Blaster 3 (sujet clos car 67 pages !)

Présent à la Jura's Cup Vladimir Model présentait le Blaster 3. Les ailes reprennent celles du Blaster 2 avec quelques modifications et un fuselage plutôt bien pensé. Poids en ordre de vol 295gr. Les photos demain soir...

Amicalement, Patrick.

des photos des photos !!!!! proto ou version definitive?

Ben ouai ! complètement d'accord avec Fred !
On laisse pas les gens comme ca en plan sans photo !

Non mais ! On les attend avec impatience, surtout le fus qui etait la partie bof de la machine
Car les ailes

Merci pour l'info

Norbert

Bonjour,

265gr pour le modele de vladimir, avec 3 servo (ailerons et profondeur seulemennt).

Hier soir les 20 modèles qu'il avait amené était tous parti !!!

Benoit

t'en as pris un benoit ?

Patrick ?

Alors les 20 petits venard quand est ce que vous nous devoiller ce b 3

vite vite !!!!!

rien sur le site de Vlad' pour l'instant. t'as une idée pour le tarif ?

j'ai fuiné partout et rien du tous mystere ?

Fred fl a écrit:

j'ai fuiné partout et rien du tous mystere ?

pareil

Salut,

Je n'en ai pas pris, je me suis décidé trop tard
Par contre Patrick en a un... qu'il me revendra, je le connait...

Le prix ici était de 268€ et le "régular price" est de 308€

Patrick devrait vous mettre les photos prochainement.

Demain pour nous début des choses sérieuse, alors bonne nuit

Benoit

Bonsoir,

Voiçi les premières photos comme promis. Le concept intéressant est le tube de queue qui se prolonge jusqu'au nez du planeur, servant de support à la platine radio et servant également de tube à ballast. Un autre astucieux système permet de faire varier aisément le centrage si nécessaire. Il n'y a plus de servo dans les ailes. Ce concept permet de gagner du poids tout en ayant une rigidité et une solidité exceptionnelle en concentrant les masses. Au bout du tube (à l'avant du planeur) on aperçoit un "embout" parfaitement ajusté à la forme du nez, qui retransmet directement tout choc éventuel vers le tube constituant le fuselage. Cela permet de préserver le nez amovible en kevlar pour le 2,4.

Les commandes sortent sous les ailes pour la direction, la profondeur et les ailerons. Le carénage carbone (d'ou sortent les commandes) que l'on voit sur la dernière photo ne sert qu'à maintenir le nez en kevlar. Le "boss" de Vladimir Model n'aimant pas les dérives, présentait le sien avec 3 servos uniquement. Le modèle que j'ai acheté est prévu avec une dérive. Je ferai des photos de mon kit demain pour plus de détails.

Amicalement, Patrick.

et ben sa a l'air detre pas trop mal le changement du fuseau et radical surtout pour un tarif plsuque resonnable on aura peux etre des retours par les french german en allemagne qui nous en dirons un peux plus sur les qualité de vols et surtout la hauteur du lancé la faiblaisse du b2 .

allez patrick innonde nous de photos du kits et constructions pour nous faire salivé un peux

tchouss rascal tripoux

chalut
mouais...
donc, deux vis pour la fixation de l'aile... le fuselage reprenant les efforts sur une petite surface...GNNN
Ce qui est positif, c'est qu'on va gagner un poids fou.


bon, bon bon....


allez, les gaziers, mettez vos modules altimètres didans, pour ni pas loublier di prendre la hhôteur di lancer....

Salut

On le fait rentrer par ou le ballast dans le tube?

merci

Gilles

maume gilles a écrit:

Salut

On le fait rentrer par ou le ballast dans le tube?
merci

Gilles

En percutant un autre planeur Gilles ...
Humm désolé, je le ferais plus!
Je pense qu'on le fait rentrer par le nez dans le tube, on voit une petite ouverture devant.

Les 2 vis sur l'aile me genent pas, la majeur partie de mes F3Ks sont comme ca et ca a jamais pété la, et pareil pour la surface plus faible, quand on voit le turbo par exemple c'est vraiment le tube qui prends tout.
Par contre, je te rejoints sur les empenages, ils auraient mérité d'etre revus aussi, car la aussi il y a du poids a gagner je pense. Et moi je garderais le montage des servos dans les ailes du B2..

Je sais pas si c'est juste une impression, mais le nez semble mega long, je sais aps si il est aussi long que celui du B2 (que je trouve bien trop long!) ?

Bref s'il est à 308€ (ce qui est pas cher) ca vaut encore le coup de mettre l'aile du B2 sur un autre fuselage vu que l'aile n'est qu'a 200

Norbert

quand je parlais du montage de l'aile, c'était en rapport avec la dérive décentrée (effort sur la poutre et le fuzz au lancer.... enfin, je pinaille...)
quand tu regarde un fuz de FW, c'est aussi long. et il y a juste la place, (pas non plus un congélo, quoi ... )
d'accord, on peut mettre des gros servo.
si c'est aussi le cas ici, 4 beau DS09, et çà serait le top.
est ce que c'est la version définitive qu'on voit sur les photos... ?
déja que l'aile est grande, et performante, si on arrive à descendre en poids derrière, y en a qui auront du souci à se faire dans le piti temps....(hormis les sales péteurs, qui dansent sur youtube)

Voici encore quelques photos dont celles du fuselage et celles du modèle qu'un Sud Africain à construit sur le terrain dans la journée.

Patrick.

effectivement, ayant participé a la jura's cup,j ai pas eu le temps d allez voir ca de plus pres,tout etait partis......

je pense que le seul petit reproche ,c est qu il aurait pu faire quelque chose pour les empennages .......c est toujours les meme et ils ne sont pas des plus legers.....et le fuso n es pas encore en une seule piece.....

maintenant en vol je ne pense pas que cela sera different du 2, mais j espere que le lancé sera mieux....

vincent

ouais...

et globalement, Patrick, qu'est ce qu'on peut rentrer comme servos dedans ?
4, c'est un peu au chausse pied, non ? 3 DS11, y a encore la place pour un D47 ?
pourrais tu nous faire une petite photo vue de dessus, avec quelques mesure, histoire qu'on se rende compte ?

merci

un ds11 fait 32mm de hauteur...
un DS9 fait 33 mm avec la commande et le palonnier... tout juste

c'est juste pour savoir si on a un peu de jeu, quoi !?

Christopher Bumblebee a écrit:

ouais...

et globalement, Patrick, qu'est ce qu'on peut rentrer comme servos dedans ?
4, c'est un peu au chausse pied, non ? 3 DS11, y a encore la place pour un D47 ?
pourrais tu nous faire une petite photo vue de dessus, avec quelques mesure, histoire qu'on se rende compte ?

merci

un ds11 fait 32mm de hauteur...
un DS9 fait 33 mm avec la commande et le palonnier... tout juste

c'est juste pour savoir si on a un peu de jeu, quoi !?

ouais . . . ouiais . . . mais non . . . non . . . moi je suis pas convaincu non plus.

Il vaut mieux mettre deux € de plus et acheter le FW5 Autrichien, ou mettre 3€ de plus et acheter un V3 (les V2 sont épuisé, tout est parti en direction de Londres).

Puis si tout était vendu tout de suite au Jura's, c'est peut-être aussi parceque les acheteurs n'étaient pas forcément tous des vrais F3Kistes.

Allez, pour 5€ de plus vous pouvez même acquérir un Salpeter D-Box carbone, RDS, GPWS, EICAS et j'en passe et des meilleurs . . .

Yvesss

vincent martin a écrit:

je pense que le seul petit reproche ,c est qu il aurait pu faire quelque chose pour les empennages .......c est toujours les meme et ils ne sont pas des plus legers.....et le fuso n es pas encore en une seule piece.....
maintenant en vol je ne pense pas que cela sera différent du 2, mais j espère que le lancé sera mieux....

vincent

Meme analyse que toi Vincent ,pour les empennages pas des plus légers, le fuseau pas 1 pièce, et sur le fait qu'en vol cela soit kif kif, mais surement mieux au lancé.

Norbert

Gardez vos sous pour acheter des bigood !!!!!!! il sera plus joli lui

Fafabulix va me tuer !!!!!

Philippix

DURU philippe a écrit:

Gardez vos sous pour acheter des bigood !!!!!!! il sera plus joli lui

Fafabulix va me tuer !!!!!

Philippix

Je lui en ai deja commander un, c'est vrai qu'il les fait vraiment pas cher en plus !! A peine plus qu'un H5N2 (je vais pas tarder a recevoir le dernier que j'ai commandé aussi). Et un delais de 2 semaines, c'est vachement bien.

Norbert (comme ca on sera 2 à mourrir Philippe !!)

ydevriendt a écrit:

Christopher Bumblebee a écrit:

ouais...

et globalement, Patrick, qu'est ce qu'on peut rentrer comme servos dedans ?
4, c'est un peu au chausse pied, non ? 3 DS11, y a encore la place pour un D47 ?
pourrais tu nous faire une petite photo vue de dessus, avec quelques mesure, histoire qu'on se rende compte ?

merci

un ds11 fait 32mm de hauteur...
un DS9 fait 33 mm avec la commande et le palonnier... tout juste

c'est juste pour savoir si on a un peu de jeu, quoi !?

ouais . . . ouiais . . . mais non . . . non . . . moi je suis pas convaincu non plus.

Il vaut mieux mettre deux € de plus et acheter le FW5 Autrichien, ou mettre 3€ de plus et acheter un V3 (les V2 sont épuisé, tout est parti en direction de Londres).

Puis si tout était vendu tout de suite au Jura's, c'est peut-être aussi parceque les acheteurs n'étaient pas forcément tous des vrais F3Kistes.

Allez, pour 5€ de plus vous pouvez même acquérir un Salpeter D-Box carbone, RDS, GPWS, EICAS et j'en passe et des meilleurs . . .

Yvesss

qu'est ce que tu baragwwwîîîne Papyv'

d'accord, c'est pas the planeur champion du monde, mais tu m'excuse, 300€, c'est le prix d'une paire d'aile chez les pointus....

il s'agit avant tout d'un super planeur pour apprendre.


tu n'as cependant pas tord sur l'aspect investissement.
malgrès qu'on ait pas tout le budjet pour 5 kit par an ... OUMPF ....


sinon, FAFA , on est tous partant, par TOUTATIS, pour un planeur 100% COQ !!!!!
c'est presque une idèe fixe...

vous l'avez payé vous? je comprends pas , ou alors il vous l'avait tout monté avec les servos, le centrage, et la carte SD pour la T12FG?



Cedric,