Championnat de France F5J 2020

bonjour,

j'ai le regret de vous annoncer que suite à des soucis de santé je ne pourrai pas participer aux championnats de France de cette année.

Je vous souhaite à tous de très et beaux vols pour ce championnat et surtout have fun

A bientôt pour la saison 2021

Bonjour Jean Philippe,

pour les tee shirts, c'est 1 tee shirts en XXL.

Merci.

Pascal

Hello à tous,

Petite question, une nouvelle version du firmware la 5.8 est sortie.

Pouvons nous l’utiliser pour le championnat ?

A bientôt.

Rémi

Bonjour à tous !

Une précision sur le parcours d'enregistrement pilote :

Dès Vendredi 14h nous installerons une tonnelles "Enregistrement pilote"

A l'arrivé les pilotes sont priés de s'y présenter biensur masqué.

Comme d'habitude, nous contrôlerons que les repas ont été payés (c'est le cas pour tous sauf 2).

Si tout est en règle coté repas, on fera signer la charte covid et ensuite :

Distribution des tickets de vols
Distribution des tickets repas des midi et éventuellement du samedi soir en fonction de vos choix.
Distribution d'un gobelet au couleur du CDF (offert à tous) on marquera vos initiales pour bien l'identifier.
Option : Nous avons 100 tshirt au couleur du CDF avec une répartitions par taille.

Prix de vente revu à la baisse pour ne pas faire trop de pièce : 10€
Les premiers enregistrés sont sûr d'avoir la bonne taille, on ne gère pas les réservations.

Une petite griffe et voila l’enregistrement terminé.

Salut Jean Philippe et les G.O. du championnat de France

Petite question pratique:
Aurons-nous ponctuellement à disposition, sur le terrain, du courant 220V pour la recharge de nos batteries de vol et batteries "tampon".

Merci pour le retour.

@très bientôt sous le de bresse

Salut Rémi,

La liste officielle de la FAI évolue moins vite que les évolutions de Firmware d'Aerobotec.
Ce qu'il faut retenir, c'est que les version FW5.X sont conformes au règlement F5J FAI.
Donc oui, la version 5.8 est utilisable pour le CDF.

J'en profite pour rappeler à tout le monde, que le redémarrage moteur ne sera pas autorisé lors du championnat. Merci de mettre à jour vos firmwares en conséquence.

Par ailleurs, au cas où, je rappelle que les planeurs utilisés durant le CDF devront être immatriculés, conformément au règlement fédéral.

Bonne semaine et à samedi

Alex Gouillon a écrit:

Par ailleurs, au cas où, je rappelle que les planeurs utilisés durant le CDF devront être immatriculés, conformément au règlement fédéral.

Bonne semaine et à samedi

Avec son n° de licence FFAM ou son n° FAI .

La FAI n'a rien a voir dans un championnat de France

J'imagine qu'on parles des immatriculations en UAS ...

Bonjour,

Pour l'électricité sur le terrain, nous aurons un groupe électrogène de 4000w, nous fournissant suffisamment d'électricité pour faire tourner les systèmes nécessaire au concours et éventuellement recharger vos accus.
Comme d'habitude, prévoyez des batteries plomb pour les recharger en autonomie.

A+

philippe quentin a écrit:

La FAI n'a rien a voir dans un championnat de France

J'imagine qu'on parles des immatriculations en UAS ...

Non, je parle bien des immatriculations des modèles, en accord avec le code sportif général

Bonjour,
ce n'est pas le code UAS , j'ai relevé ça sur le site FFAM.
Immatriculation des modèles

Une clarification de l'immatriculation des modèles au niveau du Volume ABR est applicable à compter de 2013. Cette clarification précise que, sauf pour le vol libre d'intérieur et la maquette, chaque modèle doit porter (au moins une fois et avec des lettres d'au moins 25 mm de hauteur) la référence d'identification nationale (FRA pour la France) suivi du numéro de licence FAI.

Dans ce contexte, le comité directeur a décidé que, dans toute compétition fédérale, chaque modèle (hors vol libre d'intérieur et maquette) devra porter (au moins une fois et avec des lettres d'au moins 25 mm de hauteur) :

- pour une catégorie internationale, la référence FRA suivi du numéro de licence FAI (cas d'un compétiteur disposant d'une licence FAI) ou la référence FRA suivie du numéro de club et du numéro d’ordre au sein du club ou, à défaut de l'existence de numéros d’ordre au sein du club, la référence FRA suivie du numéro de licence FFAM (cas d'un compétiteur ne disposant pas d'une licence FAI) ;
- pour les catégories nationales, la référence FRA suivie du numéro de club et du numéro d’ordre au sein du club ou, à défaut de l'existence de numéros d’ordre au sein du club, la référence FRA suivie du numéro de licence FFAM.

csimonneaud a écrit:

Bonjour,

Immatriculation des modèles

- pour une catégorie internationale, la référence FRA suivi du numéro de licence FAI (cas d'un compétiteur disposant d'une licence FAI) ou la référence FRA suivie du numéro de club et du numéro d’ordre au sein du club ou, à défaut de l'existence de numéros d’ordre au sein du club, la référence FRA suivie du numéro de licence FFAM (cas d'un compétiteur ne disposant pas d'une licence FAI) ;

C'est tout à fait ça Claude.  Merci d'avoir pris de temps pour ce rappel pédagogique

Donc immat FAI pour les pilote disposant de celle ci
Sinon c'est immat fédé FRA + numéro de licence

C'est bien ca ?

oui c'est ça. Un coup de feutre qu'on enlève après le cdf

Bonjour question con, mais il faut se présenter avec le modèle vendredi après-midi ou le samedi matin suffit ?

Julien bertrand a écrit:

Bonjour question con, mais il faut se présenter avec le modèle vendredi après-midi ou le samedi matin suffit ?

Quand tu viens t'inscrire, pas besoin des modèles. (c'est comme sur n'importe quel concours)
Tu prendras ton planeur le samedi pour aller voler

D'accord j'arriverai samedi matin. Moi et mon planeur lol
Merci

Salut,

Le numéro d'immatriculation (FRA....) peut bien être mis uniquement sur le fuselage, a condition de respecter le règlement ?

A+

stefmog a écrit:

Salut,

Le numéro d'immatriculation (FRA....)   peut bien être mis uniquement sur le fuselage, a condition de respecter le règlement ?

A+

Oui Stéphane, cela n'a pas changé depuis l'an dernier

Merci Alex,

PS: j'étais pas là l'an dernier pffffffffffffff.


A+

Bonsoir,

Pour ceux qui ne souhaitent pas attendre vendredi, voici le lien pour télécharger les feuilles de vol:

https://www.dropbox.com/s/35geepkalyd3i3y/Tirages.pdf?dl=0

RDV vendredi  (avec votre masque)

Alex Gouillon a écrit:

Salut Rémi,

La liste officielle de la FAI évolue moins vite que les évolutions de Firmware d'Aerobotec.
Ce qu'il faut retenir, c'est que les version FW5.X sont conformes au règlement F5J FAI.
Donc oui, la version 5.8 est utilisable pour le CDF.

J'ai dit une bêtise dans mon précédent message: après vérification, la version 5.8 autorise la remise des gaz.
C'est donc une version adaptée au règlement F5J lorsque le redémarrage est autorisé.
Elle ne sera donc pas autorisée lors du CDF 2020.
Désolé pour cette erreur...

Alex Gouillon a écrit:

Alex Gouillon a écrit:

Salut Rémi,

La liste officielle de la FAI évolue moins vite que les évolutions de Firmware d'Aerobotec.
Ce qu'il faut retenir, c'est que les version FW5.X sont conformes au règlement F5J FAI.
Donc oui, la version 5.8 est utilisable pour le CDF.

J'ai dit une bêtise dans mon précédent message: après vérification, la version 5.8 autorise la remise des gaz.
C'est donc une version adaptée au règlement F5J lorsque le redémarrage est autorisé.
Elle ne sera donc pas autorisée lors du CDF 2020.
Désolé pour cette erreur...

Et quelle est donc la (ou les) version qui a gagné le droit d'être l'élue des altis au cdf ?

Philippe Legrand a écrit:

Alex Gouillon a écrit:

Alex Gouillon a écrit:

Salut Rémi,

La liste officielle de la FAI évolue moins vite que les évolutions de Firmware d'Aerobotec.
Ce qu'il faut retenir, c'est que les version FW5.X sont conformes au règlement F5J FAI.
Donc oui, la version 5.8 est utilisable pour le CDF.

J'ai dit une bêtise dans mon précédent message: après vérification, la version 5.8 autorise la remise des gaz.
C'est donc une version adaptée au règlement F5J lorsque le redémarrage est autorisé.
Elle ne sera donc pas autorisée lors du CDF 2020.
Désolé pour cette erreur...

Et quelle est donc la (ou les) version qui a gagné le droit d'être l'élue des altis au cdf ?  

Celles qui ont toujours été citées dans ce post en page 10, les versions 5.6 et 5.7

Bonjour es qu'une personne redescend sur Toulouse après le cdf? Merci