Blaster 3 (sujet clos car 67 pages !)

bon, faut quand même dire que le stab est dimensionné pour l'aile, qui fait 2 Dm² de plus que les autres.... normal qu'il soit un peu plus lourdingue...que les autres
tout est une question de proportions...
si on prend le temps de calculer çà correctement.....TSSSSsssssss

en tout cas, j'aime bien les couleurs flashy du B3, mais je ne comprends pourquoi le type fais sortir les antennes 2.4Ghz, alors que le planeur a une ogive en kevlar

Cedric,

Christopher Bumblebee a écrit:

d'accord, c'est pas the planeur champion du monde, mais tu m'excuse, 300€, c'est le prix d'une paire d'aile chez les pointus....
il s'agit avant tout d'un super planeur pour apprendre.
tu n'as cependant pas tord sur l'aspect investissement.
malgrès qu'on ait pas tout le budjet pour 5 kit par an ... OUMPF ....

Investissement,budget etc... tout de suite les grands mots qui font peur, or qu'une aile de Salpeter ne coûte que 250€.

Mais faut-il regarder seulement et uniquement le prix ? Il faut surtout considérer l'utilisation que tu as du planeur, c'est à dire le nombre de lancers, ou le nombre d'heures de vol que tu peux faire avec.

Pour mieux illustrer, une comparaison simple: si tu achètes une paire de chaussures pour faire du jogging tous les jours le prix - 50€ de plus ou de moins - est dérisoire par rapport à l'utilisation intensive que tu en as. Si tu t'achètes une paire qui coûte 100€ moins cher, mais que tu ne cours qu'une fois par semaine les chaussures bon marché coûtent plus chères par séance d'entraînement.

Donc, morale de l'histoire : il faut s'entraîner tous les jours ! Surtout que les semelles sur un lancé-main ne s'usent pas. Wow, là j'ai fait fort - mes excuses à ceux qui ne suivent pas très bien

Yvesss

Yo, Papyv'
tu serais pas emberlificôté à Romans par zazard ?
les usines n'ont pas encore "Blasté" ?



on apprends pas à conduire une bagnole avec une formule 1, UAWPM.....!

de toute façon, rien de mieux que de courrir les pelouses en "Steigeisen"

Christopher Bumblebee a écrit:

Yo, Papyv'
tu serais pas emberlificôté à Romans par zazard ?
les usines n'ont pas encore "Blasté" ?



on apprends pas à conduire une bagnole avec une formule 1, UAWPM.....!

de toute façon, rien de mieux que de courrir les pelouses en "Steigeisen"

Hoi PapyChris,

Je vois que tu as encore abusé des herbes de Provence sur ton entrecôte. Evite la fumée quand tu fais un barbecue.
Pour ton info je ne conduis pas une bagnole mais soit une M3, soit une Carrera (plus snob que moi tu meurs).

Explique-moi stp ('suis un peu Belge sur les bords) : emberlificôté ??? Puis Romans : Ivan nous a dit que ça a duré déjà bien trop longtemps. Qui plus est ils n'avaient même pas payé leur licence oh !?

Jaco
Avec un "J" comme tu sais

emberlificoté : 8 synonymes.
Synonymes désorienté, embobeliné, embobiné, embringué, embrouillé, empêtré, entortillé, trompé.




tu boulègue, Papé....

il a pas eu sa frite this morning, le ?


bon, arrêtes de critiquer le blaster 3
on s'en fou de tes Planeurs qui gagnent des trophets "santons"...
c'est parce que tu a fait boire Gégé, et Coco....

ydevriendt a écrit:

Pour mieux illustrer, une comparaison simple: si tu achètes une paire de chaussures pour faire du jogging tous les jours le prix - 50€ de plus ou de moins - est dérisoire par rapport à l'utilisation intensive que tu en as. Si tu t'achètes une paire qui coûte 100€ moins cher, mais que tu ne cours qu'une fois par semaine les chaussures bon marché coûtent plus chères par séance d'entraînement.


Yvesss

herbes de provence, hein ?

Christopher Bumblebee a écrit:

ydevriendt a écrit:

Pour mieux illustrer, une comparaison simple: si tu achètes une paire de chaussures pour faire du jogging tous les jours le prix - 50€ de plus ou de moins - est dérisoire par rapport à l'utilisation intensive que tu en as. Si tu t'achètes une paire qui coûte 100€ moins cher, mais que tu ne cours qu'une fois par semaine les chaussures bon marché coûtent plus chères par séance d'entraînement.


Yvesss

herbes de provence, hein ?

Non, encore loupé : Lucy in the Sky etc . . .

Mon cher Laurent va avoir du boulot de nettoyage.
vous croyez qu'un blaster 3 peut aller sous un karcher, pour nettoyage de mi-saison ?

Les sales péteurs, eux, n'ont jamais de moustiques sur le bord d'attaque...
Maître shimoda, allias Papyves, les nettoie par la pensée....
(pour ceux qui ont un peu de culture ) (autre que la musique....et les dinosaures )

Sinon j'ai pu voir le Blaster 3 en vrai aujourd'hui: c'est pas mal mais le fuso est quand même bien gros... Le tube prend pas mal de place et du coup le maître couple est assez conséquent;
par contre la qualité de moulage est toujours aussi belle.
Bons vols
Loïc

blancoloic a écrit:

Sinon j'ai pu voir le Blaster 3 en vrai aujourd'hui: c'est pas mal mais le fuso est quand même bien gros... Le tube prend pas mal de place et du coup le maître couple est assez conséquent;
par contre la qualité de moulage est toujours aussi belle.
Bons vols
Loïc

exact loic,c est ce qui m a choqué en premier quand je l ais vu, autant le fuso du 2 ne plaisait pas a tout le monde ,mais celui la est vraiment large...

vincents

On va attendre le blaster 4 pour avoir un bon fuseau !

Norbert

Le concept du fuso est pas mal: mécaniquement c'est un fuso en 1 pièce puisque l'aile, la radio et les stabs sont montés sur la même pièce, le reste n'est qu'un habillage aérodynamique.
C'est juste que je trouve ça un peu gros... Une poutre de section elliptique plus large que haute et un fuso plus mince aurait été top, mais sûrment plus difficile à mouler et installation radio plus au chausse pied (d'un autre coté les servos d'aile pouvaient aussi rester dans l'aile mais il faut bien compenser les stabs bien lourd...)
A+
Loïc

blancoloic a écrit:

Le concept du fuso est pas mal: mécaniquement c'est un fuso en 1 pièce ....
Loïc

Oui, mais comme me le faisait remarquer Cédric, le tube est un tube "classique" roulé, donc pas forcement hyper rigide du moins, moins qu'un vrai fuseau 1 pièce.

Norbert

C'est une belle est assez vieille idée, celle du tube qui fait tout. Voir le Supergee ou les réalisations de Bertrand.
La liaison "tube qui fait tout"- "aile " doit en conséquence supporter les 20g du snack du lancé, de manière légère et élégante.
A voir
Gérard

gebazin a écrit:

C'est une belle est assez vieille idée, celle du tube qui fait tout. Voir le Supergee ou les réalisations de Bertrand.
La liaison "tube qui fait tout"- "aile " doit en conséquence supporter les 20g du snack du lancé, de manière légère et élégante.
A voir
Gérard

" un classique roulé " - cela va certainement intéresser le Papy Bourdon

Yvesss

on fait dans la poésie, les gars.
le roulé, est utile pour aller chercher la truite sous les arbres , quand 'accès est difficile...
Mais Papyves, je ne pêche pas.... au lancer....
je fais mouche....

Christopher Bumblebee a écrit:

on fait dans la poésie, les gars.
le roulé, est utile pour aller chercher la truite sous les arbres , quand 'accès est difficile...
Mais Papyves, je ne pêche pas.... au lancer....
je fais mouche....

Ca me fait plaisir de lire ton commentaire Papy Bourdon. Je vois qu'entre poètes on se comprend - même à demi-mot.

Allez, roulez !

Comme plusieurs membres du forum, nous attendons avec beaucoup d'impatience les avis des premiers vols et montage du blaster 3 avec la comparaison avec le blaster 2. Le prix du modèle, le délai et les fournisseurs.
Merci de nous tenir au courant.
cordialement jacques

Ca y est... il est sur le site :

http://f3j.in.ua/index.php?id=194&L=0

Norbert

bon, ben a y est , les carottes sont cuites

Et voila le système de ballast réglable, pas mal je trouve







toutes les infos ici : http://f3j.in.ua/index.php?id=198

Norbert

Christopher Bumblebee a écrit:

bon, ben a y est , les carottes sont cuites

Faut vite en profiter : une vraie usine à gaz à ce prix là n'est pas disponible tous les jours.

a quand la dispo chez airteck ?

est ce que l'on vera ce b3 au cf ????