f3k perso yeti

basile ginel a écrit:

Je ne rajoute que trois renforts extérieurs en carbone: un triangle pour durcir le nez, un pli sur l'assise de l'aile que je rabat sur les flancs, deux mèches de 10cm par 5mm de large sur le bout de la queue.
C'est plus simple de les coller après ponçage avec un peu de colle contact avant la pose de la fibre.
Je les colle même après avoir peint le balsa en noir (ça fait propre).

Salut basile,
un dernier detail, concernant le renfort carbone sur l'asise de l'aile.
- il fait toute l'assise de l'aile (170mm)?
- quelle largeur? en fait je veux savoir s'il se rabat sur les flancs entierement ou seulement de 1 ou 2 cm , ou carrement faire le tour du fuseau?
- et l'orientation des fibres pour ce renfort? je vais le faire en UD, du coup cette fois il est placé transversal (c'est a dire a 90º de l'UD a l'interieur)??

mon fuseau est vraiment "pour voir" car je l'ai peté en le poncant a 15cm de la queue. je placerai un renfort en UD exterieur, histoire de voler pour valider les bras de levier, et le reste avant d'en refaire un, mieux dimensionné. Poncé avec 2 D47 d'emprisonnés dedans, le tube de balast, la platine radio, le nez et les inserts je suis a 50gr.... c'est lourd mais bon

merci pour se detail.

Salut benj,
Oui, il faut faire un cerclage du fuseau, je dirais 2cm de large pour chacun des deux. J'me trompe pas Baz?

concernant l'assise de l'aile sur le fuselage, vous avez une methode?

mon aile balance pas mal, il faut que je la cale..

je pensai coller des petits bouts de balsa puis poncer pour avoir une bonne assise.
ensuite un peu de microballon+resine, un film de plastoque et je vis l'aile en place.....

c'est bon?

Salut Benjamin;
C'est l'avantage de stratifier l'extérieur sous vide, tu peux creuser le dièdre dans l'épaisseur du balsa puis stratifier.
J'avais du balsa de 3mm. avec du balsa de 2mm, ça doit être possible aussi.
ça doit être possible aussi de le faire avec la technique du scotch: avec un peu de mousse sous le scotch pour faire descendre le tissus dans le creux. C.

voici le petit dernier de chez moi

Aprés les éssais, un fuseau out j'ais du flutteur mais j'ai l'impression que ça vient du stab.

Est-ce que ça vous arrive des fois? en plus il est tout plissé maintenant



Bert

Soir Beber
On dirait un vrai!
Du flutter sur un fuseau c'est pas courant, d'hab c'est les ailerons voire l'aile qui flutte.
Tu fluttes au lancé? Ton fuseau est souple?
En plus j'ai la sensation que ton fuseau est plutôt court.
Gérard

En fait le fuseau je l'ai déjà cassé sur un lancé, manchonné puis recassé sur un planté de 3K ( un vol dos qui à mal fini) donc je l'ai changé et effectivement il est un peu court mais aucun souci enfin pour l'instant.

C'est la profondeur , il frétille de la profondeur dirait-on elle est toute chifoné d'ailleurs.

Effectivement si j'envoie fort au lancé il vibre à mort et ne monte pas beaucoup on voit bien le coup de frein.

les photos du stab


Au fait c'est un vrai pas comme le pilote

Salut beber,
J'ai déja vu aussi du flutter de stab au lancé, dans un cas rallonger le guignol a résolu le problème.
Après en vrac, comme piste je dirais le calage, la dureté du ressort de rappel, la souplesse du stab peuvent contribuer au flutter.
Le mien fluttais aussi, je suis en train de remplacer le stab
A plus

Bonjour

J'ai l'imression que dans mon cas c'est le stab qui est trop souple sur le bdf, et peut-être le calage mais je suis en pendulaire

Soit je le renforce soit j'en fait un autre

Bert

On voit que tu avais doublé la fibre pour l'articulation, puis tu as donc pris la décision de le monter en pendulaire.
Il te faut traquer le moindre jeux dans ton système surtout autour du point neutre.
J'aime pas les pendulaire.
Gérard

C'est le stab que tu m'as donné.
J'ai réfléchi, pendulaire ou pas car je connai ton point de vue mais je ne sait pas faire le pied de stab car quel angle lui donner?

Tu le met paralelle au boom ou alors tu met de l'angle?
je ne voudrai pas le poser et être obligé de trimmer à fonds sur le volet pour avoir un vol stable
Comment le mettre pile au bon angle that is the question

Salut Beber, c'est un stab fabriqué par Laurent Lavignotte.
1,5° soit généralement parallèle au dessus du fuseau conique.
Gérard
PS un lien qui aide; attention en millimètre
http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=184

Si tu n'as pas de valeur pour le calage de ton stab, il faut le faire demontable et lui donner un angle approximatif.

Comme le V varie en fonction du centrage..... Petit a petit tu vas trouver le centrage et le V qui va bien.... Tu demontes le stab tu ponce..... Tu voles...

Ben j'aimerai bien voler mais quand je ne bosse pas il y a un vent de fou

Les solutions à grande précision me semble un poil utopique effectivement le démontable me parai une bonne solution

L'autre avantage du pendulaire c'est que c'est facile de regler l'alignement aile stab

Je fixe l'aile puis le stab puis la dérive à la perpendiculaire.

Affaire à suivre sur le prochain fuselage peut-être bientôt un accident est si vite arrivé, mais j'en ai plus d'avance ;-) il va faloir resortir la colle

En posant l'aile et le stab sur un fuselage plat, on est vraiment pas mal en calage généralement.
Je vient de réaliser que ton stab est pendulaire, dans ce cas il y a deux solutions
Articulation trop en avant ou trop en arrière peuvent te donner du flutter, et casser ton fuso au lancé, c'est du déja vu.
Il faut trouver le quart de la corde moyenne et avancer de 1 à 2mm maxi pour placer l'articulation.
C'est moins grave d'avoir du jeu qu'un pendulaire articulé au mauvais endroit (même si sans jeu c'et mieux)

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