cauchemar en approche ? ou comment la FFAM m'a tuer

Énorme...

http://www.numerama.com/tech/142407-des-aigles-dresses-pour-capturer-des-drones-aux-pays-bas.html

J'ai du mal à ne pas apprécier

EXCELLENT  

Qui est chaud pour leur concevoir une armure en kevlar?

Go !

En relisant les statuts ... de la FFAM, j'ai trouvé dans l'article 1 (dénomination, objet et siège social) :

"la FFAM a pour objet de représenter l'aéromodélisme de France, en tous lieux et en toutes circonstances, avec l'objectif d'en défendre les intérêts et ceux de ses pratiquants".

- Donc la FFAM doit défendre les intérêts de ses pratiquants. Mais pour savoir ce que sont leurs intérêts (aux pratiquants, donc à nous !) il faudrait peut-être leur demander (aux pratiquants) de temps en temps ce qui doit être défendu, non ?
Voler pour un planeuriste en dessous de 150 mètres ou 50 mètres, ça veut tout simplement dire changer de métier.

Comme l'a dit Nelson Mandela : "Ce qui est fait pour nous sans nous est contre nous".

On ne saurait mieux dire.
Louis

bonsoir
Nous mettrons en ligne demain nos arguments et propositions en face du document FFAM (Faq) que nous avons tous reçus hier.

Bonne soirée

on continue..

michel D a écrit:

bonsoir
Nous mettrons en ligne demain nos réponses, arguments et propositions en face du document FFAM (Faq) que nous avons tous reçus hier.

Bonne soirée

on continue..

Ne lachez rien, Je suis d'accord avec votre analyse de la réponse et du niveau de foutage de gueulle.

Une des images qu'il fallait "faut" défendre. Planeur, avion , drone , personne de tout horizon , partageant une activité saine.

Drones donc Aéromodélisme et conscience de ce qu'on fait CQFD.
Alors pourquoi restreindre cela, Pourquoi ce fédérer pour ne pas d'être défendu.
Pourquoi ne montre t'on pas ce qu'est le visage du monde de aéromodélisme, droniste et fpviste inclus.

Cette journée avec Ladapte date du printemps, on m'avait contacter en tant que président pour un prêt de terrain afin de recevoir Ladapte et Airgonay.
J'avais donner mon accord en tout logique. Pensant ne faire que du bien a tous.




LADAPT s'élève au delà des préjugés et dévoile HandiDrone : Le premier programme d’initiation au pilotage de drones en immersion destiné aux personnes handicapées.

Plus d'informations sur : http://www.ladapt.net/

Remerciements à la ville de Cran-Gevrier, aux associations Blaireaux Air Model & Airgonay , ainsi qu'à toutes les personnes participantes à ce projet.

AVEC OU SANS TOI FRANCE DES MEDIA ET DE LA POLITIQUE A DEUX SOUS. AVEC OU SANS FFAM  CONTINUONS.

Cette initiative de formation au FPV pour tous, valides et handicapés est une très bonne chose et grand merci aux initiateurs.

La distinction drone>< modèles classique est impossible: d'autant qu'on peut transformer l'un en l'autre, même en vol.

Ce qui compte c'est la pratique que l'on en fait en responsabilité.

Attention, les 28000 licenciés ne représentent pas tous les modélistes. Certains pratiquant de longue date, ont quitté ou jamais rejoint la FFAM. Ils ne font pas de compétition, n'ont pas de terrains agréé à proximité ou ne se sentent pas valablement représentés.
Mais ils existent et pratiquent de façon raisonnable.

Les commerçants qui leur vendent les modèles qu'ils ne savent pas ou ne peuvent pas construire sont condamnés si cette loi passe en l'état.
Donc encore un bout d'économie condamné par l'incompétence...

François Cahour a écrit:

La distinction drone>< modèles classique est impossible: d'autant qu'on peut transformer l'un en l'autre, même en vol.

Si, si, on peut faire la distinction, si on veut bien s'en donner la peine  

La distinction entre drone et aéromodèle classique est simplement une question de définition matérielle et arbitraire de l'objet. Cette définition peut varier en fonction de la date à laquelle on l'élabore, l'important est qu'à un instant donné l'ensemble des acteurs se mettent d'accord sur une définition pour une certaine durée jusqu'à une nouvelle innovation technologique.

On fait bien une distinction tout à fait admise juridiquement et pénalement entre des armes de 1ère, 2ème, 3ème ... etc ... catégories.

Il est possible que certains acteurs de cette affaire "n'ont pas trop envie de se fatiguer" ou bien "n'arrivent pas à se mettre d'accord" pour définir un peu plus précisément quels sont les paramètres essentiels liés à la sécurité d'un aéromodèle volant qui permettrait de classer en deux catégories distinctes nos engins volants (hormis le critère de poids de 1 kg si j'ai bien compris) ...

bonsoir
je me posais la question de savoir pourquoi d'un seul coup les médias et journalistes, qui, comme disait Coluche : "ne sont pas à vendre, d'ailleurs on a même pas dit combien....", parlaient tant des drones en ce moment.
Dans ce spot, je ne sais plus qui faisait allusion aux livraisons par drones comme AMAZONE, qu'il m'excuse mais je croyais un peu à la théorie du complot.
Hé bien ce soir au journal de 20h sur la deux, j'ai été renseigné, regardez le en replay et n'oubliez pas les mouchoirs.
Selon le reportage, dans un an, en Angleterre, les livraisons par drones commenceraient. Et de faire voir des images de paparazzi sur les test fait par Amazone
c'est vrai que le journaliste fait remarquer que les caméras embarquées seraient interdites mais un GPS aussi performant soit il n'évite pas les branches ou le chien de la voisine.
j'ai peur d'écrire que c'est encore pire que ce que je croyais si c'est vrai, ce n'est même plus une question de réglementation aérienne, quant à la FFAM................. que dire, responsable mais pas coupable? ou coupable mais pas responsable, that is the question?
il n'y a pas de fumée sans feu
A+

Tous les possesseurs d'une licence FFAM ont reçu un document dénommé "FAQ portant sur la proposition de loi relative au renforcement de la sécurité de l'usage des drones civils" le 13 septembre 2016

Nos commentaires

a télécharger ici :

https://www.dropbox.com/s/jcvpbusoxq6r75w/Nos%20reponses%20%C3%A0%20la%20faq%20FFAM%20.pdf?dl=0


on continue...

Bravo et merci pour votre travail, car c'est du boulot que d'étudier les textes et de faire des réponses circonstanciées.
Louis

salut michel.

beau travail assurément. J'ai moi même exprimé mon avis en live à l'un de nos dirigeants..je pense que, idéalement, une manière de limiter la casse serait de pouvoir, par un simple article, exclure du champ d'application "les aéromodèles non pourvus d'un dispositif de propulsion". Ainsi, on préserverait relativement les Voldepentistes et les usagers de park flyer dans le champ du voisin (le voisin est d'accord !).. je sais que ce ne serait pas parfait mais, sur ce combat, nous ne gagnerons pas toutes les batailles c'est clair..

a +

Parmi tous les problèmes posés par ce projet de loi, le transpondeur c'est quand même le ponpon!
Merci pour cette réponse à la réponse de la FFAM.

J'ai juste une remarque sur vos réponses, je reste persuadé que le multirotor a sa place dans les clubs FFAM et qu'il est intelligent de les attirer.
Le problème est comme vous le dite de ne pas le faire au dépend des autres pratiques.

Pour rappel, et c'est un pro du drone civil de cartographie 2D-3D qui parle, l'essor du drone civil professionnel en France vient du savoir des modélistes. Ce que beaucoup oublient aujourd'hui (fédération pro (FPDC), politiques, DGAC, FFAM), c'est qu'en tuant le loisir, on tue une formidable ressource de savoir, connaissance, expérience qui alimente encore à ce jour "l'industrie" du drone civil professionnel.
ça fait quand meme un paquet d'année que les modélistes font voler des trucs télécommandés en tout genre: performance, réparabilité, matériaux de pointes, poids, aérodynamique, pilotage.... je crois que beaucoup de pros ont à apprendre des modélistes.

Rappel
le dossier a telecharger pour votre député, sénateur ou attaché parlementaire

https://www.dropbox.com/s/walau4ownyarf10/proposition%20amendements%20P.loi%20141v3a.pdf?dl=0

Bonsoir,
Tout d'abord bravo et merci pour cet énorme travail !
Avez-vous envisagé d'exposer aux médias le point de vue des opposants à la loi contestée ?
Pour ma part je trouverais rageant qu'il ne soit pas fait mention de nos arguments, le jour où la loi sera discutée.
Nos arguments sont pertinents, nos attitudes sur le terrain sont majoritairement responsables, il serait bon que cela se sache, que nous ne passions pas simplement pour un petit club de grands enfants auprès du public.
Ce que la FFAM ne fait pas, faire connaître les dégâts énormes que cette loi causera si elle est adoptée en l'état, nous pouvons le dire sous la forme d'un communiqué de presse, simple et digne, sans polémique inutile (pour le moment !)...
Histoire de ne pas se faire humilier une fois de plus à vouloir exercer simplement une si belle activité...
On peut même rêver que cela influence quelques opinions chez les décideurs...
J'imagine que vous y avez déjà pensé, donc désolé si j'enfonce une porte ouverte 🤓
Carlos Baumann

Bonjour  Carlos,

Très bonne idée,   comment penses-tu que ce serait possible rapidement ?
J'ai personnellement écrit à Jean-Jacques BOURDIN sur  RMC  info, via leur site, je n'ai,pas de réponse pour le moment.

Si tu as la possibilité de le faire ,  fonce !

A+

STEPHANE

Peut-être simplement avec la technique de la "bouteille à la mer" ?

Par exemple : http://www.francetvinfo.fr/nous-contacter/

le sujet est desormais verrouillé.

trop de dérive....
S'il s'agit désormais de juste dénigrer la FFAM et tenir des propos diffamatoires, je ne cautionne plus...

F3News est un forum orienté compétition pas polémique.
On peut ne pas être d'accord avec des décisions, mais avant de vous exprimer, veillez à ne pas vous cacher derrière un pseudo et ecrivez directement à la fédé ...ca sera plus efficace.