Fabrication fuselage IOTA

C.Christian;
Je suis aussi intéressé par tes travaux, je t'envoie mon adresse par mail pour les photos.
Patrick

Superbe!

Pour le vol et le lancé c'est en fait très simple mais il faut faire les choses dans l'ordre.

1- tu regles le centrage, le vé et les debattements de profondeur en lisse en vol en contrôlant avec le test du piqué, la spirale doit etre confortable: il faut pouvoir doser une pression constante a la profondeur sans decrocher.
2-tu regles ensuite la compensation a piquer pour empecher le planeur de cabrer pour la phase de montée. Perso je regle pour une montee en pente douce de 30 a 40 deg quand je lance fort a plat.
Ca suffit pour la plupart des pilotes, tu peux en plus mettre une phase cabrage sur un poussoir pour prendre rapidement la verticale et monter plus haut. (Ou partir derriere)
Tu peux egalement compenser a la dérive si le planeur part d'un côté.
3-en dernier, tu commence a utiliser les volets et tu regles les compensations profondeur associees

Bons vols! Et encore bravo!

jolie sa me plait

Juste une question
Comment as tu mis tes servos finalement ?
Christian
Je n'ai pas reçu d'adresse...

Il serait plus simple que j'apprenne à redimensionner les images à partir de mon téléphone.

Christian

Bonjour
Ca c'est sympa tout ces compliments merci beaucoup !
hier j'ai pas mal volé et j'ai réglé pleins de truc ! j'ai volé le matin avec des conditions pas super vent avec petites bourrasques et quelques fois le vol était étrange, l’arrière s’enfonçait ou des fois c'est tout le planeur qui s’enfonçait. Bref c’était pas ça.
l’après midi je revole et c'est parti pour les réglages .En premier le centrage, au départ j'ai enlevé tous les 4 à 5 lancé 2gr par 2gr  mais vu que je n'avais que 7 gr de plomb ben c'est allé vite et plus ça allait plus son comportement était étrange. Bref après je suis parti dans l'autre sens , j'ai remis mes 7 gr et j'ai rajouté petit à petit du plomb et la ouaaaaa :)plus j'en mettais plus il devenait vraiment sympa jusqu’à ce que j'en mette trop , allé je retire 4gr et la super, complétement changé et après je me suis régale, d'abord en plaine et ensuite a la pente :)super. J'ai donc avancé le CG de 2mm ce qui fait 74mm du BA, la je touche plus !

Pour la monté je vais faire comme tu dis Gebazin je vais mettre du piquer que je de-trimerai des la mise à plat !  c'est cool si tu monte avec tes planeur comme ça je pourrais voir comme c'est en vrais un vol de F3K :)tu sera le bienvenu pour l’apéro   
Merci a tous pour vos conseils je vais essayer de les suivre ! a la la c'est dur d'etre seul :)mais je pense que ça va pas durer il risque d'y avoir deux adepte sur le plateau .

Pour les servos ans l'aile c'est comme basile ginel m'avait dit, cote a cote et décalé en hauteur de 4mm du coup il travail bien proche des commandes et un pet de jeux !

Bonne journée !

Ci dessous les plans en pdf à télécharger ! dérive et stab.
http://vercorscanon.free.fr/f3k/derive.pdf
http://vercorscanon.free.fr/f3k/stab.pdf

Hello
Génial !
tu nous en dis plus sur l'aile ?
tu as suivi un plan ?

Salut Chris
Pour l'aile au départ j'ai simplement dessiné une forme qui me plaisait, ensuite je l'ai faite , puis refaite et maintenant c'est celle avec laquelle je vol, par contre le profil je suis parti d'un AH84, j'ai simplement diminué l’épaisseur et modifié le BA .
Voila rien de bien sorcier .

A+
Rv

A oui petite question ? Christian tu me dis cela pour le lancé !

Phase de lancé et réglage de la pente de montée
- volets creusés de 2 degrés plus profondeur cabrée et dérive à droite pour droitier 5 degrés.

Mais ce n'est pas plutôt l'inverse ? si je met du cabré il va d'avantage monter ? Moi j'aurai mis 2° en négatif de volet et un peu de profondeur ?

Alors déjà je suis pas sur que tu ai compris le système des phases de vol ( sans vouloir t offenser ) il faut que tu ai un inter trois positions a gauche ou il y aura de réglé tes phases de vol donc lancé normal et thermique et c est sur chaque phase que tu affinera tes trims . Après ca dépend si ta radio peut gérer ca ...

Non mais tu m’offense pas au contraire je suis ouvert à toutes réflexions !
Oui sur ma radio j'ai bien trois position , une position vol normal tout à zero, une ou j'ai -4mm plus comp de la prof de -2mm , une ou j'ai les -25 et aussi comp de la prof et une pour le lancé que je vais tester ce soir ou j'ai mis +2 et -1 a la prof ! et ma question était bien est ce que ce réglage pour le lancé est bon ?

Rv

Reponse un peu bateau...: tu verras bien !
Il faut que tu voles avec un gars qui connait pour t aiguiller !
:-)

C'est ma réponse pour les ailes qui est bateau ? si tu veux je peux te donner plus d'info :)pas de soucis  !

Un réglage habituel du lancé (habituel veut dire une base à affiner) ce fait, une fois que le planeur vole droit aileron à zéro sans marsouiner au taux de chute mini.
C'est ailerons relevés de 2mm, et profondeur à piquer de 3 à 5 crans de trim, A priori la dérive est à zéro et elle ne compensera, que si le besoin existe une fois que la gestuelle est corrigée.
Bon réglage
Gérard

Pour la programmation tu peux t'inspirer de mon programme décrit sur une vidéo dans la post de la taranis (version complexe) et du dahu (version simple).

Antho a également donné tous ses tuyaux, c'est plus compliqué en apparence mais c'est une question d'habitude.

Un conseil: essaie de coller un max à ces philos de programmation (à leurs objectifs) dès le début, tu gagneras du temps, car des trucs qui peuvent aujourd'hui te paraître accessoires deviendront utiles lorsque ton niveau augmentera...

Salut Hervé,

Non non Hervé, je t'ai donné de fausses pistes pour que tu te plantes !!     

Un peu de sérieux, passe moi en MP ton phone et je t'explique la base de mes réglages qui sont celles du maître Antho...

J'ai gagné beaucoup de temps en suivant ses conseils car au départ j'avais les mêmes soucis que toi.

Cela fait simplement 2 ans que je fait du F3k. Et en lisant ce forum je peaufine mes techniques de réglages et de construction. D'ailleurs un merci au passage à Basile qui est une vraie source d'inspiration pour les constructions.
C'est d'ailleurs pour cela que je me permet de donner à mon tour mes combines et des conseils. Maintenant je le fais aussi quand les personnes sont réceptives. Je ne détiens ni la vérité absolue et ni les meilleurs méthodes à chacun de construire son expérience... On apprend tous les jours en partageant avec un maximun de gens de sensibilités différentes.

Amitiés

Christian

Merci pour vos réponses c'est clair que si je n'y arrive pas avec ça   
Alors hier soir apres le boulot, vite dans les champs, legé vent nord, super quoi
J'ai programmé ma radio avec l'inter gauche rien que pour le lancé, j'ai mis plus -2mm aux ailerons et 2 piqué a la prof et a chaque lancé je corrigeais pour avoir une montée qui me convienne, et ben la c'est différent ! piouuuuuuu je trouve que ça va haut, combien !!! aucune idée mais haut, par contre j'ai un léger bruit de flutage, très faible mais quand même, je n'ai pas l'impression que ça perturbe la montée ! ce soir je vais essayer de faire une vidéo de mon lancé.

Voila la suite des aventures

A+
Rv

Cool !  et sinon, tu réponds à tes MP ?   

OUPS ! j'ai vu avec Chris Superbee que depuis le début je me plantais sur le sens de mes débattements       !! ils sont bon sur le planeur mais c'est moi qui n’étais pas bon ! Pour moi un ailerons qui descendait c’était du négatif et l'inverse !!!!! pffffffffff vraiment nul !
Mais la maintenant c'est intégré

Merci Chris

A+
Rv

Chacun dit ce qu'il veut, mais c'est pas mal de penser en terme d'incidence .. c'est le plus répendu semble t il

En terme de facteur de charge je dirais... G positifs ou negatifs, ca marche pour un plan canard et meme un helico

Bonjour
Juste quelques images du IOTA en vol ce dimanche a 10h30! j'ai profité d'une petite éclaircie pour faire quelques lancé et le fiston etait là pour immortaliser et coup de bol j'ai réussi à prendre une pompe avec des Chocards pas du tout intimidé par cet intrus ! au contraire et en plus j'ai pris un bon gain :)ensuite la neige est arrivé d'un coup et il a fallut se poser !

Voila juste pour le fun et le plaisir de voler avec nos F3K par tous les temps ! bon week
Rv

Jolies photos!

Si tu rates cette pompe tu dois te trouver un peu nul sur le coup!   

Salut... ouai elles sont classes tes photos...Ton planeur aussi...   

Bonjour Hervé je t'ai envoyé un MP car je serai se vendredi et samedi sur Méaudre. Peut-être pourrait-on se faire une séance de vol.
Gérard
PS ta boite de réception doit être trop pleine car mon message reste dans ma boite d'envoie.

Salut Hervé,
Je confirme pour les tissus sur mon nouveau fuseau :
2 couches de textrem de Micka + 1 couche de 80 grs Ud sur toute la longueur du fus
+ 2 mèches au karman + 1 mèche pour la verrière.
Poids : 42,7 grs sortie du moule.
C'est du béton !

Jolies photos.

Christian