F3k Review thread

Beaux moments  cette vidéo.
Phil......

Salut à tous ,

Après 2 jours de tournage et quelques heures de montage, voici la vidéo promo du Vibe 2 !!



si vous regardez bien vous verrez le vibe 2 avec des buses dans un thermique

a bientôt
Pierre

superbe video !!

Bravo à Pierre et christophe !

Merci pierre

il est super de voir la trajectoire de monté du planeur.
je vois que sur la fin de trajectoire tu pousses progressivement pour mettre à plat .le multi-rotor est bien pratique.

Bonne journée

Greg

salut ,
Oui effectivement je fais un arrondis en haut de la monté pour garder de la vitesse .

aujourd'hui je répond a vos question en vidéo .
dites moi si ça vous plait , et posez vos questions pour la prochaine fois



à bientôt
Pierre

Salut Pierre,
Bien tes vidéo, mais cela je te l'ai déjà dis!!
J'ai actuellement un B3 fabrication Vladimir, EU de l'est.
Trouves-tu une différence de qualité entre les machines chinoises que tu utilises et les machines d'EU de l'est?
Bien sur à part les écarts de tarif
Cdt
Philippe

salut Philippe ,

les écarts de prix ??? regarde le site de armsoar mais je ne pense pas qu'ils soit important pour la même gamme de planeur .

je vol sur Vibe 2 et CX4 topdrive . les vibe et vibe 2 sont chinois le CX4 RDS aussi mais les CX4 top drive sont tchèques.

pour la qualité de fabrication, tous les planeurs que j'ai eu,ils étaient de très bonne qualité ou excellente  , peu importe le pays d'origine ( j'ai eu des blasters , des stream et des nxt ) la qualité à toujours été bonne ou excellente . pour moi la meilleur finition c'est la stream team qui est devant suivis de près par Vladimir et armsoar . pour les autres fabriquant je ne sais pas car je n'ai pas testé d'autres planeurs .

Pour Information :

tous les planeurs d'aujourd'hui se valent à peu près en terme de performance , mais cela veux dire que si un thermique mieux , il rentre moins bien dans le vent car il y a toujours un coté qui s'améliore et l'autre qui perd en perfo . avec les profils actuels les machines grimpes aux arbres et rentre de nul part a 350g dans 30 km/h de vent comparé a il y a 6 ou 7 ans avec le blaster 3 ou le Salpeter etc ou, il fallait beaucoup de surface pour monter dans le thermique et beaucoup de plomb pour rentrer dans le vent .

Ce qui change beaucoup d'un planeur a l'autre ( même si de moins en moins) c'est le comportement du planeur en vol. Plus ou moins réactif aux ailerons ou aux empennages etc c'est ça qui vas faire que vous aimiez un planeur plus qu'un autre car ce sera le fait qu'il vous corresponde qui vous donnera de meilleurs performances . tout cela car vous ne serrez pas à vous battre avec la machine .

à bientôt
Pierre

Demain vidéo d explication du rattrapé -lancé.
A demain
Pierre

Bonne idée çà, vivement demain

voila comme promis la vidéo !!

donnez votre avis , c'est important !


a bientôt
Pierre

Encore une vidéo instructive.

Ce WE j'ai testé le déroulé-enroulé de bras en souplesse, je peux monter un peu plus haut pour l'instant... mais en forçant moins !

Merci

salut Rémi , c'est génial ! merci de ton retour !

petite question/sondage , Voulez vous que je fasse des tests machine ?? si oui quels planeurs voulez vous que je test en vidéo ??

a bientôt
Pierre

Super vidéo, continue comme çà.

Strike 2 vs go mini dès que tu l'as

Bonsoir Pierre,
Sympa cette vidéo avec les petits trucs à ne pas ratés comme rentrer en lisse ....

Pour ma part, j'ai été testé mon B3 ce Samedi matin, malgré un brouillard très épais à environ 70M; pour le moment uniquement des petits vols en réglant toutes mes phases. Ensuite, j'ai essayé ta méthode de lancé avec un Preset, mais ce n'est pas gagné de suite !!!... D'aprés les collègues, je lâche mon B3 trop tard en faisant presque un 360°.
Va falloir que je progresse

Pour le ratrapage, pour le moment, uniquement par l'ogive afin de régler la vitesse du retour.(mais avec les ailerons baissés     )

Pierre continu

@+
Philippe

Salut pierre

le rattrapé lancé semble compliqué.
question: comment règle tu la phase AF ?
car de mémoire elle n'est pas variable car tu l'as pilote avec un inter.
j’hésite tjs sur la radio frsky qx7 x9d ou nextsetp rc.

Bonne soirée

ps :ta phrase de signature te va très bien vivement la prochaine vidéo.

Une vidéo ou un tuto sur ta vision du centrage des f3k ça pourrait être pas mal.

@ Grégoire , pour régler mes af , je créer une ligne de mixage en "MAX" sur chaque voie d'aileron que j'active via l'inter que je souhaite .
je met les débattements maximums pour que ca freine bien , puis par un "Max " sur la voie de profondeur je règle la compensation .

une vidéo sur le centrage et comment le régler ? ok !

merci pierre

mais quand tu relâche ton inter ton planeur ne chute pas d'un coup et donc reprend de la vitesse ?

Greg

pas tellement , il suffit d'avoir le pouce sur la profondeur pour compenser au cas ou .
on vois d'ailleurs que je fais toujours cabrer mon planeur avant de la rattraper , c'est pour avoir la vitesse parfaite .

un tuto sur le réglage radio;
différente phase de vol
réglage AF

je ne comprend pas ton "preset", tu te sert de l'inter d'écolage?

bonjour,
as tu regardé la vidéo " radio pour le F3K " et "comment débuter en F3K " ?

sur la taranis pas d'interrupteur " écolage "  il y a un inter a ressort qui me sert pour les af et j'ai rajouté un micro switch de souris d'ordinateur pour le préset .

si tu n'as pas regardé les vidéos , je te conseil d'y jeter un œil

salut à tous ,
la vidéo prévus pour aujourd'hui sera faite demain car je dois revoler avec le NXT pour pouvoir avoir les bons réglages pour la vidéo " review " et aussi avoir un avis objectif dessus pour vendredi face au Vibe 2 .

a demain
Pierre

bon j'ai eu le temps de tourné la vidéo ! elle sera en ligne avant 18 h normalement

salut à tous ,
voila la vidéo sur le NXT !!!



a bientôt
pierre