Vortex 2 / 2.5 NOM DU FAB A PRECISER

Argh, je corrige, c'est 114,40 !
Désolé

bien plus logique!!!!

Oui, mes doigts font des noeuds parfois

A part peut-être la dérive qui est 1 à 1.5g plus lourde que la normale pour un Vortex, je n'ai pas à me plaindre

Salut,

Petite séance ce soir :


J'ai voulu faire un film sous différents angles, mais je me suis rendu comptes d'un certain problème :

Actuellement je suis en 245MG sur l'aile et des D47 profondeur / dérive en 1S 350mah, constat fait et approuvé par Fred F j'ai clairement ma dérive qui aime pas... sous 1S pas assez de couple le servo est plus jeune (couple + jeu...) bref j'ai enfin trouvé pourquoi je passe pas la barre des 60m sur les lancés...

modifications et tests demain avec alti, avec changements des réglages pour le lancé (presset)

salut,

petite séance du jour

j'ai essayé différents réglages, dérive fixe avec/sans presset, dérive mobile... bref j'ai volé avec mon back up (vert) le servo de dérive est en meilleur état, le résultat:

dérive fixe+presset = 62m



Donc je vais retravailler mes lancés avec phase+presset et regarder pour améliorer mes dérives/servos.

fred
++

bonjour a tous,
Je suis en train de monter mon Vortex , avec 4 servos turnigy 245HV donc en 2S . je fais un sondage pour savoir ce que vous avez mis comme batterie pour centrer sans plomb a 70mm et finir dans les 240grs
J'ai essayé plein de choses , ou c'est vraiment trop léger a moins de 350mah ou c'est trop gros et ne rentre pas bien a l avant
Je n'ai vraiment pas envie de faire voler du plomb .....
Merci
JLuc

Le mien est un peu lourd.
J'ai mis 2 1s 500 mah et ce n'était pas suffisant.

salut jean luc

350 mah 1s + 20grm plomb
300mah 2s+10/15grm de plomb
900 mah 1s +5grm plomb

le probleme le 300mah/350mah rentre bien et tu peux avancer la platine au max, le 900 tu es obligé de reculer la platine pour le rentrer....


fred

Salut , j utilise des 2s dualsky en 300 Mah et j ai une heure d autonomie sans forcee .donc je pense qu en mettant du 400 ou 520 tu devrais être bien . Regarde chez flash rc .

J'suis du coup à 1000mah

Mon dos lache avant les accus

SALUT

Du nouveau une petite évolution du vortex 2 en vortex 2.5, version tous carbon,

profondeur dérive carbon
pylon de stab sous le fuso

normalemennt un nouveau fuso devrais voir le jour avec un systeme d'ogive...



disponible apres le CDM...

fred
bon vols
++

Il est beau !

Quel est la théorie aérodynamique , ( je présume) qui fait placer le stab sous la poutre ?
Le fuselage a ogive c'est vraiment un plus

Oui il est beau.
il y a t'il du changement au niveau de l'aile ?

Jerome39 a écrit:

Oui il est beau.
il y a t'il du changement au niveau de l'aile ?

Non

snipe VS new vortex 2.5

Elles déchirent les décos

Ca y est je vol avec mon Vortex , centrage 65mm , batterie 2S, 350 mAh de 20,10Gr avec 16 Gr de plomb en plus , avec les 4 Servos Turnigy245HV je suis a 254Gr .
Je fais du F3K depuis le mois de Novembre , j'ai un Snipe , et je suis donc assez débutant , en comparaison à première vue je lance plus haut plus régulièrement , j'ai gagné entre 5 et 10m , je suis maintenant régulièrement a un peu plus de 40m , ( Alti V4) Je trouve le Vortex plus rigide en aile et en poutre et plus fin en vol
Je n'ai pas fait encore de ballaste , je ne sais pas trop comment le glisser en passant le contacteur d'aile et les fils de commande.
J'avais réglé mes phases comme sur le Snipe , a l'arrache avant d' aller au terrain.
Et je regarde maintenant les réglages de la notice de Fred
Je suis surpris par la phase Preset , avec les volets en positifs (vers le bas donc) de 1,5mm , la profondeur étant normalement a cabrer de 3mm ( C'est pas énorme ?) sur le Snipe mon Preset est Intrados plat , donc volets négatifs de 3mm et profondeur a cabrer de 1mm .
J'ai l'impression que le V longitudinal , sur mon Vortex est assez important , volets neutre et stab a plat le planeur est déjà très cabreur , c'est pour ça que je suis surpris par les valeurs de preset , Dans mes phases de vol j'ai pas mal de piqueur au stab
Est ce que les possesseur de Vortex compétents peuvent confirmer mes impressions .
Je suis vraiment content de mon acquisition
JLuc

salut, sur le vortex, phase lance
je suis centre entre 67-68mm
volet releve de 1.5mm env donc en negatif
profondeur je mets moins de 1mm a cabrer
phase transition tout a plat
phase gratte je baisse de 2.5mm env donc +2.5mm
pour le V longitudinal j ai rajoute 3 bandes de scotch christal sur l avant du stab puis de facon degressive 2 bandes puis une puis rien de facon qu il soit bien en appui
depuis je vole a peu pres avec la profondeur aligne au reste du stab et c est bien mieux

Salut jean Luc.

Pour reprendre le réglage tu as la phase lancé :
Ailerons -1mm à -1.5mm
Compensation profondeur pour monter droit

Et la phase presset :
Aileron 0 à +1.5mm
Et la profondeur à régler en fonction du vent et de l'angle que tu veux donner.

Le presset est une phase qui permet de donner l'angle au planeur. A tenir l'inter pendant la rotation et à lâcher en sortie.

Dans l'idée la base est à adapter en fonction de chaque type de lancé et de chaque pilote.

Le petit problème du calage de stab est effectivement un trim piqueur d'où l'astuce du Scotch cristal...et aussi plus de souci avec là nouvelle version stab dessous du vortex 2.5.

Bon vols
++

Je suis aussi débutant, dégrossi

Pour tester un planeur, on le centre bien avec un cg comme il faut
Ailerons à plat sur l'intrados, stabs arrières allignés sur la partie fixe, je pensais que ça devait voler à plat

Que tu crois
Mon premier lancé javelot il a braqué quasi à la verticale.
Puis un piqué . Heureusement je l'ai repris tout juste.

Je pense avoir la vidéo plus en arrière de ce sujet.

Pour un vol à plat je dois baisser de 2 mm la profondeur.
Niveau cg à 70 ca ne va pas.
Il relève de trop sans arret, trop arrière .

En phase normale de cruising, je suis à plat aux ailerons tjs 2 MM à la profondeur.

Bon , ça confirme qu il y a trop de V longitudinal . Il faut caler sous l avant du stab , ce n 'est pas compliqué a corriger
Merci

Ca n'est pas évident quand même à bien régler
Entre trouver le bon cg et le bon calage, pas facile.

apres avoir vole a romans ce week end, je confirme mes reglages avec un cg a 67-68mm, je le trouve top
je garde ce meme centrage avec du ballast (25gr)

pour le moment je ne l ai pas encore essaye dans du vent vraiment fort avec mon ballast de 55gr mais dans le vent modere avec 25gr, il va bien, j ai aussi reduit un peu le snap flap, je trouve que trop de snap flap ne convenait pas surtout avec un peu de vent

pour le calage du stab avec un peu de scotch, ca marche tres bien meme si c est pas ce que je prefere

avec ce centrage plutot arr il est vraiment tres performant, on l a vu a romans mais il demande une bonne concentration au pilotage, il est moins facile que mon snipe je trouve mais peut etre plus performant dans le petit temps, a voir la suite des test