Nouveauté : Beep Beep Jazz.

Bonjour à tous,

Nouveau Planeur :  Beep Beep Jazz.
Il s'agit du Beep Beep mais avec une envergure moindre, un fuselage Slim.
Je laisse à Sylvain son constructeur le soin  de décrire sa nouvelle machine dont les premiers vols ont eu lieu ce matin à Montauban.





Mc

C'est juste un Beep Beep dont les emplantures ont perdu 5 cm...
A force, j'ai réussi à faire assez léger (1940g).
Le layup est avec un mat carbone de 8g (qui boit trop mais j'ai envoyé la couche suivant direct et bien fait remonter les excédent du mat de surface). L’extérieur est en 140 Taffetas UHM qui n'a pas trop consommé de résine. Pour compenser , je n'ai mis qu'un 37 g Disser en peau interne.
Côté ailes, tout est en Kawamoto (proches des 6100) avec le système IDS de servorhamen. Bien longuet à monter mais très facilement démontable et sans jeu. Côté fuselage, je teste les KS-Servo PDI-HV0903MG Slim Wing HV/BB/DS/MG Servo 2.6kg/0.07sec/9g...
Moins de 130€ dans un F3B quand un seul servo peut valoir autant

Petit test en pentounette puis ce matin, séance treuillage à Montauban... Quelque crans de tril par ci par là et ravi ensuite. Tout fonctionne bien, la machine monte bien et a une attitude convaincante en distance... A peaufiner mais j'ai le sourir aux oreilles !

Il faudra un moment avant de pouvoir vraiment comparer le grand et le petit mais le Jazz (le petit) semble d’emblée plus hpmogène et comact. Les essais en durée à vide et avec 400g sont convainquant aussi.
Les joies des bricoleurs fabricants !

Bon vols

champion Sylvain !!! je te souhaite beaucoup de plaisirs avec le bbj

Le stratifieur fou a encore frappé..! Superbe Sylvain,meme si la filiation avec le Jazz est osée..? Te vendrai le mien,tu pourras comparer.Disons qu'en 3F c'est un FS3 plus stable et plus rapide,mais tjrs avec cette fabuleuse maniabilité. On vient de terminer strat des demis ailes du petit nouveau"le Pinguoin",le temps de faire fourreau clé et ballast..on referme.Textreme et samouraï 80gr,on ne chasse pas le poids contrairement à vous..! Mon PitBull n'a encore jamais volé à vide malgré ses 2,3kg..! On a avec JLuc fait une déco similaire à la tienne sans avoir vu ton Beep..! Blanc et sa grosse bande rouge,parait que c'est plus rapide..? Sur ce,direction la pente,aprés le vote,le vol,Prodij 2m au menu...Volez en pets les amis.

Au top !!!

Bravo pour la masse, belle amelioration.

Mes deux autres Beep sont autour des 2200g et ce n'est pas vraiment la peine de viser moins lourd mais tu as raison : jusqu'à présent, tous mes Beep se sont retrouvés plus lourds que le devis calculé et ça agace surtout quand - grâce au sérieux de Daniel -on essaye de tout peser, mesurer ... et de tirer fort sur la résine. Ce coup ci c'est mieux en global mais les ailes auraient du être un poil plus light et le reste un poil plus lourd... Bref, 1900g jouable même si c'est du pinaillage à ce niveau. Je suis surtout content d'avoir trouvé des layup et des matériaux qui n'amènent pas le budget trop haut.
J'en ferais un autre sur cette base car il reste encore deux trois trucs à peaufiner mais pour cette saison, je suis paré et j'ai encore trop de travail sur les autres projets. On fera de la résine quand tout le parc sera enfin fini d'équiper ou de réviser (chasse aux jeux).
A bientôt sur Montauban !

Vous auriez pu l'appeler Beep Beep Device....encore mieux........tant qu'à faire, c est plus recent

Quand j'ai commencé la machine, le Jazz me faisait rêver (j'en aurais bien commandé un) mais me semblait trop petit pour mes yeux.
Le Device existait mais n'avait pas encore de nom. J'attends le mien pour Anthisnes puisqu'il n'était pas prêt pour Kircheim. C'est plus grand et j'espère le voir mieux ! Je l'ai commandé il y a un bon semestre avant de savoir que ça marchait en me faisant violence car la géométrie de Jazz me tape plus dans l'oeil que les nouvelles géométries à la Pike. Depuis que je connais Martin, je n'ai jamais volé sur une de ses machines et je voulais me faire ce plaisir pour mon dernier achat probable de planeur et fêter ma retraite. Ce garçon est extraordinaire et de blague en blague entre adeptes de l'Epoxy, j'avais envie d'avoir une de ses machines ... comme ça ce sera fait !
Je suis impatient car Martin prétend que c'est la machine la plus facile qu'il ait eu. Effectivement, à Lunen, il nous avait bien impressionné avec une machine à peine réglée

et ces servos KS-Servo PDI-HV0903MG ça donne quoi?

bonjour Sylvain
je vois que tu prépare ta retraite , un beep-beep plus court ça vole plus vite.......
je vois que tu as peaufiné le choix des matériaux; difficile surtout avec tous les nouveaux produits et si l'on tiens compte du prix de revient et le nombre d'essais pour faire le bon choix.
alors bons vols en beep beep jazz, tu dois apprécier de voler avec des modèles PERSO...encore bravo.

Papy Stef

Petit entraînement ce matin avec Julien et mon Beep Jazz.
Je viens en effet (enfin!) de regarder le centrage de plus près et revu ma stratégie côté ballasts... plus je ballastais et plus j'étais avant mais ça ne se voyait pas de suite. Plus arrière, ça monte mieux et ça rentre plus fort. Le modèle reste gentil... J'aurais pu voir ça plus tôt mais ce n'est jamais simple avec les nouvelles machines qui tolèrent presque 1cm de plage de centrage. Ca vole toujours bien mais il faut quand même trouver le meilleur !
Pour les petits servos PDI, ça allait pas mal mais après avoir cassé un palonnier, j'ai eu mauvaise conscience - plus à cause du pignon de sortie très petit - et je les ai remplacé, plus pour être sur d'être fiable que pour autre chose. Aussi bien ça fonctionnerai encore. Je trouverai bien une machine pour les utiliser !

Sinon, pour la famille Stephan, merci pour les encouragements venant d'autres constructeurs, ça fait toujours plaisir car il savent à quel point il faut être "tenace" et curieux.
Entre temps, j'ai fait un moule d'ailes de F3Q sur la même base que le Beep mais plus raisonnable sur les cordes (plus larges donc). J'avais fait les ailes sur noyaux pour n'en faire qu'un et elles étaient tellement belles que je les ai sur moulées... Déjà 5 paires d'ailes (dont trois avec des copains en "stage") qui vont plutôt bien même si mon modèle est récent et peu réglé; les autres ne volent pas encore. Pour suivre côté F3Q, ce sera donc mon Nirvana 3 après les deux premiers (qui vont toujours bien d'ailleurs; le 1 doit avoir au moins 15 ans et il s'en est construit un paquet côté Caussade).
En ce moment, master terminé pour le stab spécifique du Nirvana 3 histoire d'en avoir un nouveau (elliptique comme les ailes).

Cet hiver, une grande plume (JS1 6/7m) enfin ! Elle a pris un an de retard avec les autres bricoles qui vont quand même me servir en terme d'expérience pour ne mas me rater sur les grandes plumes ... mais là, je commence à m'impatienter donc il ne faut rien commencer d'autre si je ne veut pas que ça traîne !