Strike 2 team fred / OA Composites

voilà, j'ai repris légèrement le biseau des ailerons, j'ai 14-15 mm de débattement.
Fred recommande 12mm vers le haut 7 vers le bas

thierry_browning a écrit:

voilà, j'ai repris légèrement le biseau des ailerons, j'ai 14-15 mm de débattement.
Fred recommande 12mm vers le haut 7 vers le bas

Salut Thierry.

Pour le moment ce sont les réglages de pierre. Je monte le miens quand je peux. ...et donnerais mes réglages.

Fred

Salut à tous,

le meilleur montage pour le stab reste installer le guignol sur le coté et faire juste un petit trou sur le coté pour le passage du fil, plus rapide et peut etre plus solide



fred modelisme
bon vols
++

c'est comme ça que j'ai fait, sur le côté

plus facile à installer!

avec le renfort du peg que j'ai du mettre, j'suis à 130gr, 58mm de cg

faute de place à l'avant, j'ai mis mon récepteur à l'arrière, du coup mon cg est mieux

tout à l'heure, je retourne voler

je viens d'aller voler une petite heure avec le moustique

malheureusement pour moi, il y avait du vent, trop de vent, irrégulier en plus

ça vole, mais c'est très sensible.

j'ai ensuite décollé le vortex 2.
on a du coup l'impression de lancer un camion


le strike est sensible et très rapide, il file nettement plus vite que mon vortex
il se fait assez bien chahuter par le vent
mieux vaut le destiner à du vent nul ou tout léger

pour le reste difficile de me prononcer, le vent rendant le test difficile

et en essayant de ballaster le strike ?

ça devrait certainement être mieux

le détail c'est que j'ai du mettre mon récepteur à l'arrière des servos, il n'y a donc plus de place

autre détail, je dois équilibrer l'aile
le peg + la réparation faite, le planeur tire sur la droite
vu le moustique, c'est amplifié par rapport à un autre modèle plus grand, plus lourd.

je vais le réserver pour le temps calme
comme je ne fais pas que du F3K, par temps venteux, je sortirai des planeurs motorisés, et moins sensibles

Comme tous planeur dans le vent faut juste balaster. ..
Un ajout de 20gr conviendrais...

Fred

oui oui

mais ça ne m'intéresse pas, je vais le réserver pour le temps calme

le vortex, lui le sera lesté

Salut a tous , perso je met jusqu'à 30 g dans 30 km h de vent .

Encore un vol ce jour
Encore du vent, irrégulier parfois trop fort de direction variable.

En mode normal je le trouve mieux avec les volets vers le bas de 1mm
Ca calme le moustique.

Mon aile est encore déséquilibrée suite au peg et à la reparation.
La charnière de la dérive doit être reprise comme les ailerons
Le volet ne débat pas assez à la fermeture. Sachant qu'il est petit vaut mieux de la réserve sous le stick

Vivement un temps calme

Salut,Strike rtf,avec mes gros doigts..ce fut rude.118gr plus 3gr dans la queue pour l'obtention du CG à 60mm..! Prof au dessus,Les 4 serv sur la platine,2D47(prof/der)et 2Hitec HS35HD(les D47 ayant du jeu d'origine,il me semblait ne pas convenir aux ailerons..?Un vieux nimh 150mah de 12gr.Ormis un mauvais retour au neutre sur un ail.ça devrai le faire..? Donc merci à Fred,ce fut long,mais il est là(et ton tuto pour le montage est bien pensé),et comme tout ce qui est petit est mignon,le Strike ne fais pas exeption...Je dis ça alors qu'il n'a pas encore gouté à son élément..L'air..Je me rassure avant le 1er lancé..? Donc j'y go...demain c'est gros Ouest F3f bien ballasté et le Prdj HM frétille déjà..!

Salut Les strikers.

Des petites photos de vos montages. En vol... ?

Merci
Fred modelisme
Bon vols
++

Le miens attend son recepteur pour l'instant!

.

Je crois que je vais demander une commission sur celui-là

salut à tous,

après revue détaillée des éléments du moustique, il me semble que le profil du stab n'est pas symétrique. Et on voit sur le forum que certain montent le stab "en dessous" de la poutre alors que d'autres le montent "au dessus"...

pouvez vous expliquer vos montages?

D'avance merci!

Mika

je l'ai mis en dessous, comme indiqué par Fred


mais maintenant, je me pose une série de questions

on met l'ouverture de la charnière de la dérive à l'opposé du peg histoire que quand on lance, on ne joue pas sur la tension du ressort et que la dérive reste en position

la profondeur mise en dessous, amène là l'effet qu'on cherche à éviter avec la dérive, éviter que l'impulsion du lancé ne plie le ressort
bref, je pense qu'en la mettant en dessous, on fait une erreur, l'aileron ne tenant en position qu'avant la tension du ressort
et vu l'impulsion, ça ne doit pas être assez résistant

attendons la réponse de Fred

Michel on4mj a écrit:

Je crois que je vais demander une commission sur celui-là  

Oui vu.merci pour la pub sur rcgroups...
Fred

Pour répondre à la question du stab. C'est le fabricant qui conseille cette installation.

et que penses tu de mettre la charnière avec la même logique que pour la dérive?
c'est à dire que ça soit le servo via le cable qui maintien l'aileron plutôt qu'un ressort

car dans ce sens ci, c'est le ressort (faible) qui empêche l'aileron de bouger

Pierre l'a mis au dessus lui je viens de me rendre compte !
Il n'est pas déçu apparement..

re,

et oui il me semblerait plus logique de le monter au dessus, c'est à dire "extrados" vers le bas. Ainsi le profil créé un effort vers le bas qui équilibre le moment créé par la différence de position entre le centre de gravité et le foyer de l'aile...

@+

Mika

Les gars , ce n etait pas fait expres de le monter au dessus , c est juste une erreur . il faut le monter dessous .

re,

le stab ne semble pourtant pas avoir un profil symétrique... Quand on regarde le BA il me semble voir une partie plus bombée que l'autre...

@+

Mika

Mickael_B a écrit:

re,

le stab ne semble pourtant pas avoir un profil symétrique... Quand on regarde le BA il me semble voir une partie plus bombée que l'autre...

@+

Mika

Justement en montant le stab dessous le profil bombé à extrados est bien dans le bon sens...