Strike 2 team fred / OA Composites

oui c est ce que j ai regarde aussi, le stab a un profil et doit etre mis dessous

Salut à tous,


fred
bon vols
++

SIMIAND FRED a écrit:

Salut à tous,

fred
bon vols
++

coll! belle présentation

Sur mon Strike c'est dessus.Aprés avoir consulté des amis avisés,voilà leur avis(qui n'est pas parole d'évangile..!):En le montant dessous comme le conseille le concepteur,il spirale plus facilement et dessus ce serai meilleur pour transiter..? Vu la masse de l'oizo j'ais donc opté pour les transitions et ne suis pas déçu,suis à 118gr plus 5gr sur la queue pour le bon CG.Ne suis pas un pro,mais au lancer il fait jeu égal avec mon B3..env 40m,je sais c'est pas haut,mais suffit à mon bonheur,d'autant qu'avec sa faible masse,nul besoin de se déboiter l'épaule..Je part tester tout ça sur le gros tas de sable..la dune du Pyla..Bon vol à vous

Sur mon Strike c'est dessus.Aprés avoir consulté des amis avisés,voilà leur avis(qui n'est pas parole d'évangile..!):En le montant dessous comme le conseille le concepteur,il spirale plus facilement et dessus ce serai meilleur pour transiter..? Vu la masse de l'oizo j'ais donc opté pour les transitions et ne suis pas déçu,suis à 118gr plus 5gr sur la queue pour le bon CG.Ne suis pas un pro,mais au lancer il fait jeu égal avec mon B3..env 40m,je sais c'est pas haut,mais suffit à mon bonheur,d'autant qu'avec sa faible masse,nul besoin de se déboiter l'épaule..Je part tester tout ça sur le gros tas de sable..la dune du Pyla..Bon vol à vous

Salut à tous.

Cette histoire de côte de profondeur n'est pas un choix ou une envie.

Le côté bombe du profil est appelé extrados. Et jusqu'à preuve du contraire un profil pour fonctionner doit être installer extrados dessus. Donc LE STAB EST A INSTALLER DESSOUS.

C'est juste mon conseil. Chaque personne fait bien ce qu'il veux...

Je vais peut être retourner mon aile pour essayer....

Fred

SIMIAND FRED a écrit:

Salut à tous.

Je vais peut être retourner mon aile pour essayer....

Fred

lol

Au dessus en dessous je m'en fou en fait

C'est juste que la charnière n'est du coup pas dans le bon sens, l'effort au lancer se faisant sur le ressort, qui peut donc plier alors que si c'était sur le câble ca ne bougerait pas

Mais je pinaille puisque ça semble fonctionner parfaitement comme tel

Ici en belgique mauvais temps depuis une semaine
Donc je ne vole pas

Le côté de la charniere on s en fous , sur un stream c est le ressort qui tien le stab a carbrer et ca marche tres bien qu un snipe qui lui le ressort sert a piquer car le stab est en dessous .
C est le principe aerodinamique dont on parle ici
L extrados du stab est du côté suport de stab c est pour cela quil il y a l empreinte du suport imprimée dans le stab . il est fait pour etre mis en dessous et c est de cette façon qu il a le meilleur callage et la facon dont il est le plus efficace .
Si le fabriquant a fait comme ca c est pas juste un effet de style .

bonsoir à tous,

je ne cherche pas du tout à polémiquer mais juste à comprendre.

pour moi monter le stab dessous revient à avoir un stab à profil porteur (comme les amigo II). Et oblige à reculer exagérément le centrage pour avoir des gouvernes un tout petit peu réactives.

monter le stab avec le coté bombé vers le bas me parait assez logique si l'on pense à compenser le moment du profil de l'aile. Comme illustré sur le dessin page 25 du bouquin: voltige planeur RC de M. CAHOUR.

dans tous les cas merci pour vos avis

bon vols

Mika

En fait pour un stab à commande par câble le mieux serait la position sur le dessus, question sécurité, si le câble lache lors du lancé le planeur part en boucle alors que stab dessous c'est la casse assuré. Mais là l'empreinte du pontet sur le stab est sur l'extrados donc stab en dessous donc commande de stab irréprochable !

SIMIAND FRED a écrit:

Le côté bombe du profil est appelé extrados. Et jusqu'à preuve du contraire un profil pour fonctionner doit être installer extrados dessus.

Faux!

Les profils “modernes” de stab de F3K sont pensés asymétriques et déporteurs. Le côté « bombé » va donc dessous (intrados), le creux dessus (extrados)…

2 exemples de profils actuels :
Le Edge horizontal :


Le Fr3eak horizontal :



Je ne connais pas votre planeur mais je suppose qu'il a été bien pensé avant de faire les moules. Il doit bien y avoir une position unique, dictée par le calage du pontet et/ou le logement des têtes de vis dans le stab et/ou la position de la charnière....

Salut a tous ,
Afin d en finir sur le debat "stab mieux en haut ou en bas ? " , sur mon strike j avais le stab en haut ( par erreur ) et cet aprem j ai volé 20 minutes et je me suis dis " aller je vais jouer les chirurgien je le passe en bas . " 40 min plus trad le stab est a son emplacement prevue , et franchement en vol c est tres différent,

Il est bien plus facile en spirale avec le stab en dessous et en plus il ne flutte plus au lancé. Le taux de chute ne change pas mais il est nettement plus docile alors que le cg est inchangé .

Bref montez le dessous c est prevus pour .

merci à fabien Lambert pour les magnifiques photos

Et au pilote officiel : Jean guy Pardo

j'aurais bien tenté les photos, mais je n'ai personne pour les prendre

de même, j'suis foutu pour le F3k jusqu'à la fin d'année

épicondylite, j'ai des micros fissures dans le tendon
n'ayant personne pour lancer, mes jouets sont cloués au sol


me faudrait un petit vent bien orienté sur ma pente

Salut tout le monde
En voulant effectuer un test de centrage et d'équilibrage, j'ai lancé mon planeur droit, jusque la rien de bien fou... Mais apres quelques metres de vol, le planeur atterrit, et crack, le fuselage coupé en 2 au niveau de la dérive...
Est ce réparable?? si oui, comment?




J'ai de la colle epoxy, mais je me demande si ca ne risque pas d’être un peu lourd...

merci de votre aide!

Salut , alors la c est pas normal ... Auccun signe précurseur?
Comment tu as posé? Sur un cailloux ?

Je ne pense pas... j'ai bien vérifié le terrain après l'avoir récupéré et je n'ai rien vu de particulier si ce n'est de l'herbe et quelques vers...
Le spot est un grand terrain en herbe ou je vol quasiment tout le temps sans aucun soucis...
Sinon j'ai commencé a réparer a l’époxy avec une mèche carbone enroulée autour de la fissure. J'aurai bien mis du ruban unidirectionnel mais la proximité avec la dérive rend l’opération délicate...

moi perso je serai aller chez decatlon acheter une canne a pêche
j'aurai choisi le bon brin et l'aurais insérer la ou c'est cassé ( environ 4 cm )
le tous avec un bout de fibre extérieure et hop c'est reparti

Hello

Fais nous une photo

Le coup de la canne a peche! Bien vu!
De toute façon, il y a de fortes chances que ca recases un jour ou l'autre je garde l'idée en tête

Oui...Mais le planeur risque de prendre trop de poids..
Envoies une photo si tu peux, il doit y avoir une solution pour limiter la prise de poids, autre...

j'ai cassé mon blaster 2 de la même façon

tout se passait bien, puis lors d'un lancé, il a fait un vol direction le sol plutôt que vers les nuages

d'où l'intérêt de tester en premier un lancé type javelot


réparable? bien entendu

une bonne pièce de carbone + résine époxy

tu essayes de faire tenir les 2 morceaux à la cyano
ensuite, tu dépasses de 3cm de part et d'autre avec le carbone
tu mets la pièce de carbone, de la résine 30 min, et du célofane pour bien serrer

finalement tu ponces l'excédant


ça fait une sur épaisseur, mais rien de grave

Salut!
J'entendais par lancé droit un lancé javelot! (je ne trouvais plus le terme exact...)
Bon pour le moment j'ai collé la meche carbone avec de l'epoxy, ca a l'ai de tenir quand je tire dessus... donc si la météo s'y prête, je retente demain!




Ca fait un peu pâté c'est vrai, mais le model est assez petit, donc difficile de faire mieux avec les moyens du bord...

il me semble que tu as concentré trop la mèche sur la fissure

perso, j'ai mis du tissu de carbone, un bonne pièce de 5-6 cm de long pour reprendre les efforts sur une pus grande surface.
ça assure une meilleure rigidité

j'ai serré le tout au célofane le temps de la prise

ensuite, j'ai un peu poncé au papier de verre