Essai du VZ Max

salut
si tu veux vraiment une machine pour faire joujou et gratter quand tu en as envie pas d'hesitation: VZ max

Bonsoir à tous
Mes conclusions sur http://ph.jambon.free.fr/mes_modeles/VZ_Max/Reception.htm

A+Philippe

Pour info sur un F3B :

on mets des commandes en 3mm si possible, 2.5mm c'est le minimum. 2mm c'est le flutter même aux ailerons.

il y a souvent d'origine une nervure en balsa ou mousse proche du servo. Utile en cas d'efforts importants sur les gouvernes.

Les servos fins aux volets manquent souvent de couple, d'où des Airtronic ou DS368 conseillés... pas des servos de 10mm ou 11mm d'épaisseur, surtout vu la taille des gouvernes.

salut a tous
des servos qui marchent pas mal aux volets ce sont les nouveaux hitec hs 5085MG
suite au coseils de J M Fraisse c'est ce que j'ai monté sur mon ceres et aucun soucis
et comme je pilote un peu comme une brelle les volets sont tres mal utilisés.Mais aucun probleme de jeu ou de flutter a deplorer jusqu'a present.Meme posé tout sorti sans rentrer les aefs au contact du sol, pas besoin de dentiste, les servos ont tous leurs dents

Merci pour l'info des 5085 !
je vais peut etre refair mon VZ alors...

En plus ils sont numerique

pour le moment le moins chere que j'ai trouver c'est chez pyrene model a toulouse @38,50

Mais bon il tourne au moyene autour de 40euro donc avec le prix du port c'est la meme chose

Ca version non numerique le HS 85MG lui est a environ 23 euro

Bonsoir à tous, une petite vidéo du VZ Max en vol
http://ph.jambon.free.fr/index.htm
A+Philippe

Un nouvelle photo pour augmenter le débattement des volets
http://ph.jambon.free.fr/
A+

Salut

Je suis pas d'accor avec ton commentair

"La version fibre classique ne permettra pas de bon résultats en F3I"

Olivier Chenoz est CDF 2009 avec les ailes d'un VZ max FDV sur un fuselage de JCH

Oui c'est vrai c'est pas la première fois

Mais bon je ne pense pas que ces deformation minime peuve changer beaucoup au vol

Je pense que l'arriver du VZ max risque de bousculer le parc machine F3I (Q) qui a pas beaucoup évoluer.

Enfin ca reste a voir

Il faudrait deja voir plus de monde en concour ca serai mieux (avec ou sens VZ )

Bon Jour

Je ne parle pas bien le français (Je suis Portugaise et je étudié 6 ans le français mais je ne suis pas capable de écrire un paragraphe... )

Je veux acquérir un Vz Max mais je ne sais pas comment le planeur se porte en la thermique.

Pouvez vous me dire si le Vz Max se porte bien en conditions de thermique normal?


Merci beaucoup et pardon moi mon français horrible mais la alternatif est le anglais ou le allemand.

Au revoir

Tony

hello tony
pas de probleme avec le vz max ,c'est un super jouet.C'est un planeur polyvalent, il gratte tres bien avec une bonne gestion des volets.tu peux faire de longs vols en plaine sans trop de difficulté, surtout si tu le montes en planeur pur, quoique il supporte tres bien la charge alaire, monté en electrique.c'est le planeur que je sors quand j'ai un peu la flemme de monter les treuils , ou apres une seance d'helico.
je ne l'utilise qu'en plaine et crois moi c'est vraiment un regal.tu peux voler calme et faire du thermique ou le secouer un peu en voltige.Et pour ma part, je fais meme le zebre au moteur!.
je ne sais pas si quelqu'un pourra me contredire?
donc au cas ou...tu ne regretteras pas ton investissement
rudy

Bonjour Tony, le VZ Max n'est pas un planeur de thermique pure. Il est très polyvalent et excellent en vitesse, je le compare à un Alpina au niveau thermique.

Merci beaucoup por tout le réponses.

PJambon: Je ne voulez pas de un planeur de thermique pure ni un simple avion électrique. Je procure un planeur que est raisonnable en thermique et raisonnable en la acrobatie. La vitesse est bien venue bien sure. Tu compare les capacité thermique du Vz Max a le Alpine (4004?). Je ne connue pas ce planeur très bien mais un Solution XL (4m, première version, 4,3Kg, 49gr/dm2) de un ami est raisonnable en la thermique. Si le Vz est similé, ce est suffise par moi.

rudy jdmodel: Je veux électrifiée le Vz Max avec un Kontronik kira 500-26/6.7, ESC 55-6-18, 4S 3300mAh et un prop Aeronaut 18x11. Con la utilisation de 4 servos 3150 en les ailes et 2 servos (je ne sais pas encore quel) normales et un recepteur 2.4Ghz R6014 mon estimative est de 1005gr sur le poids brut du planeur.

salut tony
l'excell 4004 est meilleur en thermique pur que le vz: j'ai les 2! pas contre le vz est plus joueur;et un peu plus polyvalent.
pour ce qui est de la motorisation pas de soucis: tu vas avoir des watts: le mien est monté avec un moteur cyclon elite 18 donc reducté ,un helice robbe carbone 18x12, un controleur 80 amp et un pack kokam 30c en 5s 3200.ça grimpe fort et longtemps
je le sors cette semaine sur un meeting: c'est un planeur qui peu etre spectaculaire, quand on fait le zebre!
pour les servos: les 3150 risque d'etre un peu short au volets. un bon rapprt qualité prix : hitec 5085 et pour le fuselage si tu veux pas cher et qui marchent bien futaba 3010 a la derive et 3305 a la profondeur.et la pas de soicis

Merci pour les indications.

5S? No No. Je voulez conserver le poids dans les 3,9-4,1Kg. Ici, quelque planeur vole +/- bien en la thermique si la charge alaire est <51gr/dm2

Tony

pas de soucis mon planeur vole a 4350grs, et franchement je ne m'en plains pas , je ne cherche meme pas a gagner du poids, pour l'usage que j'en fait.
quand je faisais du f3i, je me dbrouiller pour avoir des planeurs chargé a 55grs. un peu plus chaud en durée, quoique, les profils actuel supporte tres bien la charge alaire, avec une bonne gestion des volets
effectivement j'utilise 5 elements mais c'est fait expres pour faire le zebre et de la voltige au moteur, avec de la puissance pour les figure verticale,sympa comme configuration meme si pas top pour la durée pure

La comparaison avec le Solution XL ou l'Alpina est bonne. Les 3150 ne sont pas asser puissant pour les volets. J'ai une motorisation moins puissante pour la pente(3.9/4kg), regarde sur mon site http://ph.jambon.free.fr/mes_modeles/VZ_Max/Reception.htm
A+

PJambon: Très intéressant! Quel diamètre est le supporte du motor? 40mm? Le cône est aussi de 40mm? Comme tu a encontre la distance ideal pour découpe la fuselage?


rudy jdmodel: Que tu pense des nouveau servos de Graupner DES 587 BB MG ?

Caractéristique technique:

20g, 29.5x13x31mm (LxBxH)

Voltage: 4.8 - 6.0V
Binaire de posicionement: 4.8/6.0V 53/60Ncm
Binaire de fixer: 4.8/6.0V 111/129Ncm
Vélocité: 4.8/6.0V 0.13/0.11 Sec./40°


Son plus fortes qui le 3150 pour les volets et les ailerons non?

Merci

Tony

Cone moteur 42 mm, je n'ai pas de cote.
Voici comment je fais pour monter le couple moteur:

Outil de ponçage
- je découpe un carré supérieur au diamètre du cône 50x50mm dans du contreplaqué ou de l'aggloméré de 40 à 50mm d'épaisseur, je perce un trou du diamètre de l'axe du moteur au centre à la perceuse à colonne et je colle de l'abrasif épais sur une face.

Le couple moteur
- Je découpe une rondelle en contreplaqué de 5mm d'épaisseur du diamètre du cône (42mm) avec un petit chanfrein 2x2
- avec le trou central au diamètre de l'axe du moteur
- avec les trous de fixation et de ventilation
- je mets une tige filetée de 40cm mini dans le trou central avec deux écrous

Le planeur
- je découpe le planeur à 20mm du nez
- je cale le planeur sur la table en ligne de vol
- je passe la tige filtrée par l'intérieure jusqu'à ce que le couple soit encastré dans le nez
- je mets entre 3°et 4° de piqueur et 2° et 3° d'anti couple à droite
- je pointe à la cyano
- je dévisse la tige filetée
- je colle à l'Araldit le couple moteur
- après séchage, je monte le moteur sur le couple
- j'enfile l'outil de ponçage sur l'axe et je le fais tourner sur l'axe en appuyant sur le nez du planeur jusqu'au diamètre du cône coresponde.

Courage.
A+Philippe

WOW

Ce un explication perfect!

Je veux imprimer les instructions!

Je pense que je veux definitivement acheter le Vz Max. Topmodel est le seule distribuiteur de ce planeur no? La version que je voulez est la de fibre (seulement disponible en Octobre)

Merci un fois plus

Tony

Bon jour

Aujourdui je' reçue la confirmation que mon VZ Max est envoyé!

merci beaucup por tut les information que Vous me donné.

Tony Chaveiro

salut tony
si tu as besoin d'atres renseignements, n'hesites pas ; demande . on te renseignera avec plaisir.
bonne année et bons vols avec ton VZ max

rudy: Je pense que ce va être un experience sensationnel. Merci pour votre disponibilité pour me aider!


Je veux faire un record de tut le phases de montage et du primer vol



Tony