HELIOS 1 et 2 (x) - un F3k Belge... COMPOSITE GLIDERS

ola Cabaliero del dia !

tout en lisse, pose le planeur sur le bureau, éloigne toi de 3m, regarde (plusieurs fois) le cul du planeur... que peux tu voir...?
équilibrage de l'aile... même technique, planeur posé sur le nez et la dérive;
en posant un poids au bout de ton aile jusqu'à obtenir l'équilibre
réalise un petit plomb au marteau de forme cylindrique, que tu ajusteras à la lime au poids nécessaire. ajuster à l'épaisseur du profil moins un chouilla.
percer au diamètre la première peau, finir à la dremel pour virer la mousse .
mettre le plomb ajusté , plus un poil de résine pour fermer... terminé .
Y a d'autres solutions...

Bon, je demandais juste pour la licence car c'est le club le plus proche de chez moi. en principe je crois qu'il faut renouveler à l'AG, ou en début d'année, je ne sais pas, faudrait plutôt demander à Dom, moi je suis inscrit dans les Alpes...
Le coup de l'équilibrage de l'aile, perso, je n'y fait pas vraiment attention pour mes planeurs, mais si tu veux vérifier un problème de géométrie, il faut aussi que tu sois équilibré avant tout. Même si c'est juste temporaire, un bout de plomb aplatit au max qui tiend avec un bout de sctoch à l'intrados te permettra d'en avoir le coeur net.
Sinon fait attention avec le sèche cheveux...va pas faire mal au noyau
Si je ne me trompe pas, tu as un profil edge sur ce planeur, visiblement il se lance en lisse normalement. Bon, comme je fais jamais comme tout le monde j'ai un peut de négatif (environs 1 à 2 mm) SUr une corde de 190mm à l'emplenture, mais ça doit etre dans ma tète... sinon avec la DX7, j'ai juste l'inter qui me permet de mettre le mode lancé, lisse ou gratte. soit environ -2/0/+3mm avec pratiquement rien à changer pour la profondeur, mais centré over arrière...
Le reste c'est les flap sur le manche des gaz quand je passe sous mi gaz. et plus de dérive à piloter... un coup a prendre, mais sympa.

BenjaminB a écrit:

... je pilote comme un pied, mais pourtant 2gr de plus ou de moins dans le nez ca change des choses pour moi...

Ben tu m'étonnes !! moi a 2gr je suis deja dans le coma meme ! Donc,meme si c'est comme un pied, chapeau si tu arrives encore a piloter comme cela !

BenjaminB a écrit:

Norbert, t'as reçu ton fuselage + derive???

Non juste un fuselage pas de derive. Ca sera une perso !
(une ou il y a pas besoin de trimmer pour que ca marche ! )

C'est Loic qui doit receptionner... mais bon rien de pressé, on attend surtout les moules d'ailes pour bosser dessus
Et y a du boulot avant d'arriver de monter tout ca du coup

Norbert

personne d'autre avec un Helios??

il me semblait qu'il y avait pourtant eu des commandes en France.

curieusement de mon coté, je n'arrive plus a lancer aussi haut que les premieres sorties.... j'ai presque 5m de moins

les transitions toujours bien meilleures que le predator... plein de vols de 2min sans avoir l'impression de prendre des pompes par vent nul...

il pèse combien en plus de ton prédator ?

avec les reparations, mon predator est a 275-280 grammes... (265 au debut) avec des D47.
en soignant le truc on doit pouvoir faire a l'aise 255gr

un peu plus de 300 pour l'helios.


il y avait aussi un pote de Norbert qui a acheté un Predator, il y a t'il des retours???

BenjaminB a écrit:

personne d'autre avec un Helios??

il me semblait qu'il y avait pourtant eu des commandes en France.

Si si, mais il est encore dans sa boite.
Je devrais entamer sa construction demain.
J'm

C'est Roland, mais il la pas encore recu.

Des Photos Jean-Michel ?

Norbert

Eh ben lancer 300g , c'est un peu plus dur...non ?

roland qui, pour le Predator???


en fait, lancer 300gr ce n'est pas un probleme pour moi, d'ailleurs c'est meme a 320 330gr que je lance le plus fort.

je reviens d'une belle sortie, ou j'ai pu comparer les 2 planeurs. cette fois il n'y a plus du tout photo pour moi.
je prefere largement l'helios.
et meme dans le vent nul, c'etait mieux avec l'helios et ces 30gr de plus.

oui, enfin, c'est toujours pareil il faut comparer ce qui est comparable..
la trainée n'est pas la même...
çà vaut pour le planeur complet, la trainée profil, le poids.....etc

peut etre, mais le predator dans la bulle, il est pas mal.
et il avance quand meme bien.
59m au lancé je n'ai pas encore fait mieux avec l'helios....

mais c'est un chewing gum a coté de l'helios et le mien est reparé de partout...

eh oui, le profil AG, c'est magique aux grandes incidences...
merci Papi Drela...
punaise, çà a quand même bien évolué depuis les années 2000

un nid de thermiques


les 6 premiers vols de la matinée...




et encore plus tard:



que du bonheur

Norbert a écrit:

C'est Roland, mais il la pas encore recu.

Des Photos Jean-Michel ?

Norbert

Oui voici quelques images après déballage.







Quelques commentaires:
- L'aile est superbe avec une très belle finition. Elle est relativement lourde par rapport à ce qu'on trouve aujourd'hui sur le marché
- Le fuseau est léger et rigide, il est moins lourd qu'un fuseau d'aspirin ou de Twister 1. Sa finition est rustique
- Les accessoires livrés sont très complets - il ne manque rien - ils sont par ailleurs très corrects, mais je ne les utiliserai pas tous.
La machine avec ses accessoires pèse 200gr brut avant montage.
L'électronique pèse 76gr
Il va ya avoir 10~20gr de colle + plomb pour le montage complet: il va donc finir à environ 300gr prêt à voler.

J'm

Christopher Bumblebee a écrit:

Eh ben lancer 300g , c'est un peu plus dur...non ?

Lors de ma dernière sortie avec le Twister II, il était full ballast à 410gr et ça se lance super.
Il faut juste que je recolle le peg
J'm

BenjaminB a écrit:

roland qui, pour le Predator???

Ben non ... pour l'Helios !

Merci J'M pour les photos !
Sinon oui; 300g ca fait tout de meme un peu lourd je trouve.
Surtout pour le light du matin ou du soir..

Il en a fait un light a 237g quand meme ! (l'aile disser sans DBOX faisant 116g)
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19361055&postcount=393

Moi j'ai commandé un fuselage d'helios chez lui

Norbert

Salut,

Mon Helios arrive prochainement, il sera équiper des servos d'ail vendu et monter par Kristof (le Fabricant)
et pour la profondeur/direction j'ai prévus de montées des MKS Nuke pour testé,

Merci Benjamin pour les infos,

A+
Roland

Jean-Michel Bombar a écrit:

il était full ballast à 410gr et ça se lance super.
Il faut juste que je recolle le peg
J'm

Ah ouais quand même! il a des reins J'm
t'es de la race des bucherons, toi ?
roah, çà me gonfler de lancer un 1.50m aussi lourd...
je crois que je vais me faire du 1.25m à 280 gr, que çà ira aussi

Jean Michel, ton fuselage est 10gr plus leger que le mien...
suivant l'emplacement du gain de poids, le poids final peut etre grandement changé.
ton fuselage est plus dans la norme de poids des autres acheteurs sur RCGROUPS d'ailleurs.
et ca pourrait expliquer pourquoi certains le sorte centré a 285gr, ce qui est deja plus honorable que mes 310gr.

dans le pif du mien, il a coulé un bon paquet de resine+ microballons, as tu aussi cela sur le tien????

niveau hauteur de lancé aujourd'hui, en m'appliquant et en forcant un peu, j'ai pu faire 54m avec pas de vent et sans ballast. ca devient interessant. Sinon c'est plus 50m.

vu la courbe qu'il fait actuellement au lancé... j'aurais peut etre trop de Vé Long.... je lance a l'horizon et il cabre.....
je vais faire des essais demain avec un peu de scotch entre le BA su stab et le tube de queue....


j'ai quand meme hate de faire un concours avec l'un d'entre vous histoire de comparer.... evidemment Rolland faudra que tu gardes les mains dans le dos....


ciao

Alors Jean Michel, t'en es ou???

tu le trouves comment?

il a volé???

Nous (Loic) on a recu nos 3 fuseaux: 41, 42 et 48 grammes.
Pas super finition, mais tres correct et super rigide.

Norbert

on est donc d'accord....

a ton avis, on peu poncer le plan de joint pas beau du tube de queue?

ce serait marrant de regarder la position du CG des 3 fuseaux, histoire de voir la ou il charge le poids!!!
si c'est a l'avant c'est pas trop grave, mais sinon....

on verra

pour le poncage je sais pas, je les ai pas vu.
Faut demander à Loic.

Par contre d'apres Loic (donc pas tres fiable ) le poids serait plutot a l'avant pour le 48g, les tissus etant un peu plus chargés al'avant donc pas tres genant.

j'ai pas pris de stabs, par contre ils sont plutot bien finis avec un ensemble sta+derive de 12.5g pour l'un et 13g pour l'autre

Norbert

j'ai pas assez d'experience pour ca, mais j'aime bien l'empennage.

et le systeme de fixation lateral avec la piece en FDV pour verouiller la liaison tube de queue/ derive me plait pas mal.


vivement les essais des autres