une aile (de Yéti) en D Box carbone pour les Nuls.

oui elle est bien c'est le problème

ca ne donne pas du tout envie de l'accoupler avec celle qui est devenue toute blanche.

une seule solution : rebelotte



demain peinture avec les petits

rudy

Salut Rudy,

Pour sauver l'aile une petite astuce !
Tu met de l'alcool dans la résine, tu la passe avec un tampon de sopalin mais, tu en met très peu.
Tu fais quand même un petit essai dans un coin !

Michel de la Tripouuuxxxxx

Salut,

superbe Rudy... bravo Fred (the Tripoxtopmodel).

J'ai hate de stratifier....

Michel LARA a écrit:

Salut Rudy,

Pour sauver l'aile une petite astuce !
Tu met de l'alcool dans la résine, tu la passe avec un tampon de sopalin mais, tu en met très peu.
Tu fais quand même un petit essai dans un coin !

Michel de la Tripouuuxxxxx

merci michel, mais j'ai déjà bien attaqué une nouvelle demi aile.

j'essaierai en cas de raté

le but est de peindre ce week-end avec les petits.
Mardi-mercredi je suis en mission.

ça fait stratifier au mieux vendredi ou le week end prochain, ça laissera le temps aux couleurs de secher

rudy

ça avance bien

demain on pourra s'eclater sur l'extrados.

j'ai fini de préparer les noyau.
d'ailleurs si vous avez écorné le noyau en enlevant les "cheveux " pas d'hésitations, coupez un poil plus grand avec une forme simple ( carré, triangle)



dans une chutte de roofmate on pourra alors facilement découper le "complement"



et aprés un ponçage dééééééllllliiiiicccccaaaaattttt on sauve son aile



voila l'intrados sèche.



rudy

Ça se présente bien! Super chouette, j'espère que le vol sera digne des tripoux!

la peinture est finie



Les couleurs seront identiques des 2 cotés ( ça palit en séchant )

la suite en milieu de semaine prochaine

rudy

4635 supporteurs soufflent sur ton aile, sur! elle va voler !

tu pourras détailler la découpe et la pose du "D" box carbonne ? merci



ps : avec ces couleurs tu vas faire un tabac outrez rhin !



le mien sera : prouvenco !



andré

la finition à l'air très belle
bravo, tu maitrises bien

tu as du milar ? plutôt épais ? tes BA sortent bien?

Ah ben bravo tous les deux, ça suit pas un cachou

André : la formation du D box, page précédente ou mieux page 5 avec la partie carbone extrados sur le PVC d'extrados, la partie intrados sur le PVC d'intrados , le D est fermé par le petit longeron vertical.

Pour Nicolas : je n'utilise pas de mylar mais du PVC voir page 1 et le fini des bord d'attaque ( et leur construction ) voire page 3

rudy

crackage
en tout cas c'est zoli bravo

hello rudy,

Citation :

André : la formation du D box, page précédente ou mieux page 5 avec la partie carbone extrados sur le PVC d'extrados, la partie intrados sur le PVC d'intrados , le D est fermé par le petit longeron vertical.

excuses-moi de devienir exigeant quand je vois la qualité de ton travail...je fais profil nul !

page 5 tu décris une pose du tissus carbonne d-box malencontreusement "détricoté" (comme je sais faire) sur la 1/2 aile 1
cette phase du moulage est oh combien délicate !

sur la demi-aile 2 ton carbonne n'est pas déformé alors je me posais la question... si comme Fabrice, as-tu appliqué la méthode à Titi

Citation :

Pour le carbone qui floche, j'ai une variante de la méthode de Titi : je colle directement sur mon tissu (avant découpe) une feuille de plastique (bache de protection de sol de chez LEROT MERLIN ou caste) avec un très léger voile de colle en bombe (très léger)
Ensuite tu traces au feutre indélébile tes découpes et tu coupes. Quand tu mets ta résine, ça se tient super et une fois que tu l'a bien positionné sur ton mylar, moules... tu décolle un angle et ça vient tout seul.

si ton appareil photo n'est pas complètement résiné, tu pourrais peut-ètre nous'exposer la métodatiti à l'occasion du moulage l'aile que tu refais ...pour le nul


andré

arrêtez, les gars, Phil Barnes va se foutre de notre gueule...

ahhhhhh c'est ça que tu veux savoir.

ben non je n'ai pas appliqué la méthode à titi.

Comme en ce moment je n'ai pas trop ( pas du tout ) le temps de faire les magasins. j'ai pris le parti de faire cette aile avec uniquement ce que j'ai dans l'atelier, donc pas de bache de protection, ni de voile leger de colle ni de laque...

En fait comme le carbone n'est pas terrible, la deuxième fois je ne l'ai pas roulé, mais stocké les bouts à plat ( voir photo page 7 en haut).

je l'ai toutojurs manipulé avec une grande regle plate dessous. déplaçant ces maudites pièces de carbone par "transfert".

Idem pour les mettre sur les PVC. Ils étaient sur la règle, je pose un bord sur le PVC puis fais glisser doucement en retirant la régle ( un peu comme pour des decalcomanies en fait)

Rudy

salut André
pour la méthode à titi qui ne doit certainement pas l'être, j'ai du piquer ca je ne sais ou, elle doit être en photo sur l'un de mes post, si non dés que l'envie de résiner me prendra je la mettrai en photos
TITI

merci titi et rudy, on va retrouver le post et mettre un lien .

pour la coloration des noyaux zero gramme, on peur se dispenser d'aerographe, la couleur s'étale trés bien en temponnant le noyau avec un coton imbibé eau + colorant

andré

andre a écrit:

pour la coloration des noyaux zero gramme, on peur se dispenser d'aerographe, la couleur s'étale trés bien en temponnant le noyau avec un coton imbibé eau + colorant

andré

oui bien sur, d'ailleurs l'aerographe ( ou pistolet a peinture dans ce cas ) ça n'a été que pour l'intrados avec la poudre à béton

Sur l'extrados et le design des petits ( qui est joli au final ) ils l'ont fait au rouleau en mousse

rudy

Une chose est certaine (au moins une) mieux vaut éviter d'avoir à couper ses layups une fois imprégnés, c'est du temps et du stress et il devient beaucoup plus difficile de faire deux demi ailes d'un coup et encore moins de stratifier au dièdre d'une pièce.
Alors, sauf à travailler du textreme que l'on peut couper à la tronçonneuse et imprégner au bobcat, et sans filoches monsieur ! (encore qu'il faut le rouler plus que le reste, il prends pas facilement la résine à cœur ) faut bien trouver une soluce pour bloquer ces ;/::°::§§§ de fibres à la coupe.
J'ai entendu laque à cheveux au fond à droite prés du radiateur, , qui dit mieux !

(le premier qui dit "mieux" pour faire "j'chuis drôle t'as vu" repart faire des tours de stade)

Invitrand

mieux

rudy (athlète accompli, mais non reconnu )

allez dernière ligne droite avant le sprint final.

rappel de la méthode en abrégé pour les étourdis ou ceux qui prennent le post en cours ( c'est un rappel c'est mieux détaillé dans les pages précédentes)

on découpe toutes les pièces nécessaires pour la stratification (BA, renforts, parties en carbone formant le C box, fibre etc...)



J'ai posé les pièces en carbone à plat avec ma méthode de mouvement prudent avec une règle en dessous.
La méthode de la laque n'a rien donné, j'ai les cheveux beaucoup trop courts.

ensuite je pose les BA à la colle en bombe en bande large.



on stratifie le BA sans mettre de résine sur toute la bande pour garder le carbone sur le noyau ( la résine dissoud ma colle en bombe) et zou dans le sac.



avec les dépouilles pour que cela sèche bien à plat ( encore que pour les BA on s'en fout un peu)



voila

ce soir je passe une couche de cire sur les PVC comme ça demain ou dimanche je finis la demi-aile.

ensuite on pourra les assembler avec tous les renforts nécessaires pour finaliser ce post

rudy

TRIPOUUUUUXXXXXXXXX

ensuite je monte l'aile sur un fuseau de michel et on essaie le Yétripoux

on prends deux PVC et deux grands bouts de FDV 50 gr



ABRACADABRAAAAAAA



et demain on aura nos deux demi ailes et on pourra les assembler

rudy

c'est démoulé et pas mal

j' ai eu la main un poil plus lourde (que sur la première ) et le renfort d'aileron est un peu détricoté
Pour le reste c'est nickel

grossièrement ébavurée on obtiens ça



et 113 grammes, on reste bien pour l'objectif de 120 grammes finie ( ailerons découpés etc...)

Bon maintenant que l'on a 2 demi voilures on va pouvoir reprendre le fil du post et le finir.

rudy

we will fly one hour after this afternoon with the sun?

super boulot !!
vivement la suite !!
decoupe ailerons, fermeture de ceux ci....etc

Fred fl a écrit:

we will fly one hour after this afternoon with the sun?

J'hésite :
Didier Barbelivien ou Rocco Sifreddi ????