Concours F5J en Tarn et Garonne 15/16 octobre 2016

Bonjour à tous,

Je vous propose un lien Doodle que je viens d'ouvrir pour une préinscription au premier F5J en pays occitan, plus précisément en Tarn et Garonne à proximité de Montauban.
Vous cliquez sur le lien et vous graver votre nom dans l'argile montalbanaise!!
C'est un sondage en amont afin de dimensionner l'organisation, a l'issue de celui-ci je reviendrai vers vous pour vous donner des éléments plus précis.
En vous remerciant de votre aide précieuse et sollicitant votre indulgence pour cette première démarche
Amitiés

Bernard

http://doodle.com/poll/rfve68wmqg2aqwnw

Bonjour à tous,

Je vous confirme que le MAM (Montauban Air Modèles) organisera sa première rencontre de F5J, qui sera aussi une première en Sud-Ouest, les 15 et 16 octobre 2016.
Nous sommes totalement novices en matière de compétition de F5J, nous participons avec l'ami Michel Hercyk au FAI d'Angers du 09 et 10 juillet, surtout pour apprendre!!!
Le programme proposé, compte tenu de votre éloignement, serait le suivant:
Accueil le samedi midi, compétition l'après-midi. Dîner en commun le soir.
Dimanche matin poursuite de la compétition, remise des prix à midi, de sorte que vous puissiez rejoindre vos terres en fin de journée
Bien évidemment nous sommes à votre écoute si ce timing ne convenait pas.
Amitiés
Bernard

salut bernard,

Super, enfin des compétitions dans le sud.

Une très bonne idée de faire la compétition sur 2 jours, l'ambiance est plus grande et les liens entre pilotes plus fort.

Peux tu donner les coordonnées GPS du terrain ?

Je penses que tu reviendras vers nous fin septembre, pour faire le point avec les infos heure de rdv, début de la competition ....

cela m'interesse fortement

J'aurais l’occasion de te voir a ANGERS bientôt, pour en parler, j'inscrit ta compétition dans mon agenda

merci et bonne soirée

C'est une excellente nouvelle. Au plaisir de vous voir à Angers avant de vous retrouver à Montauban.

Patrick.

Salut les amis,
Oui, je vous en dirai plus en septembre et si je le peux je ferai un peu de promotion au dîner du samedi soir à Angers!!!

Un rappel du Doodle!! http://doodle.com/poll/rfve68wmqg2aqwnw2m97zhgt/admin#table

A bientôt
Bernard

Bonjour Bernard,

J'ai vu que tu te posais des questions sur l'effectif maximum acceptable pour un premier concours.
Parles-en lors de ton concours dans le nord, les habitués te diront.
Vu la plateforme de Montauban et le risque que cela va intéresser du monde, le capacitaire risque d'être plus côté logistique que côté discipline ...  J'ai vu que les concours avaient des limites en nombre d'inscrits, je suppose que c'est pour pouvoir assurer un nombre de manches suffisant pour que le classement soit représentatif. Quand le concours ne compte pas pour des sélections; cela change probablement la donne (Mais 500 ça ferait trop! )

Merci Sylvain, tu as raison 500 cela fait trop  mais 30 ce serait bien???
Bises

Bonjour,

Une vidéo sans prétention pour vous présenter le terrain du Montauban Air Modèles où se déroulera la rencontre de F5J en octobre. Depuis le club house est terminé!!!
Amitiés
Bernard

https://vimeo.com/113626306

salut bernard,

Le fameux terrain de Montauban, que je connais très bien, déjà venu pour une compétition F3K avec loic blanco organisateur

super terrain avec de très bonnes conditions...mais je dit pas où

Un terrain vraiment intéressant avec de nombreuses zones d'arbres de haie et de petit chemin...

J'aime bien ce terrain... Seras-tu à Angers??
Bernard

Salut Bernard.

Oui à Angers.

Bonne journée

Salut,

Sur un concours de 2 jours , pourquoi ne pas descendre dans le sud ? A voir !

Avec plaisir!!!!
Bernard

Le Doodle était clos (je ne sais pourquoi!!), il est de nouveau opérationnel..

http://doodle.com/poll/rfve68wmqg2aqwnw

Amitiés
Bernard

sylvain a écrit:

Bonjour Bernard,

J'ai vu que tu te posais des questions sur l'effectif maximum acceptable pour un premier concours.
Parles-en lors de ton concours dans le nord, les habitués te diront.
Vu la plateforme de Montauban et le risque que cela va intéresser du monde, le capacitaire risque d'être plus côté logistique que côté discipline ...  J'ai vu que les concours avaient des limites en nombre d'inscrits, je suppose que c'est pour pouvoir assurer un nombre de manches suffisant pour que le classement soit représentatif. Quand le concours ne compte pas pour des sélections; cela change probablement la donne (Mais 500 ça ferait trop! )

Bonjour , je reviens sur les effectifs maximum acceptables .
A la vue du survol de l'espace , je dirai qu'il n'y a pas vraiment d'obstacle a faire un grand concours . Il faut que le terrain permette de faire une zone de decollage / atterrissage avec un espace entre pilote de 10 metres minimum (ce qu'il y a eu a St Martin le Beau sans collision pour 45 concurents sur 2 jours et 10 manches plus 3 FlyOff ). Tous le monde decolle face au vent et atterris  de meme . Il faut une zone de securite 15 m en amont des cibles pour circuler . Il faut que se soit dégagé en amont (décollage) et en aval (atterrissage) ce qui semble pouvoir etre le cas chez vous sans probleme. L'ideal etant de pouvoir tourner le dispositif en fonction du vent . Donc generalement ce qui limite c'est le nombre de cibles espacees de 10m que l'on peut mettre en place en fonction de la direction du vent . Si 45 concurrents , et que l'on a 200m en largeur on peut faire 3 groupe de 15 , donc 15 cibles espacees de min 10 m , si on a que 120 m on fait 5 groupes de 9 pour 9 cibles espacees de minimum 10 m avec un peu de marge au bouts.
Les cibles peuvent etre des bout de moquette, de caoutchouc ,des assiettes plastiques, bref quelque chose de plat et pas agressif pour les planeurs avec quand meme un "clou" pour tenir le ruban de mesure ( des double-decametres ruban peuvent etre parfois achetes pour moins de 10 euros)
Quant aux membres organisteurs :
pour un premier concours :
- les chronometreurs peuvent etre les membres des groupes qui ne volent pas (c'est courant) . Prevoir le nombre de groupe en consequence, pour laisser souffler un peu les pilotes .Si 4 groupes , cela fait un vol par heure par pilote, on compte generalement 5 minutes entre les manches de 10 minutes .
- Il faut des gens pour mettre en place les cibles avec leur ligne de mesure de 10m,  la sono et le PC avec Gliderscore qui gere tout le concours (demander aux specialistes) Les manches sont preparees a l'avance et tout est automatique .Il faut rentrer les concurrents dans le logiciel, puis les tirages sont faits et les carnets de vol sont imprimes , tout cela se faisant a la maison tranquille . Les fichiers de son peuvent etre fournis, je pense par ceux qui ont deja organise .
C'est tres leger le jour de la competition. A Etrepagny, tout est installe en 30 minutes avant le concours, cafe et croissant compris !
Il faut quelqu'un au PC pour lancer/ arreter et encore une fois que c'est parti on laisse tourner jusqu'a la pause apero ,  mais il faudra saisir les feuilles de score au fur et a mesure des manches dans le logiciel .
Le reste c'est recevoir les gens , donc camping et autres logistique en fonction de ce que vous voulez / pouvez faire.
La version du concours qu'il y aura a Angers pourra sans doute etre simplifiee .
J'espere avoir ete comprehensible .

Bon vols

Merci++, voilà qui est très éclairant++
Amitiés
Bernard

15 m entre les cibles serait très bien. Je pourrais apporter cibles, rubans de mesure, couloir de sécurité etc.


Patrick.

Yessssssss!! Merci Patrick.
Je vois avec Michel Hercyk pour être à Angers en temps et en heure..
Amitiés
Bernard

Dommage, la date fait doublon avec le F3J de Malesherbes qui est toujours mi-octobre depuis de nombreuses années.
Nous sommes de plus en plus de F3Jistes à nous mettre au F5J et un séjour dans le sud aurait pu être bien sympathique.
Personnellement, je garde le F3J en catégorie principale et je ne suis pas le seul. Les choses peuvent changer.
Vous aurez des F3Bistes.

Bonjour,
La vie n'étant pas un long fleuve tranquille, cela se saurait, quelques nouvelles sur la rencontre F5J que j'avais initié..
Suite à notre privation de terrain annoncée pour 2017, j'ai pris des initiatives et des positions que le président du MAM n'a pas accepté. De fait, j'ai démissionné du bureau et du club en attendant des jours meilleurs. J'espère bien sincèrement que des membres du MAM prendront le relais pour mener à terme cette manifestation, mais j'en suis convaincu.
En revanche je me retrouve sans club ce qui ne va pas faciliter ma progression en F5J!!! Pourtant j'en ai grand besoin...
Amitiés
Bernard

Le club avait l'air bien accroché et nous aussi donc on va revoir ça avec le bureau quitte à changer la date s'il y a doublon avec un autre concours... On ne va pas vous laisser une excuse pour ne pas venir nous voir pendant l'été indien !
Je commence à prendre mes marques avec l''Explorer mais ce n'est pas si simple à régler ce bouzin qui se faite secouer par le moindre pet de lapin... Je sens que je vais être obligé de noter l'emplacement de l'AQ!

A bientôt

Bonsoir Bernard

Pour bien interpréter ces dernières nouvelles, est ce que le concours de Montauban du 15/16 octobre n'est plus confirmé, ou plus planifié à cette date ?

A bientôt

Michel

Bonsoir Michel,

A ma connaissance et je le souhaite le concours est maintenu, tous les amis du 3B et de l'electro 7 seront sur le pont. J'ai initié et me suis un peu... battu pour programmer cette manifestation pleine d'avenir au MAM, mais je n'avais aucune valeur ajoutée. Les pros sont toujours en place!!
Amitiés
Bernard

OK, Merci Bernard pour la confirmation. Bon courage pour la suite et à bientôt sur les terrains.

Michel

Inscrit ,

Licence ; 9201111
V4 avec Firmware FAI
2,4 ghz .