Concours F5J en Tarn et Garonne 15/16 octobre 2016

Salut à tous.

Désolé pour les photos je changerais le sens en rentrant via le pc. Desfois il ya un beug je ne sais pas..


Ce soir super repas avec toute l'équipe f5j.

Avec une salade complète du sud ouest gésiers magret de canard saucisses et en plat le fameux cassoulet. Fromage local et tarte aux pommes.

La grande famille du 5j avec la tradition l'ouverture du repas avec l'hymne du f5j lancé par gilles

Demain début 9h15.

A++

Bravo les gars, vous n'avez pas fait le voyage pour rien

Il va y avoir quelques changements en haut du classement national. ça se resserre sérieusement...
Le concours de dimanche prochain va être important (sauf pour Jacques qui va assister passivement à la remontée des autres sur ses talons...)

J'espère que vous avez suscité des vocations chez nos amis sudistes.
Vous ne croyez tout de même pas qu'on va vous laisser déguster une seconde fois le cassoulet sans nous  

Comment étaient les conditions de vol? Vous nous raconterez dimanche au Perray...
Bonne semaine,

...

[

....

Bonjour à tous,

Une très belle compétition ce weekend à Montauban, organisation parfaite pour un premier concours, sens de l'accueil, convivialité, esprit sportif, bref que du bonheur

J'ai senti l'envi de bien faire tout au long du weekend. Un grand merci à toute l'équipe organisatrice, à tous ceux qui sont venu découvrir le F5J et qui sont repartis conquis, j'en suis certain.

Voilà de quoi donner de l'élan pour cette catégorie dans le Sud Ouest. Tout le monde avait le sourire.

Un grand merci également à Elodie et Fred pour leur implication et leur état d'esprit qui ont permis un déroulement parfait du concours.

Sur le plan sportif, c'était du grand spectacle également. Le classement à été chamboulé jusqu'à la dernière manche. C'était technique, tout en finesse, pas la possibilité de "jouer" en dessous de 100m. La moindre erreur se payait très cher...

Bravo aux vainqueurs, il fallait rester lucide et constant.

Rendez-vous est pris pour l'année prochaine... en attendant, le F5J à Montauban c'est comme ça:



















Amicalement, Patrick.

Départ ce matin

Arrive prévu 17h grenoble.

Petit résumé et photos du week ce soir.

En espérant revenir en 2017 sur le nouveau terrain.

Bye bye montauban

Salut à tous,

Pour moi c'était une première!! premier concours de F5J, et je découvrais également le terrain de Montauban.
Et je dois dire que j'ai été conquis, en premier par l' accueil et la gentillesse des membres du club de montauban, et puis par leurs sérieux et leurs compétences pour l'organisation de ce concours.
Ils ont été épaulé de main de maître par l 'équipe Fred modélisme ( Elodie et Fred), un grand merci à eux deux..
Le repas du samedi soir était très conviviale, une très bonne soirée.
En espérant que vous puissiez renouveler ce concours pour l'année prochaine.

Concernant le F5J, j'ai adoré!! et puis j'ai retrouvé mon ancien camarade Gilles Bechepay, nous avons même pu nous coacher sur deux ou trois manches, bravo à toi pour ta première place!!

Il va falloir que je soit un peu plus joueur sur les coupures moteur pour venir chatouiller les meilleurs!!
J'ai pris risque zéro avec des coupures très haute !! ( 200 mètres le matin, et à peine plus bas l'après midi)

Merci aussi à mon équipier Auvergnat, Michel qui m'a coacher de façon efficace, ce fut un plaisir...

Voila,

A+

"on ne devrait jamais quitter Montauban"

Super week end de F5J a Montauban.
Vols d entrainements décontracts le samedi aprèm jusqu’a l apéro du soir, impeccable pour faciliter la digestion des produits du Sud ouest Cassoulet et salade composée, merci Me Genvrin !!!
Le dimanche matin ciel couvert mais pas de brouillard pas de vent, donc premiers vols vers 9h30.
Il fallait monter vers les 200 mètres pour assurer les 10 mn, vols très compliqués car pas d’ascendances marquées, que des zones légèrement positives ou négatives.
Dans le courant de la journée on pouvait couper à 120 ,150 mètres mais pas en dessous, donc se déplacer très loin pour trouver les bonnes zones !!!
Dans ce concours il y avait un mixage de planeurs électro 7 et F5J donc des planeurs de différentes envergures et cela trompait l’œil pour savoir quel planeur était le plus haut.
Pour moi c était un grand plaisir de revenir a Montauban et retrouver Philippe Genvrin, Michel Castel ,Guy Brouquière, Roland Henninot qui nous a fait une super démo de F5B.
On retiendra la super glissade du planeur de Michel Beutis sur les câbles EDF, soit disant qu’il voulait recharger les accus en vols !!!! une première.
Un grand merci a Philippe Genvrin et a son équipe, a Fred Modélisme, a Elodie qui a fait la saisie des scores, on reviendra a Montauban.
A+ Jacques

P. Rivet a écrit:

Bonsoir

ça fait vraiment plaisir de revoir (en photo) Marjo et Philippe
j’espère que le MAM va vite retrouver un terrain
même s'il n'y aura plus de chêne, plus de dortoir
et plus de ligne électrique
je sais qu'on y sera toujours bien reçu
avec un cassoulet ou une saucisse au barbecue    

@+

Photo de famille...

salut à tous,

je suis rentré doucement hier dans la journée et arrivé avec elodie vers les 17h sur grenoble, ( un peu de route ) .


Merci au club du MAM pour cette superbe structure :

l’accueil toujours au top
le petit repas du soir tres bon et sympa entre copains
le terrain comme j'aime avec des zones bois,champs,bois

Merci à tous les pilotes qui ont fait le déplacement pour soutenir le développement du F5J dans le sud.

J'espere que le coup d'aide donné au club, donnera l'envie de continuer mais je penses que oui les retours sont tres bon.

photos à venir dans la journée

Bonjour à  toutes et tous
De retour dans mes pénates nantaises hier soir en soirée après une journée passée à  visiter la ville rose,  c'est à mon tour de remercier l'équipe organisatrice de ce super concours convivial F5J.
Pour un coup d'essai ce fut un coup de maître:
Accueil convivial et sympathique
Repas du samedi soir délicieux et ambiance festive avec tous les compétiteurs présents depuis le samedi après midi (au passage merci aussi guilhem pour le "sponsoring" avec des trucs en verre et un bouchon de liège ).
La famille Genvrin sait vraiment bien recevoir ses hôtes.
Sur le plan sportif, merci élodie et fred d'avoir assuré la logistique: préparation du concours, gestion des scores, respect des règles et couloir de sécurité et tout ça dans la bonne humeur (n'est ce pas ėlodie ....!!!!!),
Merci également à  Philippe Genvrin pour la gestion d'un type de concours qu'il découvrait  (la décision du changement de direction de départ fut particulièrement pertinente)
Merci à tous les compétiteurs et particulièrement à ceux qui ont fait l'effort de venir découvrir la catégorie (ils n'avaient peut être pas les planeurs les plus adaptés mais j'ai remarqué que pour beaucoup d'entre eux le niveau de pilotage et la traque à la bulle étaient bien là )
Content également d'avoir retrouvé J-P Vargas avec qui je jouais il y a maintenant pas mal d'années en E7.
Une autre retrouvaille également avec mon ancien équipier de F3J Philippe Daumas venu d'Issoire.
A ceux du F5J qui ne le connaissent pas encore, souvenez vous bien de son nom, vous allez voir on en reparlera.....!!!!!
Quant à Michel qui nous fait une glissade sur un des fils de la ligne électrique, sans commentaire,  la chance c'est vraiment que pour la fripouille
Pour le reste Jacquot a parfaitement résumé les conditions aero : pas si facile, pas de pompes joufflues, il fallait piloter sur des oeufs et éviter les coups de traînée  inutiles et ne pas hésiter à prendre une altitude de départ conséquente.

Bref à Montauban, on y est bien donc à Montauban on y revient.....

salut à tous,

photos du week end

https://goo.gl/photos/xMtzaZaTArVRD6bS8

bonne journée

Merci Fred pour ce petit reportage photos , ça m'a permis de voir des têtes que j'ai pas vues depuis un moment  

Salut,

Super acceuil du club de Montauban avec une belle volonté de dynamisme , chose rare et à faire perdurer , merci .Le cassoulet était excellent !

Mais histoire d'éclaircir l'aspect sportif , il y a quelques petits points à affiner concernant la gestion du concours .  

Fred , comme tu as fais la gestion de la partie sportive et la saisie des scores , il faudrait que ;
- Tu envoies la version "export" du concours à Gégé .
- Tu trouves les numéros de licence FFAM de Jean-Pierre VARGAS et de Michel CASTEL .
- Tu nous donnes aussi le numéro de licence de A.PILOTE ainsi que son nom (si c'est un pseudo) .
- Tu prennes en compte l'attero en sens inverse de J.P Jallais dans la 7ème manche .

Merci

Bonjour à tous,
Même sans avoir le temps de lire le règlement, nous avions bien compris finalement que le F5J était une vraie discipline avec tous les (bons) ingrédients dedans !
Cette discipline allie tout ce qui fait son succès actuel... Même si dans le sud ouest, nous n'avions pas encore eu le temps d'y gouter.
On peut y venir en "compétition/loisir" avec son électro 7 ou un F5J maison pas complétement au top et défendre sa chance. On peut y retrouver de la stratégie en jouant sur les zones de vol et l'altitude de coupure (et le ballast même si ce n'était pas le jour à Montauban). La cadence imposée par l'automate est "juste bien" car on ne chôme pas sans que cela soit pour autant les cadences infernales ... Bref, on vole beaucoup et cela permet de lisser les statistiques et d'enlever un joker si on a été un peu trop joueur.
On a bien vu que le niveau était élevé même si le plateau (de pilotes qui savent voler en durée) a obligé les meilleurs à bagarrer jusqu'au bout pour attendre le podium. Pour les compétiteurs, on a bien vu que le déroulement des épreuves amène à des variations de stratégie en cours de journée. Un compromis entre la prise de risque, le marquage des concurrents directs et le vol "propre" est à trouver pour tirer son épingle du jeu en sachant qu'il y a toujours un risque qu'elle que soit les décisions prises. Les décisions sont à prendre rapidement car les machines les plus légères - même si elles transitent pas mal - peuvent se retrouver mal si elle ont fait le mauvais choix ... le temps de revenir sur les bonnes zones.
Bref, de quoi trouver son bonheur pour tous: les curieux, ceux qui viennent principalement voir les copains ou les winners qui visent les sélections ou autre.
Côté organisations sportive, c'est plutôt mature. Je ne sais pas le temps qu'il faut pour préparer l'automate (qui n'esquinte pas trop les noms lors des annonces) mais si on a de bonnes oreilles, une fois que c'est partit, ça déroule. Bien sur, il faut rapporter son petit papier à l'organisateur et passer par les zones de sécurité pour se promener mais c'est au final bien simple.
Elodie a bien maitrisé tout ça - hé oui, il faut quand même rentrer les résultats dans la babasse et vérifier tout ça mais ça ne mobilise pas 15 bénévoles, c'est déjà ça de pris. Comme Elodie est charmante et qu'elle a l'habitude, elle peut quand même suivre ce qui se passe sans passer toute le journée le nez sur l'écran... Rôle ingrat mais il y a pire. Grand merci.
Pour Montauban et le sud Ouest, il fallait que les gens voient ça de plus près mais je ne doute pas que ça va construire ou investir un peu. Même si la compétition peut avoir des coûts (de trajet à minima). il y aura bien 4 ou 5 concours ".pas trop loin de chez nous au fil du développement de la discipline. Il va se passer plein de truc en région nantaise et en se regroupant dans les véhicules, ça pourra faire... et on sait maintenant que la prochaine fois, il viendra encore plus de monde ... le club ayant su démontrer ses compétences et sa qualité d'accueil déjà reconnues dans les autres disciplines.
Personnellement, je n'avais pas de temps et je n'étais pas prêt. J'ai donc souffert côté installation électrique même si l'alti V4 est parfait. Je vais revoir tout ça, virer la double alim et l'installation du propriétaire précédent et viser la fiabilité. J'ai quand même pu faire 4 manches dans des conditions normales et pu me prendre au jeu, plus "fin" qu'il n'y parait. Je n'aurais pas le temps de faire ça très sérieusement la saison prochaine ce qui n'empêchera pas de participer avec bonheur en mode Fun. Faire un 1000 par ci par là permet de voir qu'on n'est pas trop à la ramasse ...
Je libère mes moules de F3Q dès que possible et on verra si on va savoir sortir des ailes légères pour faire une machine locale avec ces plumes qui doivent pouvoir marcher (375, HN354s) . Le club est aussi une occasion de montrer comment construire ... On n'arrivera pas à 1400g du premier coup mais si on arrive à 1800, ce sera suffisant pour jouer.
Enfin, comme il y a débat côté F3B pour l'avenir de la discipline (et de la durée dans les manches de F3B), ça donne un bonne piste de durée plus sélective et plus tactique ...

Encore merci au MAM et à ses bénévoles, merci à Fred et Elodie ainsi qu'aux "piliers" du F5J pour la promotion de leur catégorie

Bons vols et à bientôt

Salut à tous,

Un petit point de règlement m 'a échappé,

On n'a pas le droit d'atterrir en sens inverse, ou bien c'est le fait de survoler le corridor qui est interdit?

J'ai failli le faire dans une de mes manches, et mon coach m 'a avertit que c'était interdit, sur le feu de l'action je l'ai écouté,mais ensuite je n'ai pas pris l'information sur cette interdiction.


Encore un grand merci, au club de Montauban,pour ce magnifique concours et je salut au passage les pilotes locaux, Rolland Heninot et michel Castel que je n'avais pas revu depuis une éternité.

A bientôt

Philippe Legrand a écrit:

Salut,

Super acceuil du club de Montauban avec une belle volonté de dynamisme , chose rare et à faire perdurer , merci .Le cassoulet était excellent !

Mais histoire d'éclaircir l'aspect sportif , il y a quelques petits points à affiner concernant la gestion du concours .  

Fred , comme tu as fais la gestion de la partie sportive et la saisie des scores , il faudrait que ;
- Tu envoies la version "export" du concours à Gégé .
- Tu trouves les numéros de licence FFAM de Jean-Pierre VARGAS et de Michel CASTEL .
- Tu nous donnes aussi le numéro de licence de A.PILOTE ainsi que son nom (si c'est un pseudo) .
- Tu prennes en compte l'attero en sens inverse de J.P Jallais dans la 7ème manche .

Merci

salut philippe,

pour le coté liaison, entre gérard et la fédé c'est philippe G qui s'en occupe car je n'ai pas les resultats, c'est sur son PC.

Philippe prendra la décision de cette attero en sens inverse qui n'est pas le seul (mais cela change pas grand chose sur le final), il est au courant du premier sens inverse, mais pas celui de JP jallais.

Il va faire le point dans la semaine et transferer tous cela

bonne journée