Y3TI

et de 2

mais qu'est ce que tu vas faire avec tout ces fuseaux yannick ?

Rudy

rudy a écrit:

mais qu'est ce que tu vas faire avec tout ces fuseaux yannick ?

Rudy

bin des y3tisssssssss

Joli Yannick

En tout cas cela donne envie de construire des Y3TI tout cela.

@+
JC

JC Tourniaire a écrit:

Joli Yannick

En tout cas cela donne envie de construire des Y3TI tout cela.

@+
JC

On a hâte de profiter des développements Jct sur le Y3TI !
Vlad provençal et retour à la dérive concorde!
C'est quand même devenu un trait caractéristique du planeur cette dérive on peut pas arrêter comme ça!

Des Yétis! des yétis ! des yétis !
Jolis les fuseaux Yannick.

Le miens est fini. Il vole dès que ce foutu vent se calme!


Tout du classique :
Aile textrem 110 avec longeron 1x3 x3 par aile + facing fibre 50gr (160gr équipée)
Fuseau Yannick (38gr)
Dérive concorde dépron de 3mm avec fibre 25g et un plat carbone + semelle(7,25g)
Empenage de 3mm avec fibre 25g et un plat carbone + semelle(6.8g)

Équipé et réglé 290gr (vivement l'aile en vlad) . Avec une batterie de 30gr dans le pif, il est centré a 76mm. Je peux donc reculer et gagner du poids en changeant de batterie
Les retours d'ici à ce que le vent se calme...

Bonne journée

Premier vols! Le vents est tombé hier.
J'ai mm trouvé de nouvelles fan de la discipline


Bilan plutôt encourageant. Le planeur file bien droit et prend très vite de la vitesse. Il est bien stable et pas vicieux. J'ai pu enrouler 2-3 pompes dans un air changeant ce qui est plutôt on signe vu mon niveau...
Le point dingue c'est le retour face au vent qui se fait tout seul, à peine besoin de 2 trim avant et ça avance comme si de rien (bon ok avant j’avais un blaster qui ne brille pas trop dans ce genre d'exercice).
Reste bcp de réglage et à vérifier mon V mais pour le reste, cette nouvelle évolution du Yeti devrait faire des heureux

Merci encore aux concepteurs (et un spécial à Yannick qui à des fois l'air plus impatient que moi d'avoir les retours de vols )

ps: Basile, tu les centres à combien tes Yeti?
J'ai tester 80 et 70, les deux sont volables, juste qu'a 80 ça vole très vite (en pente ballasté ça doit être une tuerie).

To y3ti est superbe guillaume, ça fait super plaisir de voir ça!
Je devrais plus trop tarder asortir le mien si tout va bien

petite nouvelle

des alpes

j'ai reçu ma commande de chez hyperflyt
donc le tube de queue , après recoupe au bonne dimension pour un brad de levier correct :
- stream 51 cm
- fw6 44 cm
- donc le yéti est coupé a 47 cm on verra bien , du coup la poutre pèse 14 gr et le pod 25 gr

ce qui me donne un fuzo a 40 gr ( pour l'instant , j'ai un nouveau tissus prometteur )








j'avais commandé du vlad 26 gr pour essayer sur un stab ( morceau de 30cm/10cm )
noyau depron , 1 jonc carbone de 1,5 sur le dessus ( compression ) , fermeture " d'aille " en vlad ainsi que le bord d'attaque
plus renfort de 3mm au " champ d'aileron " coté parti fixe ( car on enlève de la matière pour que la partie mobile rentre bien )

résultat 6,39 gr

Bravo!
Gaffe quand même à pas faire trop léger, tu vas devoir plomber l'arrière

donc cela reste un proto mais ça me cause
stab 6,2 gr
dérive 6,5 gr
poutre 14 gr
pod 26,3 gr
total fuz+derive+stab 53 gr

bravo Yannick

c'est du beau boulot

Rudy

magnifique yannick

c'est du travail de pro.

greg

oui c'est vraiment une superbe évolution !!

Yes ! Très classe ! Bien joué Yannick !!!!! Noir et vert... Joli !

Merd ! il commence à toucher le coco !

Salut Yannick,

Bravo tu as super bien bossé sur tes fuseaux
Tu as validé ton calage finalement ?
Tu volera avec ce fuseau au concours du Domaine du Planet ?

Au fait petit truc drôle.
Regardez donc la dérive de ce planeur Graupner de...2002 !



A+
JC qui n'a pas touché un manche de radio depuis Saint Martin de Crau...

JC Tourniaire a écrit:

Salut Yannick,

Bravo tu as super bien bossé sur tes fuseaux
Tu as validé ton calage finalement ?
Tu volera avec ce fuseau au concours du Domaine du Planet ?

salut jc et merci
calage final a vérifier
et non se serra pas mon fuso pour le planet je compte en faire un mieux avec peut être une aile en vlad !!!!!!!!!

je viens d'imprimer le plan
j'ai vu qu'il y avait une légère cassure sur l'extrados ? au niveau de la charnière d'ailerons
c'est normale ?
et du coup quel trait suit'on pour la découpe intrados extrados ? j'ai pas tout suivi ...

cool yoan
alors le dessus tu coupe au trait de dessous
et pour le dessous tu coupe au trait de dessous ( avec la chauffe cela va se rapprocher du trait de dessus )

pour ma par je continue les essaissssssssssss
mais je ne vais pas tous vous poster sinon ça devient chian a lire
petit détail a ceux qui ce lance dans les fuzo avec moule et bin
faut pas chauffer sinon la résine chauffe trop et le balon éclate
j'en suis a mon 9 fuselage et je vient de le comprendre

heu comment dire yoann
c'était écrit une page en arrière

basile ginel a écrit:

Quelques remarques pour la fabrication:

Le plan définit la découpe des pains de mousse, et les cassures pour le ponçage des jonctions.

Sur les profils, vous trouverez deux traits,
LE FIL CHAUD PASSE ENTRE LES DEUX TRAITS, LE PROFIL EST EN TRAIT PLEIN.
Il faut donc découper le gabarit d'extrados pile au trait plein, et le gabarit d'intrados pile au trait pointillé.
Ensuite on découpe d'abord l'extrados, puis l'intrados.

Par rapport au yeti 2, l'aile a un profil plus fin:

La série de profils a été conçue pour donner un compromis entre les excellents Edge et Zone V2.
Le Edge grattait très fort même chargé à bloc, par contre il avait du mal à monter au lancé et à rentrer plein pot.
Le Zone c'est un peu l'inverse  
Du coup j'ai visé entre les deux, avec une adaptation de l'épaisseur à la corde.
Les essais sont hyper encourageants, Yannick dit qu'il tape 2.40 sans forcer en temps calme, et c'est très à l'aise dans le vent.
Il ne s'essoufle plus du tout au lancé.
On est très au dessus du yeti 2 dans tous les domaines, sauf peut être la vitesse de montée dans la pompe. Mais c'est même pas évident.

Je pense que la fibre de verre seule devient un peu juste, mais on ne sait jamais, cela peut aussi bien fonctionner si les principes de l'aile du yeti 2 sont respectés à savoir:
-Des joncs ou plats carbone des deux côtés pour le longeron.
-Des servos situés à 250 à 300 mm de l'emplanture pour éviter le flutter.

Le textrem 65g fonctionne à merveille sur l'aile de Yannick, et c'est Guillaume Paris gorilla launch approved, autant dire très costaud...
Le vlad doit pas mal marcher, le vlad à JC aussi... Ce qui est cool c'est qu'on a des bonnes solutions à 30 euros le m² c'est assez sympa et cela serait dommage de s'en priver!
Dans les deux cas soyez cool mettez un truc pour empêcher les peaux de flamber, c'est indispensable sur du roofmate.
(gnagnagna joncs carbone gnagnagna deux dessus un dessous gnagnagna flambage local gnagnagna la semelle toute seule c'est rigide mais pas longtemps gnagnagna...)

J'ai beaucoup chipoté la corde d'ailerons sur la conception de l'aile, je crois que c'est un gage de polyvalence volets braqués. A vous de voir si çà vous plait.

N'importe quel fuselage devrait marcher, mais j'ai hâte de tester le Y3TI dans sa version complète!

Ca tombe bien on ne peut plus arrêter Yannick il va envoyer du moulage à gogo!

Nous allons sans doute suivre la tendance et adopter un bras de levier plus court style fw6 (peut être un poil plus long quand même) pour l'agrément en spirale.



Amusez vous bien! et

j'ai croisé mika

il m'a donné sa

Punaise mon Bonhomme... !!! Tu rigoles pas ! Très propre tes nouvelles constructions !