une aile (de Yéti) en D Box carbone pour les Nuls.

c'est vraiment en flexion vers le bas que l'aile travaille le plus? ce qui necessite une semelle en UD plus large a l'extrados qu'a intrados vu que le carbone doit travailler en tension et pas en compression?

c'est specifique a la phase de lancé, non?


Encore merci pour toutes ces superbes infos.

et c'est parti

2 futures ailes dessinées sur ce qui me reste de polystyrène extrudé auvergnat.

1 toutencarbon quadroflaps.
1 Full carbon normale pour mon Yétripoux.



je vais essayer de travailler proprement ce coup, malgré deux handicaps

ci dessous 1 photo du premier handicap



rudy

pour l'UD fin dessous et large dessus, mon but est de servir de semelle à l'extrados pour le large et ne pas couper le fin dessous (je place les servos juste à la limite )

mon nouvel atelier étant dans la mezzanine juste au dessus du salon, je suis allé découper mes nouvelles ailes de Yéti dehors (avant de me faire virer)

ayant été un poil vite sur le tuto de la première aile pour ce qui est de la découpe voici voila avec quoi je travaille



que du matériel Hi tech -> comme quoi pas besoin de CNC 4 axes à moteurs numériques pas à pas.

allez on coupe les blocs



4 de chaque, c'est bon ça fait deux ailes.

Ne pas hésiter a bien lester le bout de mousse pour que rien ne bouge.



Ici mon arc court ( Hi tech), j'en ai aussi un long



le résultat est plutôt sympa



allez plus que 11 pins de mousse à tailler

Astuce : pour ne pas faire 2 cotés droits (ou gauche) marquez vos pins de mousse



et voilaaaaaaa fini de me les cailler je réinvestis mon atelier



rudy

TRIPOUUUUUXXXXXXXXXXX

joli le saumon!!!

quel est ton debit du pain de mousse du saumon (envergure 100, cordes theoirque terminée de 100 et 55)?

je fais 110x65 et j'ai l'impression que tu fais encore plus petit.

J'ai bien essaye de suivre mais je ne trouve pas c est quoi le deuxieme handicap ?
Tripouxxxxfred

Fred fl a écrit:

J'ai bien essaye de suivre mais je ne trouve pas c est quoi le deuxieme handicap ?
Tripouxxxxfred

un indice : elle a fété ses 8 ans vendredi, elle est blonde frisée

le principe c'est les intrusions n'importe quand dans l'atelier ( surtout au plus mauvais moment ), avec au mieux un "tu fais quoi papa ?" ( sous cette annonce innocente se cache un " je ne vais pas tarder à toucher à tout" ) et au pire un truc hyper urgent à faire .

pour Léon c'est pareil, mais en pire

rudy

BenjaminB a écrit:

joli le saumon!!!

quel est ton debit du pain de mousse du saumon (envergure 100, cordes theoirque terminée de 100 et 55)?

je fais 110x65 et j'ai l'impression que tu fais encore plus petit.

ben je fais 100 et 55

mes pins font 170 * 150
puis 150 * 100
et 100 * 55

rudy

Mon pauvre Rudy

En plus ils vont être déçu ils pourrons pas s amuser à faire les Picassos

La semaine prochaine j attaque à couper les miens mais profils zone 52
Merci loic

Tripoux

Rudy,

Juste pour savoir; combien de temps te faut-il pour découper une aile complète ?
(de la découpe des blocs, coupe des profils, poncages,... jusque juste avant stratification).

Olivier

C'est pas ce qu'il y a de plus long.

j'ai commencé les découpes hier aprés midi -> j'ai passé environ 3 heures et j'ai fait 2 ailes.

Ce matin j'en ai poncé une totalement ( ponçage dépouilles + noyau et collage des moreceaux) -> environ 1h30



cet aprés midi je coupe l'arondi du saumon et un coup sur le Bord d'attaque -> environ 1 heure et ce sera prêt

Donc grosso merdo : 1h30 + 1h30 + 1 heure = 4 heures avec les imputs des petits en vacances ( mais ce coup ci ils ont été sages )

ça peut passer en une demi journée, mais on va dire en le faisant hyper tranquillou dans la journée.

C'est maintenant que j'y passe du temps -> la préparation de tout pour la stratification et les différentes phases de strat et de finition.

rudy

tu ponces quoi pendant 1h30? je pensais qu'il fallait juste enlever les fils, et eventuellement reprendre un chouilla les jointures de collage des troncon, le saumon (l'arrondi), le bord d'attaque et eventuellement le BF, mais pas les surfaces extrados et intrados.

Ben comme moi en fait.
En gros, une bonne journée (samedi) pour faire toute l'aile en mousse + longerons + prefacing ailerons.
Le lendemain (dimanche), découpe des tissus, préparation des mylars et stratification fin d'après midi.
Ben oui, je travaille principalement le week end

Et le lundi, avant d'aller bosser, sortie du sac

A+
Olivier

tu n'attends pas 24H pour sortir ton aile du sac???

BenjaminB a écrit:

tu n'attends pas 24H pour sortir ton aile du sac???

Non.

16 heures suffisent. Après 16 heures de vide, je sors l'aile du sac pour vérifier le résultat, je retire les mylar et je nettoie un peu.
Ensuite, je la laisse se reposer 3 ou 4 jours dans ses dépouilles + poids sur les dépouilles et sur un plan de travail bien droit.
Pendant ces 3 ou 4 jours, je n'y touche plus.
Et si possible, une petite source de chaleur a proximité.

Olivier

Je vais jeter ma cnc moi

Olivier a écrit:

Ben comme moi en fait.
En gros, une bonne journée (samedi) pour faire toute l'aile en mousse + longerons + prefacing ailerons.
Le lendemain (dimanche), découpe des tissus, préparation des mylars et stratification fin d'après midi.
Ben oui, je travaille principalement le week end

Et le lundi, avant d'aller bosser, sortie du sac

A+
Olivier

j'y passe un peu plus de temps car je fais un coté à la fois et il y a la phase de cirage des mylars.

rudy

rudy a écrit:

Olivier a écrit:

Ben comme moi en fait.
En gros, une bonne journée (samedi) pour faire toute l'aile en mousse + longerons + prefacing ailerons.
Le lendemain (dimanche), découpe des tissus, préparation des mylars et stratification fin d'après midi.
Ben oui, je travaille principalement le week end

Et le lundi, avant d'aller bosser, sortie du sac

A+
Olivier

j'y passe un peu plus de temps car je fais un coté à la fois et il y a la phase de cirage des mylars.

rudy

Un côté à la fois ?? intrado puis extrado ou par demi aile ?
Personnellement, je fais tout d'un coup, puis je coupe en deux pour faire le dièdre. Classique.
Je cire très légèrement les mylars et ca se "démoule" tout seul.
J'utilise le mylar R&G.

Olivier

demi aile par demi aile

rudy

je fais en deux morceaux car mon plan de travail ne fait pas 1 m 50 ou alors il faut travailler en diagonale, mais ca restera limite et risque de vite devenir bordellique.



donc 2 demi ailes

rudy

Olivier a écrit:

rudy a écrit:

Olivier a écrit:

Ben comme moi en fait.
En gros, une bonne journée (samedi) pour faire toute l'aile en mousse + longerons + prefacing ailerons.
Le lendemain (dimanche), découpe des tissus, préparation des mylars et stratification fin d'après midi.
Ben oui, je travaille principalement le week end

Et le lundi, avant d'aller bosser, sortie du sac

A+
Olivier

j'y passe un peu plus de temps car je fais un coté à la fois et il y a la phase de cirage des mylars.

rudy

Un côté à la fois ?? intrado puis extrado ou par demi aile ?
Personnellement, je fais tout d'un coup, puis je coupe en deux pour faire le dièdre. Classique.
Je cire très légèrement les mylars et ca se "démoule" tout seul.
J'utilise le mylar R&G.

Olivier

si tu arrives a tout faire en une seule etape, pourquoi ne pas prevoir directement un plan de travail sur charniere pour faire ton aile directement avec le diedre. tu y gagnerais en poids et en temps de travail!

moi ca va surement etre en 3 fois par demie aile!!!

BenjaminB a écrit:

Olivier a écrit:

rudy a écrit:

Olivier a écrit:

Ben comme moi en fait.
En gros, une bonne journée (samedi) pour faire toute l'aile en mousse + longerons + prefacing ailerons.
Le lendemain (dimanche), découpe des tissus, préparation des mylars et stratification fin d'après midi.
Ben oui, je travaille principalement le week end

Et le lundi, avant d'aller bosser, sortie du sac

A+
Olivier

j'y passe un peu plus de temps car je fais un coté à la fois et il y a la phase de cirage des mylars.

rudy

Un côté à la fois ?? intrado puis extrado ou par demi aile ?
Personnellement, je fais tout d'un coup, puis je coupe en deux pour faire le dièdre. Classique.
Je cire très légèrement les mylars et ca se "démoule" tout seul.
J'utilise le mylar R&G.

Olivier

si tu arrives a tout faire en une seule etape, pourquoi ne pas prevoir directement un plan de travail sur charniere pour faire ton aile directement avec le diedre. tu y gagnerais en poids et en temps de travail!

moi ca va surement etre en 3 fois par demie aile!!!

C'est prévu pour cet hiver !
Mais il faut auparavant que je teste le tout avec une aile en mousse + dépouilles + sac à vide,...et roder la méthode, qui diffère complètement de ma méthode actuelle.
Et puis, il faut que l'emplanture soit parfaite au niveau de la jonction fuselage/aile, ce qui me parait compliqué vu que rien n'est rigide lors de la stratification (mousse, mylar,...) et qu'il y a beaucoup de courbe à cet endroit.
Mais j'essayerais, c' est certain.

Olivier

Olivier, rudy, vous n'étuvez pas apres avoir mis sous vide vos ailes
Patrick

patrick Z. a écrit:

Olivier, rudy, vous n'étuvez pas apres avoir mis sous vide vos ailes
Patrick

J'étuve à 35°, pas plus.
Je sais que certains montent beaucoup plus mais par mesure de sécurité, je ne monte pas plus en température.
J'étuve uniquement pendant que l'aile est mise sous vide. Ma résine ne requiert pas de post-étuvage.

Olivier

BenjaminB a écrit:

tu ponces quoi pendant 1h30? je pensais qu'il fallait juste enlever les fils, et eventuellement reprendre un chouilla les jointures de collage des troncon, le saumon (l'arrondi), le bord d'attaque et eventuellement le BF, mais pas les surfaces extrados et intrados.

si tu veux que ce soit propre il y a du boulot.

j'ai fini les noyaux ils pèsent 18,4 grammes et 18,6 grammes.
Ils ont exactement la même surface.

J'ai aussi reçu le fuseau que m'a fait Olivier : il a l'air indestructible

maintenant j'attends mon carbone d'allemagne

alors pour patienter je regarde mon Kit de toutenKarbon



noyaux finis
fuseau olivier
stab et dérive bruts de découpe.

rudy