inside F5J

Salut

J ai commandé le Kit Inside F5J en Allemagne chez Hollein lundi ,livré jeudi apres midi!!!!super rapide.

Je termine mes reparations de l année passée et je me met au boulot pour occuper les longues soirées d hiver.

A+

Jacques

Encore plus snob que moi le Jacquot ......

Moi je donne dans la kaiçanbalza tout court , mais lui en plus d'être sélectionné en équipe de France il est bien capable de nous en mettre une sur un podium .

Scuicide général des tout plastic annoncé !


LE F5J EST MORT , VIVE LE F5J !

Salut

J ai bien avancé la construction cela faisait bien longtemps que je n avais pas de poussière de balsa dans la maison!!!

Ce soir j arrete je finirais...... l année prochaine.

BONNE ANNEE A TOUS

A+

Jacques

Salut Jacques ,
c'est pas mal , tu n'as pas perdu la main .
Je pense commander un Zephir ......
Bonne année Claude

Bonjour à tous

Tous mes vœux de bonne et heureuse année !!! de belles constructions et de beaux vols !!! Et tout ça en bonne santé !!!
Amicalement
Marie-ange

Voici 2 clichés de l'inside monté pendant ma convalescence cet été !!! Bon pour le moral quand on est coincé !!!
C'était ma première fabrication de A à Z et seule !!!! OUPSSSS
Et ça vole bien et sorti à 1019 gr !!!!

Salut

IL est beau comme un arc en ciel!!!!

Je ne sais pas combien il en est construit? mais il devient très populaire en Europe.

Moi j attaque les ailes....

A+

Jacques

HURET jacques a écrit:

Salut

IL est beau comme un arc en ciel!!!!

Je ne sais pas combien il en est construit? mais il devient très populaire en Europe.

Moi j attaque les ailes....

A+

Jacques

je vais attendre de voir ce que donne ce bel oiseau entre les mains d'un Jacquot avant de me jeter dans l'aventure

HURET jacques a écrit:

Salut

IL est beau comme un arc en ciel!!!!

Je ne sais pas combien il en est construit? mais il devient très populaire en Europe.

Moi j attaque les ailes....

A+

Jacques

Salut Jacques,

J'ai une petite proposition de déco pour ton inside:Bleu,blanc,rouge.Au moins en Bulgarie,tu auras nos couleurs

Adrien

Salut

Tres bonne idée Adrien j hésitais sur les couleurs!!!

Mais cela restera un planeur kool

a+

Jacques

Salut

Bon les fondations sont terminées.....

Il reste a mettre en place    l eau, le gaz, et l électricité!!!!

A+

Jacques

Salut Jacquot

meilleurs vœux pour Toi et Josette
pour être aussi rapide, tu colles tout à la cyano ?

@+

Salut Serge

Merci de tes voeux les meilleurs a toi aussi

J utilise 3 colles :

Colle blanche
Araldite standard
Et deux type de cyano.

Ce n est pas radide,mais juste un petit peu tout les jours en attendant des journées plus clémentes.

A+

Jacques

HURET jacques a écrit:

Salut

J ai commandé le Kit Inside F5J en Allemagne chez Hollein lundi ,livré jeudi apres midi!!!!super rapide.

Je termine mes réparations de l année passée et je me met au boulot pour occuper les longues soirées d hiver.

A+

Jacques

Bonjour à tous et mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année,  
le planeur Inside F5j n'est pas trop compliqué à monter ?
une notice en français est elle livrée dans le colis ?
Il me plait bien ce planeur et j'aime construire, je viens de terminer de monter un Géronimo de chez Horejzi mais cet Insidef5j ,  je suppose qu'il arrive en pièces prédécoupées ?

Salut Pascal

Pour l Inside la notice qui est dans la boite est en Allemand,les pieces sont toutes predecoupées   au laser,le principe de montage se fait autour de longerons tube de carbone et une fois monté cela donne une super rigidité.Le fuselage est une caisse en balsa comme dit Philippe Legrand qui lui a fait une saison avec le même modèle en deux axes et a pris des 1000.
La notice en Français je l ai trouvé chez les Belges du club des Aiglons faite par Robert Herzog  un ancien  du F3B que j ai bien connu.
Tout ce que je sais c est qu il vol bien il y a tellement de modeles de ce genre que cest difficile de faire des comparaisons.
Le plus important c est de ce faire plaisir a la construction et la cerise sur le gâteau au terrain.

Le lien

http://85.25.119.147:10080/AIG/Members/herzog-40aamodels.be/manuel-de-montage-inside-f5j


A+

Jacques

Merci Jacques pour ton retour d'information, je vais réfléchir ....et surtout regarder le compte en banque et je vais m'y interresser de prés à ce planeur.
Je reviendrais vers toi éventuellement pour d'autres petites questions, mais là je dois sortir.
Avec mes remerciements ,
Bonne fin de journée,

Bonsoir Jacques,

me voila revenu et après avoir parcouru la notice de montage de l'inside , je trouve qu'il est vraiment sympathique ce planeur et d’après les photos il a l'air bien conçu,

Petite question , tu comptes mettre quelle motorisation ? et quelle puissance de lipo 2s ou 3s ?

Je pense que je vais entamer un tout petit peu mes économies car en ce moment je n'ai pas beaucoup d'occupation et celle ci me semble très bienvenue

Voila de plus à la retraite et en hiver faut bien qu'on s'occupe

HURET jacques a écrit:

Salut Pascal

Pour l Inside la notice qui est dans la boite est en Allemand,les pieces sont toutes predecoupées   au laser,le principe de montage se fait autour de longerons tube de carbone et une fois monté cela donne une super rigidité.Le fuselage est une caisse en balsa comme dit Philippe Legrand qui lui a fait une saison avec le même modèle en deux axes et a pris des 1000.
La notice en Français je l ai trouvé chez les Belges du club des Aiglons faite par Robert Herzog  un ancien  du F3B que j ai bien connu.
Tout ce que je sais c est qu il vol bien il y a tellement de modeles de ce genre que cest difficile de faire des comparaisons.
Le plus important c est de ce faire plaisir a la construction et la cerise sur le gâteau au terrain.

Le lien

http://85.25.119.147:10080/AIG/Members/herzog-40aamodels.be/manuel-de-montage-inside-f5j


A+

Jacques

Salut Jacques.
Mes meilleurs vœux pour l'année 2018.

Merci pour le partage. La notice existe aussi en français sur le site du vendeur dans l'onglet "Download" et c'est même la première notice que je voit en conformités avec la loi drone.

https://www.hoelleinshop.com/Planes-Helicopters-Quadcopters/Planes/Electric-gliders/Hoellein/INSIDE-F5J-low-priced-starter-model-for-F5J-2866mm.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=GRU2016&t=49301&c=12327&p=12327

Re salut Pascal

Pour le moteur j ai un moteur de recup (Petit budjet) ne te casse pas la tete car dans ces petits moteur il y a le choix pas cher. voir notice

Si tu prend la boite pense a prendre chez le fabricant Hollein la cyano pas cher 3 euros les 20g, les prises 8 broches et 5 broches qui vont avec car je n ais pas trouvé en France;

J ai pas fini... il me reste le cablage et l entoilage je referais un topo par la suite.

A+

Jacques

HURET jacques a écrit:

Re salut Pascal

Pour le moteur j ai un moteur de recup (Petit budjet) ne te casse pas la tete car dans ces petits moteur il y a le choix pas cher. voir notice

Si tu prend la boite pense a prendre chez le fabricant Hollein la cyano pas cher 3 euros les 20g, les prises 8 broches et 5 broches qui vont avec car je n ais pas trouvé en France;

J ai pas fini... il me reste le cablage et l entoilage je referais un topo par la suite.

A+

Jacques

Oui ! Oui! jacques fait même un film pour l'entoilage car il ne doit pas être coton pour les bords d'attaques des panneaux

Salut Pti Louis

Tu as raison je sent aussi la galere mais j en profite maintenant  avant que Parkinson arrive!!!!

je vous tiendrais au courant car la dernière fois que j ai mis du solarfilm j avais moins de barbe...

Les joyeux constructeurs!!!!

A+

Jacques

Slt Jacques, meilleurs vœux.
Je m'abonne, l'Inside me plait bien. Peut-être qu'après le Héron, ça sera mon prochain.
A+, Cédric

Salut les constructeurs fous,

Lorsque papa avait construit son inside il avait entoilé chaque parte de l'aile en 1 fois(extrados+intrados).On avait aussi fait les charnières à l'entoilage !!

nb:Nous avons utilisé un entoilage Hk mais ce n'est pas aussi bien que de l'Oraligth
Adrien

Perso , pour l'entoilage je conseille l' Oralight . Et ne pas hésiter à faire les charnières en même temps , c'est facile , c'est propre et pas de gouverne qui n'est pas alignée avec le profil .
Je trouve que pour cet appareil , l' oralight est le meilleur compromis entre le coût , la facilité de mise en oeuvre (et de réparation) , de poids et de solidité .

Sur le mien , j'ai essayé le papier japon collé à la résine epoxy pour le fuso , mais il a fallu que je charge (trop) en résine car le papier japon ne la boit pas assez et au final c'est bien lourd .
Je ne recommencerai pas et resterai dans le classique qui va bien .  C'est à dire fuso entoilé au papier japon avec 50/50 colle blanche/eau . Léger (une fois sec ) , facile à faire et à réparer , et bon apport de rigidité .

Pour moi , le CG qui va bien est juste au début de l'arrondi arrière du haricot où passe les fils de servo .

Moteur de 80/85 grs chinois , 28 de diam , en 3s , très largement assez puissant pour faire de la stratégie (ou de l'esbroufe) en concours .

Les 4 Inside de mon club sortent juste en dessous de 1100 grs .

Mon Introduction (la version 2 axes) est sortie à 1080 grs (possible 1000grs max sans forcer) , mais je l'ai bien renforcé pour les poireaux .
De plus c'est un planeur qui vieillit très bien . La structure bois apporte une bonne rigidité tout en étant assez souple pour bien encaisser les rencontres avec les chambranles de portes et les coffres de voitures . De plus ça marque beaucoup moins sur les petits gnons que les touplastic .

Très facile à piloter tout en étant relativement performant , il grimpe dans n'importe quoi et le 2 axes est extrèmement maniable et vif . Il se place parfaitement dans n'importre quel pèt de lapin au ras du sol . Je ne suis pas sur que le 3 axes soit meilleur en enroulage serré de spirale ......enfin , on verra !  
Je n'ai jamais fait de F3k et n'en ai pas vu beaucoup voler , mais je m'imagine qu'une bonne météo F3k doit être aussi celle qui convient parfaitement à cette Kaiçanbalza .

Comme c'est un appareil qui même tout croco sortis ne descend pas bien vite , il m'est arrivé de rester 4 minutes tout sorti pour pouvoir le récupérer , ne pas hésiter à mettre des servos un poil costauds aux volets (Corona 939 MG pour moi) .

Pour vous prouver que c'est une bonne caisse . Un petit vol (virtuel   ) de 3H20'  pour une coupure à 54 mts ......



C'est sur que c'est n'est pas avec ce genre d'exercice que je vais intégrer l' équipe de France de Hockey sur glace ....

HURET jacques a écrit:

Re salut Pascal

Pour le moteur j ai un moteur de recup (Petit budjet) ne te casse pas la tete car dans ces petits moteur il y a le choix pas cher. voir notice

Si tu prend la boite pense a prendre chez le fabricant Hollein la cyano pas cher 3 euros les 20g, les prises 8 broches et 5 broches qui vont avec car je n ais pas trouvé en France;

J ai pas fini... il me reste le cablage et l entoilage je referais un topo par la suite.

A+

Jacques

Bonjour Jacques,

Ça y est l'INSIDE est dans un camion en direction de Romorantin, j'ai pris le kit pour le moment et les broches 5 et 8 poles , la motorisation sera prise plus tard !

Il existe un vernis (diluant à l'eau) appelé Veraline qui va super bien pour le balsa.
- une première couche à faire en bouche pores (on peux ajouter un peu de microballon dans le vernis - pas dans la boite!-)
- une autre pour fixer le 50 ou le 30 g verre
- autant qu'on veut pour les finitions

Si on est zen, ca ne pèse pratiquement rien car il y a beaucoup d'évaporation... on peut diluer et faire un ponçage rapide entre chaque couche... Dès la première couche, on sent bien que le Balsa se durcit. Côté finition, si on charge peu, la trame du tissus reste relativement visible mais ce n'est pas gênant (et on peu toujours partir de cette finition pour s'appuyer dessus pour enduit + peinture mais ce sera plus lourd).
Pour les réparations, les retouches sont faciles et on peut en profiter pour tout repasser, ce qu'on rajoute est à peine plus lourd que le qu'on enlève avec un petit ponçage.
Autres avantages: se trouve en petits pots, sent pas mauvais, séchè vite, ponçage au papier à sec, pinceaux, mains et autres propres ou vite lavés ... Existe avec pigment couleur (teintes lights)
Inconvénient : attention à ne pas en mettre épais sur les zones déformables car ce tend fort et peut éventuellement déformer certaines pièces