Conseils débutant F3K

Bonjour à tous,

Je me décide enfin à vous demander conseils.

J'avais fait la démarche de contacter un club aéro en région parisienne puis de m'y rendre pour essayer et discuter avec les locaux.
Cela me semblait être la meilleure façon de comprendre l'activité et de me rendre compte de la faisabilité de mon idée de départ.
Malheureusement, en dépit d'un accueil sympathique, le courant n'est pas passé, un peu bizarre même...bref

Très peu expérimenté en pilotage, je reviens à la charge, et après avoir éliminé pour le moment les catégories de planneurs qui ne répondent pas à mes critères,
je souhaite m'orienter vers le F3K, avec votre aide.

A savoir que je voudrais un bon planneur de 1.50m monté au maximum, si possible en version pré-montée avec les servos et la tripaille qui va bien.
Si je ne me trompe pas il existe des modèles avec différentes niveaux de finition de montage?
BAMF 2, SNIPE, CX 5 etc? oui je suis perdu...
Pour la radio, même punition, 6 ou 8 voies si un jour je veux changer de catégorie?
Eventuellement si je pouvais éviter d'acheter chinois pour la radio, mais bon.

Voilà je m'en remets à vous

Bonjour,

C'est bien d'avoir essayé de trouver d'autres pratiquants en club, le F3K a ses particularités (lancer, programmation, ...) ça aide beaucoup d'être accompagné par quelqu'un qui peut répondre à toutes les questions qu'on a au début. D'autant plus si votre niveau de pilotage est "très peu expérimenté je vous conseillerais d'abord de vous faire la main sur un planeur motorisé d'occasion (par exemple un easyglider). Les F3K ont beau être faciles quand ils sont réglés, ils se marquent rapidement si on n'atterrit pas proprement. Et la particularité du lancer est une charge mentale au début, surtout si on n'est pas encore à l'aise avec le vol d'un planeur (pas de moteur pour se sortir d'un décrochage imminent).

Après avoir fait le rabat-joie, voici quelques idées de modèles qui ont des ailes en deux pièces (liste non exhaustive, et selon à qui on l'achète distributeur / constructeur, on peut l'avoir en RTF):
Auri
Bamf2
Cx5
Falcon 2
Flitz 3
Kite
Nrj
Strike 3 (oui même en 1m)
Vortex 4

Côté radio, les chinoises ne sont pas forcément de mauvaise qualité. Certaines sont fiables, les manches sont à effet Hall, etc... cf. https://f3news.1fr1.net/t19688-conseils-equipements-radio-commencement-par-le-recepteur

Bonjour,

Merci beaucoup pour votre réponse, je commençais à désespérer.

Je comprends qu'il est recommandé de se faire accompagner et conseiller mais pas indispensable.

Cette liste fournie me sera très utile, comme le lien pour la radio, un grand merci

à bientôt pour la suite !

Bonjour et merci pour ce lien, je suis passé à coté !

Bonjour à tous,

Je continue mes pérégrinations, non sans mal, ce qui justifie ce nouveau message.
Au fur et à mesure de mes recherches de nouvelles questions se posent, et ce n'est pas très étonnant
quand on ne sait presque rien.
Le F3K c'est bien, mais pour débuter, un planeur de plus grande envergure, à vocation de vol thermique
puisque je suis en zone de plaine, est-il plus facile à prendre en main qu'un F3K d'1.50m

Pour résumer, si vous deviez choisir entre un F3K et un F3j ou B, lequel conviendrait le mieux à un débutant?

Merci pour votre aide

bonjour,
les f3k , f3j, f3b sont des machines typées "compétition" donc chères, fragiles et demandant de savoir voler et régler son planeur ( sauf si racheter un planeur à chaque fois n'est pas un problème). Sauf si on a l'autorisation d'un propriétaire d'un grand pré (et encore), il est de plus en plus difficile de voler hors club , la plus part des terrains étant privés. C'est pour cela que l'on conseille de s’inscrire dans un club où l'on trouvera (normalement) des modélistes prêts à aider les débutants. L' easyglader de Multiplex est le planeur idéal pour débuter...

Merci Patrick pour cette réponse, je m'y attendais et je comprends qu'elle n'est pas dénuée de sens.

MAIS,

en oublions alors un instant que je sois débutant et têtu, je vous demande de faire un choix:

Le plus facile à voler F3K ou F3J/B?

Merci

bonjour,
je pense qu'il y a une méconnaissance de ce que sont ces catégories : elles représentent pour moi la Formule 1 du planeur de plaine .
-un planeur f3k n'a pas de moteur, se lance à la main, demande un long apprentissage du geste pour arriver à le lancer à une hauteur suffisante pour espérer faire un vol de plus de 30 s, temps qui est très court pour analyser ce qui ne va pas. D'autre part ces planeurs, pour être performants doivent être légers, suffisamment solides pour supporter les efforts du lancer, ce qui les rend  chers  mais toujours  relativement fragiles si l' atterrissage n'est pas parfait.
-Les planeurs f3j et f3b n'ont pas de moteur, se lancent obligatoirement au treuil , demandent de la place, se pratiquent plutôt en équipe (installation du matériel). C'est pour cela que se développent le f5j et f3g ( planeurs ayant un moteur) qui permettent d' être plus autonome mais ne sont pas adaptés à un débutant ..

patrick_83 a écrit:

-Les planeurs f3j et f3b n'ont pas de moteur, se lancent obligatoirement au treuil

Ces planeurs peuvent aussi être lancés avec un sandow