Des pistes pour la construction

Le risque est a la construction du moule, quand vous allez vouloir retirer la planche pour attaquer l'autre face il y a de forte chances pour que la zone mastique reste collé sur la première

Bonjour,

Comme j'avais le doute ( ! ) j'ai démoulé plutôt que prévu la planche de plan de joint .
C'est allé nickel, sans même la retourner !
Je me suis aidé de ces petits coins, bien utiles :

https://shop1.r-g.de/en/art/327098

J'en ai introduit 5 ou 6 sur le pourtour, et juste à la main,
sans forcer, ai fait levier.
Pas un seul petit bout de mastic n'est resté collé sur le premier demi-moule.
Peut -être est ce du au démoulant semi permanent, ou au fait que ce soit un gel coat époxy,
sur du polyester, mais çà n'a pas collé !



J'avais ciré "le mastic" avec la cire liquide RG.
Bouché les trous avec la plastiline miracle;

https://www.cookson-clal.com/materiel-bijouterie/Plastiline-Ivoire,-dureté-55-standard,-pain-de-1-kg-prcode-999-2559

De petites bulles, tout de même sur le  plan de joint:



Maintenant que j'ai le bon produit, çà ne sera pas un problème, je pense  
Merci à toi, Ludo; pour tes précieux conseils !

A+






A+

le peux de mastique qui ajuste la forme du fuselage sur la planche risque fortement de coller.
le scotch alu est posé sur la planche puis détouré sur les bord du mastique avec une lame

arno sourisse a écrit:

le peux de mastique qui ajuste la forme du fuselage sur la planche risque fortement de coller.
le scotch alu est posé sur la planche puis détouré sur les bord du mastique avec une lame

Bonjour, je dois avoir une chance de cocu; alors car jamais çà n'a collé !!!
Et çà n'est pas la première fois
Peut-être qu'avec de la résine polyester , çà ne serait pas la même chose ?
Allez, j'y retourne...

A+

Bonjour à vous,

Suite du montage avec le demi-moule droit.
Petite surprise, ayant constaté que j'avais du mal à "brosser" mon gel coat avec
un pinceau large N°50, sur la strat du demi moule gauche ; je suis revenu à étaler avec un pinceau plus étroit N°30 .
Cà va bien mieux, et j'ai consommé 2/3 de gel coat en moins, et ma couche est plus régulière !
Comme quoi c'est pas avec la plus grosse qu'on fait le meilleur boulot...



A+

Re-bonjour,

De suite quand le gel coat était amoureux, j'ai
posé  congé de silice ( résine et poudre de silice mélangée
jusqu'à obtenir une pâte compacte mais encore humide )
avec le couteau à mastic fourni avec la boîte de chez Casto.
Le couteau permet de ne laisser que le rayon
voulu, en agissant comme un râcloir.
J'obtiens un rayon quasi constant, qui sera lissé avec la couche de résine,
lors de la pose des premiers tissus 160 gr/ m².





Je commence le montage du demi moule,en apposant une succession de petits coupons
de tissu d'environ 5cm x 5 cm, posés en diagonale, sur les plans de joint; et qui se chevauchent
de moitié. Cà permet de consolider cette partie anguleuse du moule, soumise aux efforts,
lors des démoulages des futurs fuseaux.

En espérant très fort que je vais pouvoir sortir les deux demi moules,
sans trop galérer, et surtout sans trop abîmer le joli master en PLA  

A bientôt pour le dépucelage du moule de cette V2 !

A+

Bonjour à tous,

Un démoulage difficile, mais tout est bien sorti,
le master n'a pas souffert du tout, ce qui était ma crainte principale !

C'est pas mal, car quelques défauts de polymérisation à certains endroits.
Je pense à un mélange pas assez homogène de la base du gel-coat, avant l'adjonction
de son durcisseur. En effet, tel quel, à l'ouverture de la boîte, il se trouve une couche " d'huile "
qui est en dessus de la pâte ( un peu comme dans les boîtes de mastic polyester ).
Je n'ai  peut-être pas assez été vigilant sur ce point !
Ou une réaction, avec mes sales pattes ?




Mis à part ces pétouilles, l'état de surface est impeccable, en tout cas pour moi !

Pour détourer les bords du moule, j'ai utilisé un petit disque diamanté,
qui va d'enfer pour ce travail :

https://fr.aliexpress.com/item/1005001869904161.html

Rien à voir avec un disque à tronçonner, même de DREMEL !
Pas de poussière, et le disque rentre comme dans du beurre, sur le stratifié.
Je l'ai monté sur cet outil:

https://fr.aliexpress.com/item/4000529238642.html

Petite, mais costaud...

A bientôt, pour le moulage du premier fuseau,
mais çà ne sera pas pour tout de suite, devant
faire un essai de top-coat PU 2K, à projeter au pistolet .

Donc à des températures plus clémentes, ou alors j'embêterai mon carrossier!

A+

Très beau résultat

C'est bien mais, si je peux me permettre, il aurait fallu poser des pions de centrage et faire les trous pour fermer le moule avec des écrous. Tout cela avant de démouler.

Michel Lara

Bonjour Michel,
J'ai pour habitude de percer les trous pour les pions centreurs, APRES
avoir démoulé.
Je les percent avec le master en place,  ( à l'intérieur hein ) et les demi moules bridés,
donc tout est en place au moment du perçage ...
J'utilise un forêt à centrer de diamètre 8, qui va bien mieux qu'un forêt classique,
et surtout le trou est très précis.

Ce sont ces pions là, tournés par mon père:



Ils ont double fonction:

-1: centrage
-2: bridage, car je passe un poêlier M6 à l'intérieur, et le serrage se fait avec des écrous à oreilles.
Si l'épaisseur du moule n'est pas constante, pas de soucis une rondelle plate, et youpi tagada boum,
çà serre...



La seule précaution à prendre est de les graisser, avant leur mise en place,
pour l'ouverture du moule, une fois le fuseau stratifié.

Astuce prise sur le RCM tout plastique des années 80.

A+

Bonsoir à tous,

Petit moment de vérité, le Condor a volé !
Première tentative de décollage, pilote remorqueur Stéphane Champanhet.

https://www.youtube.com/watch?v=wLPdsbpKWV8

Le fusible a pété, car le planeur reposait sur ses trappes !!!!
Pile dans un trou...

Deuxième essai, cette fois sur la piste, et hop en l'air !
Si vous visionnez la vidéo de Pierre CHAMPREUX jusqu' à la fin ,
vous pourrez vous rendre compte que j'ai eu un sacré coup de bol ...
En effet, le bidule a pété sa clé d'aile environs 5 secondes après le top largage !
( 1 mn sur la vidéo )
Direct au tapis !
Ca a entaché l'après-midi, mais mon planeur a volé.
Largué à peu près à 200 m, j'ai pu voler environ 10 mn , dans du petit temps
Comme m'avait prévenu Ludo, il y a du rendement, nos chers petits Reynolds paraissent
( tout comme moi...) heureux de s'ébattre dans le ciel de Sermange.

IL est un peu tôt pour "ressentir" le planeur, mais le peu que j'ai pu apercevoir
m'encourage à faire revoler ce Condor V1, au plus vite.
Aucune difficulté à décoller. Ailerons bien efficaces, planeur sain,
Vitesse et assiette constante, facilité de prise en main, sont les caractéristiques
qui m'ont le plus marquées dans ce premier vol.

IL sera bien assez tôt, d'ici une dizaine de vols, de "valider" ou pas cette attitude
de vol queue haute, qui a fait débat ici même ....

Les deux vidéos, l'une de Pierre CHAMPREUX, à visionner jusqu'au bout, car "capture "
de la rupture de la clé du Bidule:

https://www.youtube.com/watch?v=jpDHN2a8qFE

L'autre, de mon paternel, fidèle au poste malgré ses 90 printemps:

https://www.youtube.com/watch?v=G78CpsP8BvU

A bientôt, pour d'autres vols ( et meilleures prises de vue )

A+

Bonjour à tous,

Ce Condor V1 devant beaucoup à un partage et confrontations
d'idées sur pas mal de choses, de la part de modélistes constructeurs,
je trouve logique de vous proposer ci-après un lien de
téléchargement de :

- les profils utilisés ( moulineurs de Reynolds, amusez vous la nouille avec )
soit 4865. 4865 New, 4866 et 4867.

- le fichier IGES de la première mouture, 3D surfacique uniquement...



Enjoy, soyez curieux et amusez-vous ( la ) bien !

https://www.dropbox.com/t/ZQOryDLFAWy0iad4

A+

Bonjour à tous.

J'ai finalement trouvé pourquoi mes trappes frottaient ;-)
Je me suis tout bonnement planté dans l'implantation en Z,
de mon train rentrant !
La photo ci-joint montre que je peux gagner environ 2 cm de garde au sol, en reprenant
les "appuis" du train:



Le montage des " z'élastiques " m'a permis de sauver mes trappes, à l'attéro,
dans le même style de trou, qu'au premier décollage avorté !

A+

Bonjour à tous,

Un lien vers un dérouleur/enrouleur de câbles de remorquage,
en impression 3D:



Le lien vers le groupe" Impression 3D pour aéromodélisme"

https://www.facebook.com/groups/604550033317182/

A+

Bravo pour ces premiers vols.

L'aboutissement d'un très beau travail

Et notre Champi national que tu reconnais entre 1000 à travers le champ :-D. hahaha

Bravo pour la mise en route, mais c'est un peu court, Philippe, on en veut plus !! de belles vidéos avec un APN et un afficionado de cet art!

super que tu aies pu faire s'envoler le stress et les craintes!

@ plus

Philippe Legrand a écrit:

Bravo pour ces premiers vols.

L'aboutissement d'un très beau travail

Merçi Philippe, et Christophe ; mais c'est surtout le résultat d'un travail d'équipe, qui m'a grandement aidé dans
mes "errements" ...
Je tiens à remercier personnellement :

Ludovic CLAVIER, Christophe CHAMPY, Pierre VITO, Robert BICHET, Michel CAILLAUD, Gérard ROYAL,
Olivier FINCK; pour les modélistes

Richard FERRIERE , Henri FUSSNER, Maurice RENAUDIN pour les pilotes vélivoles grandeurs

Juste une maxime, pour résumer ce "travail" :

" L'essentiel n'est pas tant de savoir où tu es arrivé, mais bien de te rappeler d'où tu es parti "

A bientôt pour ( qui sait ) d'autres vidéos, si possible plus "démonstratives" et de meilleure qualité !

A+

Bonjour à tous,

Ci-joint deux photos du petit montage, réalisé ce jour,
avec les fichiers de Christophe CHAMPY.




Son montage, lors de la construction de son Duo Discus au 1/3 :



Trés utile pour aligner le tube d'articulation des volets / ailerons.
Au moment où j'ai réalisé ceux du Condor V1, je ne disposais pas encore de l'imprimante 3D.
Et même si je l'avais eu, je n'aurais pas pensé à cette astuce...
J'avais donc fait avec les moyens du bord ( c'est à dire à l'arrache ...)
et je me suis retrouvé au final avec des points un peu durs, en fonctionnement

Avec ce petit montage, le tube est certain d'être posé en ligne.

Merci Christophe      

A+

Bonjour,

Pour m'occuper un peu, j'ai peaufiné les essais d'impression
pour mes winglets, n'étant pas satisfait de la solution impression 3d, marouflage,
apprêt, et peinture ....

Déjà, j'ai du trouver l'orientation, et la définition
des supports, spécifiques à mes winglets; de manière à obtenir
un "rendu" le plus fin possible au niveau état de surface:

- T°: 200 ° et 58 °
- épaisseur couche : 0.18
- vitesse initiale : 40 mm/s, poussée à 140 % au rotacteur

Cà donne çà, en cours d'impression :



Hop, un coup de léger ponçage au ruban d'atelier grain 120,
là encore essai d'un vernis acrylique à pas cher de chez Action, et çà brille:



A+

Bonsoir,

Peinture blanche de chez action? à mon avis elle est à proscrire. Trop cher pour du ca... aucun pouvoir couvrant. Il m'a fallu 5 couches pour avoir un aspect vraiment moyen de plus elle n'est pas compatible avec la résine époxy. pour 1€ de plus la MONTANA est bien supérieur, une seule couche suffit. C'est mon avis...!

Michel

Bonsoir Monsieur LARA,

Lara Micchel a écrit:

Bonsoir,

Peinture blanche de chez action? à mon avis elle est à proscrire. 

Qui a parlé de peinture blanche, Michel ?
Les prochains winglets ( car les derniers imprimés étaient un test, à la fois pour valider le "process"
et la prise du vernis transparent ), seront imprimés en filament de couleur blanche, et seront de nouveau
vernis avec ce bel et bon produit, qu'est ce vernis acrylique en bombe ACTION.

Pour mémoire, les premiers winglets on été marouflés avec du 163 gr, résinés, puis apprêtés, puis peints
en totalité avec des produits acryliques ACTION. Ok, c'était pas du blanc, mais bien du rouge...
Peut être une chimie différente entre le rouge et le blanc ? Cà m'étonnerait fort !
Pas d'incompatibilité notoire constatée !
De plus, lorsque je me suis aperçu que j'avais des défauts majeurs dans le premier moule ( de la V1 ) j'ai copieusement
passé une couche épaisse d'apprêt, toujours acrylique en bombe de chez ACTION, dans celui-ci .
Je l'avais ciré à la TR 104; et stratifié au contact le futur fuselage; avec un composite époxy-fibre de verre !




Donc, si çà avait voulu foirer, au contact de la résine époxy çà l'aurait fait, non?
Mais je n'ai peut-être pas la bonne résine époxy ?
Ou alors, là encore, j'ai une foutue chance de cocu  

En ce qui me concerne, pas d'état d'âme particulier à utiliser du consommable low-cost,
qui ne nécessite ni compresseur, ni pistolet, ni local dédié ect ect ect, quand on veut s'attaquer
à de la "vraie peinture"...Quand bien même j' ai ces outils et  suis à l'aise avec, mais ne dispose plus
d'espace où pouvoir les déployer...

Votre dévouée peinture MONTANA, je la vois à 3.40 -
https://www.stylefile.fr/montana-white-400-ml-bombe/MWHT3090.html?gclid=EAIaIQobChMIjfyh3d-C9wIVwwsGAB1rygO6EAQYASABEgK5TvD_BwE

Cà fait déjà quasi 30 % de plus par rapport à la basique acrylique en bombe ACTION !
https://www.action.com/fr-fr/p/peinture-haute-brillance-en-aerosol-spectrum-5/

Encore heureux qu'elle couvre mieux !
Perso, je préfère plutôt 5-6 passages de pulvé fine, que de " goudronner " le support ...

Pardonnez-moi encore mon outrecuidance ( ou lèse Majesté, c'est selon ) il faut raison garder,
et plutôt que de négativiser une expérience personnelle avec un produit, il conviendrait à mon sens de prendre du recul,
et ne pas affirmer que le produit est mauvais, mais bien remettre en question son propre process ou mise en oeuvre...
Alors, bien sûr, je ne suis qu'un modéliste du Dimanche, qui n'a certainement pas votre expérience du composite, mais j'ai
testé ces produits ACTION sur plusieurs fonds ou supports, et jamais ô grand JAMAIS
çà n'a merdé QUE par ce que c'était des produits caca..!

Pour en terminer, cher Michel, une bombe de peinture acrylique à 2.59 .- ou approchant,
n'est CERTAINEMENT pas capable de rivaliser, avec des peintures automobile, ou poids lourd, pulvérisées au pistolet !
Encore faut-il bien préparer ses fonds, ses supports pour avoir de bons résultats,
que ce soit avec ou non, des produits ACTION . Qu'ils soient passés au pistolet, ou utilisés en bombe ...
Là aussi, c'est un avis personnel, que je partage au même titre que vous ...

Excusez ma virulence et mon "bagout" , c'est juste que quand j'utilise un produit avec
succès, et qu'on vient le démonter en trois lignes, ben, voyez-vous çà m'hérisse le poil !
Promis, je ne recommencerai plus!

A votre bon coeur M'sieurs Dames, faut que j’aille refaire mon stock de vernis ET peinture chez ACTION...
Qu'elles soient vertes, blanches, rouges ; jaunes ou carrément rose chochotte  

A+

Bonsoir à vous,

J'ai refait mon stock de peinture à pas cher, de chez ACTION.
Et bien sûr, j'ai pris du blanc brillant direct ;-)

Comment je procède ?

- en 1, poncer finement, si direct de l'impression 3D,
d'abord au grain 120 ruban d'atelier, puis une passe légère au 220, puis semi-finition au 400 à sec ( ! ),
et je termine au 800 à l'eau.
C'est valable pour la préparation des fonds, si une couche intermédiaire d'apprêt a été pulvérisée,
sauf que dans ce cas, sur une aile, par exemple, j'y vais prudemment au 150 grain max ou 220 à sec, avec une cale à poncer
maison, de 5 cm sur 5 cm, en CTP, sur laquelle j'ai collé de la mousse noire de 5 mm d'épais. Et je termine, au 800 à l'eau.



Évidemment, j'ai au préalable, découpé dans la feuille de papier à poncer, des carrés à peine plus longs, que cette cale
à poncer, mais de la même largeur.
Par petites passes successives en mouvements circulaires ,je ponce la sous-couche d'apprêt, ou le PLA, selon le cas.

- en 2, je passe un léger voile, qui est là pour l'accroche de la couche suivante



Séchage, jusqu'à obtenir, sur la bâche de protection, un contact qui poisse légèrement, ou "amoureux"

- en 3, je "nourris" ou garnis, la première couche, sans insister si des " clairs " apparaissent.
Séchage même temps, même motif, même punition, mon Capitaine ..



De nouveau laps de temps de séchage,puis

- en 4, je "laque" ( c'est au coup d'oeil, quand on perçoit qu'on laque, ou çà devient vraiment brillant )
en insistant à peine plus, pour obtenir cet aspect de tendu de surface et brillant.



Et c'est tout, 2 couches plus le voile de départ !

Voici la bombe :



En peinture, qu'elle soit à la bombe ou au pistolet, il faut être patient, comme pour le reste.
C'est sûr que si vous "goudronnez " direct, en voulant "couvrir " de suite, çà a toutes les chances
de partir en cacahouète très rapidement   Surtout si la couche précédente ,n'a pas fini de durcir !
Pour les exemples ci-dessus, je suis parti de la couleur bleue foncée du PLA,
qui n'est franchement pas faite pour passer un blanc direct derrière !!!
Préférez un apprêt gris ou jaune-brun pâle, pour le blanc ou le jaune,
si vous apprêtez vos fonds, avant peinture.

Autre truc important pour ne pas se "planter" :
- une température d'au moins 20 °, avec les fonds à peindre eux aussi à  cette température

- une bonne lumière, pas trop violente, sinon vous n'allez pas distinguer
  ces petites différences subtiles, entre chaque couche de pulvérisation.

- pulvériser à 35-40 cm du fonds, et ne vous positionnez pas au-dessus de votre support, pour éviter les gouttes
 de crachotement dans le cas de la bombe ( peu de pression )

-peignez avec un angle  de 45° à max 60° par rapport à votre support

-amorcez votre bombe, en pulvérisant en dehors de votre fonds, et GO !

- croisez votre couche ( horizontalement et verticalement ) en "recouvrant" à peine le passage précédent

- pression de pulvérisation, en fonctionnement, au pistolet maxi de 3.2 bars,
 et buse de 1.2 à 1.5mm  maxi, selon la qualité de votre peinture et/ou apprêt,
distance maxi de 50 cm ( sinon votre belle peinture part en brouillard )

Je remercie au passage mon paternel, qui m'a transmis tout çà, dans les années 80.

A+

Re,

Suite et fin des essais d'impression, et peinture sur mes winglets V2.
Le bleu est mat, sur fond blanc brillant direct.
Où, comment se faire la main à pas trop cher :-)



A+

Re, décidément, suis addict
Faut bien que je justifie ma retraite !

Petit cliché, pris lors du démoulage, du premier fuseau, Condor V2.
Nouveau moule, nouvel intervenant de valeur !
Qui est-ce?
Un petit indice, c'est quelque part en région Bourgogne-Franche COMTE



La suite, en vidéo, d'ici quelques jours...
Joyeuses Pâques...

A+

Salut Philippe,

Est-ce que ce ne serait pas l'atelier de Mickael BRAILLEY

A+