NOUVEAU!!!!!!! UN CONCOURS F3B EN BOURGOGNE!!!!!!

bonsoir à tous,

vente massive de tee shirt F3B WC
sur le terrain du creusot.
préparez 17 euros !
et livraison pour ceux qui ont déjà payé

phl

Bonjour, j'ai besoin d'un chronocovoiturage,

du Creusot vers les environs de Tarbes,

pour la livraison d'un planeur.



Merci, Daniel.


PS; c'est toi qu'on a choisi Sylvain.
Nous souhaitons ton adresse?

Je ne peux rein promettre mais entre Roland et moi, tu pourrait avoir un coup de poussette au moins sur Toulouse.
Aprsè Tarbes/TLSE le gars peut le faire...

Salut les GO,

j'aurai besoin de savoir à quelle heure on arrête dimanche et, si possible combien de temps, il faut du terrain pour aller à la gare TGV.

Merci et bonne journée à tous

Bonjour,

Voici le tirage fait à la demande de l'équipe du Creusot:



Vous pouvez avoir l'image du tirage pour impression: ICI
Ou avec le fichier XLS: ICI

Sauf erreur de ma part il n'y a pas de problème de fréquences:
Il est toujours possible de modifier votre fréquence (2 eme ou 3eme Fréq) avec l'accord de l'organisation si quelque chose ne vous convient pas.

Il reste à définir l'heure de fin des hostilités et si l'on retire le plus mauvais vol ou pas.

A bientôt.

Patrick

Merci Patrick du coup de main.
Le concours se terminera vers 16h30, un vin d'honneur est prévu à 17h00 pendant la remise des prix.
Jérémy, la gare du creusot TGV se trouve à 16.2 km du terrain, il faut 20 bonnes minutes pour la rejoindre, en fait, elle est plus proche de montchanin que du Creusot et elle est située à 800 mètres du novotel.

Ah ben voilà, je me refais l'equipe de France au complet

Niveau manche, je vote pour que l'on ne retire rien... la régularité quoi ! Bon ok on m'a rien demandé

Au fait, c'est qui qui décide ????

Ben, au vu des réponses, je dirais fred et moi!!!!!!!!
Je suis pour concerver les quatres manches mais y'a des nouveaux............

''' ATTENTION ATTENTION "

Patrick,
Durée groupe 5 de la manche 1, gros problème de fréquence entre image entre Lionel fournier 40.695 et JM fraisse 41.150, ils vont avoir des soucis, là, ils sont sur la même fréquence . ( 40.695 Mhz + 455 de FI = 41.150 Mhz)

Merci de voir et corriger, STP

STEPHANE

J'ai déjà volé avec JM en 41150 et moi en 40695 sans problème pour les deux.

Il suffit d'être en double changement de Fréquence pour vraiment assurer.

Comme je le disais plus haut si cela ne leurs convient pas ils sont assez grand pour demander tout seuls de changer de Fréquence.

Patrick

jerome vadrot a écrit:

Ben, au vu des réponses, je dirais fred et moi!!!!!!!!
Je suis pour concerver les quatres manches mais y'a des nouveaux............

Ben oui ya des nouveaux... mais cela ne change pas grand chose je pense. Les nouveaux sont aussi des compétiteurs en F3J et savent ce qu'est la régularité.
Et sincérement, je ne vois pas ce que cela change si tu leur enleves une manche.

Ouaip, sans savoir si ça peut désavantager ou non certains je suis plutôt pour ne rien éliminer en dessous de 5 manches disputées.
A partir de 5 manches disputées on enlève que 20% de déchet ce qui demande quand même pas mal de régularité.

A+

Boris

Le règlement international ne permet de retirer une manche qu'à partir de 5 manches réalisées... en revanche le directeur de la compétition peut spécifier des règles locales dans une compétition.

Etant donné qu'il s'agit d'un concours de sélection de l'équipe de France, les règles locales doivent être validées par le FFAM et son représentant : Monsieur Sylvain Coulomb.

Ceci étant dit... vous n'avez pas la réponse...

Merci Rémi, j'attendais une bonne réponse comme la tienne avant de m'exprimer !

Lors des diverses discussions de fin de saison, Philippe Lagrue a eu l'excellente idée de mettre ce sujet (plus largement le sujet des sélections en France) sur la table.

Rien n'a été enteriné jusqu'à maintenant pour nous laisser un peu mûrir... et nous avions dit que tout les détails associés au système de sélection seraient enterinés en 2009 par le nouveau responsable de la discipline.
Je ferais donc la mise au propre des propositions avant ce WE pour que nous en parlions une dernière fois et cela deviendra le principe officiel/officieux pour 2009. Je dis officieux exprès car nous souhaitons pouvoir tester le nouveau système avant de le confirmer sur 2010... au cas où cela ne fonctionnerait pas parfaitement.
L'idée qui sous tend les évolutions est de progresser en volant le plus possible et d'améliorer la sélectivité et la representativité des résultats par un plus grand nombre de vols (dans la limite des clubs organisateurs qui ont quand même des problèmes à mobiliser les juges)

Seront donc principalement à l'ordre du jour :
- l'heure de début des vols le Samedi,
- Règle pour poursuivre/arrêter le samedi soir
- Nombre de manches maxi et limite horaire pour lancer la dernière manche du dimanche,
- Règle de retrait ou de conservation d'un résultat.

Ensuite nous ne changerons plus sur la saison (sauf erreur)

If a cluttered desk is sign of
a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ?

bonjour à tous;
c'est presque ça;
il a été mentionné au compte rendu du comité technique;
que, comme l'année 2009 n'est pas sélective, nous avions jusqu'à
fin 2009 (année expérimentale) pour donner à la fédé les régles définitives pour le mode de sélection 2010 et les années suivantes (la fédé n'aime pas du tout remettre en cause le réglement tout les ans );
par contre il est impératifs que les régles de chaque concours soient clairement données avant ce dit concours pour que tout le monde sache bien à quoi s'en tenir !
je pense, sylvain, que tu dois trancher pour ce premier concours pour éviter que nous discutions trop samedi.
on retire ou pas une manche, on continue ou pas le samedi sur une deuxiéme manche (vu le mode
de préinscription, il me semble qu'il faut continuer), on arrête le dimanche à x heure (il faut tenir compte
de la durée d'une épreuve (environ 1.5 heure pour la durée) et du temps pour ranger tout le systéme
(1 heure)

bonnes reflexions
philippe

C'est exactement cela ! Je prendrais moins de 10 mn samedi histoire de vérifier mais j'ai bien sûr mon idée pour qu'on n'y passe pas la nuit!
Si j'y arrive d'ici là, je mets ma proposition (orientée et quasi ferme) en ligne pour raccourcir le briefing!

Je vais peut être me faire chambrer parce que c'est déjà publié partout mais bon, moi le terrain du Creusot j'y ai jamais mis les pieds. Donc si vous aviez les coordonnées GPS voire Google earth ca serait sympa.
A+
Jacques

J'ai pas envie de chambrer, mais je me répète...
http://www.f3bfrance.com/competition/

Soit compréhensif Jérémy, l'internet vient juste d'arriver chez France Télécom...

le pire c'est que je suis allé voir sur F3BFrance avant de poser la question stupide qui tue et j'ai pas trouvé
Merci Jeremy
A+
Jacques

Imposible de contacter JM Fraisse, impossible de savoir s'il sera au Creusot ou pas.
Avez-vous des nouvelles?

Salut,

JM sera là, je pense car il s'est inscrit sur f3bfrance

sa présence est conditionné a une obligation pro. S'il arrive a se dégager, il sera là. Aux dernières nouvelles c'etait bueno

pour aller dans le sens de jacques;
je ne peux pas rentrer les coordonnées dans le mien ,
il me faut donc une adresse.......
sinon vous allez attendre les bases...
bonne nuit
phl

Je vous donnerais une adresse demain.
Le terrain est très facile à trouver, une fois arrivé au centre du Creusot, il vous suffira de suivre les panneaux qui indiquent "PARC TOURISTIQUE DES COMBES" panneaux à caractères blancs sur fond bleu.
Arrivés au parc touristique (impossible de le rater) il vous suffira de continuer tout droit sur cette même route sur 600m environ.
Vous prendrez ensuite le premier chemin de terre sur votre droite.
Voili, voilou!!!