Le Genoma2 2014

philippe quentin a écrit:

Mais bon, facile derrière son écran de commenter ce que font les autres.
Et t'as le mérite de faire
A+

Tu as raison,  c'est facile..  Mais en même temps (oh pitié , pas cette expression!..)  avant les modèles de série, on faisait beaucoup plus nous même..!  Si personne ne donne son avis, on peut rester longtemps en plan... L'échange est parfois vital pour l'avancée d'un projet. (Pardon pour mon coté abrupt, Marc  s'il en est,  je fume des sans filtre)
Le forum est un lieu de partage et de questionnement,  chacun peut apporter sa pierre, même si chacun a son style ...
Ce forum est une mine  si on veut bien creuser les differentes rubriques.
impossible à résumer en un post...
Il serait dommage que ce forum reste un assemblage de blog perso  sans interaction.

J'ai reçu un MP de Philippe Bichet m'invitant à perfectionner mes interventions... Fort bien, l'ami, je vais y travailler.. !
Ou bien pas me faire chier avec tout çà...  
le covid time met bien des filtres inutiles  dans les esprits.
Où est le temps des ailes sous vides, des vannes, des promesses de branlées sur le champ, ou autre choses imparfaites et humaines?...

Si il en a d'autres qui ont quelque chose à me reprocher,  qu'ils m'envoient un MP...

Bonjour à tous.

Interaction, oui...Oh combien, oui...
Asticotage, non...
Chambrage, oui...
Déconnade oui...
Paluchage cérébro-spinal ou même plus bas...Euh???

What else?

A+

Chacun a un asticot en lui mon Philippe.
Toi le premier... 
comme l'épice , s'il n'est pas piquant, s'il n'a pas de saveur..
il est inutile. quoique, en vaso-dilatateur (?)
lis ton mp

Après ces échanges épistolaires, un peu de poésie.

Troisième session de vol par un bel après midi de janvier, sans vent ou presque (le petit souffle est pratiquement à 30° de la gauche). La pente ne porte pas ou à peine mais de petits thermiques s'accrochent deci et delà.
La machine n'est bien sûr pas encore réglée, le centrage n'est pas ajusté,  et les couplages sont très approximatifs. De plus la commande de direction est décollée ce qui lui donne une hystérésis de +/- 5° sans jamais revenir au neutre (cela se voit au départ et à l'arrivée). Mais bon, on y arrive quand même!




Bons vols à tous.

Marc

Bonjour Marc,
Ton coucou a l'air de bien aller comme tout...
Accrocher un pet de lapin en plein hiver, qu'est ce que çà va donner aux beaux jours...
Beau projet en tout cas, et merci pour le partage.
Bons vols.

A+

Merci philippe pour les encouragements !
Cela fait toujours du bien d'en entendre!



Marc

Voler avec une machine maison reste ce qu'il y a de mieux !
Déco simple et visible, comportement sympa en vol et comme beaucoup de F5J, on ne voit pas comment ne pas faire le plein ! Reste donc à couper à l'altitude du meilleur compromis.
Et puis, constructeur amateur aussi, je suis sûr que tu penses déjà aux améliorations pour le suivant !
Bon WE

Lr numéro 2. Enfin en attendant d'avoir refait les panneaux externes.

150g de gagné sur le fuselage.

Et un panneau central correct. enfin presque...

Mais cela progresse petit à petit



Je poursuit les essais avec différentes clés d'aile. Comme le dit Adrien, 1° de plus ou de moins: Cela change tout!


Marc

Premier retour après le concours de sélection de Chateaudun.

Il fallait voler dans le bon air au bon endroit et savoir transiter. Les ascendances étant plutôt faibles et hachées, le pilotage devait être précis, tout en finesse.
A ce petit jeu, le Genoma² m'a donné entière satisfaction et a rivalisé avec les autres machines du plateau.
En améliorant un peu les finitions, le Genoma² sera top!

Par contre, les aérofreins ne pouvaient se déployer au delà de 45°. Un problème d'articulation... Si vent de face, on peut gérer, par vent de travers ou légèrement de dos plus dans les turbulences, c'était vite très compliqué.
Du coup les attéros ont été "catastrophiques" avec un posé dans le couloir de sécurité... =>300 points de pénalité et une quinzaine de place de perdu au minimum!
Avec la première paire d'aile, les aérofreins étaient d'une efficacité redoutable. Même trop efficace! Donc confiance, cela va venir après quelques travaux...

Merci Adrien pour tes ressentis et conseils! Merci à mes Coachs, vos avis ont toujours étés judicieux et les échanges étaient "fluides"! Parfait pour bien piloter!

Cela, l'ambiance, les discussions et la soirée du Samedi et vous coprendrez que le week-end fut presque parfait (Ah! ces attéros! la honte!)

Marc

courage Marc,  
il faut qu'il se place correctement cet oiseau,  maintenant !
pour tes AF,  y a que les volets qui descendent?
si oui pourquoi ne pas baisser les ailerons  en plus !
je pense à deux phases dont une momentannée,  une avec volets  classique,  puis une autre  tout sorti avec  ailerons  et  switchable rapidement...  ce qui permet de temporiser précisement dans le temps et selon besoin tout en gardant un potentiel de relance.

C'est déjà fait. Mais ce n'est pas suffisant!

Merci pour les encouragements

Marc

C'est reparti pour un peu de moulage histoir d'aoir des panneaux exterieurs mieux finis.
Entre autre!



Normalement, avec le nouveau démoulant semi permanent et la couche de vernis, le démoulage devrait être "facile".

Résultat dans 2 à 3 semaines. Peut être avant...

A suivre

Marc

Enfin un demoulage facile et réussie.

A tous les possesseurs de moules en PMMA qui ont eu comme moi des difficultés à démouler, la recette s'appelle Cirex 043 plus un voile de peinture ou de vernis avant de stratifier.

Bonne et Heureuse année à tous

Puisse ce poste donner des idées à certains pour se lancer dans la conception et la construction de leur F5J!


Marc

Bonjour à tous

Le modèle n° 3 a volé.

Les évolutions :
1) 100g plus léger mais en gardant le même layer.
2) Une aile au fini glacé sauf à un endroit. Bref, ce n'est pas encore parfait mais cela progresse.
3) les servos de l'empennage et de la dérive qui étaient à l'arrière au niveau de la liaison fuselage / poutre sont maintenant juste au niveau de la jonction de la coiffe avant. Cela permet de gagner 5cm sur la longueur avant du fuselage.
4) j'ai mis un petit capot pour sortir le batterie dans la coiffe avant
5) Le dièdre a été refait pour avoir "le bon dièdre"!!!




Reste à faire tous les réglages. Mais celadevrait aller assez vite avec tous les vols et tests effectués sur le n° 2.

L'aile n°4 est déjà en gestation! il faudra ensuite une aile "lourde" et une "légère"

Marc

Salut Marc

Cela commence a avoir une bonne silhouette....

Jacques

Petite vidéo de ce dimanche matin (27 mars 2022) 9H30 par vent faible de côté et un début d'activité thermique





Bons vols à tous

Marc

Un vrai bonheur de voir ta réalisation dans son élément ! Merci du partage Marc !

Salut Marc,

Quel poids sur la vidéo ?

Le vol ressemble un peu à celui des planeurs de pente en vol libre à guidage magnétique.

J'ai vu, ça vole effectivement comme sur la vidéo !

L'aventure Génoma a fait sa première victime en 10 ans.
Un mauvais collage entre la partie centrale du fuselage et la poutre plus une faiblesse sur le même tronçon central et le fuselage du Genoma 3 s'est brisé en deux en vol...

Autant dire que l'atterrrissage fut un peu brutal...

Bilan : Une aile en trois morceau et l'autre un peu froissé aussi.

Le fuselage est sauvé, lui! Qui l'eu cru!

J'ai donc entammé une course pour remettre en état le n°3 pour Joigny le 1er Mai. 15 jours pour refaire une aile, c'est un peu court. J'aurai quanfd même un nouveau tronçon central. Je viens de fermer les moules ce soir.



Pas mal de travail encore d'ici Dimanche...

Et il faudra rerégler la machine aussi avant...


Marc

Marc PUJOL a écrit:

Petite vidéo de ce dimanche matin (27 mars 2022) 9H30 par vent faible de côté et un début d'activité thermique





Bons vols à tous

Marc

Merci la pente

Bonjour Michel.

Effet de pente? Je ne pense pas ou en tout cas de façon complémentaire . Effet tremplin certainement.

En effet:
La pente ne fait que 10m de haut,
le vent souffle à moins de 10 km / heure,
l'orientation du vent entre 45 et 60 degrés sur la gauche,
font que seule la crête permet à peine de tenir dans ces conditions même en étant léger.

Or tu vois que le planeur avance et s'éloigne de la crete pour spiraler, qu'il y a des moments où cela tient localement et d'autre pas du tout.

C'est donc principalement du thermique (petit thermique qui vient se bloquer et glisser ensuite le long de la pente (je n'ai pas pu exploiter correctement ce glissement à cause du soleil puis du stand de tir à lair libre qui jouxte à droite notre terrain et qui nous impose une no fly zone.

Des conditions que l'on n'a pas souvent hélas...

Marc

Le Genoma2 n°4 a fait son premier vol cet après midi.
Le timming a été serré :
Collage des longerons sur les panneaux exterieurs Mardi,
Fermeture des moules Jeudi,
Démoulage Samedi
Finition Ce matin et vol à 15H en faisant attention à ne rien marquer (la résine est bien dure qu'après 1 semaine environ).

La version construite est un Big Flap (38%) avec une capacité à être transformé en DF (Double Flap).

Cela a rajouté un peu de masse (un peu moins de 100g) mais je vois déjà la différence par rapport à la version standard avec gouvernes sur l'aile à 30%.

Bien qu'il y ait besoin de parfaire les réglages, je vais pouvoir voler avec Dimanche à Saint Martin !!!



Bon maintenant il ne faut pas casser car ma réserve de carbone commence à s'épuiser.

Marc

salut Marc ,
Concrètement les big flaps apportent quoi en "mieux" sur le vol par rapport a des gouvernes standard .
Je parle de manière général , pas spécialement sur ton modèle ....?