| Y3TI | |
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Auteur | Message |
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bonhomme yannick pilote d'or
Nombre de messages : 1177 Age : 41 Localisation : ancelle 05260 Date d'inscription : 06/01/2010
| Sujet: Re: Y3TI Dim 27 Mar 2016 - 18:39 | |
| mais tous le monde dort sur ce forum réveillez vous | |
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rudy pilote d'or
Nombre de messages : 1860 Date d'inscription : 18/11/2007
| Sujet: Re: Y3TI Dim 27 Mar 2016 - 19:52 | |
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LaurentC Pilote pro
Nombre de messages : 219 Age : 39 Localisation : Toulouse Date d'inscription : 27/11/2012
| Sujet: Re: Y3TI Dim 27 Mar 2016 - 23:08 | |
| Ca dort pas mais positionné dans les starting block, j'attends sagement les profils pour remplacer mon précédent Yeti qui a mal vieilli | |
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Dim 27 Mar 2016 - 23:18 | |
| - LaurentC a écrit:
- Ca dort pas mais positionné dans les starting block, j'attends sagement les profils pour remplacer mon précédent Yeti qui a mal vieilli
Tu n'as plus d'excuse depuis environ 37 secondes J'ai tout mis à jour en page 1! | |
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Dim 27 Mar 2016 - 23:57 | |
| Quelques remarques pour la fabrication: Le plan définit la découpe des pains de mousse, et les cassures pour le ponçage des jonctions. Sur les profils, vous trouverez deux traits, LE FIL CHAUD PASSE ENTRE LES DEUX TRAITS, LE PROFIL EST EN TRAIT PLEIN. Il faut donc découper le gabarit d'extrados pile au trait plein, et le gabarit d'intrados pile au trait pointillé. Ensuite on découpe d'abord l'extrados, puis l'intrados. Par rapport au yeti 2, l'aile a un profil plus fin: La série de profils a été conçue pour donner un compromis entre les excellents Edge et Zone V2. Le Edge grattait très fort même chargé à bloc, par contre il avait du mal à monter au lancé et à rentrer plein pot. Le Zone c'est un peu l'inverse Du coup j'ai visé entre les deux, avec une adaptation de l'épaisseur à la corde. Les essais sont hyper encourageants, Yannick dit qu'il tape 2.40 sans forcer en temps calme, et c'est très à l'aise dans le vent. Il ne s'essoufle plus du tout au lancé. On est très au dessus du yeti 2 dans tous les domaines, sauf peut être la vitesse de montée dans la pompe. Mais c'est même pas évident. Je pense que la fibre de verre seule devient un peu juste, mais on ne sait jamais, cela peut aussi bien fonctionner si les principes de l'aile du yeti 2 sont respectés à savoir: -Des joncs ou plats carbone des deux côtés pour le longeron. -Des servos situés à 250 à 300 mm de l'emplanture pour éviter le flutter. Le textrem 65g fonctionne à merveille sur l'aile de Yannick, et c'est Guillaume Paris gorilla launch approved, autant dire très costaud... Le vlad doit pas mal marcher, le vlad à JC aussi... Ce qui est cool c'est qu'on a des bonnes solutions à 30 euros le m² c'est assez sympa et cela serait dommage de s'en priver! Dans les deux cas soyez cool mettez un truc pour empêcher les peaux de flamber, c'est indispensable sur du roofmate. (gnagnagna joncs carbone gnagnagna deux dessus un dessous gnagnagna flambage local gnagnagna la semelle toute seule c'est rigide mais pas longtemps gnagnagna...) J'ai beaucoup chipoté la corde d'ailerons sur la conception de l'aile, je crois que c'est un gage de polyvalence volets braqués. A vous de voir si çà vous plait. N'importe quel fuselage devrait marcher, mais j'ai hâte de tester le Y3TI dans sa version complète! Ca tombe bien on ne peut plus arrêter Yannick il va envoyer du moulage à gogo! Nous allons sans doute suivre la tendance et adopter un bras de levier plus court style fw6 (peut être un poil plus long quand même) pour l'agrément en spirale. Amusez vous bien! et
Dernière édition par basile ginel le Lun 28 Mar 2016 - 10:10, édité 1 fois | |
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LaurentC Pilote pro
Nombre de messages : 219 Age : 39 Localisation : Toulouse Date d'inscription : 27/11/2012
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 0:06 | |
| Ca part Merci les Yetis! | |
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Lara Micchel Pilote pro
Nombre de messages : 339 Localisation : les Faures Bort L'étang (63) Date d'inscription : 12/11/2007
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 1:16 | |
| [quote="basile ginel"]Quelques remarques pour la fabrication: Le plan définit la découpe des pains de mousse, et les cassures pour le ponçage des jonctions. Sur les profils, vous trouverez deux traits, LE FIL CHAUD PASSE ENTRE LES DEUX TRAITS, LE PROFIL EST EN TRAIT PLEIN. Il faut donc découper le gabarit d'extrados pile au trait plein, et le gabarit d'extrados pile au trait pointillé. Petite erreur de frappe je suppose Michel | |
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
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GuillaumeK pilote national
Nombre de messages : 101 Age : 43 Localisation : Rhône Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 10:43 | |
| Merci Basile pour le boulot !
Et non Yannick, on ne dort pas, on hiberne ! Joli fuseau en tout cas. Vivement le prochain sans bulle! L'aile de Yeti3 est dans le sac, démoulage dans 1h47... Je mets des photos si j'ai pas trop honte... -_-°
Bon lundi à tous!
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GuillaumeK pilote national
Nombre de messages : 101 Age : 43 Localisation : Rhône Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 16:47 | |
| Et voilà une aile de Yeti 3! C'est ma première en textrem, donc soyez indulgents. Elle est propre mais un peu lourde, 147gr, droite, presque propre et bien équilibré (avec le peg elle tombe pile à l'équilibre). Plus qu'à faire voler et voir si elle éclate comme la dernière... ou pas! Question pour Basile : QUelle longueur pour le bras de levier arrière Bf aile, ba stab? 44cm ou mm chose que pour le yeti evo? Bonne soirée à tous | |
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 18:04 | |
| Punaise elle est superbe cette aile! Bravo ! Pour le bras de levier je dirais 3 a 4cm de plus que le fw 6. C'est une bonne référence, je pense. Ne vas pas y mettre un fuseau de fillette jurassienne cette fois-ci Yannick t'en diras sans doute plus il a un fuseau sous la main... | |
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GuillaumeK pilote national
Nombre de messages : 101 Age : 43 Localisation : Rhône Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 18:36 | |
| Merci Juste trop lourde... je ferais mieux la prochaine fois et avec du 60gr plutôt que du 110... pourtant Yannick m'avais bien dit "éponge comme un en...é". Bref, ça fait cb un bras de levier de fw? | |
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bonhomme yannick pilote d'or
Nombre de messages : 1177 Age : 41 Localisation : ancelle 05260 Date d'inscription : 06/01/2010
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 18:59 | |
| 44 pour le fw et 50 pour le stream
donc fait 47
on parle bien du bord de fuite aille / bord attaque stab | |
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Joel Carlin pilote d'or
Nombre de messages : 358 Localisation : Provence Date d'inscription : 09/12/2009
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 19:10 | |
| 147g avec du 110g c'est pas mal ! La mienne était sortie à 159g avec les longerons et le facing! Bravo ça va le faire, par contre je suis surpris par le temps de polymérisation, c'est hyperion court.
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 19:40 | |
| Carrément en tex 110g c'est une belle perf! | |
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GuillaumeK pilote national
Nombre de messages : 101 Age : 43 Localisation : Rhône Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: Y3TI Lun 28 Mar 2016 - 20:49 | |
| Merci, pour le poids ça ira de toute façon. Tant que ça vole mieux que mon Blaster3 je prends. J'ai compté le facing, les renforts et les trous de vis résinés. Pour le temps de polymérisation, c'est 24h. J'ai eu les gabarits avant Merci Yannick, je coupe mon tube et je t'appelle demain. (Je fait la connerie avant, j'appelle ensuite!) | |
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bonhomme yannick pilote d'or
Nombre de messages : 1177 Age : 41 Localisation : ancelle 05260 Date d'inscription : 06/01/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mar 29 Mar 2016 - 20:27 | |
| appel à tous les constructeur perso , je vient d'avoir une discussion avec mon chef projet ( bazzzzzzz) n'essayer pas de réinventer la technique des longerons les plat on une surface de collage moindre , et de plus moins de matière de carbone se trouve prés de la peau ( mais encore le carbone se trouvant au milieu de l'aille fonctionne que a moitié )
donc pour rappel une aille qui tien c'est : 2 jonc carbone de 1,5mm sur le dessus et 1 jonc carbone de 1,5mm sur le dessous
basile me certifie que les semelle ne serve a rien donc cela ne sert a rien de prendre 5 grs de plus si sa sert a rien
merci a tous et bonne constructionsssss | |
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patrick_83 Pilote pro
Nombre de messages : 277 Age : 71 Localisation : 83390 Date d'inscription : 09/11/2012
| Sujet: Re: Y3TI Mar 29 Mar 2016 - 20:49 | |
| bonjour, pas de semelles pour les ailes FdV et noyaux en roofmat pour le yeti ? patrick | |
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mar 29 Mar 2016 - 22:01 | |
| - patrick_83 a écrit:
- bonjour,
pas de semelles pour les ailes FdV et noyaux en roofmat pour le yeti ? patrick Non, pas de semelles! Regarde dans les premières pages du post Mais des joncs... | |
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Christophe Bourdon pilote d'or
Nombre de messages : 4436 Age : 47 Localisation : Lons le Saunier Date d'inscription : 22/06/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mer 30 Mar 2016 - 8:24 | |
| - basile ginel a écrit:
Ne vas pas y mettre un fuseau de fillette jurassienne cette fois-ci
Nan mais je rêve là, N'oublies pas qu'un modo pervers sommeille en moi... Les gars, on va pas se laisser traiter de fiotte sans reagir, non? Plutot qu'essayer de faire voler des gods sous vos ailes flanquées de joncs pelés, mettez du fuseau jurassien, plein de style et designés pour la gloire.... Que trépasse si je blibli T'façon, Bazil, t'es catalogué, tu shoot en Canon.. Encore des choix faciles tiens | |
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Christophe Bourdon pilote d'or
Nombre de messages : 4436 Age : 47 Localisation : Lons le Saunier Date d'inscription : 22/06/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mer 30 Mar 2016 - 8:41 | |
| - basilou, resine partout ! a écrit:
Le textrem 65g fonctionne à merveille sur l'aile de Yannick, et c'est Guillaume Paris gorilla launch approved, autant dire très costaud...
Merde, il devait pas etre à fond Marmotte ! Putê Guigui, arretes de tout péter maintenant... Un stream tout vierge World-Championship dévermined valided => broyage de téton et saumon... Ralalah... | |
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rudy pilote d'or
Nombre de messages : 1860 Date d'inscription : 18/11/2007
| Sujet: Re: Y3TI Mer 30 Mar 2016 - 16:10 | |
| - Chris Superbee a écrit:
- basilou, resine partout ! a écrit:
Le textrem 65g fonctionne à merveille sur l'aile de Yannick, et c'est Guillaume Paris gorilla launch approved, autant dire très costaud...
Merde, il devait pas etre à fond Marmotte ! Putê Guigui, arretes de tout péter maintenant... Un stream tout vierge World-Championship dévermined valided => broyage de téton et saumon...
Ralalah... Mon dieu Blibli mais vous être Saoul ? rudy | |
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Christophe Bourdon pilote d'or
Nombre de messages : 4436 Age : 47 Localisation : Lons le Saunier Date d'inscription : 22/06/2010
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basile ginel pilote d'or
Nombre de messages : 680 Age : 38 Localisation : salon de provence Date d'inscription : 16/11/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mer 30 Mar 2016 - 21:33 | |
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Christophe Bourdon pilote d'or
Nombre de messages : 4436 Age : 47 Localisation : Lons le Saunier Date d'inscription : 22/06/2010
| Sujet: Re: Y3TI Mer 30 Mar 2016 - 21:44 | |
| Mais dites donc, il deviendrait taquin avec tous ces succès.. | |
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| Sujet: Re: Y3TI | |
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| Y3TI | |
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