New F3K : Loola team fred/ OA Composites

Salut à tous,

Au niveau des réglages voici un départ que je test en ce moment, j'ai trouvé des valeurs qui semblent correspondre.

Débuter avec un CG 70mm

CG idéal 70-72mm
Expo -30%

Ailerons +/- 15 mm
Dérive +/- 15 mm
Profondeur +/- 11mm (peut être à réduire..)

Vitesse en phase vol : Ailerons 0
Transition en phase vol : +2mm
Thermique : +7mm (sur manche proportionnel GAZ)
Snap : +2mm actif en phase vol, inactif en phase transition/thermique

Lancé : (lors de la rotation je maintient l'inter presset attribué dans ma phase lancé, puis a la sortie de la rotation je lache presset pour etre en phase lancé, et arrivé en haut je passe en phase vol)
Sur presset : Ailerons 0, profondeur -2mm
lancé Ailerons -1mm, profondeur 0

Atterrissage:
Ailerons +38 mm
profondeur -7 mm

Les réglages sont une base de démarrage.

Bonne journée

recu le loola, bientot les photos, le montage et les test
premieres impressions, tout a l air de tres bonne qualite, aile bien rigide et tres bel aspect
fuselage avec de la place a revendre, ce qui est plutot rare et le kit est tres complet, livre avec les cables, ressorts deja fait pour stab et derive......du beau boulot

Montage Jguy Pardo

merci fred d'avoir posté les photos, je n'y arrivais pas
plus je regarde les photos, plus je me dit que la nappe de ma femme est horible !

mon loola est presque terminé, il fera ses premiers vols courant de cette semaine.
niveau qualité de fabriquation, c'est top, rien a voir avec mes anciens vortex, l'aile est tout simplement magnifique, aucun defaut, la deco est super bien realisé, aucune couleur ne bave, c'est clinique !
coté montage rien de different, juste le fuselage qui est bien plus spatieux que sur les vortex, ce qui permet de poser les servos sans aucun pb d'encombrement, il doit meme etre possible de poser les 4 servos dans le fuselage....

bref, a priori une tres bonne machine, il me tarde de le metre en vol

Résultat LOOLA

MEXIMIEUX 12 pilotes
5eme fred simiand
6eme jean guy pardo

Championnat ukraine 19 pilotes
5eme Anthon Ovcharenko
8eme Iskra Vjacheslav

allez un mess pour mes retours sur le loola
j ai juste fini le montage ce matin pour faire le concours de baillargues demain
pour le mien, je finis a 243gr avec l aile version standart sachant qu une version light va arriver bientot, le montage est plutot facile





apres avoir eu plusieurs planeurs, xxlite snipe, vortex et j en passe, je suis toujours revenu a mes snipe qui etaient pour moi une reference car tres polyvalent (mauvais nulle part en bien partout sans etre le meilleur dans un domaine)
j ai pu faire les premiers vols donc ce matin avec le loola et franchement je suis bluffé des performances
niveau lance et tout le monde sait que ce n est pas mon point fort avec mes problemes de dos, il ne tire pas du tout dans le bras et monte plutot pas mal, je n ai pas force car je ne veux pas me blesser avant le concours, il y a un leger snaking qui sera compensé avec l arrive de la nouvelle derive asymetrique qui va equiper tout les loola qui vont arriver

pour le vol transition et recherche de thermique il a l air de bien passer dans le vent et donc peut parcourir du terrain pour trouver la bulle, il marque d une maniere impressionnante tout ce qui passe donc dés que vous trouvez, position thermique et la ca monte tout seul facilement
la ou je suis le plus bluffé c est dans les spirales tres serré, c est souvent ce que je recherche car en lancant pas tres haut, on se retrouve souvent a devoir spiraler tres serré dans de toutes petites bulles pour monter deja au niveau de la ou les autres ont lancé et bien la pour moi c est le meilleur planeur que j ai eu pour faire ca, il spirale preque aussi serre que le strike qui fait 1metre sans perdre de vittesse et sans s ecrouler meme en tirant bien dessus, c est un regal de rattrapper a 5m du sol
il reste en meme temps tres vif sur les changements de directions mais donne une impression de souplesse
voila pour mes 1h de vol avec le loola, il y aura surement encore pas mal de reglages et d autres vols pour confirmer tout ca

niveau qualite tres tres bonne, bien mieux que le vortex je trouve, c est plutot au niveau de qualite du snipe

sans parler meme de rapport qualite prix car la il est carrement imbatable, juste niveau qualite et performances et facilite c est au top
vous aurez la chance de le voir a baillargues entre les mains de fred ou vous pourrez voir qu il monte aussi tres haut au lancé
super planeur

retour du petit vol de fin d aprem a baillargues, rapide car le vent etait un peu fort, cela a permis de l essayer sans ballast dans 20kmh de vent env

toujours les meme impression que ce matin pour tout le vol, j ai force un peu plus le lance, ca montre vraiment tres bien, retour dans le vent legerement superieur au snipe, pour tout le reste c est tres ressemblant sauf les spirales serre, le loola est bien plus facile et aussi plus agile en restant tres facile
je reste donc conquis par ce planeur qui risque de faire parler de lui

salut, petit retour sur le loola apres avoir fait le concours de baillargues
toujours du bon, j ai vole tout le concours avec
le matin tres peu de vent donc des conditions que j aime, j arrive a lancer correctement dans ces conditions, des vols au top, les sensations n ont pas changé, toujours un planeur facile et precis aux manches, il marque tout et monte facile dans les bulles
je suis 4eme a la pause apres 5 manches en lancant a 40m donc bien en dessous de la plupart des pilotes
apres le repas, reste deux manches mais le vent c est leve et je n ai pas de ballast, je vole quand meme avec sans ballast, la premier manche se passe bien mais la 2eme est une catastrophe, le vent est assez fort, je n arrive plus a forcer au lance bref je finis comme je peux le concours mais je finis quand meme 6eme avec un planeur que je n ai fait voler qu une heure la veille du concours
fred a le meme planeur, nos reglages sont differents mais il marche tout aussi fort
je fais essaye le planeur, meme impression que moi, planeur facile, precis et performant
me reste plus qu a faire un petit ballast

je vais rectifier juste une petite chose, je trouvais qu il avait un peu de snaking mais ma derive n etait pas tres bien trime, du coup, pas plus de snaking que les autres planeur mais a priori, il devrait etre encore mieux avec la nouvelle derive

Réception du jour, de joli planeur,  

Belle machine que j ai vu dans mon club, finition très très belle.
En attente de recevoir se loola avec impatience.

Une espece à part ce loola ?

Salut à tous,

loola super light, dont je vais faire l'essai afin de valider la technique de construction.

C'est un loola fabrication vlad 30gr

Aile 77.6gr
Fuso 30gr
poid final suivant équipement 170-185gr

La version de base commercialisée est en tissu vlad 40gr, ce qui est un bon compromis entre poids et résistance, en ordre de vol cette version sort a 220-230gr

La version TEXTREM est sur demande, un peu plus résistante mais legerement plus lourd 230-240gr.

La version  light/super light est également sur demande.

Bonjour freed la version que l ont a commandé est la textrem ou la vladimir?
Si tu as un loola en plus de la commande qui doit arriver, j ai un preneur confirme moi et il pourra t envoyé l argent.
Est ce que tu as une date de réception des loola?
Merci

salut antoine,

les "nouveaux" loola sont en version vlad 40gr qui est devenu le loola normal.

Pour le loola de dispo, je ne penses pas en avoir, mais je regarderais quand je les reçoit...rapidement j'espere, car beaucoup de temps que tous le monde attend, mais avec les délais flexible fabricant,transport,douane... cela est long, mais est plus proche que jamais.

+

SIMIAND FRED a écrit:

... mais avec les délais flexible fabricant,transport,douane... cela est long, mais est plus proche que jamais.

Toi tu es allé à la même école qu'Olivier F....
J'm

J'm BBR a écrit:

SIMIAND FRED a écrit:

... mais avec les délais flexible fabricant,transport,douane... cela est long, mais est plus proche que jamais.

Toi tu est allé à la même école qu'Olivier F....
J'm

vilain taquin ce Jm

Bonjour freed, des nouvelles pour les loolas, si tu as eu une date de réception merci.

Loola super light, poid final 180gr en test semaine prochaine









Loola Vlad 40gr version standard


Loola Textrem sur demande

bonjour,

dans la journée je vais détailler toutes les étapes pour construire le loola rapidement et facilement, avec photos explicatives,

pour le moment juste des petites informations :

pour le montage du loola il faut tous poncer les parties qui vont recevoir le collage de la dérive et du pontet de stabilisateur,

il faut donc venir emboiter la derive dans le tube et mesurer la surface a poncer, il est bien de controller si les mesures sont bonnes, une idée pour le ponçage des zones



attention a bien vérifier le bras de levier bord de fuite de l'aile, bord d'attaque du stab :


une fois les zones poncer ont va pouvoir venir coller le pontet de stab que je détaillerais dans la journée,

ont peu preparer les passages des commandes et les puits de servo, pour cela il faut venir découpe les puits de servo en laissant 1 à 2mm afin de pouvoir venir le refermer avec le cache servo:



pour le passage et le montage du top drive, l'étape est délicate, il faut proceder dans l'ordre :

faire une fente sur le dessus de l'aile pour faire passer la CAP, il faut mesurer l'entraxe entre le centre de l'aile, et le palonier de servo, generalement cette mesure est d'environ 6,4cm

donc prendre comme repere sur le dessus de l'aile 6,4cm, et venir faire un décallage avec la fermeture de l'aile de 2mm, puis faire une ouverture rectangle de 1mm de large x 1cm



puis faire le passage de la cap en restant le plus a plat possible pour ne pas venir percer la peau,

controller avec une lumiere rasante, le passage de la cap, il faut arriver en butée du longeron juste deriere le puit de servo (je suis trop en arriere du longeron c'est juste pour la photo)



puis une fois contre le longeron en partie haute ( vu de l'intrados) venir bien en butée est utilisé un petit marteau pour taper sur l'extremitée de la cap afin de percer le longeron d'un seul trou



beaucoup d'autre d'information dans la journée, proceder au collage par étape, anticiper les collage serra un probleme pour le montage car cela va vous gener si on colle le peg en 1er par exemple ou les guignol de commande, proceder par des montages a blanc, sans collage

détails dans la journée

Montage 4 servos dans le fuselage, gain de poids environ 8/10gr