Strike 2 team fred / OA Composites

Salut . tu peux mettre a 3.65 v ou 3.6 v mais il faut pas aller plus bas .
Cherche sur internette la courbe de voltage et pourcentage de charge d une lipo .
A 3.8 v tu est a 50 pour cent et a 3.7 v 25 pour cent . déchargés a fond ( a ne jamais faire !!! ) tu tombe a 3 v .

La tension nominale d'une Lipo 1S est à 3,7 v, sa tension max après charge est de 4,2 Volt, la tension à ne pas dépasser est de 3Volt.

Donc tant que la tension n'a pas chuté aux alentour de 3,6 volt tu es encore bon.

La tension de 3,7 volt doit tenir dans le temps.

A 3,8 volt tu es au dessus de la tension nominale, donc aucun danger.

Avec une Lipo 1S de 500 mAh, pour un lancé main, tu dois avoir au moins 1h d'autonomie.

Bien sûr, toutes ces valeurs sont prises en charge.

Merci, ça m'aide beaucoup. Je vais mettre 3.65v alors.

Je gagnerai en autonomie

suite au conseils donnés pour mon vortex, j'ai transposé ça au strike

j'ai diminué le différentiel aux ailerons

wow! changement radical de comportement
nette stabilité récupérée lors des virages et spirales

ce n'est pas encore aux petits oignons, mais la voie est tracée

merci

thierry_browning a écrit:

suite au conseils donnés pour mon vortex, j'ai transposé ça au strike

j'ai diminué le différentiel aux ailerons

wow! changement radical de comportement
nette stabilité récupérée lors des virages et spirales

ce n'est pas encore aux petits oignons, mais la voie est tracée

merci

Pourquoi mets tu du diffrentiel? Un F3k est équipé pour que tu puisses contrer le lacet inverse sans problèmes. Je dirais même plus qu'il faut mettre du lacet inverse quand on ne peut faire autrement... C'est un pi aller!!!

comme pour le vortex, j'avais reçu l'info de mettre plus de débattement dans un sens et moins dans l'autre

thierry_browning a écrit:

comme pour le vortex, j'avais reçu l'info de mettre plus de débattement dans un sens et moins dans l'autre

Quand on a un modèle raide en lacet, je pense que l'on peut (et même doit) ne pas mettre de différentiel.

En virage, les ailerons sont au neutre et le virage est entretenu avec la dérive et la profondeur.
Les ailerons ne servent qu'à la mise en virage. Autant avoir la meilleur réponse.

Marc

je teste ça dès que possible! autant vers le haut que vers le bas

merci !

je te dirai comment ça m'ira

salut à tous,

Pour les infos


http://fred.mod.free.fr/strike2.html

contact : fredmodelisme@hotmail.com

Fred

Bonjour a tous, j'aurais besoin de vos conseil. c'est mon tout premier lance main et j'ai du mal à le régler.

Je  n'arrive pas a savoir si ,il est bien centré ou pas.
de plus je trouve qu'il galope beaucoup, et j'aurais aimer s'avoir si le votre est pareil.
Il a tendance à chuter fortement et prends beaucoup de vitesse dès les premiers virage.
Comme le stab est légèrement bombe", j'ai du mal a voir si je suis au milieu ou pas, et si je trime fortement, je ralenti le planeur et celui-ci chute.
J'ai refais un essai de balance et est rajouté 5 gr de plomb.
Par contre, j'ai effectuer une 15 de lancer et j'ai déjà la dérive qui ce croque ? je trouve que c'est super fragile.
En espérant que vous pourrez m'aider. merci d'avance

Guillaume.

salut a tous, y personne pour m'aider ?
merci!

je ne pense pas que ta derive se casse sur les lancés..... plutot sur les Atterros qui sont fait de travers.

Les F3K sont des engins fragiles. helas!

5 gr sur un F3K de 1m, ca doit pas mal changer ton centrage. ... a quelle distance du bord d'attaque es tu?
Il fait bien verifier ce point.

bonjour benjamin, j'ai reglé à 60 mm.

Guillaume17 a écrit:

Bonjour a tous, j'aurais besoin de vos conseil. c'est mon tout premier lance main et j'ai du mal à le régler.

Je  n'arrive pas a savoir si ,il est bien centré ou pas.
de plus je trouve qu'il galope beaucoup, et j'aurais aimer s'avoir si le votre est pareil.
Il a tendance à chuter fortement et prends beaucoup de vitesse dès les premiers virage.
Comme le stab est légèrement bombe", j'ai du mal a voir si je suis au milieu ou pas, et si je trime fortement, je ralenti le planeur et celui-ci chute.
J'ai refais un essai de balance et est rajouté 5 gr de plomb.
Par contre, j'ai effectuer une 15 de lancer et j'ai déjà la dérive qui ce croque ? je trouve que c'est super fragile.
En espérant que vous pourrez m'aider. merci d'avance

Guillaume.

je viens d'en recevoir une nouvelle.
la mienne est aussi croquée
elle est vraiment très fragile
mais que veux tu, le moustique est hyper léger
ça se paye quelque part

dans l'absolu j'aurais préféré un strike plus solide, et plus lourd

pourquoi? car il y a toujours ou presque du vent par chez moi
alors avoir un poids plume pour 2% de mes vols... le restant, je dois lester


ma dérive s'est croquée à l'atterro
légèrement en courbe, la dérive a accroché une motte de terre

ce n'est certainement pas au lancé que tu l'as croquée, mais à l'atterro

tu peux lui mettre un patch de carbone + résine
il sera plus lourd mais plus solide

l'aile aussi est légère et fragile
n'appuie pas trop fort, si non l'aile se marque

ça reste pas moins un excellent planeur

merci encore pour vos réponse, j'ai fais de nouveau test ce soir. la profondeur un peu plus a cabre, il plane déjà mieux…
Il avance encore mais c'est déjà mieux. J'ai creuse mon profil pour augmenter la portance.
Maintenant il vole un peu sur l'arrière… par contre il a tendance à décroche sur l'aile quand j'engage le virage, je pense que c'est un problème de différentiel,
j'ai mis 10 en haut et 7 en bas. faut-il que je diminue le débattement en hauteur.
Merci d'avance.

Guillaume17 a écrit:

par contre il a tendance à décroche sur l'aile quand j'engage le virage, je pense que c'est un problème de différentiel,
j'ai mis 10 en haut et 7 en bas. faut-il que je diminue le débattement en hauteur.
Merci d'avance.

le mien décrochait presque systématiquement dès que j'abordais une spirale

il plongeait côté aile intérieure

remonte de 1 ou 2 pages dans le sujet, j'ai eu des conseils sur la question

je cassais déjà trop ma vitesse en utilisant de trop ma dérive

il doit normalement tenir incliné sans mettre de la dérive ou très peu, juste histoire de contrecarrer le nez qui sort vers l'extérieur(lacet inverse)
(soutien à la profondeur nécessaire bien entendu)
quand j'ai foutu la paix à ma dérive, j'ai nettement gagné

puis, miracle, en parallèle, je demandais des infos pour affiner mon vortex: http://www.f3news.fr/t9352p300-vortex-2-fred-modelisme
lis les intervention de Marc Pujol

il préconise plus aucun différentiel.

j'ai envie de dire: essaye de réduire l'écart mm par mm  pour arriver à aucun différentiel

pour ma part, mon strike a du coup totalement changé de comportement
stable, moins vif, plus précis, pour moi, c'est adopté(même si j'ai encore un peu de différentiel)

j'ai peu volé depuis, ça demande approfondissement

petits commentaires d'un débutant qui commence à sentir les bons effets sur ses oiseaux

aujourd'hui, j'ai volé dans probablement 15-20km/h plus dans les rafales

j'ai mis aucun différentiel, +11 -11 aux ailerons

malgré ce vent, j'ai réussi à m'amuser


mon strike n'est pas léger à la base, je lui ai mis 30g

au lancé, ça monte ça monte ça monte, WOW!

j'ai maintenant un tout autre F3K
je l'appréciais déjà avant, mais je savais que je m'y prenais mal

là je sais que je suis sur le bon chemin

pas nécessairement destiné au vent bien établi, j'ai quand même su m'amuser

petite brise aujourd'hui

régulièrement au dessus de 2min
beaucoup de nuages, quasi jamais du soleil

premier vol avec le strike: 3 min

j'ai aussi volé avec le vortex

le pied!



2 machines excellentes

le strike, si léger, ça monte très haut!

Après quelques vols avec nos strikes, j'ai pu faire plusieurs photos dont voici un échantillon. Mika aux commandes.









On attend les vôtres !

c'est pas demain la veille ici
temps à ne pas mettre un chien dehors

vent fort! ma table de ping pong s'est barrée de la terrasse à 4h du mat

là il pleut! c'est parti pour quelques jours

il y avait 17° en belgique près de la mi novembre, presque du jamais vu

là ça revient à la normale, risque de précipitations hivernales et gelées pour samedi dimanche

on va

4 deg aujourd'hui
Vent presque nul
Ciel bleu mais de grosses masses de nuages obstruant le soleil de longs moments

Meilleur vol: 4 min
Plusieurs fois au dessus de 2 min.
Un autre à 3 min.

Le tout sur moins de 3/4h
Le top quoi.

Salut à tous.

Fin de la promotion. Le traîneau est plein.

A bientôt sous le sapin.

Merry Christmas

Pour ceux dont le slogan est :"diminuer la trainee" une idee de montage des commandes d'aileron:

https://servimg.com/view/19371011/8

le secret, les guignols:
https://servimg.com/view/19371011/1

Voila ce qu'on voit une fois l'aile en place .
https://servimg.com/view/19371011/9

Modele fini, poids 118 grammes avec un smartlipo de 350mA

SIMIAND FRED a écrit:

Merry Christmas      

ça veut dire que ma commande est envoyé pour Noel ?