F5j en France. Groupe de travail. Idées et règlement

Et en plus tu continue , tu n'a vraiment rien compris ....

Et ce n'est pas en mettant ce genre de publication sur le forum du F3J que tu arrangera les choses :



Je pense qu'il y aura de bon échanges lorsque tu arrêtera de divaguer du sujet ...

Tes propos sont vraiment détestable envers les pratiquants de f3J ou autre ... toi aussi change de registre un peut

En tout cas une chose est sur à ton sujet c'est que tu as le dons d'énerver les gens !!!

Jérem

Désolé Mais je respecte le F3J autant que les autres disciplines, F5J inclus.

Si j'en ai froissé certains, je présente mes excuses, ce n'était pas volontaire.

Marc

Oula marc il y a erreur
Ce ne t'etait pas adressé !!!

Jérem

Je vois que rivet ne change pas il mais le foutoir partout où il passe

puisqu'on parle reglement est ce normal le revol en cas de carton entre 2 planeurs ? , c'est la porte ouverte aux collisions volontaires ( pour celui qui a les moyens) , de se payer un revol  , comme ça se voit quelquefois en f3j

apres j'ai du mal à comprendre cette hysterie contre la remise en route du moteur , justement l'interet du planeur electrique c'est qu'il offre cette possibilité , celui qui n'en veut pas ben il fait du f3j

j'essai de traduire comprendre les problèmes , les invectives tien j'ai trouvé ça ?

Les critiques, un point commun facile

Dire du mal des autres c'est aussi créer du lien puisque la médisance est un exutoire pour tout le monde. La coalition est un mécanisme bien connu : se souder contre un troisième ou un autre groupe, c'est puissamment créateur de lien social. Rassurant de se dire que l'on fait partie du "bon groupe".

Ouais t'as raison ROSCO,



Et pour moi il part en couilles ce post, je suis déçu et je ne me reconnais pas dans les remarques de certains !

A bon entendeur !



STEPHANE

porcar a écrit:

Je vois que rivet ne change pas il mais le foutoir partout où il passe

Regarde bien les deux disciplines qui se portent le mieux en compétition planeur RC et regarde par où je suis passé

Marc PUJOL a écrit:

Désolé Mais je respecte le F3J autant que les autres disciplines, F5J inclus.

Si j'en ai froissé certains, je présente mes excuses, ce n'était pas volontaire.

Marc

Tu répondais déjà aux instances Yvan avec encore les adresses   merde alors!

Sérieusement, à quand l'ouverture d'un dialogue entre les pratiquants et le GT sur la catégorie et son avenir.

Patrick.

P. Rivet a écrit:

Marc PUJOL a écrit:

Désolé Mais je respecte le F3J autant que les autres disciplines, F5J inclus.

Si j'en ai froissé certains, je présente mes excuses, ce n'était pas volontaire.

Marc

Tu répondais déjà aux instances Yvan avec encore les adresses   merde alors!

Sérieusement, à quand l'ouverture d'un dialogue entre les pratiquants et le GT sur la catégorie et son avenir.

Patrick.

???????

Patrick, tu en perds ton latin.

Ivan

jeremyamc77 a écrit:

Et en plus tu continue , tu n'a vraiment rien compris ....

Et ce n'est pas en mettant ce genre de publication sur le forum du F3J que tu arrangera les choses :



Je pense qu'il y aura de bon échanges lorsque tu arrêtera de divaguer du sujet ...

Tes propos sont vraiment détestable envers les pratiquants de f3J ou autre ... toi aussi change de registre un peut

En tout cas une chose est sur à ton sujet c'est que tu as le dons d'énerver les gens !!!

Jérem

Je fais du Moquereaunisme

Allez j'ouvre un nouveau post sur le sujet de fond en espérant que personne viendra le pourrir cette fois.

Sinon

heu c'est toi qui l'a pourri le post Patrick enfin moi je dis ça je dis rien ...

P. Rivet a écrit:

jeremyamc77 a écrit:

Et en plus tu continue , tu n'a vraiment rien compris ....

Et ce n'est pas en mettant ce genre de publication sur le forum du F3J que tu arrangera les choses :



Je pense qu'il y aura de bon échanges lorsque tu arrêtera de divaguer du sujet ...

Tes propos sont vraiment détestable envers les pratiquants de f3J ou autre ... toi aussi change de registre un peut

En tout cas une chose est sur à ton sujet c'est que tu as le dons d'énerver les gens !!!

Jérem

Je fais du Moquereaunisme

Patrick

Peux-tu expliquer ce que c'est que tu appelles Moquereaunisme ?
Parce que pour le moment tu ne donnes pas beaucoup d'arguments.
J'ai besoin de comprendre

Merci d'avance
Ivan

Allez mon avis,

je suis contre la possibilité de remettre en route le moteur en F5J

Le moteur est et doit rester le moyen de mettre en l'air un planeur pour une épreuve de durée.

Cette "seconde chance" me priverait d'une grande part du plaisir à aller chercher jusqu'au bout la bulle pour rester en l'air

De même en entrainement, je ne peux pas remettre le moteur.

Je ne crois pas non plus à l'argument sécurité et/ou risque pour le matos. C'est le pilote qui gère le risque qu'il est prêt à prendre.

Si le changement devait arriver, je suis pour une pénalité 0 au vol et -1000 points sinon on pourrait utiliser le "joker" pour ne pas tenir compte d'une remise moteur et du coup prendre vraiment beaucoup de risque....

Thierry

P. Rivet a écrit:

porcar a écrit:

Je vois que rivet ne change pas il mais le foutoir partout où il passe

Regarde bien les deux disciplines qui se portent le mieux en compétition planeur RC et regarde par où je suis passé

si tu veux joué à ça moi aussi je peux faire une liste arrête de critiquer telle où telle catégorie et si un jour le f3j meur tu verras tout les f3jiste débarqué et ça changera la donne, comme tout règlement inter il évoluera comme à évoluer le f3j
José

jc faure a écrit:

apres j'ai du mal à comprendre cette hysterie contre la remise en route du moteur , justement l'interet du planeur electrique c'est qu'il offre cette possibilité , celui qui n'en veut pas ben il fait du f3j

Salut ,

F3j et F5j ne sont pas vraiment identiques , je ne pense pas qu'il ne suffise d'une remise en route moteur ou non pour que l'une soit assimilable à l'autre .
Ce n'est pas la même façon d'approcher la prise de pompes .
Il n'y a qu'a voir l'évolution différente des appareils entre les 2 catégories .

un truc est sur, c'est pas cette année que je mettrais 10 balles pour une licence compétition

j'ai les planeurs mais je suis très bien dans mon champs

quelle image exécrable pour une gloire bien superficielle

c'est bien dommage, avec ou sans moteur c'est une très belle catégorie, avec de super machine, et n'en déplaise, bien proche du F3J

Philippe Legrand a écrit:

F3j et F5j ne sont pas vraiment identiques , je ne pense pas qu'il ne suffise d'une remise en route moteur ou non pour que l'une soit assimilable à l'autre .
Ce n'est pas la même façon d'approcher la prise de pompes .
Il n'y a qu'a voir l'évolution différente des appareils entre les 2 catégories .

pour moi à l'heure actuelle le f5j n'est ni plus ni moins que du f3j electrique , la difference sur le matos est simplement dû dans un cas ( f3j) à tenir à l'accélération du treuil

jc faure a écrit:

Philippe Legrand a écrit:

F3j et F5j ne sont pas vraiment identiques , je ne pense pas qu'il ne suffise d'une remise en route moteur ou non pour que l'une soit assimilable à l'autre .
Ce n'est pas la même façon d'approcher la prise de pompes .
Il n'y a qu'a voir l'évolution différente des appareils entre les 2 catégories .

pour moi à l'heure actuelle le f5j n'est ni plus ni moins que du f3j electrique , la difference sur le matos est simplement dû dans un cas ( f3j) à tenir à l'accélération du treuil

Voilà qui est bien résumé.
Le planeur reste le planeur quel qu’il soit et c’est bien là le principal. Partager les cieux, rêver et profiter de ces heures paisibles et poétiques, c’est bien la l’escence De notre passion.
Ivan

Ivan

bonjour,

yaka enlever le moteur

bons vols à tous

andré

Ivan Moquereau a écrit:

jc faure a écrit:

Philippe Legrand a écrit:

F3j et F5j ne sont pas vraiment identiques , je ne pense pas qu'il ne suffise d'une remise en route moteur ou non pour que l'une soit assimilable à l'autre .
Ce n'est pas la même façon d'approcher la prise de pompes .
Il n'y a qu'a voir l'évolution différente des appareils entre les 2 catégories .

pour moi à l'heure actuelle le f5j n'est ni plus ni moins que du f3j electrique , la difference sur le matos est simplement dû dans un cas ( f3j) à tenir à l'accélération du treuil

Voilà qui est bien résumé.
Le planeur reste le planeur quel qu’il soit et c’est bien là le principal. Partager les cieux, rêver et profiter de ces heures paisibles et poétiques, c’est bien la l’escence De notre passion.
Ivan

Ivan

Coucou les f5j

Longue vie au f5j !

moi c'est plutôt f3j, mais tout ce qui vole m'intéresse !!

Un conseil malgré tout : le ciel est suffisamment grand pour que tout le monde s'envoi en l'air donc pour certain et pour tirer le f5j vers le haut :




JC

jc faure a écrit:

Philippe Legrand a écrit:

F3j et F5j ne sont pas vraiment identiques , je ne pense pas qu'il ne suffise d'une remise en route moteur ou non pour que l'une soit assimilable à l'autre .
Ce n'est pas la même façon d'approcher la prise de pompes .
Il n'y a qu'a voir l'évolution différente des appareils entre les 2 catégories .

pour moi à l'heure actuelle le f5j n'est ni plus ni moins que du f3j electrique , la difference sur le matos est simplement dû dans un cas ( f3j) à tenir à l'accélération du treuil

Ça c'est vrai

Bonjour à tous.
C'est sans doute hors sujet, mais c'est très instructif pour la culture générale :

http://www.perversnarcissique.com/test-pervers-narcissique/