une aile (de Yéti) en D Box carbone pour les Nuls.

Olivier a écrit:

Beau travail Rudy. Ca doit faire mal de "charcuter" une aile comme ça.

Pourquoi tu n'as pas mis une petite bande de kevlar (pour articuler les ailerons/flaps) lors de la stratification ?
Ainsi, plus besoin de découper.

Olivier

j'en ai pas mis parce que au moment de stratifier, je ne savais pas encore ou j'allais arrêter les Flaps et ou j'allais commencer les ailerons.

Et comme je ne les articule pas du même coté ...

rudy

Ps : pour christopher -> la féraille c'était à l'epoque de Mickline, il n' y en a plus beaucoup sur mes avions

rudy a écrit:

Olivier a écrit:

Beau travail Rudy. Ca doit faire mal de "charcuter" une aile comme ça.

Pourquoi tu n'as pas mis une petite bande de kevlar (pour articuler les ailerons/flaps) lors de la stratification ?
Ainsi, plus besoin de découper.

Olivier

j'en ai pas mis parce que au moment de stratifier, je ne savais pas encore ou j'allais arrêter les Flaps et ou j'allais commencer les ailerons.

Et comme je ne les articule pas du même coté ...

rudy

Ps : pour christopher -> la féraille c'était à l'epoque de Mickline, il n' y en a plus beaucoup sur mes avions

Ah ben oui évidement si tu ne savais pas exactement où couper, je comprends.

Bonne continuation,
Olivier

Fred fl a écrit:

Tu pourrais aussi ouvrir un post pour ton voodoo 2013 Olivier pour faire partager
Juste une supposition

Tripoux Fred qui attend toujour un aille pour monter le deuxieme fuseau

C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd...

Olivier

allez 10 minutes devant moi avant de partir pour le reveillon



j'articule de manière provisoire les differentes parties mobiles pour noter l'emplacement des guignols.



comme ça aprés je colle les guignols.



et comme ça avait donné de trés bons résultats sur le Yétripoux, je ferme les ailerons à la résine + microballons



allez douche + reveillon

rudy

fais ch---er

aprés demain je reprends le boulot et j'ai pas avancé d'un yota sur le toutenkarbon

on m'y reprendra a accepter les vacances chez beaupapa et bellemaman

bon j'ai quand même articulé toutes les gouvernes et fait la fixation des ailes.

Reste tout le cablage, faire les commandes et fixer le stab.



je pense faire un pendulaire pour le stab.

d'un genre différent que celui du yétripoux.
mais tout aussi simple a faire

rudy

Salut mon Rudy faut bien profiter de la famille quand on peut !!!

Question si tu installe un pendulaire ton bras de levier va être modifié tu va recouper la queue du fuseau ?

Question bête comment tu calcul ton centre de gravité théorique ?

tu descends qu'elle date ?

tripux fred

Fred fl a écrit:

Salut mon Rudy faut bien profiter de la famille quand on peut !!!

Question si tu installe un pendulaire ton bras de levier va être modifié tu va recouper la queue du fuseau ?

Question bête comment tu calcul ton centre de gravité théorique ?

tu descends qu'elle date ?

tripux fred

-> centre de gravité : comme le yétripoux et aprés on affinera

j'ai recoupé le fuseau de 6 centimètres et le stab sera juste devant la dérive, j'ai de la marge en surface de stab.

normalement le 16 et 17 janvier soit je descends soit des clermontois viennent a bordeaux. Dans les 2 cas tu récupères ton colis au pire le 18 janvier

rudy

rudy a écrit:

fais ch---er

aprés demain je reprends le boulot et j'ai pas avancé d'un yota sur le toutenkarbon

on m'y reprendra a accepter les vacances chez beaupapa et bellemaman

bon j'ai quand même articulé toutes les gouvernes et fait la fixation des ailes.

Reste tout le cablage, faire les commandes et fixer le stab.



je pense faire un pendulaire pour le stab.

d'un genre différent que celui du yétripoux.
mais tout aussi simple a faire

rudy

Salut Rudy,

Et bien ça prends forme !

Peux-tu me dire la longeur actuelle du fuselage ? Je t'avais laissé normalement (je ne me souviens plus) un peu de longueur extra, mais 6cm recoupés, ça me semble beaucoup.
Ou peut-être que mes planeurs actuels sont un peu trop longs , je pourrais gagner du poids sur l'arrière alors ?
Tu as réussi à m'intriguer avec ces 6cm recoupés....

Olivier

Recouper un fuseau? ASSASSIN!!.!.!.!!!!!!!

Marc

Marc.PUJOL a écrit:

Recouper un fuseau? ASSASSIN!!.!.!.!!!!!!!
Marc

-----------
-------------------
Olivier, mon avis, ils sont bien comme çà tes fuzz , chacun coupe où il veut selon ses empennages
-------------------

Rudy, le FW5 est plus court en fuseau que les autres non ? je cite PCM
The fuselage is very short, which results in excellent thermalling characteristics

Quel est ton ressenti / retour sur ce point mon Commandant ?
Qu'est ce qu'un fuseau plus court t'apporte ?

Olivier a écrit:

salut Rudy,

Et bien ça prends forme !

Peux-tu me dire la longeur actuelle du fuselage ? Je t'avais laissé normalement (je ne me souviens plus) un peu de longueur extra, mais 6cm recoupés, ça me semble beaucoup.
Ou peut-être que mes planeurs actuels sont un peu trop longs , je pourrais gagner du poids sur l'arrière alors ?
Tu as réussi à m'intriguer avec ces 6cm recoupés....

Olivier

Mon fuseau ( du pif au bout de la dérive) fait 104 cm....on a vu plus court....

en terme de longeur ( mon cher Christopher) les FW 5 sont variables selon la version : le toutenkarbon est plus long qu'un FW light mais est un µpoil plus court qu'un strong

Et pour les plus curieux, le yétripoux et le toutenkarbon ont exactement la même distance BA de l'aile - BdF de la dérive

rudy

rudy ,qu'est ce que tu as utiliser pour tes profils pour derive et stab ?

j'ai autre question combien as tu pris en poid avec la peinture ?

car la sur mes 6 derives je prend 0.50g a 0.60g pour une couleur bien vive pieture passé au rouleaux avec du colorant +eau

je trouve ceci enorme ??


tripoux fred

Fred fl a écrit:

rudy ,qu'est ce que tu as utiliser pour tes profils pour derive et stab ?

j'ai autre question combien as tu pris en poid avec la peinture ?

car la sur mes 6 derives je prend 0.50g a 0.60g pour une couleur bien vive pieture passé au rouleaux avec du colorant +eau

je trouve ceci enorme ??


tripoux fred

dérive et stab sont des restes de Clermont-Ferrand donc des empennages profils Tripoux. Mais c'était la fin de mon stock, pour les prochains, je vais devoir y réfléchir .

pour le poids de la peinture je n'en sais rien puisque c'est du colorant de résine

par contre je n'ai jamais constaté de différence de poids avec le colorant + l'eau, mais avec une balance moyennement précise, la prochaine fois je regarderai à 0.1 gramme prés.

rudy

PS : je viens mercredi (arrivée mercredi midi (le 16) et retour Bordeaux jeudi midi -> dispo mercredi en soirée )

cablage et commandes d'ailes en cours. comme ça on pourra peser l'aile

vous avez déjà eu l'impression de faire de l'horlogerie avec des mouffles



comme en F3J mais en beaucoup plus petit.



c'est pas la gaine thermo qui est grosse, ce sont les fils qui sont hyper fins
regardez une prise de D47 et vous comprendrez

rudy

je suis quand meme etonné. T'as pas l'air d'augmenter la section des fils entre tes servos et ton recepteur. surtout que ton + et ton - son commun a 2 servos...

Rudy, je crois bien que j'ai jamais autant attendu la fin d'un de tes épisodes ...

ALORSSS çà vient , quoi ???

BenjaminB a écrit:

je suis quand meme etonné. T'as pas l'air d'augmenter la section des fils entre tes servos et ton recepteur. surtout que ton + et ton - son commun a 2 servos...

si ça prends feu, c'est toi qui a raison

patience christopher, patience (faut encore que je stratifie mon pendulaire )

rudy

allez on va progresser un peu

j'ai tout cablé.

et un servo ne marchait pas

maintenant c'est bon (aprés bien des recharcutages )

l'aile fait 149.200 grammes sans le peg mais avec les 4 servos cablés prise centrale inclue. C'est pas mal

le cablage du fuseau pèse :



soit 40 grammes avec le LiPo, le régulateur, le récepteur et un D47

je suis donc a 250 grammes sans le stab et sans centrage, non assemblé .

Avec un peu de chance je sortirai à 270 grammes, l'objectif de 280 semble tout a fait réaliste

j'attaque le pendulaire

je reprends mon stab qui n'avait pas du tout pour ambition d'être pendulaire à l'origine, sinon je n'aurai pas mis les renforts là



je coupe en deux et dégage une fente pour une gaine blanche là ou je vais articuler




on essaie de ne pas couper la peau du dessous, ce sera toujours ça de gagné

avec un curedent on fait le point qui alignera les 2 demi stabs et l'endroit ou s'accrochera le fil de commande.
Ce sera complètement démontable si on veut



dans un bout de mousse on fait la forme du support que l'on va stratifier en carbone.



il n'y a plus qu'a stratifier (cet aprés midi ? )



rudy

pas trop compris le coup du Vé à stratifier, et du stab coupé en deux...
Tu as de la bonne tisane, Rudy, dans tes nouveaux quartiers ?
Non, c'est vrai, la tisane, à défaut de jus de raisin, c'est sympa

patience christopher - patience

rudy

et puis si ça marche pas, je me refais un stab

mais je suis confiant

Simple, mais efficace. Du beau travail rudy

merci olivier

aller on stratifie un peu et on va promener

on coupe 4 bandes de 100 mm * 20, j'ai des chuttes de textrem en 80 grammes et 2 bandes de FDV 100 grammes



on badigeonne de résine.



quand on a mis de la résine, aprés on l'enlève



et on fait 2 sandwich carbon - fibre - carbon sans enlever le plastique qu'il y a sur chaque bout de Textrem, ça fera mylar et nous gardera les 2 sandwichs séparés



ensuite on mets le premier dans le "moule"



et le deuxième



aprés on nécrabouille ( du verbe nécrabouiller -> 1 er groupe)




la suite demain



tu commences à comprendre Christopher ?

rudy

ce que je pige pas c'est pourquoi t'as coupaillé ton stabilisanus ?
Après, le reste OK

Chris Superbee a écrit:

ce que je pige pas c'est pourquoi t'as coupaillé ton stabilisanus ?
Après, le reste OK

pour que cela reste démontable facilement, mais effectivement on peut faire sans.

rudy

c'est démoulé



la suite dès que j'ai le temps (ce week end ???)

rudy