f3k perso yeti

Ah oui c'est bien ça !
Tu utilise quoi comme alim ? Quel voltage ? Et le fil de coupe fait quel diamètre ? C'est de la corde de guitare ?
Moi j'ai pas avancé sur mon fil chaud, pas du tout le temps pour de la construction perso en ce moment hélas...
Fred.

Mon fil c'est du fil frein utilise en aéro pour freiner les vis, c'est un fil de 0.5mm environ.
J'ai une petite alim stabilisée, pour 50cm j'ai besoin de 14V environ, mais ça ne veut pas dire grand chose car ça dépendra de ton fil... La corde de guitare c'est pas con, il faut absolument de l'inox, sinon ça rouille et ça casse au bout d'un moment...

Cool merci
En tout cas difficile de faire plus simple que ta table de découpe bravo !
Je note tout ça pour plus tard

Oui, un Si de guitare. 10v et 1,2A pour un arc d'un mètre.
Les mélomanes pourront s'accorder en La.

Salut Basil.
Il y a un truc qui fait vieillir le câble très vite, c'est les faux contacts et étincelles. ça casse jamais ou ça casse tout le temps!

Je cherche à résoudre deux problèmes liés au traçage des gabarits. Je poserai les questions sur un autre post.

La découpe à la main ou par gravité, je trouve que ça a un coté zen, comme la calligraphie; le pinceau japonnais...
enfin, quand tout vas bien et que c'est raccord de partout.

Tu utilises avec succès des gabarits collés au pain de mousse.
ça m'intéresse parce qu'avec des gabarits en alu, ils ne peuvent être collés au pain et il faut en tailler une paire de plus par panneau...
As tu des moyens high-tech pour couper ces gabarits? Cris.

Salut Christophe, mes gabarits sont en isorel de 3mm, avec du crayon gris passé sur la tranche pour faciliter la glisse. L'avantage est que c'est un matériau isolant du coup ton fil reste chaud au droit du gabarit... Le Formica marche très bien aussi mais c'est plus difficile a tailler.
Hyper haute technologie...
Le seul point sensible est la correction d'epaisseur découpée, j'ai mesuré ça sur un bloc coupé tout droit avant, ensuite j'ai appliqué la correction sur ordi avec un logiciel de dessin indus'

Voilà.

De l'Isorel! du bois sans arbre..
Je trouvais déjà le Formica bien léger pour un travail précis..
Je vais faire des essais. tes découpes sont belles.

J'aime aussi la haute technologie: j'ai une imprimante! c'est mon outil numérique..
Je t'ai fait un "capuchon de stylo". une ogive très maigre, a essayer..

salut l'ami

je penses que tu l'as deja marqué
mais peut tu me donner les dimentions de tes trapezes corde et longeur ? pas de copie juste m'en inspirer

merci

Des que j'aurais essayé et si c'est concluant en vol je mettrai tous les fichiers en partage sur ce forum. Profils, forme en plan, stab dérive et fuselage...
Mais si tu es pressé je t'envoie les dimensions en MP, sans garantie que ça marche...

Une particularité de cette aile est la définition de l'aileron qui finit a zéro au saumon, ça permet de se passer de gigaflap (je déteste les gigaflaps), du coup ça influe pas mal sur le design..

hey hey salut a toi fred

je laisse le soin a bazil de gérer le partage des coordonné car c le concepteur

mais si tu les veut avant les essai il n'y a pas de problème

on a 5 aile a faire avec diffèrent tissus pour pouvoir comparer

moi j'attaque sûrement la semaine prochaine vue que je récupère les noyaux samedi

a +++++++++

le profil pas particulièrement

juste les dimensions des pains, pour voir un peu ce qu'il ce fait

juste pour info le yéti 2 est en route

plus d'info une fois que sa vol bien ( j'ai un stobel v2 pour comparaison donc si il ne vol pas aussi bien , poubelle et on recommence )






désoler bazil c'est plus fort que moi

Yes ! Vivement la suite

Bonsoir tout le monde,
Comme j'ai pu voir que pas mal de monde s'énerve en construction en ce moment (c'est cool, tout le monde construit!) avec le PEG'AS, Saltan, Ya+K etc... Je me suis braqué sur le mien...

L'aile est sortie à 110g, le fuseau à 46g et les empennages a 15g l'ensemble... ça devrait le faire!





Je teste aussi sur cette aile une astuce de drapage pour fermer le caisson de l'aile, des ailerons et pour intégrer la charnière en peel ply... plus de détails trés bientôt.

A+

Basile

Pas mal Basile !

on sent que tu maitrises de plus en plus !

T'as vu on parle de vous dans le post du XXlite !
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19882012&postcount=40

Norbert

Dis donc Basile, niveau poids tu es nickel...C'est quoi ton drapage pour fermer le caisson d'aile ?

Dis-en nous plus

Bravo en tout cas pour cette belle réalisation

Frank

Merci pour le lien Norbert,

Il est chouette leur planeur, je suis un peu revenu de cette idée sur l'allongement mais ils ont apparemment trouvé un compromis encore très acceptable... 13.5cm de corde à l'emplanture. C'est sur que ça doit monter comme une balle! En plus il n'y a apparemment pas de flutter. On verra si ça perce en concours mais c'est très possible avec les masses qu'il a réussi à sortir.

Pour le yéti 2, il y a 10% de surface en moins, et un profil plus rapide... ça devrait ajouter le truc qu'il manque au yéti 1: la vitesse...
On va vite être fixés.

J'ai fini le plan 2D du planeur, on peut héberger des fichiers sur le forum?

Frank: j'explique tout ce soir...

Heu je pense pas
mais ils sont sous quel format tes plans Basile ?

Norbert

sinon, tu les mets sous RCGroups avec un liens ici...



Cedric,

qu'on se le dise, 2012 va être une année à planeurs persos !!!

j'aime beaucoup la géométrie de ton aile.

Par contre, je crois qu'on est limité à 22 ou 25dm2... j'ai cru lire ca quelque part. Tu es dans cette tranche ?

Wilfried a écrit:

j'aime beaucoup la géométrie de ton aile.

Par contre, je crois qu'on est limité à 22 ou 25dm2...

600g max !
pas de limitation de surface par contre, 150cm maxi

Chris Bumblebee a écrit:

Wilfried a écrit:
j'aime beaucoup la géométrie de ton aile.

Par contre, je crois qu'on est limité à 22 ou 25dm2...


600g max !
pas de limitation de surface par contre, 150cm maxi

Merci Wilfried, j'aime bien le peg'as aussi... mon aile fait 20dm², c'est la surface du steig grosso modo, ça m'aurait un peu gonflé quand même après tout ce boulot!!...

Chris Bumblebee a écrit:

qu'on se le dise, 2012 va être une année à planeurs persos !!!

C'est clair! On va pouvoir se tirer la bourre c'est cool!

Mes plans sont en pdf, je peux les envoyer si vous me passez vos mails en MP...
Je voudrais quand même faire le maximum d'essais avant de diffuser les plans mais bon c'est pour bientôt et je pourrais toujours les reprendre.

Pour la fermeture des caissons voila comment j'ai fait:


En fait j'ai découpé dans les noyaux une bande de 1cm de large autour de la charnière, ensuite j'y ai collé une bande de tissu d'arrachage a la colle contact, et par dessus j'ai collé une bande de tissu de verre 50g qui ferme les deux caissons.
Pour la mise sous vide j'ai laissé quelques bandelettes de ce tissu de verre uniquement à l'intrados, comme ça on peut rassembler le noyau avant de strater:



Après stratification, on fend à l'extrados et on écrase la mousse côté aileron, on creuse de l'autre côté et on a un truc propre...

Deux inconvénients:
-on fait une petite surépaisseur (mais bon comme en pratique on fait une fente et on écrase la mousse ca ne devrait pas faire de différence aéro)
-c'est long à préparer... pas difficile mais long...

Une nouveauté par rapport au yéti 1: J'ai ajouté des plats carbone verticaux pour essayer de repousser le flambage local, on verra à l'usage si ca marche...



Petite astuce pour "plier" un plat carbone (pour passer la jonction centrale): on le brûle sur 2mm entre deux morceaux de papier alu, ensuite la résine ré imprègne la zone brûlée...

Voila pour l'aile

A+

Salut Basile.
Puisque ta méthode cloisonne l'aileron et l'aile, as tu eu l'impression de gagner en torsion sur l'aile, après avoir découpé le volet? grâce au faux longeron?

Je vois que tu utilises du bon gros PVC de chez bricobollocks. Tu dois avoir un bon état de surface. Cris.

Salut christophe,
oui j'ai l'impression que c'est meilleur en torsion, les plats carbone semblent bien apporter pour la flexion... Mais ce ne sont que des impressions car je n'ai fait qu'une aile... Il faudrait que je fasse la même sans la fermeture pour comparer, mais je n'ai pas encore eu le temps.
Si je compare au yéti 1 c'est meilleur pour les ailerons, pour l'aile c'est difficile à dire. le problème c'est que je n'ai pas la même mousse non plus...
Pour se faire une bonne idée il faudrait trouver le temps de faire des tests sur éprouvettes, ce que je n'ai pas en ce moment, je préfère bosser sur un truc qui va voler.

basile ginel a écrit:

Pour se faire une bonne idée il faudrait trouver le temps de faire des tests sur éprouvettes, ce que je n'ai pas en ce moment, je préfère bosser sur un truc qui va voler.

Pfff... t'es vraiment égoïste Basile... tu penses vraiment qu'a toi !

Norbert