Blaster 3 (sujet clos car 67 pages !)

Est-ce que quelqu'un utilise l'alim "smart lipo" de chez Airtech ? ça me semble pas mal ... tout est intégré : pas besoin de se prendre la tête !
Il est proposé en 240mAh (11g), 450mAh (16g) et 650mAh (21g).

Je pense qu'il faut aller sur du 450mAh ou 650mAh ?

Puisque je dois commander un récepteur, je prendrais bien un servo hyperion DS-11 AMB (11g) pour la dérive ... ? pas utile d'avoir si gros ? car je trouve le volet de dérive assez gros et je compte faire les commandes en fil + ressort.

Moi j'ai des DS09 aux ailerons et des D47 a la prof et dérive
et ça fonctionne bien

domganga a écrit:

Moi j'ai des DS09 aux ailerons et des D47 a la prof et dérive
et ça fonctionne bien

OK.

tu es en ressort + fil il me semble ? pour les ressorts tu utilises de la cap 0.3 ? 0.5 ?
et pour implanter le ressort dans la dérive tu a mis des petits morceaux de tube dans lesquels vient le ressort ou tu es "directement" dans la mousse ?

mets des tubes, ça te permettras de changer plus facilement le ressort en cas de soucis ( ou changer le diamètre )

a voir la taille du plan mobile, du 0,5 ( sur 30 mm ) devrait être nickel
ou 2 petits de 0,3

Nicolas Couvrand a écrit:

mets des tubes, ça te permettras de changer plus facilement le ressort en cas de soucis ( ou changer le diamètre )

a voir la taille du plan mobile, du 0,5 ( sur 30 mm ) devrait être nickel
ou 2 petits de 0,3

ok l'angle du ressort (entre les pattes) doit être de 90° au repos ? j'en ai jamais fait ! La largeur du U formé par le ressort a elle une grande importance ?

en fait ça depend de la force de retour dont tu as besoin
si tu fais des "petits" ressorts, tu peux faire des U
si tu en met un gros de 0.5, une branche du U peut être décalée de 90° ( tu adaptes l'angle à la force que tu veux en fait )

la distance est importante pour l'élasticité, si tu met plus court ça sera plus dur, si tu rallonges, ça sera plus mollasson

l'idée étant d'avoir un ressort qui est à la juste limite du grognement du servo ( sur un SP, j'en est un au delà, ça marche nickel aussi )

Nicolas Couvrand a écrit:

en fait ça depend de la force de retour dont tu as besoin
si tu fais des "petits" ressorts, tu peux faire des U
si tu en met un gros de 0.5, une branche du U peut être décalée de 90° ( tu adaptes l'angle à la force que tu veux en fait )

la distance est importante pour l'élasticité, si tu met plus court ça sera plus dur, si tu rallonges, ça sera plus mollasson

l'idée étant d'avoir un ressort qui est à la juste limite du grognement du servo ( sur un SP, j'en est un au delà, ça marche nickel aussi )

OK, je vais adapter les dimensions en fonction de la puissance du servo. Merci

Je suis a paris jusqu'au 20, quand je rentre je te fais quelques photos

domganga a écrit:

Je suis a paris jusqu'au 20, quand je rentre je te fais quelques photos

Super

J'ai ça sur l'ordi, les photos ne sont pas très bonne mais ça te donne une idée de la forme du ressort de prof.




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Guillaume, tu seras pas dans le faux si tu t'inspire de ce sujet déjà bien rempli

ok en effet je voyais moins comment faire le coup du ressort avec le support en v

ps : tu alimentes comment toi ? lipo + régul, le système "lipo smart" de chez airtech ?

Chris Bumblebee a écrit:

Guillaume, tu seras pas dans le faux si tu t'inspire de ce sujet déjà bien rempli

Oui c'est vrai qu'il y a pas mal de choses ... mais je t'avoue que je me suis arrêté de lire après une vingtaine de pages

perso je n'utilise pas les accus comme ceux chez airtech.. je préfère mettre des Nimh Kan 250, çà fait 20g....
je trouve le produit cher pour ce que c'est , d'autres trouveront surement que non...

arf... il faut dire que niveau encombrement, çà a l'air fait pour...

Chris Bumblebee a écrit:

perso je n'utilise pas les accus comme ceux chez airtech.. je préfère mettre des Nimh Kan 250, çà fait 20g....
je trouve le produit cher pour ce que c'est , d'autres trouveront surement que non...

arf... il faut dire que niveau encombrement, çà a l'air fait pour...

c'est vrai que ce qui me plait c'est le fait que tout soit compacté à la taille d'une lipo normale ... régul + système de charge + lipo + système sonore qui indique la tension de l'accu ... bref c'est quand même bien pratique et très très light ... si on prend de la grosse capacité : 650mAh, ça ne pèse que 21g ... et l'autonomie doit être enorme.
Bref je me laisserais bien tenter ...

j'ai copié sur le ressort de prof Dominique :
facile à faire mais tu dois trouver le bon compromis : pas trop durs pour le servo mais assez pour pas piquer au lancer

depuis 2 mos j'ai 3 ressorts de 0.4 (je ne lance pas fort) et un servo dsm44

Guillaume.Paris a écrit:

c'est vrai que ce qui me plait c'est le fait que tout soit compacté à la taille d'une lipo normale ... régul + système de charge + lipo + système sonore qui indique la tension de l'accu ... bref c'est quand même bien pratique et très très light ... si on prend de la grosse capacité : 650mAh, ça ne pèse que 21g ... et l'autonomie doit être enorme.
Bref je me laisserais bien tenter ...

c'est vrai que je me laisserai bien tenté aussi par un smart lipo...
Par contre la 650 est peut etre un chouille grande (45mm x 25mm) ??
faut que je fasse des essais pour voir !

Norbert

Chalut

je viens de recevoir mon aile de B3 SCarbon... avec son piti téton
une petite merveille de 135gr.



comme me disait Olivier au tel, çà se voit tout de suite, les ailerons sont plus clairs

rooooaaah....comme j'ai hâte

dans un premier temps je monte ça en nimh je verrais pour le lipo après mais je pense que je vais essayer le smart lipo : 650mAh si ça passe sinon le 450.
Bon j'ai finalement pris un DS11 AMB (pigons métal) pour la dérive : y a avais plus de ds09 chez flash rc et puis ... pour 4,5g de plus c'est du très costaud pour le lancé ! je vais opter pour des commandes fil + ressort pour la dérive et stab ainsi que les commandes d'ailerons en tube carbone ultra rigide : le même montage que Dom donc ! je lui fais confiance là dessus

Bon ... Dom ... va falloir que tu m'expliques :

Pour le passage des fils : mais comment as tu fais pour faire passer le cable de profondeur !!!!!

Car encore pour la dérive, on doit s'en sortir ! On fait un trou dans le tube coté servo et après ça ressort par l'autre extrémité ...
mais la profondeur !!! le fil rentre dans le tube coté servo et ressort coté prof ! comment tu fais pour le faire ressortir
Tu as des pouvoirs magiques

Non sérieux j’arrête pas d'y penser et je vois pas comment faire ...

c'est facile tu fais un petit trou (0.5-0.7 mm) un peu en avant du support de stap (3-4 cm)

tu prends une corde à piano de 0.3 mm, tu colle ton fil de dynema ou kevlar sur la corde à piano avec un point de cyano.

tu glisse ta corde à piano dans le trou et tu la récupère de l'autre coté.

Joel Carlin a écrit:

c'est facile tu fais un petit trou (0.5-0.7 mm) un peu en avant du support de stap (3-4 cm)

tu prends une corde à piano de 0.3 mm, tu colle ton fil de dynema ou kevlar sur la corde à piano avec un point de cyano.

tu glisse ta corde à piano dans le trou et tu la récupère de l'autre coté.

oui ... sauf que il faut faire ressortir la corde à piano dans un autre trou de 0.5-0.7mm dans le tube de l'autre coté aussi !!

Sur un fuselage classique du coté servo : le tube est partiellement ouvert : facile pour récupérer la corde à piano ... mais là il est complètement fermé dur dur de faire repasser la corde à piano par un micro trou ... ? mais peut-être que c'est comme ça qu'il faut faire ...?

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Le servo de prof ici un 1118 est sur une platine pour le surélever et que le câble passe bien dans la haut du tube. Le servo et légèrement décalé pour que le palonnier tombe a l’intérieur du tube, il faut bien sur que tu lui fasse une ouverture dans le plat de carbone de la platine du B3


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Il te faire un petit trou quelques cm avant la prof . Attention protège ton câble a la sortie avec un petit morceau de gaine

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Je te laisse mon tel si tu as un soucis

06 09 27 66 80

Dom

Ok, donc tu as fais une ouverture plus "conséquente" coté servo ... sans quoi je voyais pas comment on aurait pu faire ressortir le fil.
Merci pour ta réponse rapide je vois comment je vais faire !

une dernière question : je ne sais pas si tu as pareil ... à l’intérieur du tube au niveau de la fixation d'aile j'ai 2 sortes de "tétons" en carbone qui partent du haut et qui descendent à la moitié du tube quand on regarde dans le tube ça fait une sorte de U à l'envers donc.

tes cables passent dans ce U, qui les guident du coup ? je sais pas trop pourquoi il y a ça d'ailleurs