Championnat de France 2012

Jean-Michel Bombar a écrit:

L'immatriculation n'est pas un frein, mais je me pose de sérieuses questions.
En effet on discute sur un forum non officiel des désires possibles d'une personne que je ne connais pas et dont je n'ai jamais entendu parlé, portant sur l’hypothétique immatriculation des modèles de F3K pour le CDF. L'unique document mis en avant étant celui de la FAI qui indique donc une immatriculation avec le numéro de licence FAI qui n'est pas demandé pour la participation au CDF.
Le modélisme étant pour moi qu'un passe temps qui ne doit être qu'un plaisir, je n'ai aucune envie de me prendre la tête avec ce genre de considération. A la place je vais peut-être aller voir comment volent les battaves.
J'm

Jean-Michel,

Tu trouves qu'il n'y a pas assez de nouveaux battaves sur ce Forum ? Comme on dit en Français : new kids on the block (Eagles). Je ne les connais pas non plus, mais il faut garder un esprit ouvert. After all it's a small world https://www.youtube.com/watch?v=71Kga9Onc60

Puis tu le sais bien : le F3K et le QI ne font pas toujours ni nécessairement la paire.

La FAI et le Code Sportif c'est bien, mais ce n'est pas non plus la bible. Alors débranche : https://www.youtube.com/watch?v=WC4XX4QNjWc et viens voler sans soucis, ni immatriculation

Cordialement,

Yves

ouah merde

en regardant la photo , je me rends compte que mon talking timer, ma bache et mon chargeur sont les mêmes qu'en 2006

Damned faut réagir

Par contre qu'est ce qu'il volait bien cet aspirin

rudy

rudy a écrit:

ouah merde

en regardant la photo , je me rends compte que mon talking timer, ma bache et mon chargeur sont les mêmes qu'en 2006

Damned faut réagir

Par contre qu'est ce qu'il volait bien cet aspirin

rudy

Regarde les choses de façon positive : en quatre ans toutes les cellules de ton corps ont changé. Ce qui n'est pas le cas de ton chrono parlant, ta bache ni de ton chargeur.

Mais la question essentiëlle reste toutefois sans réponse : est-ce-que ton immatriculation a changée ?

Le monsieur grisonnant à Rouillé voudra le savoir. Grisonnant et rouillé ça rime bien. On va se marrer dans les marais du Poitou

Est-ce-que le grand Charles s'est inscrit, ou fait-il toujours du jardinage ?

Ciao,

Yvesss
Plus de place à ma droite

Je me demande s'il n'y a pas confusion entre l'immatriculation et l'identification des modèles:

- l'immatriculation est l'inscription du n° de licence FAI sur le modèle (d'une taille bien définie sur la bonne aile, droite il me semble) obligatoire pour tous les concours internationaux (et certainement pas aux concours nationaux dont fait partie le championnat de France pour lesquels il n'est pas besoin d'avoir une licence FAI)

- l'identification des modèles qui permet d'être sûr que chaque concurrent utilise seulement des modèles (ou des parties de modèles) qui sont conformes au réglement et qui ont été contrôlés par l'organistateur ( et aussi que le concurrent n'utilise pas plus de modèles que le nombre max défini par le règlement, de mémoire 5 modèles maxi par concurrent en F3K).
En théorie l'identification des modèles est obligatoire pour tous les concours même locaux mais ce n'est jamais fait dans la réalité (sauf CDF) et l'organisateur ne le demande jamais puisque c'est lui qui est tenu de faire cette identification lors du contrôle des modèles (et dans un concours local on ne fait pas de contrôle des modèles non plus): le plus souvent on colle une gommette de couleur avec le numéro de dossard du concurrent sur chaque partie détachable de chaque modèle, et il y a une couleur pour chaque planeur.

Bref pour moi c'est très clair, pour un CDF: immatriculation FAI NON, identification OUI mais c'est à l'organisateur de le prévoir et de le faire pendant la séance de contrôle des modèles (les concurrents n'ont rien à prévoir ou à faire sur leurs planeurs).

N'oubliez pas de vous amuser et d'y prendre du plaisir: ça reste du loisir...

Loïc

blancoloic a écrit:

Je me demande s'il n'y a pas confusion entre l'immatriculation et l'identification des modèles:

- l'immatriculation est l'inscription du n° de licence FAI sur le modèle (d'une taille bien définie sur la bonne aile, droite il me semble) obligatoire pour tous les concours internationaux (et certainement pas aux concours nationaux dont fait partie le championnat de France pour lesquels il n'est pas besoin d'avoir une licence FAI)

- l'identification des modèles qui permet d'être sûr que chaque concurrent utilise seulement des modèles (ou des parties de modèles) qui sont conformes au réglement et qui ont été contrôlés par l'organistateur ( et aussi que le concurrent n'utilise pas plus de modèles que le nombre max défini par le règlement, de mémoire 5 modèles maxi par concurrent en F3K).
En théorie l'identification des modèles est obligatoire pour tous les concours même locaux mais ce n'est jamais fait dans la réalité (sauf CDF) et l'organisateur ne le demande jamais puisque c'est lui qui est tenu de faire cette identification lors du contrôle des modèles (et dans un concours local on ne fait pas de contrôle des modèles non plus): le plus souvent on colle une gommette de couleur avec le numéro de dossard du concurrent sur chaque partie détachable de chaque modèle, et il y a une couleur pour chaque planeur.

Bref pour moi c'est très clair, pour un CDF: immatriculation FAI NON, identification OUI mais c'est à l'organisateur de le prévoir et de le faire pendant la séance de contrôle des modèles (les concurrents n'ont rien à prévoir ou à faire sur leurs planeurs).

N'oubliez pas de vous amuser et d'y prendre du plaisir: ça reste du loisir...

Loïc

Toujours une guerre en retard Loïc

ydevriendt a écrit:

blancoloic a écrit:

Je me demande s'il n'y a pas confusion entre l'immatriculation et l'identification des modèles:

- l'immatriculation est l'inscription du n° de licence FAI sur le modèle (d'une taille bien définie sur la bonne aile, droite il me semble) obligatoire pour tous les concours internationaux (et certainement pas aux concours nationaux dont fait partie le championnat de France pour lesquels il n'est pas besoin d'avoir une licence FAI)

- l'identification des modèles qui permet d'être sûr que chaque concurrent utilise seulement des modèles (ou des parties de modèles) qui sont conformes au réglement et qui ont été contrôlés par l'organistateur ( et aussi que le concurrent n'utilise pas plus de modèles que le nombre max défini par le règlement, de mémoire 5 modèles maxi par concurrent en F3K).
En théorie l'identification des modèles est obligatoire pour tous les concours même locaux mais ce n'est jamais fait dans la réalité (sauf CDF) et l'organisateur ne le demande jamais puisque c'est lui qui est tenu de faire cette identification lors du contrôle des modèles (et dans un concours local on ne fait pas de contrôle des modèles non plus): le plus souvent on colle une gommette de couleur avec le numéro de dossard du concurrent sur chaque partie détachable de chaque modèle, et il y a une couleur pour chaque planeur.

Bref pour moi c'est très clair, pour un CDF: immatriculation FAI NON, identification OUI mais c'est à l'organisateur de le prévoir et de le faire pendant la séance de contrôle des modèles (les concurrents n'ont rien à prévoir ou à faire sur leurs planeurs).

N'oubliez pas de vous amuser et d'y prendre du plaisir: ça reste du loisir...

Loïc

Toujours une guerre en retard Loïc

Si c'était la guerre et si j'avais l'intention de participer au CDF, je filerais à la droguerie du village acheter un feutre velleda pour noter sur mes planeurs le n° FAI mais aussi le n° de licence, mon n° de sécu, mon n° de téléphone, le n° de tatouage du chien, le n° de portable de Bruno Delor (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler en cas de doute sur le règlement), le n° de portable de Norby (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler si il s'ennuie: là vous êtes tranquille pour au moins 2 heures...), mon n° de carte bleue (sauf si Topmodel est sur le terrain...) voire même les n° gagnants du loto si je suis d'humeur généreuse...
Loïc

Loïc, tu es le bienvenu au CDF. N'oublie pas ton passeport pour le contrôle d'identité. Ciao,

Yves

Nico, tu as la lourde tâche de faire un massage à Serge avant le concours

rudy a écrit:

on a eu du mal a faire comprendre l'état d'esprit F3K au jury cette année là, je vois que cela n'a toujours pas changé

une petite famille incomprise et si peu consultée ...


pourtant des gamins qui lancent des avions en papier, y en a toujours eu !

Moi aussi je vais jouer les emmerdeurs mais je vais mettre l’immatriculation de ma licence FFAM et celle de la FAI car si les personnes qui ne mettront pas l'immatriculation sur leurs planeurs seront peut être disqualifiés , moi je prendrais des places dans le classement
cela faisait longtemps Yves que tu n'avais pas fait de sujet à discutions, merci pour ton retour

blancoloic a écrit:

Si c'était la guerre et si j'avais l'intention de participer au CDF, je filerais à la droguerie du village acheter un feutre velleda pour noter sur mes planeurs le n° FAI mais aussi le n° de licence, mon n° de sécu, mon n° de téléphone, le n° de tatouage du chien, le n° de portable de Bruno Delor (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler en cas de doute sur le règlement), le n° de portable de Norby (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler si il s'ennuie: là vous êtes tranquille pour au moins 2 heures...), mon n° de carte bleue (sauf si Topmodel est sur le terrain...) voire même les n° gagnants du loto si je suis d'humeur généreuse...
Loïc

Excellent Loic .. c'est bête avec 21 dm² en moyenne il va falloir écrire petit

Rudy tu as une bonne mémoire , la tête de Catherine à l'acceuil la samedi matin c'était quelque chose ...
Mais vu la polémique j'ai bien l'impression que l'expérience F3K de 2006 n'a pas modifié le caractère quelque "rigide" de l'organisateur (organisatrice ?? ).En tout cas j'espère aussi que les résultats après chaque manche seront affichés en temps réel et non pas 3 semaines après le CDF comme à Rochefort PARCE QUE LES RECLAMATIONS C'EST TOUT DE SUITE hein !!

C'est sur que s'énerver sur des détails tels que l'immatriculation ne fait pas avancer la catégorie ... ça donne envie de faire comme JM surtout que les choix en logement ne sont pas énormes énormes !!
a++

Jérôme

Jérôme,

'suis sur que Cathérine sera d'accord pour cette modeste demeure : http://www.chateau-curzay.com/ à quelques encablures du terrain rouillé.

Vas-y, il reste encore quelques suites nuptiales à des prix très avantageux (prends ta carte senior, vermeil ou autre...)

Yvesss

Hello Yves et Jesus,
Dommage il n'y a plus de place .... en plus il faut un véhicule de type limousine ou sport, avec IMMATRICULATION
Bon championnat à vous tous
a+
Olivier

bonjour à tous !

Je viens de lire vos posts concernant cette histoire d'immat.

Alors, pour ma part, je ne participe pas au cdf pour vous laissez une chance (bouhhhh z'avez peur??)
On pratique tous le 3K avec la même passion, la zenitude, voir la Katitude

Vous faites partis des meilleurs pilotes de 3k, vous avez une grosse expérience de la compétition, mais l'excès de confiance, n'aide pas toujours. Il semble qu'une faille existe dans la réglementation, mais j'espere biensur me tromper. En tous les cas, Nicolas n'a fait que nous informer d'une contrainte potentielle, peut etre à tort d'ailleurs, mais au moins il a ouvert le débat. La courtoisie fait également parti de la pratique du 3k, alors ne vous acharnez pas !!! Je me chargerai en personne de lui mettre la fessée !

Personnellement, si je participais au cdf, et dans le doute, je n'aurai aucune hésitation à m'en munir.
Bref, si vraiment cette immat est indispensable, il y a peut etre moyen de trouver quelqu'un qui puisse les produire? A titrebonnes d'info, les immat du genre "3615 ULLA" ne sont pas tolérées

Allez, bons vols, bonnes vacances, et pas de chamaillades sinon je m'inscris au cdf et la, ca va barder !

La bise
Wilfried

osegouin a écrit:

Hello Yves et Jesus,
Dommage il n'y a plus de place .... en plus il faut un véhicule de type limousine ou sport, avec IMMATRICULATION
Bon championnat à vous tous
a+
Olivier

Salut Olivier,

Comment vas-tu ? Ton dos se remet en place pour des lancers style ourang-outang ou tu préfères laisser la place à des jeunes comme moi ?

Pour le Relais & Chateaux il y aura toujours une place pour Jésus. Quant à moi, j'ai déjà réservé surtout qu'ils avaient des suites en solde à moins de 600€ hors petit déj. Alors, pourquoi hésiter ?

La tempête sur l'immat s'est calmée. Ils ont du relire le Code entretemps

Love, peace, no work and no immat. Godspeed to all of you,

Yves

ohhh!!! yvesss!!

ca fait longtemps que je ne t avais pas lu!

toujours aussi jeune? depuis le temps tu dois etre surement champion de belgique de 3k!!!! (peut etre meme de france , va savoir)

mais ce que j aimerais savoir, c est si tu fait toujours hurler ta télécaster????


cheers......



vincent

Salut Vincent,

Très content de te lire. Plus jeune que moi, tu meurs - telle est ma devise, que tu connais. Pour rester jeune il suffit de penser à gauche et de vivre à droite. Je fais toujours quelques concours mais trop peu et sans aucun entraînement (boulot avec les grands brûleurs de pétrole) donc mes résultats sont nulles voire pires. A Cremona j'ai passé plus de temps à chercher mon planeur dans les tournesols que sur le terrain.

Et à Romans je n'étais même pas sur le podium. Mais comme j'ai prévu de gagner le CDF à Rouillé, tout ça va très vite changer.

La Télécaster va super bien et avec un I Pad3 + logiciel amplitube et Irig je peux faire tout ce qui jadis demandait beaucoup plus de patience et surtout du matos. En démo ceci :https://www.youtube.com/watch?v=f4D2IVZlwz0

En fait je passe beaucoup plus de temps sur la Télé qu'avec mes guimauves. Just au cas ou Steely Dan a besoin d'un bon gitariste pour sa prochaine tournée...

On se voit à Rouillé j'espère. Là je dois te quitter car j'ai deux châtons qui veulent m'aider à écrire ce message en tapotant mon clavier )=:

Ciao,

Yves

bonne nouvelle yvesss!! steely dan t attends apres le cdf!!!

par contre il aimerait que ta guitare soit imatriculé....... .........comme tes guimauves d ailleurs.....

en esperant te recroiser un de ses trois.......


ps:stay underground!!!



vincent

vincent martin a écrit:

bonne nouvelle yvesss!! steely dan t attends apres le cdf!!!

par contre il aimerait que ta guitare soit imatriculé....... .........comme tes guimauves d ailleurs.....

en esperant te recroiser un de ses trois.......


ps:stay underground!!!



vincent

OK Vincent, underground it is. Juste pour m'assurer que tu n'oublies pas ce que le vrai Rock and Roll est : https://www.youtube.com/watch?v=Adq6CrkiyZ0

Yvesss

Ah oui j'oubliasse Steely Dan : https://www.youtube.com/watch?v=81FmMMJq5XA

jesusf3k a écrit:

blancoloic a écrit:

Si c'était la guerre et si j'avais l'intention de participer au CDF, je filerais à la droguerie du village acheter un feutre velleda pour noter sur mes planeurs le n° FAI mais aussi le n° de licence, mon n° de sécu, mon n° de téléphone, le n° de tatouage du chien, le n° de portable de Bruno Delor (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler en cas de doute sur le règlement), le n° de portable de Norby (pour que le monsieur grisonnant puisse l'appeler si il s'ennuie: là vous êtes tranquille pour au moins 2 heures...), mon n° de carte bleue (sauf si Topmodel est sur le terrain...) voire même les n° gagnants du loto si je suis d'humeur généreuse...
Loïc

C'est sur que s'énerver sur des détails tels que l'immatriculation ne fait pas avancer la catégorie ... ça donne envie de faire comme JM surtout que les choix en logement ne sont pas énormes énormes !!
a++

Jérôme

Bon, les copains quelque peu Rouilléeeeesss,

Après consultation à Chamblay avec des éminences grises (en fait ils sont quasi chauves) sur la question de conformité, immatriculation, je voudrais svp que les Rouillistes nous clarifient leur position: soit ils savent lire le Code Sportif, soit ils sont un peu myopes ou presbites et continuent dans leur illogique d'immat, tomates et autres patates pour le CDF qui apparemment se joue entre les pistes de vol circulaire, actifs pendant le CDF (fuck me).

Je crois avoir compris que le papy qui fait de la résistance s'appelle Serge from the bar. Inutile de demander à la Fédé : ils sont 100% ignorants dans ce domaine (et je parle d'expérience)/
Alors svp, dites-nous ce qu'il en est MAINTENANT , car si Sergio ne sait pas lire lire le Code Sportif je resterai à la maison, comme le Bombardier - un des rares intellectuels dans le F3K. Salut à toi JM ! Comme ça vous pourrez vous disputer le titre de Champion de France entre sous doués.

Sans réaction de votre part (ou réaction négative) dans la semaine qui suit , on tire le rideau. Pas très sérieux tout ça. Pour aider à vous décoincer je vous donne un petit lien sympa: tout va s'arranger - everything will be allright - https://www.youtube.com/watch?v=1epr_yubSNs&feature=related - seulement il va falloir vous bouger le derrière.

Pour votre info : Clapton is God (tant pis pour Mittérand) - car il n'y a qu'un seul Dieu.

Yvesss

Bon, si ça coince toujours essayez un truc "rap" : https://www.youtube.com/watch?v=k4VFFBCa5Aw&feature=related

Bonsoir,

Les pistes de VCC ne seront pas actives. Il n'y aura pas de vol circulaire, je ne sais pas d'ou sort cette idée.

En ce qui concerne les immatriculations, c'est au comité technique de trancher sur ce point. Et Serge ou quiconque autre personne n'auront à contester ce point.


Cedric va voir cela avec Bruno Delor.

nicolas.carof a écrit:

Bonsoir,

Les pistes de VCC ne seront pas actives. Il n'y aura pas de vol circulaire, je ne sais pas d'ou sort cette idée.

En ce qui concerne les immatriculations, c'est au comité technique de trancher sur ce point. Et Serge ou quiconque autre personne n'auront à contester ce point.


Cedric va voir cela avec Bruno Delor.

D'après mon expérience personnelle Delor ne sait pas du tout lire le Code Sportif, sauf pour essayer de l'utiliser à des fins contra sportifs(comme pour m'empêcher de participer au Championnat F3K d'Allemagne il y a qeulques années). Le Code Sportif doit être appliqué tel qu'il existe. Il n'y a pas lieu de donner l'autorité a quiconque de trancher sur ce qui est déjà clairement écrit noir sur blanc. Le comité technique est là pour s'assurer de faire appliquer correcte du Code Sportif. Donc faites nous savir ]maintenant et en avance [/size]si oui ou non vous comptez appliquer le Code Sportif FAI ou non. Sinon je mets Lausanne sur la Nav de ma Carrera, plus mes avocats sur le sujet. Et là je ne rigole pas du tout. J'en ai marre des guerres de clochers.

Je n'arrêterai pas de vous relancer jusqu'à tant que vous annoncez pas votre position.

Cédric ? Il est toujours en train de digérer sa fondue Jurassienne d'hier soir. Perdu dans les discussions motos Goldoracs avec Peters. Ils parlent de vitesse hallucinantes (180 km/h) - je quitee à peine la troisième sur la Carrera, ha,ha... Des gamins quoi, mais bon . . .

Décidément c'est vraiment impossible d'avoir une réponse claire de votre part. Nul, extra nul, super nul. Les copains : je crois qu'il ne faut pas confirmer votre participation au CDF dans ces conditions.

Yreauniemmo

Bonjour,

Le règlement qui sera appliqué sera en effet le règlement FAI, à tous les points de vues.

Pour les immatriculations aussi. Et je suis d'accord avec toi Yves, et avec les autres aussi. En concours national, une immatriculation inter n'a pas lieu d’être.

Tu va pouvoir venir avec ta Carrera, et m'emmener faire un tour (avec un cd de God)

nicolas.carof a écrit:

Bonjour,

Le règlement qui sera appliqué sera en effet le règlement FAI, à tous les points de vues.

Pour les immatriculations aussi. Et je suis d'accord avec toi Yves, et avec les autres aussi. En concours national, une immatriculation inter n'a pas lieu d’être.

Tu va pouvoir venir avec ta Carrera, et m'emmener faire un tour (avec un cd de God)

OK Nicolas, c'est parfait. Jean-Michel n'a plus aucune raison de ne pas venir à Rouillé. Le tour en Carrera : c'est avec plaisir. A dans trois semaines alors,

Ciao compadre,

Yves

PS : le vraid Dieu c'est Vince Gill = https://www.youtube.com/watch?v=Km1ys8NUQfU

plus ça https://www.youtube.com/watch?v=AY10tiKg2H8&feature=related

papy yves CONCENTRE TOI sur le CDE

IMMATRICULATION OU PAS c'est une discipline ou on se prend pas la tete !!
tu voles entre copains pour passer un exellent moment et basta !

tripoux fred qui fait sa valise pour Le CDE depart demain matin

as dans 3 semaines