En préparation chez nous: Projet de monotype F3B «Beep Beep»

Hello,
Enfin, le Beep Beep a fait sont envol ! Un gros coup de main de Daniel, un coup dans le derrière et le bestiau était prêt samedi. Pas le vent. Dimanche, arrivé à la pente sous l'orage qui s'éloigne...
Très peu d'air mais Pierre pour tester la pentounete avec son Hurricane.

Ca porte à peine pour les premiers lancés. Ca part bien droit avec le nez un peu lourd. Quelques essais plus tard et 10 g de moins dans le nez, ça va bien. Je suis très surpris de l'aptitude à voler doucement avec de si petites cordes. A vu de nez, la durée plait beaucoup au modèle, le Hurricane réglé ne fait pas mieux.
Vers 17h30, il rentre quelques pompes et la petite dynamique permet d'en savoir un peu plus. En lisse, ça transite bien. Les trajectoires sont super rectilignes et le modèle est aux ordres au millimetre. Très bonne r"activité aux ailerons malgré l'allongement . Comme le Fosa, la machine réagit comme une machine plus compacte, stabilité en plus. En spirale dans du bon, ça cadence avec le planeur posé colmme on veut. L'inversion de sens est rapide. La machine parle bien et sans se faire chasser si on veut aller du cùoté où le saumon lève. Le poids (2300 -version robuste?) ne le gène pas du tout.
Cette capacité à bien tourner et cette stabilité est encourageante pour les distances...

Grosse joie et grand plaisir !!! Merci à Arnaud, Laurent, Rudy (et tous les autres contributeurs dont Christine qui suit ça de près... qui m'ont encouragé à lancer l'histoire et à permettre ce grand moment de pur plaisir.
Quelques petites bidouilles à vérifier et on devrait pouvoir voler au treuil bientôt.
Il va falloir cirer les moules pour en lancer un autre aves les défauts de jeunesse en moins.

Bon bah ça fait plaisir tout ça.   
Reste plus qu'à régler le crochet et voir si ça tient.
Bravo Sylvain!!!!

Hello,

Super, il me tarde de voir!!!!   Planeur 100%100 Français !!!!!.

MC

Michel Castel a écrit:

Hello,

Super, il me tarde de voir!!!!   Planeur 100%100 Français !!!!!.

MC

Pas tout à fait 100% français Michel car j'ai eu de nombreux échanges avec Dirk Pflug sur le choix des profils et toute l'étude aéro est faite en Australie par John Skinner. Je vous posterai d'ailleurs quelques polaires prochainement.

Bonjour Laurent,

Pour le choix des profils je savais, pour le reste je ne savais pas , toutes mes excuses.

Cdt
MC

FELLICITATIONS!!! Ca fait bien plaisir!

La période est un peu compliquée avec tout ce qu'il y a à faire mais grâce au coup de pouce de Daniel qui m'a fait la partie "pénible" de l'installation des servos, j'ai enfin pu voir ce que le BB a dans le ventre. Les premières sensations sont excellentes mais il faudra bien quelques semaines de mise en main pour confirmer.
Si tout va bien, je l'utilise à Teillé !!!
J'espère que ça va booster Laurent pour finir et Arnaud pour se relancer ...
Bons vols
A bientôt pour les photos au treuil

Demain si tu veux!!
MC  

bravo les gars

Super boulot !

J’espère pouvoir venir à Teillé pour voir ce super planeur et les concepteurs bien sûr.

Bravo encore à tous.

petite photo humoristique trouver sur le net:

Quelques solutions pour arrêter le beep beep






CED  

 

Merci Cedric,
Pour le moment, on met le logo ... quand on saura construire (et peindre) , on mettra tout le cartoon !
Arnaud n'aimait pas trop le nom mais pour ceux qui ont regardé les dessins animés quand vous n'étiez pas nés et qu'il n'y avait qu'une chaîne ou deux , "vil coyotte" ça parle !!!

salut sylvain

Pense à bien protéger mon beep beep  avant de l'expédier.
Et surtout ne l'abime pas...vu ton pilotage...lol

bise à Christine

olivier

Beep Beep,

Il a volé! et même bien volé , météo moyenne, treuillages ok, altitudes correctes, durée sans pb.
Sylvain est reparti de Montauban heureux.
Je lui laisse le soin de vous raconter ses impressions.
MC

    
mais encore plus de voir Christian après ......

oliver

Tout va bien. treuillages gentils pour le moment mais belles restits au zoom.
Journée "gratte" à se faire plaisir et à peaufiner les trims. La machine a une bonne finesse pour se balader rapidement partout et s'échapper des mauvaises zones. En spirale, c'est tout bon. on peut cadencer un peu comme on veut et on peut aussi presque l'arreter. Les changements de sens sont rapides et amusants. Le réglage des neutres va être important car 1° sur toute l'emplanture change la machine qui n'a pas trop besoin de volets en durée et ça va être pareil en vitesse. Il faut donc bine caller le "lisse" pour la distance.
Les servos consomment pas mal. certainement parce que les guignols sont courts partout (chappes à boule qui effleurent l'extrados). On verra si c'est pareil en RDS sur le prochain.
L'allure en l'air s'il y a d'autres machines à côté est bleufante. L'allongement est à pleurer et si ça n'engendre pas de mauvais comportement comme ça a l'air, je suis très satisfait du design du tryptique. Il a fallu insister mais Dirk Plug a su intégrer ses idées dans notre géométrie et ça vallait le coup.
Bizarrement, j'ai fait l'inventaire du matos à la maison et reciré le moule ....

Je me suis enfin attaqué au montage des servos dans les ailes avec le système LDS et les cadres custom.

J'ai commencé par un servo de volet. Ca m'a pris une journée pour monter un servo mais je suis content du résultat et j'espère que ça ira plus vite pour les 3 autres.

Première étape: collage dans le volet


Ensuite raccourcir l'arbre du fait de la corde plus petit du Beep Beep (système utilisé à la base sur FS3/4)
Positionnement sur l'axe du servo avec un décallage pour avoir plus de débattement pour les Butterfly.
Collage du cadre.
Pour le prochain Beep Beep, je ferai des trappes 5mm plus large pour faciliter le montage.
Pour le moment il y a 0 jeu.

Une petite vidéo:

https://vid11.photobucket.com/albums/a162/laurentpotin/F3B/VID_20140719_010122_zpsb40fcccd.mp4

Bonjour Laurent,
Tu as mis des JR ou Graupner?
Cdt
MC

Je mets 4 Futaba S3173SVi (pattes de fixation type DS3288).

Sur le prochain j'essaierai de mettre 2 S3172 (pattes de fixations classique du type S3150) aux volets et 2 S3173SVi aux ailerons. Le S3172 est plus coupleux (mais plus lents) mais pour du LDS aux volets je pense qu'il faut privilégier le couple.
Les cadres pour les S3172/S3174 ne sont pas encore finalisés (quelques 1/10mm à peaufiner par ci par là) d'où le fait que je mette 4 S3173SVi sur ce proto.

Ok je voyais que ça ressemblait beau coup aux Graupner.
Cdt
Mc

Salut,
 
Vu que que Sylvain ne voyait personne dans son sous-sol, je suis passé le voir :-)
 
j'ai commencé par faire une ogive pour voir, puis j'ai fait un fuselage:
 






reste plus qu'a faire des ailes et des stab!

Cedric,

2 nouveaux moules de clefs d'aile en aluminium:





Je vais en mouler une d'ici la fin du mois pour voir si les dimensions et la finition sont correctes.

Sinon mon Beep Beep proto est prêt pour ses premiers vols (normalement Jeudi aux Cigognes).

Je vois cette semaine pour l usinage des mandrins ! J espère avoir une réponse rapidement !

Moi perso j'ai déjà les miens. C'est pour Sylvain j'imagine.