une aile (de Yéti) en D Box carbone pour les Nuls.

Et oui Rudy une demi aile a la fois c'est suffisant pour bien faire , apres ma premiere aile j'en ai faite une en stratifiant les deux moitié a la fois ,et bien c'etait la course contre la montre , pas tres confortable .

Mais qu'est qu'ils y connaissent ces amateurs manchots

Sinon mieux que la 3m pour tenir les tissus et eviter la distorsion a la coupe comme l'effilogage a la pose il ya la laque a cheveux .

Bonjour
pour éviter que cela filoche, tu coupe ton tissus de carbone +grand tu l’imprègnes sur un film plastique sur lequel tu as tracé avant la forme exacte que tu veux , tu coupes ensuite le film plastique et le tissu et tu retires le film et pas de filoche .

Bon démoulage, c'est là que ça devient interessant :



sortie du sac, les PVC se démoulent nickel ( ça c'est bien ), le fini est mirroir mais il y a des "taches blanches" sur le D Box ?

aprés un ébavurage grossier ça donne ça




je confirme le fini "glacé" mais aussi les taches



à l'intrados :




l'intrados est parfait ( hormis ce put--n de carbone qui s'était détricoté ! ), pas de taches.

Le poids : 52 grammes



c'est hyper raide en flexion et en torsion.
Alors conclusion :

cette demi aile est bonne de vol, techniquement elle est hyper raide sur les axes qui nous interessent ( flexion torsion ) tout en restant suffisamment légère ( estimation vers 115 grammes complete en ordre de vol).

d'un point de vue finition, le fini est excellent ( glacé) mais il y a des taches à l'extrados alors que l'intrados est parfait -> la seule explication que je trouve est que nous avons trop tiré sur la résine à l'extrados (on avais oublié de le faire à l'intrados ) c'est dommage surtout que l'on avait de la marge en terme de poids.
Enfin d'un point de vue purement esthetique le carbone détricoté c'est nul.

On va donc essayer de corriger ce que l'on peut sur la deuxième demi aile ( attention à la mise en place du carbone, et moins tirer sur la résine)

rudy

Pour le carbone qui floche, j'ai une variante de la méthode de Titi : je colle directement sur mon tissu (avant découpe) une feuille de plastique (bache de protection de sol de chez LEROT MERLIN ou caste) avec un très léger voile de colle en bombe (très léger)

Ensuite tu traces au feutre indélébile tes découpes et tu coupes. Quand tu mets ta résine, ça se tient super et une fois que tu l'a bien positionné sur ton mylar, moules... tu décolle un angle et ça vient tout seul.

Et voilà

Salut...

super Rudy... BRAVO, c'est cool !

de mon côté, j'en suis encore à la découpe des noyaux...

a bientot, je suis le post avec grand intérêt

Yannick

une question:

le fait de fermer le "D" avec un morceau preimpregné vertical , different des 3 autres morceaux pour faire le D, ca fait quand meme gagner en flexion / Torsion?
je me demande si ce morceau "vertical" se colle vraiment bien avec les le reste du "D".
la difference est vraiment flagrante par rapport au "C" box?

merci et encore merci pour ce chouette sujet

Bonjour,

j'ai peut être une autre piste pour ton blanchiment, c'est en effet un défaut typique des peintures époxydes à durcisseur polyamine qui ont réticulé en présence d'humidité.
La tache est elle poisseuse?
Si c'est en surface uniquement on arrive normalement à atténuer le défaut en frottant à l'eau chaude.

a+

Nicolas

super boulot en tous cas
cest bon jai le tuto a suivre pour mon futur f3k !!!

NicolasM a écrit:

Bonjour,

j'ai peut être une autre piste pour ton blanchiment, c'est en effet un défaut typique des peintures époxydes à durcisseur polyamine qui ont réticulé en présence d'humidité.
La tache est elle poisseuse?
Si c'est en surface uniquement on arrive normalement à atténuer le défaut en frottant à l'eau chaude.

a+

Nicolas

ah oui ça colle parfaitement

je peinds à l'eau et d'habitude il y a largement le temps de secher entre la peinture et la mise sous vide.

Là j'ai été trés vite. l'extrados ne devait pas être 100 % sec, il devait rester des zones humides.
à l'intrados qui avait été peint avant, pas de problèmes

conclusion si vous peignez " zero grammes " au colorant à l'eau -> bien attendre avant de résiner.

ça m'arrange je n'aime pas ne pas comprendre les origines d'un problème.

je vais essayer l'eau chaude, merci

pour ce qui est du renfort vertical -> oui le gain est trés net, en flexion .

rudy

C'est bon le message de nicholas m'ayant éclairé, je suis remotivé.

de plus les deux défauts de la première demi aile ( détricotage et taches) ne sont que purement esthetiques.

donc zou c'est reparti pour la demi aile N°2.

Attention vu le travail de préparation déjà effectué ça va aller trés vite !

Le démoulage s'étant trés bien passé, les PVC n'ont pas souffert ( l'inconvénient des PVC est qu'ils vieillissent assez rapidement)
donc je repasse un coup de cire.

lustrage demain !



entre demain et jeudi découpe des pièces en fibre et carbone ( en faisant plus attention ce coup ci au carbone de M----E que j'ai)
on peut espérer une mise sous vide vendredi

et une aile completement assemblée en milieu de semaine prochaine ?
Resteront ensuite les petites finitions qui alimenteront encore le post ( découpe des ailerons, masquage de la fente etc...)

rudy

Salut... t'es une vraie fuzé de la construction dis voir...

je vais complexer a mettre dix plombes a découper mes noyaux...

mais ça motive, c'est cool.

Juste une question pour Rudy et qui pourra me répondre :

pour mon aile en C box, de la nappe UD 80 gr suffira pour la strat ou il faut prendre plus gros ?

Rudy, ton carbone ce n'est pas de la nappe mais du tissus ?

Merci,

Yannick

nappe ou tissus je ne connais pas bien la différence.

Pour le 80 grammes oui ca suffit surtout que je recouvre toute l'aile de FDV 50 grammes le carbone est dessous.

rudy

PS : j'ai essayé le coup de l'eau chaude, maintenant c'est l'aile entière qui est blanche on verra au séchage.

au pire c'est juste visuel, je regle mon hybride Yeti-Tripoux avec l'aile que je vais finir et si ça mrche bien, en cachette j'en fais une parfaite pour la coussoul

Rudy

Je suis le sujet avec grand intérêt , avec André nous allons bientôt stratifier une aile f3k ( la 1er ).

Une petit question .

Quand on stratifie 1/2 aile à la fois , a la mise sous vide normalement il y a écrasement du profil a l’emplanture , as tu rencontré ce pb ? Comment le règles tu?

Merci

Gilles

perso, Gilles, ....franchement, il ne me semble pas avoir rencontré le Pb...
tu mets -0.7 bar et çà roule
il y a bien plus à s'inquiétter pour le reste...

ah non aucun problème avec le roofmate, le bord reste bien franc, pas du tout déformé

j'ai découpé toutes les pièces de la demie aile restante, ce coup ci j'ai bien fait attention a ne pas déformer mon carbone.



demain soir ou vendredi je stratifie et au sortir du sac je t'envoies une photo de l'emplanture

rudy

PS : ch'suis chaud là, si elle est belle j'en rattaque peut être une autre ce week end pour gommer tous les défauts de la première ( même si ils ne sont qu'esthetiques )

Salut Gilles.
J'imagine que ça se produit si les mylars dépassent du noyau. Sinon, le sac doit se coller au coté sans déformation? ou presque.
Si vous avez de la place, faites un chantier!

pour moi, les milars dépassent de 4mm, et la mousse est d'une densité correcte, sans ^^etre des plus light...
et çà va .

Merci pour vos réponses.

Gilles

avant de manger, j'ai rapido mis la deuxième demi aile dans le sac a vide

cette fois ci j'ai bien fait attention aux pièces en carbone



et j'ai epongé extrados et intrados



et zou in ze sac



demain c'est fred qui démoule

aprés en fonction du résultat et de mon humeur je déciderai si je refais une demi aile, un complete ou si je garde celles là

rudy

Super boulot ca Rudy , mais ton renfort d'aileron est un peux trop symbolique a mon gout , je l'aurais fait plus large et plus long

oui c'est bien possible.

je l'ai uniquement mis à cause du retour d'expérience du premier Yéti 2 qui vole et qui avait les ailerons qui fluttent.

sur mes constructions perso précédentes ( voir plus haut dans le post) je n'ai jamais eu d'ailerons qui fluttent, donc pour dimensionner .....

rudy

en l'occurence, si c'est 4 grammes en plus dans les ailes pour pas être emmerdé... c'est pas comme si les 4 grammes étaient derrière, non ?
perso, j'ai trouvé que du 60g kevlar à 45°, c'était casi suffisant en rigidité...

on vient de sortir la deuxième demi aile du sac à vide avec Fred.

on enlève les poids qui étaient sur les dépouilles
Le dénouement est proche C'est comme quand on entre dans les toilettes aprés s'être retenus 47 minutes (j'arrive pas plus)



on ouvre le sac



et on en sort le noyau + les PVC + le sopalin qui s'est collé sur le bord des PVC ( normal )



quel homme de spectacle ce Fred !!!

on a donc les PVC sur la demi aile, mais déjà ca sent bon



on retire les PVC, sans les ongles s'il vous plait, ça doit venir tout seul



on coupe le bord de fuite et on arase grossièrement le bord d'attaque



comme ça on peut peser



54 grammes et il reste quelques micro grammes à poncer ( bord d'attaque et emplanture) , c'est cohérent avec la remière demi aile qui faisait 52 grammes

On a enfin un travail digne d'être présenté sur un poste des Tripoux , et quel homme ce Fred



reste juste a fignoler le ponçage, enlever les tissus en trop etc...



Pour andré, on a fait une photo mais elle est floue , l'emplanture n'est absolument pas déformée, moi je mets les PVC "a fleur" sur l'emplanture, en retrait de 3 mm au BA et débordant au BDF

Bon vu que la premiere demi aile est toujours blanche , je pense que je vais en refaire une demi pour aller avec celle là qui est "zero defaut". L'assemblage attendra un peu , je laisserai peut être encore les petits imaginer un décor asymètrique

rudy

c'est vrai que cette aile a l'air tres belle Rudy !!

Mais bon c'est peut etre seulement grace a Fred et de son aura !!

Norbert