f3k perso yeti

bon le yéty avance

les aillerons sont prés je sais je ne suis pas rapide mais après 9 h de chantier j'ai pas vraiment la motivation ( surtout que je veut le faire bien )

donc l'aile pèse 126 grs et il manque la jonction d'aile et le peg ( en gros une dizaine de gramme au total ( fait chier c'est lourd , 10 grs de trop )

la suite bientôt

Salut.
Alors il faut que tu fabriques l'aile en un seul morceau! Avec un plan de travail qui ait le dièdre souhaité. Non?
C'est ce que je fait, même si je dois la couper après. C'est assez satisfaisant de couper l'aile et de découvrir le profil à l'emplanture (avec éventuellement les fourreaux parfaitement alignés).
Beau travail. tes ailerons sont articulés à l'intrados?

Courage Yannick, ça a de le "gueule" et ça avance plutot bien...

a plus

Yannick

Bonjour,

Je suis vos fabrications perso et je suis admiratif et intéressé , mais une question :

Pourquoi ne réalisé vous pas vos aile en une seule partie, avec le dièdre intégré dans la découpe ou simplement en calant
l'un des noyaux avec une sorte "de trapèze "qui donne le dièdre...?
Vous pourriez ainsi les sortie d'un morceau , c'est ce que je faisait lorsque je réalisais des aile de F5B de 1,90M en fibre ou même en samba.

A+ et bonne construction.

Avec des mylars on arrive à faire une aile avec un peu de dièdre (4 ou 5° environ au total), suffisant pour un F5B mais pas assez pour un F3K qui a le double de dièdre (environ 6° par aile soit 12° au total).
Et là ça ne marche pas, les mylars sont trop rigides pour accepter une telle déformation.
Donc aile en 2 parties et mise au dièdre a postériori.
Dans un moule pas de problème bien sûr.
Bons vols
Loïc

On pourrait tout à fait imaginer séparer et couper les mylars, voir les faire glisser les un sur les autres juste pour qu'ils se chevauchent de quelques millimètres, non ? Ou bien les découper avec la courbure qui permet la jonction au niveau du dièdre , puis les relier par un scotch souple ???
Même si on aurait bien sûre une reprise au niveau du centre de l'aile, ce n'est pas très très grave.

C'était juste une idée que je voulais faire partager........... Bons vols

A+

bon désoler pour le post mais hier soir grosse cuite et la réveille au efféralgan donc sa va pas trop avancer aujourd'hui

désoler

stefmog a écrit:

On pourrait tout à fait imaginer séparer et couper les mylars, voir les faire glisser les un sur les autres juste pour qu'ils se chevauchent de quelques millimètres, non ? Ou bien les découper avec la courbure qui permet la jonction au niveau du dièdre , puis les relier par un scotch souple ???
Même si on aurait bien sûre une reprise au niveau du centre de l'aile, ce n'est pas très très grave.

C'était juste une idée que je voulais faire partager........... Bons vols

A+

Je pense que c'est faisable mais ça devient vraiment compliqué à faire et à stratifier si on veut une continuitée des tissus pour assurer la résistance de l'aile: en tout cas beaucoup plus long que de faire les ailes en 2 parties puis de les recoller au dièdre et comme le modéliste est feignant tout le monde fait comme ça...
Loïc

dernier petit joujou

thermostat réglable de 0 à 90 °









le tout à 40 €

ya plus qua attendre que sa sèche

bonhomme yannick a écrit:

ya plus qua attendre que sa sèche

Désolé, mais t'as utilisé une phrase sous brevet, c'est deja pris par un autre Yannick
T'as renforcé ton fuselage au fait avec une platine ?

Norbert

pas encore j'y travail

mais la je me braque au peg

Ben t'aurais pu mettre sous presse ou sous vide quand même

aaaaaaaaah

j'adore les jours férié

modélisme , cuisine , et rosé







a j'oubliais il y a aussi le peg et l'aïoli fait maison





bonne construction a tous

Miam-miam
Bon appétit. C'est quoi les herbes dans ton aîoli? Cris.

le peg est sous presse

c h r i s t o p h e a écrit:

Miam-miam
Bon appétit. C'est quoi les herbes dans ton aîoli? Cris.

c du persil

Après deux trois verres de rosé,
tu fera quand même gaffe de ne pas manger ton aile

bonne construction gars

Yannick

bon les premier vol du yety ont eu lieu a comme d'habitude j'ai la pouasse , certain diront comme d'hab

une dizaine de lancer javelot histoire de regeler les trim et le onzième , plus rien donc pour résumer piquer a 45° de 15 mètre de haut et crac , planter dans le sol et quand j'ai déraciner la bête il se trouvait que l'aille était casser en deux ( putin de 2,4ghz de merde )

donc renfort carbone , prise de pois et demain dernier essais ultime

la je vais lancer comme un vrai montagnard car tant qu'a le casser le casser pour quelque chose

J ai l impression que c est pas la première fois que tu as des pb avec ta radio
C est quoi ? Franchement c est dommage de te donner tout ce mal et pas régler ce truc

c'est un module spectrum installer sur une 3810 de jr ( super radio ) , j'avais deja eu des problème de radio avec un micro f3k , le windows 7

mais je ne lâche pas l'affaire ce n'est que la version 2 du yety

en plus j'ai manger plein de bidoch donc demain ou il monte ou il casse et on passe a la version 3 aaaaaa

RRRooohhhh... zut alors
c'est con ce qui t'arrive, j'espère q'uil n'y a pas trop de mal quand même.
Allez, courage.

Fais nous vite un retour sur les vols.

Vas y mollot sur les lancers... Ahhhh non c'est vrai... j'avais oublié

Yannick

bon sa y est la resine est seche

302 grs après réparation






et maintenant je fil a ribiers pour en faire des morceau

promit je fait une video

Salut Yannick

Comment as tu procède pour réalisé le disser sur les ailerons de ton planeur .

Merci

Gilles

Alors...alors.....

Y'a pas trop de vent du côté de chez toi, parcequ'ici, je n'irai même pas à la pente de peur de partir avec le planeur ?

ça a tenu le choc ?

Yannick