En préparation chez nous: Projet de monotype F3B «Beep Beep»

NICKEL ! beau boulot Sylvain

Salut Sylvain,

+ 1

Cdt

MC

Bravo Sylvain . je suis supporter
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Alors, là: chapeau, du travail de PRO (oui mais c'est grace a ton épouse...qui t'aide, s'occupe de toi...)  
Sylvain: je crois que pour noél, ton "bip-bip" sera fin prés et avant le pére noél !!!!!!

je ne loupe aucun de vos épisodes, un trés beau travail d'équipe.
ne lacher pas le morceau    

ce soir, c'est découpe des balsa assemblés hier soir, cire et si j'ai un peu de temps, découpe des tissus ...
Comme j'ai des déplacements pour le boulot ... faut pas molir sinon Papa Noel va être à la bourre !

bonjour
Sylvain tu vas trop vite, je sais pas comment tu fais pour arriver a faire tant de choses !!!!CHAPEAU
je suis de plus en plus sur que pour papa "noél" BIP-BIP sera en état de voler   

pére et fils pourtant ont boostent !!!!!!!!!!

remplissage (ça poisse!!!)

j'ai copié

Claude tire la "dalle"

ont va essayer de te rattraper ??????

Hello les Stéphan ... On ne fait pas la course; c'est trop risqué!

Je n'ai pas trouvé de recette miracle pour la fermeture par dessus la "chape" ... Le mieux semble de mettre directement un plancher collé à la résine plus microballon. La fermeture 300g plus résine n'est pas terrible et je rajouterai le plancher à la première occasion. Là, comme je veux tester et avoir des ailes pour Noel, le plancher attendra.
En attendant, c'est reparti. Les moules ont été bein peints ce matin (ce coup ci, j'y crois. J'ai été plus doucement, j'ai attendu entre les voiles et il n'y a pas eu de tentatives d'yeux ni de sur épaisseur.).
Un petit tour en courses et je mets les deux intrados sous vide avant le repas du soir.
Le dessous sera donc spread tow apparent avec une petite déco au raccord et les extrados seront sobres mais avec un Beep Beep dessiné dessus (je pense que c'est le manque de BB qui portait la poisse).
J'espère bien ne pas avoir d'ennuis cete fois. Les ailes bleu volernont quand même mais je visais mieux donc je me jette encore à l'eau.
A bientôt les constructeurs !

Bientôt une vidéo des constructeurs de l'extrême : le beep beep f3b (the FRENCH touch)

Pour le manque de BB sur les ailes tu a sûrement raison .
Mes moules ont été peint hier avec  un bb dessus et au teste de l'ongle la peinture viens toute seul peut être un bon présage en tout cas il est rouge et blanc  bien pour Noël ,je vais même sortir la pâte de lapin pour la suite
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C'est parti
Les intrados avec textrem/articulations en tissus d'arrachage, semelles de longeron UHM


A l'ouverture des sacs. L'essui main a bien pompé les excedents de résine





Le logo du Beep Beep est dessous mais le blanc charge plus que le rouge, on ne voit rien !

Au tour des extrados ...


Ils sont dans le sac ... la suite au prochain n°

Quelques nouvelles de ma part:

Tout dabord ça n'avance pas aussi vite que je le voudrais car j'ai été malade 1 semaine et je ne suis pas 100% remis

Stratification du tissu interne de chez Vladimir's model le fameux 39g/m2 à +-45° ainsi que les semelles de longeron (un mix de rubans UD HM et UHM), ruban kevlar 36g/m2 fibre à +-45° d'articulation, renforts puits de servos.
Vous noterez le filet de drainage que je n'utiliserai plus à l'avenir (à remplacer par un feutre) car le vide ne se fait pas de façon uniforme avec ce tissu tellement fin au niveau des mailles du filer. Du coup, au bord d'attaque (là où il y a de la courbure, le tissu n'est pas plaqué partout. J'ai donc du gaver de résine à cet endroit après coup (ça me fait prendre 30g en tout...)



Ensuite, araser BA et BF mais aussi les ouvertures pour les clefs d'aile, soutes à ballast, tetons de centrage et vérification que tout passe bien comme il faut. A priori c'est nickel à quelques 1/10mm donc ça c'est bien.
Vius noterez que j'ai remplacé les soutes à ballast en kevlar par du carbone (plus fin, plus léger)


Découpe de la peau interne au cutter au niveau des articulations coté intrados:


Prochaine étape, stratification du longeron. J'utilise du Rohacell 31 5mm d'épaisseur (10 couches pour arriver à 50mm) avec de l'UD vertical entre chaque couches. C'est donc un longeron plein dans le meme esprit que celui des Fosa de Baudis mais avec du Rohacell en lieu et place du Nid d'Abeille.

Concernant le peinture, j'a bien peur que cette fois-ci la peinture blanche accroche (alors que le rouge et le noir nickel). On verra bien mais je crois qu'il est temps de changer de peinture. Heureusement qu'Arnaud est déjà entrain d'en tester une nouvelle.

A bientot pour la suite.

Super!!!
Il a l'air bien ce carbon Vladimir ...
Ce WE sera un petit WE ... collage des longerons (tout ou partiel suivant comment ça va se passer) et petits boulots sur le master du stab. Après, on verra !
C'est la stade casse pied ou il y a plein de contrôles à faire et on perd du temps à tourner autour du pot ... mais ça avancera quand même!
A bientôt les BB

Stratification du longeron:





Mise sous pression:


Découpes aux dimensions avec la scie à chantourner:


Les 2 longerons prets à etre collés dans le moule coté extrados:

Aujourd'hui collage de ames de longeron sur les peaux d'extrados.

J'ai mis 25g de colle Résine + Microballon sur chacune des faces. Si on considère qu'il faudra la meme chose sur les intrados (voir plus) ça fera donc en tout 100g de colle pour le longeron. J'ai fait un petit congé très fin à la base des ames.
C'est là que Sylvain va gagner beaucoup de poids avec ses 2 ames fines plutot que mon ame pleine... mais bon là je pense que ça va tenir. Si le proto de Sylvain tient bien je verrai pour faire le prochain comme lui mais là moi je ne suis pas joueur pour le moment. C'est bien que nous utilisions des techniques différentes pour les débuts, ça va nous permettre de comparer et de voir ce qui est le mieux pour les prochains modèles.

Je me demande si il serait utile de mettre un petit tissu carbone dans l'angle formé par la peau d'extrados et l'ame de longeron. Si vous avez des avis?...



La suite au prochain numéro avec la découpe et le collage des nervures et faux longeron. Pour le faux longeron des volets, je pense utiliser des pailles (j'en ai trouvé en 700mm de long avec le bon diamètre) et de la chaussette carbone. C'est ce qui est utilisé sur le Fosa et le Stinger.

Bonsoir Laurent
Deux petites vues du "multi longeron". Deux principaux ajustés après collage (tu vois la prologation prévue pour être glissée entre les boites à clefs -je n'y crois pas trop mais c'est pour dire)
Des renforts contre collés pour être plus costaud au centre
Deux faux longerons qui encadrent les boîtes à clef et qui repartent en biseau vers les deux autres longerons.
Tout ça en balsa ame verticale entre deux 50 g verre pour les fins et entre un 50g verre et un 200g carbone pour les larges (5/10))

Encore du taf mais çc approche cette fermeture

Bosses bien
 

Bonjour a tous,

quel beau boulot, vraiment.

comment ca se passe au niveau de la fente des gouvernes sur ce genre de modele?
pour le moment, les F3B que j'ai vu n'avait pas de fente, il y avait un dispositif genre demi rond ou une peau de l'aileron qui entre dans l'aile.
comment vous avez prevu le truc?

a bientot

c'est le genre de truc hyper facile a faire:
tu met du scotch sur l'aileron en le laissant depassé de 1 cm du coté de la fente (c'est le scotch qui fera le moule) , tu barbouilles le scotch et la peau interne de l'aileron de microballon: en suite, tu mets le scotch dans la fente, et tu laisses l'aileron avec un angle de 30-40 degrés. le scoth prend une forme arrondie qui passe bien sous la peau de l'aile.

quand c'est sec tu enleves le scoth et tu as ta levre   

a bientot,

Cedric,

PS: bravo Sylvain, et magnes toi de fermer, je veux voir ce que ca donne a la pente     

ou comme Baudis: un morceau de metre ruban a la bonne longueur. double face sur l'aileron ou le volet, un petit coup de cire , resine et micro ballon a l'interieur et ça te donne la bonne courbure qui va bien pour rentrer dans l'aile

Merci.

Je me demande donc pourquoi il n'y a pas plus de F3K equipés de ca histoire d'avoir des fentes d'ailerons impeccables et ne pas devoir utiliser les scotchs et autres bandes magnetiques..

pour le moment je n'ai vu qu'un modele equipé d'origine. il s'agit du nouveau "CHICCO" de Baudis. il est vraiment fabriqué comme un F3B!!!

BenjaminB a écrit:

Merci.

Je me demande donc pourquoi il n'y a pas plus de F3K equipés de ca histoire d'avoir des fentes d'ailerons impeccables et ne pas devoir utiliser les scotchs et autres bandes magnetiques..

pour le moment je n'ai vu qu'un modele equipé d'origine. il s'agit du nouveau "CHICCO" de Baudis. il est vraiment fabriqué comme un   F3B!!!

je dirai que le poids doit etre pris en compte: tu dois ajouter qq grammes avec des levres en micro ballon, alors que la bande magnetique ca pese rien.

Cedric,

BenjaminB a écrit:

Merci.

Je me demande donc pourquoi il n'y a pas plus de F3K equipés de ca histoire d'avoir des fentes d'ailerons impeccables et ne pas devoir utiliser les scotchs et autres bandes magnetiques..

pour le moment je n'ai vu qu'un modele equipé d'origine. il s'agit du nouveau "CHICCO" de Baudis. il est vraiment fabriqué comme un   F3B!!!

Des photos !!!  

faut demander a Mika... s'il l'a encore

peut etre que sur un forum allemand il y a des photos...

comme ca, vu sur le concours de romans, ca donnait l'impression que l'aile etait moulées avec les ailerons baissés. afin de faire la levre qui rentre dans l'aile!

continuons sur le beep beep!

Salut,

LaurentP a écrit:

Je me demande si il serait utile de mettre un petit tissu carbone dans l'angle formé par la peau d'extrados et l'ame de longeron. Si vous avez des avis?...

Je pense qu'un peu de tissus dans l'angle ne fera pas de mal pour la longévité de l'aile.
La rigidité du longeron sera transmise de manière plus fluide aux peaux en limitant la discontinuité de l'angle vif.
Sans cela tu peux finir par voir le longeron ressortir en lumière rasante avec le temps.

En tout cas continuez comme ça c'est beau à voir  

@+
JC

Tes semelles de longerons sont surement bien plus larges que l’âme en mousse/carbone. Donc le tissus dans l’angle va s’appuyer sur les semelles et non sur la peau.
--> Pas d’interet…

Fais simple !

Les semelles doivent etre plus larges de 1 ou 2mm pas plus.