Championnat de France 2012

gebazin a écrit:

Soir tous, bravo à tous, on va sur le Coussoul s'occuper de Rémi notre nouveau et de Basile notre champion. Attention on craint dégun!
Le Gamin gambi aussi!
Gérard

merci gégé j'aurai préférer l'écloper

Bravo à vous les gars...

j'ai eu l'occasion de vous voir voler cette année, et bien, j'ai du taff...

Basile, yes mon gars... c'est beau

A bientôt,

Yannick

sans déconné personne a pris des photos

en avant première ...
Merci Maryse
Manquent Zibé et Fredo et Yannick, qui a au moins eu les c*****es de défier un teaureau, lui

Bonjour a Tous,

Je prends toujours du plaisir à venir aux CDF il y a souvent des nouveaux pilotes et pour cette année je suis un peu déçus,
Dommage car il y a beaucoup de pilote sur le Forum qui pourrai venir et s'amélioré en tactique, réglage et aérologie....
Pour ce qui est de l'ambiance en F3K elle ne change et cela reste super sympa,
Merci a Nicolas pour l'organisation et au club de Rouillé pour leurs accueil, merci a Cédric de m'avoir supporté pendant le CDF, merci a Basile pour m’avoir aidé
Et tu mérite d’être dans les 6 premiers mais je pense que tu feras mieux la prochaine fois avec de l’entrainement (il a de l’avenir ce Yeti)
Pour le reste de la compétions le nivaux est très haut pour moi qui lance très bas, il faudrait que je m'entraine plus peut-être un jour....
Et je me suis pris au jeu pendant le Fly Off à aider Guillaume cela fait plaisir d'avoir un petit jeune qui monte et qui écoute ce qu'on lui dit,
Son résultat et ces Pb d'accus et de servos n'enlève rien a ces qualité de pilote, finir a la troisième place bravo c'est aussi une grande satisfaction pour moi,
et j’ai j'essayé de transmettre mon expérience à ce p'tits gars....
Merci a Fafa de m'avoir prêté son Bigoud sa vole très bien pour une construction et un développement entièrement Française (c'est ca aussi la compet....)
Félicitation aux vainqueurs Antho qui survole la catégorie, Yvan pour sa régularité et tous les pilotes du Fly Off et les autres bien sur,
Et Il manquait notre JB national cette année pour finir dans la bonne humeur avec son enthousiaste, c’est toi le moteur du F3K !!!

A très bientôt sur les terrains,

Roland

Bonjour à tous,

Ca y est, je suis bien arrivé.
Je voudrais remercier en premier lieu, Thierry Marché, et David Dorange avec qui j'ai préparé le terrain deux jours avant le championnat de France. Thierry et David se sont rendus eux aussi disponible pour que vous soyez au mieux durant les deux jours. Thierry a eu plus de corones que moi parce qu'au moins, il a volé.
Je voudrais remercier aussi Marie Jeanne Barbotin, qui a géré les repas avec beaucoup de courage. Elle nous a même mis le couvert pour le buffet du soir alors qu'elle n'y participait pas.
Pour finir, je pense qu'on est tous d'accord pour dire que Pierre, Michel, Killian, Louis, Etienne et Alexandre ont fait un super boulot en vous chronométrant du mieux qu'ils pouvaient.
Un grand merci également à Michel et Jean-Philippe à la saisie.
Je n'oublie pas non plus Cedric, qui m'a beaucoup aidé. Lorsque j'avais un doute, je m'appuyais sur lui et il essayait de m'aider autant que possible. Même chose pour Ivan. Heureusement que vous étiez là tous les deux.

Je dois vous avouer que je me suis vraiment senti mal lorsque la tension est montée en début de Championnat. Il y a eu d'autres moment ensuite. Il s'est passé des choses que je ne cautionne pas au niveau de l'intendance, et je m'en excuse auprès de vous.
J’espère avoir un jour l'occasion de faire mieux la prochaine fois, en tous cas, je ne recommencerais pas de cette manière.

Comme certains l'ont souligné, je n'ai pas volé. C'est effectivement du en partie au fait que je préférais m'occuper de vous tous, mais aussi que j'ai des petits problèmes avec mon planeur. J'ai encore besoin de temps pour retrouver de la confiance et de la motivation car l'organisation de ce Championnat m'a un peu déstabilisé. mais d'ici quelques jours, je vais essayer un Stobel V2 pour voir ce que ca donne

Un dernier petit mot pour JB. Serge est revenu de Bulgarie et nous a tous fait passer un message. Il se faisait une joie de te revoir. Mais tu a fais le bon choix. Tu nous a manqué mais on sait que c'est pour la bonne cause. J’espère que tout va bien pour toi, et tes proches.

A bientôt, et merci aux présents, vous êtes tous adorables, c'est vous tous qui me faites aimer le lancé main.

Salut les amis,


La Druide-Team est bien rentrée, fatiguée, erreintée, lessivée, rincée, essorée mais heureuse.

Je tiens à remercier en premier Nicolas qui du haut de son jeune âge n'a pas hésité à relever le défit et organiser le championnat de France F3K. Je me souviens aussi
qu'un jeune du CRAM Charente Poitou (Jérémy Brault) s'était lancé dans la même aventure en organisant un championnat de France F3P à Chatellerault
toujours avec le soutien de Michèle et François Venec président de ce CRAM. De manière constante, Michèle et François soutiennent les jeunes comme on a pu le voir
avec les chronomètreurs qui ont été remarquables et ont bien mérité les longs applaudissements lors de la remise des prix.
Je tiens aussi à remercier serge et les bénévoles qui ont oeuvré tout le week-end. C'est avec plaisir que nous avons évoqué nos souvenir des année 60 avec Pierre Chaussebourg lors des
concours de vol libre, j'étais tout jeune cadet avec plus de cheveux !!!!!!!!!!!!! pas tout à fait aussi blanc


Le concours, il y a eu du facile, du compliqué et du très compliqué notament le samedi après midi dans les coups de vent.
Ce qui est certain, c'est que le niveau monte chaque année et on est plus loin des meilleurs nations. Le fly-off a été d'une rare intensité, plus compliqué que le fly-off du CDE,
un véritable maelström dont je suis sorti vidé. Antho a sauvé deux choix douteux du coatch pendant ce fly-off. Le fait d'enchaîner les taches ne permettait pas de reprendre ses esprits.
Une petite remarque, regardez la répartition des 1000 lors du fly-off, que des gamins!!!!!!!!!!!
La très bonne nouvelle, c'est qu'un planeur perso et pas cher permet d'accéder au fly-off s'il est très bien piloté et Basil est un exellent pilote, constructeur, metteur au point.
Ca, j'aime beaucoup.



Deux regrets : de ne plus avoir de B-GOOD pour le championnat, il aurait été intéressant de le tester sur les deux retours hors zone de la manche 6.
le départ précipité de notre JB national et J'ai une pensée toute particulière pour lui qui n'a pas hésité à sacrifier deux jours de ses vacances pour s'entraîner
avec Antho avant le CDE. Un morceau de ces médailles sont à toi depuis que tu as pris junior sous ton aile. Merci mon copain.


Quelques photos pour faire envie aux curieux qui n'osent pas venir.







































PS : c'est le druide qui assure le service après vente, maintenant Antho est occupé à faire le ménage, passer l'aspirateur, faire les courses, faire la cuisine, laver son linge, repasser ... etc

Merci à vous tous pour l'ambiance incomparable, c'est l'âme du F3K

La DRUIDE-TEAM

Je m'apercois que j'ai oublié de feliciter :
Anthony
Ivan Guillaume

Bravo à eux 3 pour ce magnifique podium.

Enormes felicitations aux autres concurrents du Fly Off, qui n'ont pas démérité.

C'est fait maintenant Ivan se lache sur le champagne et la bière.... mais où va-t-on?

il devient enfin raisonnable
il va peut être se mettre au rock accrobatique, c'est exta- ordinaire !

La troisième place d'Anto aux championnats d'Europe méritait ce tout petit effort et je ne pouvais ne pas trinquer avec lui.
Quand au rock c'est pour plus tard, pour le moment c'est Salsa

Ivan

Hey kids,

Je voudrais féliciter et remercier à gauche et à droite, mais pourquoi et ... est-ce bien utile ?

La gastro (naumy) fut mémorable et laxative avec un farci Poitevin tout à fait surprenant (Fafa en a fait la preuve avec des gaz étouffants le lendemain). Le vin excellent (un Merlot de Roche Mazet arrivé par hasard) La météo était explosive : il y avait assez de vent pour faire voler un éléphant - et Dieu sait qu'il y en avait (des éléphants). L'organisation fut sans failles, quoique certains ont voulu insinuer le contraire. Jamais de fumée sans feu je dirais. Carof s'est défonçé comme une bête - chapeau Nico mais à toi tout seul tu ne changeras pas le monde.

Malheureusement ce n'est pas le meilleur qui a gagné, il a fini à la 2ième place. Comme c'est une bête de course 'suis sur qu'il gagnera à Le mans en 2013, surtout avec des belles jambes comme ça Salut Ivan ! King of Salsa

Question : Rouillé valait-il le déplacement ? Ben... ma mère m'avait prévenu : https://www.youtube.com/watch?v=YLQYkbzSz5s

A la demande de Superbee, j'annonce ma commande de sept Blaster 3 de m.r.e (couleur différente pour chaque jour de la semaine). Le but est de finir 12ième l'année prochaine au Mans. Dominique, le grand Ganga sera très content. Par conséquent j'ai un Stobel V3 et un FW5 à vendre 0670-820253 ou devriendty@gmail.com

Bertrand, heureusement que t'étais là compadre - sinon on serait mort d'ennui

Yvesss

Dominique,

Mais qu'est-il arrivé à Rouillé ou il y a un truc qui déconne dans ton appareil photo


Ivan boit de la bulle....

Et Titi et Fafa boivent de l'eau....?????


Halte au truquage des photos


et j'oubliais
encore mille bravos à Antho et son père de coach

ydevriendt a écrit:

Hey kids,

Je voudrais féliciter et remercier à gauche et à droite, mais pourquoi et ... est-ce bien utile ?

La gastro (naumy) fut mémorable et laxative avec un farci Poitevin tout à fait surprenant (Fafa en a fait la preuve avec des gaz étouffants le lendemain). Le vin excellent (un Merlot de Roche Mazet arrivé par hasard) La météo était explosive : il y avait assez de vent pour faire voler un éléphant - et Dieu sait qu'il y en avait (des éléphants). L'organisation fut sans failles, quoique certains ont voulu insinuer le contraire. Jamais de fumée sans feu je dirais. Carof s'est défonçé comme une bête - chapeau Nico mais à toi tout seul tu ne changeras pas le monde.

Malheureusement ce n'est pas le meilleur qui a gagné, il a fini à la 2ième place. Comme c'est une bête de course 'suis sur qu'il gagnera à Le mans en 2013, surtout avec des belles jambes comme ça Salut Ivan ! King of Salsa

Question : Rouillé valait-il le déplacement ? Ben... ma mère m'avait prévenu : https://www.youtube.com/watch?v=YLQYkbzSz5s

A la demande de Superbee, j'annonce ma commande de sept Blaster 3 de m.r.e (couleur différente pour chaque jour de la semaine). Le but est de finir 12ième l'année prochaine au Mans. Dominique, le grand Ganga sera très content. Par conséquent j'ai un Stobel V3 et un FW5 à vendre 0670-820253 ou devriendty@gmail.com

Bertrand, heureusement que t'étais là compadre - sinon on serait mort d'ennui

Yvesss

Yves,

Je regrette que tu ne m'ai pas proposé un tour en Porsche, moi qui suis un passionné d'Allemandes de Stuttgart, ou de Munich (j'ai appris que tu avais acheté la fameuse M3 turquoise qui fut à vendre un bout de temps), je suis un peu resté sur ma faim.

Heureusement, un colis m'attendait chez moi à mon retour à Rennes, je vais pouvoir me consoler


Emmène ta Telecaster Butterscotch blonde la prochaine fois (et achète toi une Panamera, c'est plus pratique) !

Salut a tous.

Moi je remercie très sincèrement Nicolas et les petits chronos ( pour les autres euh....bon on verra plus tard )

Ce que je retiens de ce CDF ce sera avant tout le couple Basile / Yéti qui est juste parfait
Bravo Basile cette place en Fly off est plus que méritée, comme je te l'ai déjà dit.

deux autres points que je voudrais souligner :

- La montée en puissance de guigui c'est bien avec Basile, Yannick, etc... ils représentent une relève et une alternative aux dinosaures du F3K comme moi

- l'excellente deuxième place de Ivan qui pour moi est un des tout meilleurs pilotes de F3K, trés difficile à prendre en défaut et trés accrocheur. Bravo Ivan, je pense aussi que cela remet certaines choses à leur place.

Rudy

nicolas.carof a écrit:

ydevriendt a écrit:

Hey kids,

Je voudrais féliciter et remercier à gauche et à droite, mais pourquoi et ... est-ce bien utile ?

La gastro (naumy) fut mémorable et laxative avec un farci Poitevin tout à fait surprenant (Fafa en a fait la preuve avec des gaz étouffants le lendemain). Le vin excellent (un Merlot de Roche Mazet arrivé par hasard) La météo était explosive : il y avait assez de vent pour faire voler un éléphant - et Dieu sait qu'il y en avait (des éléphants). L'organisation fut sans failles, quoique certains ont voulu insinuer le contraire. Jamais de fumée sans feu je dirais. Carof s'est défonçé comme une bête - chapeau Nico mais à toi tout seul tu ne changeras pas le monde.

Malheureusement ce n'est pas le meilleur qui a gagné, il a fini à la 2ième place. Comme c'est une bête de course 'suis sur qu'il gagnera à Le mans en 2013, surtout avec des belles jambes comme ça Salut Ivan ! King of Salsa

Question : Rouillé valait-il le déplacement ? Ben... ma mère m'avait prévenu : https://www.youtube.com/watch?v=YLQYkbzSz5s

A la demande de Superbee, j'annonce ma commande de sept Blaster 3 de m.r.e (couleur différente pour chaque jour de la semaine). Le but est de finir 12ième l'année prochaine au Mans. Dominique, le grand Ganga sera très content. Par conséquent j'ai un Stobel V3 et un FW5 à vendre 0670-820253 ou devriendty@gmail.com

Bertrand, heureusement que t'étais là compadre - sinon on serait mort d'ennui

Yvesss

Yves,

Je regrette que tu ne m'ai pas proposé un tour en Porsche, moi qui suis un passionné d'Allemandes de Stuttgart, ou de Munich (j'ai appris que tu avais acheté la fameuse M3 turquoise qui fut à vendre un bout de temps), je suis un peu resté sur ma faim.

Heureusement, un colis m'attendait chez moi à mon retour à Rennes, je vais pouvoir me consoler


Emmène ta Telecaster Butterscotch blonde la prochaine fois (et achète toi une Panamera, c'est plus pratique) !

Mais pourquoi tu ne m'as pas demandé Nico ? J'aurais fait ça avec beaucoup de plaisir, puis vu le boulot et les emmerdements que tu t'es tapé c'eut été la moindre des choses. La M3 turqouise (Laguna Seca) ne sera jamais à vendre. C'est cette voiture là qui a servi à BMW Motorsport pour faire le catalogue. Donc je la garde précieusement. La Panamera est une voiture de papy, donc rien pour moi

C'est formidable d'apprendre que tu écoutes Knofler. Il est génial, mais le roi de la Telecaster et de la guitare tout court reste pour moi Vince Gill. Ceci a été fait avec ses copains "The Players" qui sont la session rythmique par excellence dans les studios à Nashville : https://www.youtube.com/watch?v=XcjLvWCOgb0

Pour Le Mans on fait un tour en Carrera, puis une jam session avec Telecaster et tout ...

Cordialement,

Yvesss

ydevriendt a écrit:

Mais pourquoi tu ne m'as pas demandé Nico ? J'aurais fait ça avec beaucoup de plaisir, puis vu le boulot et les emmerdements que tu t'es tapé c'eut été la moindre des choses. La M3 turqouise (Laguna Seca) ne sera jamais à vendre. C'est cette voiture là qui a servi à BMW Motorsport pour faire le catalogue. Donc je la garde précieusement. La Panamera est une voiture de papy, donc rien pour moi

C'est formidable d'apprendre que tu écoutes Knofler. Il est génial, mais le roi de la Telecaster et de la guitare tout court reste pour moi Vince Gill. Ceci a été fait avec ses copains "The Players" qui sont la session rythmique par excellence dans les studios à Nashville : https://www.youtube.com/watch?v=XcjLvWCOgb0

Pour Le Mans on fait un tour en Carrera, puis une jam session avec Telecaster et tout ...

Cordialement,

Yvesss

Je ne demande pas ce genre de chose. Je laisse le soin aux propriétaires de ce genre de bijoux de me le proposer spontanément. J'adore les Porsche et j’espère un jour avoir les moyens de m'acheter une 911 Carrera 3.2 G50. On peut rêver, ça voudra dire que j'aurais tiré un trait sur le vol à voile.
J'ai dis à Cédric que je m’achèterais une M5 Touring, un jour peut être...

J'adore Mark Knopfler, c'est un modèle pour moi, mais je n'ai même pas le niveau de JP Smet en guitare (qui est déjà proche de 0). Mais celui qui m'a fait acheter ma première guitare, c'est David Gilmour. Apres j'ai tout écouté, de Hendrix à U2 en passant par les Shadows, Clapton, AC/DC, Led Zep, Guns etc...Mais MK garde une place à part, même si ce n'est pas le meilleur.

[quote="nicolas.carof"]

ydevriendt a écrit:

Mais MK garde une place à part, même si ce n'est pas le meilleur.

En musique je crois qu'il n'y a pas de "meilleur". Tout est une question de ce que tu aimes ou que tu préfères écouter. C'est donc très personnel. Tous les musiciens que tu as cité sont excellents et ils ont fait de très belles choses. Smet tombe malheureusement en dehors de cette enveloppe. Mais toutefois il a essayé en contractant les meilleurs musiciens (il fut très déçu par Jimmy Page qui passait par une période guitare Gibson Les Paul avec balai à violon, juste au moment où il l'avait embauché pour un enregistrement ).

Même si Smet n'est pas quelqu'un que j'écoute il a fait un enregistrement que j'aime beaucoup :
https://www.youtube.com/watch?v=kSDlf2a_gFg

puis Smet avait Erick Bamy pour faire (chanter) en coulisses les notes qu'il n'arrivait pas à faire/atteindre pendant ses concerts. Lui aussi il a fait un titre qui m'impressionnera toujours : https://www.youtube.com/watch?v=i7kutqlI3VQ&feature=fvsr

Ceci dit, je crois qu'on s'éloigne beaucoup du CDF et cela risque d'énerver nos copains. Alors, svp excusez-nous pour cet écart. Vive le F3K et merci Nicolas,

Yvesss

Bon, en ce qui me concerne, je commence seulement à me remettre de ce championnat qui a été très dur me concernant. J'avoue m'être pris un gros coup de bambou sur la tête... Je me suis trompé de concours, j'aurais du m'inscrire dans un concours de bouffons

Un grand bravo à Nico pour son super boulot et aux jeunes chronos que j'ai trouvé très pro. J'espère qu'on ne leur a pas trop fait peur à raconter des conneries et brailler (je n'ose pas dire chanter...) des chansons aux paroles quelques peu grivoises... Il nous a manqué la voix du JB que j'espère entendre très vite.

On s'est bien amusé, on a eu notre dose de chansons, de poussette et de fou rire (Hein mon Titi ).

Bravo à Antho et son druide de papa qui récoltent le fruit des ces années de boulot
Bravo à Ivan et Guigui qui n'ont vraiment pas volé leur place

Quant à Basile, en plus d'être un excellent pilote, le Yeti est plein d'idée, de simplicité et très bien construit... Bref c'est génial

J'en profite pour remercier la Rotteleur Family pour ce qu'elle est : généreuse, motivante, sympa enfin bref, formidable...

Vive les copains et le F3K

PS pour Fred : Répare bien et reviens nous vite

Fabrice BOURDAIS a écrit:

Quant à Basile, en plus d'être un excellent pilote, le Yeti est plein d'idée, de simplicité et très bien construit... Bref c'est génial

(

C'est pas génial FAFA, c'est Ginel

finalement, tu as surement raison, on peut l'appeler Basile Génial

Le Druide

Fabrice BOURDAIS a écrit:

Bon, en ce qui me concerne, je commence seulement à me remettre de ce championnat qui a été très dur me concernant. J'avoue m'être pris un gros coup de bambou sur la tête... Je me suis trompé de concours, j'aurais du m'inscrire dans un concours de bouffons


Vive les copains et le F3K

PS pour Fred : Répare bien et reviens nous vite

oui, c'est aussi mon cas ..
un petit 1000 tout de même
Des manches minables qui font mal
un super HZ de trois cent mètre au milieu du champ de maïs ...
La faute à Dominix, il croyait que j'avais Laure autour de mon coup ... et un planeur déverminé ..
(non, non, c'est jamais ma faute )

Bon, et il faut aussi les tenir les longues heures de Pleine dispo physique et mentale, pour bien voler...
Je comprends ceux qui restes sobres, mais d'un autre côté, j'ai du mal à concevoir un concours sans banquet , bon vin et chopines qui s'entrechoquent .. ceux qui sont à fond sur les résultats sont pas toujours à fond sur la détente ,avec raison, d'ailleurs . c'est dommage, on pourrait enfin leur mettre une branlée
après, oui, faut savoir ce qu'on veut



Je vais peut être me prendre un V3, en bref, çà devrait causer un peu plus question fiabilité et régularité pour moi.
bon , Titi, tu le mets en route ton post pour chateaud'1 ?

Fabrice BOURDAIS a écrit:

Bon, en ce qui me concerne, je commence seulement à me remettre de ce championnat qui a été très dur me concernant. J'avoue m'être pris un gros coup de bambou sur la tête... Je me suis trompé de concours, j'aurais du m'inscrire dans un concours de bouffons

Un grand bravo à Nico pour son super boulot et aux jeunes chronos que j'ai trouvé très pro. J'espère qu'on ne leur a pas trop fait peur à raconter des conneries et brailler (je n'ose pas dire chanter...) des chansons aux paroles quelques peu grivoises... Il nous a manqué la voix du JB que j'espère entendre très vite.

On s'est bien amusé, on a eu notre dose de chansons, de poussette et de fou rire (Hein mon Titi ).

Bravo à Antho et son druide de papa qui récoltent le fruit des ces années de boulot
Bravo à Ivan et Guigui qui n'ont vraiment pas volé leur place

Quant à Basile, en plus d'être un excellent pilote, le Yeti est plein d'idée, de simplicité et très bien construit... Bref c'est génial

J'en profite pour remercier la Rotteleur Family pour ce qu'elle est : généreuse, motivante, sympa enfin bref, formidable...

Vive les copains et le F3K

PS pour Fred : Répare bien et reviens nous vite

Fabrice,

Ravi d'apprendre que tu a pas eu de carton au retour...On sait jamais, des mecs qui s'endorment au volant, y'en a partout
Je te dois un café (on boira un demi, c'est mieux). Que dirais tu de venir me faire essayer ton Stobel à Bourgbarré le 15/09 ? Il y aura un peu de monde, je pense qu'une demo du B-Good (nom officiel déposé) et autres machines lancées leur fera plaisir

Salut les filles,
Ça m'a fait plaisir de retrouver vos bonnes tronches, et comme c'est bon... d'anciennes et de nouvelles qui semblent sortir du même moule des "bonnes tronches".
Il faut veiller sur ce moule comme quelque chose d'ultimement important, le choyer, le préserver et le cultiver.

Je vais donc me fendre d'une nano analyse qui ne concernera que ceux qui ont pour objectif de raisonner intérêt collectif.
Ma petite visite à ce cdf valide plusieurs hypothèses/prémonitions, plus ou moins bien fondées, parfois réalistes et pour être honnête parfois injustes... rapellons le, si il en est besoin, je suis un gros con.

Fréquentation :
Moins de 20 à un cdf, ce n'est pas brillant.
Il est possible de faire une liste de causes contre lesquels il n'y a que peu de leviers :
- cout des modèles, des transports, pouvoir d'achat et... la crise... (en 30 ans nous devrions pourtant être habitués ...).
On peut s’arrêter là et baisser la tête ou réagir.

Dans le désordre le plus complet :

Le syndrome Iznogood :
Depuis le passage en catégorie inter et le mode de qualification, il est tentant de vouloir être "qualif" à la place du "qualif" ce qui rends un concours un poil trop sérieux et rebute les concurrents potentiels sans autre prétentions que passer un bon moment avec les potes, ce qui ne les empêchent pas de piloter sérieusement et d'être moteurs auprès des débutants, vivier de futurs champions (une boucle vertueuse en somme)...

Le cout des modèles :
Ça fait mal et ne s'arrangera pas..
Basile montre une autre voie, celle d'un modèle perso au point, bien documenté en open source et qui bien piloté rentre dans le fly off (pour info, il était 2éme au général à un moment samedi).
Pour faire une saison "nationale" quand on n'a pas les moyens, c'est bien suffisant pour ... juste gagner.

Le mode de sélection :
Ce qui devrait motiver une sélection n'est pas tant le niveau de pilotage et de préparation à l'instant N-1 que le potentiel de progrès sur N+2.
C'est un lieu commun que de dire qu'à 25 ans l'on progresse plus vite qu'a 40 sous réserve d'un investissement personnel suivi (honneur à la sélection actuelle, ce n'est pas arrivé tout seul), un encadrement efficace et des moyens financiers (mais l'argent pour la bonne cause se trouve toujours).

Organisation, transfert d'expérience :
Par exemple, Nicolas si il avait eu à dispo tous les outils de management de concours aurait moins galéré, les clef usb dans la poche, c'est bien mais sur un serveur, c'est mieux.
Le chrono d'Olivier/Philippe est une tuerie, en open source peut être ?
J'en oublie, volontairement.

Championnat d'Europe :
Des choses semblent avoir été dites côté organisation relevant plus de la compétence d'un tribunal que de la simple indignation silencieuse.
Il ne faut plus laisser cet individu s'approcher de notre discipline, quelques soient ses appuis politiques (d'ailleurs on s'en fout ils se sont tous ramassés aux élections pour les mêmes causes d'arrogance sectaire, de xénophobie, de vulgarité crasse et d'incompétente chronique). - Ça, c'est fait car ça devait l'être -

Une proposition pour sauver les meubles :
Faire une coupe de France "construction perso" qui permettrai la venue de jeunes (et moins jeunes) avec son classement ET son fly-off "off" à l'issue du cdf établi sur les résultats de l'année + cdf
Pas exclue qu'un concurrent fasse les deux fly-off, hein Basile

Et puis la coupe Elf, bien entendu

A vous les studieux.

éh bé oui !!...

Bertrand bonsoir et merci, Basile m'a texté que des noyaux d'aile et un moule d'électro-sept étaient avec lui, pour moi.
A suivre surement ailleurs.
Petit rappel:
Pour comprendre Bertrand faut voyager jusqu’à Munich avec son ami le brie au lait cru, très cru n'est-ce pas Rudy! Se rappeler de la musique des tracteurs du Larzac, avoir la nostalgie des radios libre et la générosité comme doctrine, au point de se fâcher pour la cause. Fait gaffe je suis souvent, comme là, du même avis.
Gérard