En préparation chez nous: Projet de monotype F3B «Beep Beep»

Quelques nouvelles:

Après avoir passé beaucoup de temps à reprendre les défauts de peinture lié à l'accroche dans le moule j'ai décidé de tout repeindre et polir. Le résultat est moyen mais avec une bonne peinture cette étape sera oubliée pour la prochaine paire d'aile.

Ensuite, découpe des volets, ailerons et gigaflaps avec la proxxon micro-cutter ça marche vraiment bien ce truc je le recommande.
La charnière en kevlar 38g/m2 n'est pas assez costaud. J'ai donc mis du scotch charnière Graupner même aux endroits où ça tenait encore.
Les trappes de servos sont trop près des volet/aileron. Je le saurai pour la prochaine fois.
Bec en résine/microballon. Pas évident d'avoir le coup de main la première fois. Là aussi ça ira mieux la prochaine fois.

J'attends désormais les cadres de servo sur mesure. Ca devrait être prêt prochainement.

Quelques photos:

Raah Lovely ! C'est qu'il va finir par être prêt avant moi !
Pour les ailes, j'en suis au même point ... Par contre, je n'ai pas le fuseau équipé.

Vivement les premiers vols qu'on se motive pour le deuxième (sans les défauts de jeunesse)

Super.
Salut Laurent.
Est ce que tu as associè ton outil de coupe à  une règle-guide?

J'utilise ça: http://www.f3news.fr/t4067-decoupe-d-ailerons
C'est une règle antidérapante. on peux achetter la mousse antidérapante en rouleau, pour se faire une règle perso à partir d'un profilé .
C'est génial de pouvoir couper/rainurer droit (avec une profondeur réglable). longerons, faux longerons, ailerons, platine et trou de servos, affleurage.. il y a des mètres de découpe droite sur un planeur.

Pour les lèvres d'aileron, je fais un moule: http://www.f3news.fr/t4139-la-coupe-et-les-levres?highlight=la+coupe+et+la+l%E8vre . (pour une aile multi trapèzes)

Pourquoi ne pas vous faire un moule en cnc? une bande de mdf cirée ferait l'affaire. tu aurais une étanchéité d'aileron parfaite et tu peux stratifier au lieu de mettre du microballon.
ça doit pas être long à modéliser. il faut connaitre la géométrie de l'aileron, les flèches, les dièdres.
pour le rayon de la lèvre, c'est un pourcentage de la corde qui est constant (ou presque, il évolue un peu avec les épaisseur relative des profils utilisés). on peux fixer ce pourcentage en mesurant à l'emplanture avec un pied à coulisse (incliné si la coupe d'aileron l'est).
Bonne continuatione. Cris.

Oui j'utilise une règle de maçon longueur 1m pour guider la proxxon micro-cutter.
Avec deux ou trois petits bouts de scotch double face je maintiens la règle sur l'aile en la décalant de 3,5mm du fait de la largeur du carter de la proxxon. C'est rapide.

Ton système est encore mieux je pense mais je n'ai pas de rail Festool comme toi.

Pour les lèvres il est clair qu'il faudrait trouver un système permettant de répéter l'opération pour avoir un résultat parfait à chaque fois. Va falloir y réfléchir pour les prochains mais je vais d'abord essayer de faire voler celui-là.

Merci pour toutes ces infos qui nous seront utiles à l'avenir.

Un petit montage à blanc pour centrer la bête (il me manque juste les cadres de servo d'aile pour finaliser le montage mais ça ne devrait pas trop influer sur le centrage).

La masse finale devrait être de 2272g (centré à 82mm du BA) pour 55,4dm2
et se décompose ainsi:
Fuselage renforcé HM de Fosa (+30g/standard) tout équipé et centré 657g (dont des demi-stab à 32,5 et 33,5g)
Clefs d'aile: 138g
Aile Gauche équipée  S3173/S3174 avec LDS TUDM: 737g
Aile Droite équipée S3173/S3174 avec LDS TUDM:740g

C'est 100g de trop mais je sais où j'ai perdu du poids et donc pour le prochain ça devrait aller et pour un proto ça ira bien.

Pour un proto c'est plutôt beau!
Bravo  
j'm

La forme de l'aile est sympa,
et le canapé mieux que celui de Rudy!!!!!!!
Bons vols

bonjour
beau F3b, pour le poids la connaissance des dosages résine et résine microballon va te faire gagner pas loin de 100gr et tu pourras finaliser les tissus, longerons,renforts,...etc.
donc ton prochain message je pense sera celui de ton 1° vol, je crois qu'il va surprendre par ses qualités de vol et de performances.
le groupe du beep-beep a fait un travail fantastique et vous allez en avoir la récompense et la satisfaction d'avoir créer et fabriqués vos modèles.
encore bravo et vive "beep-beep"

Merci pour votre soutien.

Pour ceux que ça intéresse, vous trouverez ci-dessous le détail de la répartition des masses:


Tous les détails dans le fichier excel ci-dessous:
http://cjoint.com/?DCsn4A3F6w1

Comme vous pouvez le constater il est possible de gagner 200g sans problème. Il faudra bien évidemment voir à l'usage la résistance des ailes et ajuster la quantité de carbone dans le longeron en conséquence.

LaurentP a écrit:

Merci pour votre soutien.

Pour ceux que ça intéresse, vous trouverez ci-dessous le détail de la répartition des masses:


Tous les détails dans le fichier excel ci-dessous:
http://cjoint.com/?DCsn4A3F6w1

Comme vous pouvez le constater il est possible de gagner 200g sans problème. Il faudra bien évidemment voir à l'usage la résistance des ailes et ajuster la quantité de carbone dans le longeron en conséquence.

bon Laurent premier vol pour quand alors, Colmar?

ce serait bien de le voir

Bah j'aimerais bien mais sans les servos dans les ailes ça ne va pas être facile... Patience donc.

Nous savons bien que vous vous impatientez mais il faut rester zen, ça va venir !
Pour Comar, ce sera juste mais ensuite, tout est possible.

Laurent attend ses supports et de mon côté, il me faut trouver quelques bricoles que je n'ai pas le temps d'aller chercher (jonc carbone pour les gouvernes, prises et autres bricoles).

Tant qu' à être en retard, je préfère aller voler quand c'est possible car le Beep Beep en vol c'est une chose mais le sortir en concours, c' est une autre paire de manche. Il ne faut pas deseperer, cette machine va marcher du feu ! Les candidats ne se précipitent pas pour venir mouler ... Ces coyotes à foie jaune attendent d'être sûr que ça fonctionne ??? après les premiers vols, ils seront loins en liste d'attente !

sylvain a écrit:

Nous savons bien que vous vous impatientez mais il faut rester zen, ça va venir !
Pour Comar, ce sera juste mais ensuite, tout est possible.

Laurent attend ses supports et de mon côté, il me faut trouver quelques bricoles que je n'ai pas le temps d'aller chercher (jonc carbone pour les gouvernes, prises et autres bricoles).

Tant qu' à être en retard, je préfère aller voler quand c'est possible car le Beep Beep en vol c'est une chose mais le sortir en concours, c' est une autre  paire de manche. Il ne faut pas deseperer, cette machine va marcher du feu ! Les candidats ne se précipitent pas pour venir mouler ... Ces coyotes à foie jaune attendent d'être sûr que ça fonctionne ??? après les premiers vols, ils seront loins en liste d'attente !

Oula Sylvain moi j' parlais de Colmar pour le voir, toucher, et voir eventuellement un vol, mais pas de participation au concours. J'pensais voir un treuillage 

sylvain a écrit:

Les candidats ne se précipitent pas pour venir mouler ... Ces coyotes à foie jaune attendent d'être sûr que ça fonctionne ??? après les premiers vols, ils seront loins en liste d'attente !

J'arrive!!

Cedric,

bonjour
pour  faire progresser la construction vers un gain de poids, nous avons trouvés chez RG et Sicomin un produit qui ajouté au mélange résine microballon le fait prendre du volume (mousser).
proportion de 0.5 à 2 % du poids du mélange, temps de travail avant le début de formation de mousse entre 15 à 25 minutes, devient dur : idem comme un mélange normal  24h à 20°, trés solide et accrocheur.
il faut mettre environ 1/2 à 3/4 de mélange en moins qu'avec le systéme normal, nous n'avons fait qu'un essai  avant de fermer un panneau central de f3j.
pourcentage plus : donne plus de volume, mais pour le moment dans notre collage ,avons mis 1% pour obtenir 15' avant début du moussage.
ref RG: 1301441 treibmittel  fur EP 8.81€ les 80gr
pour Sicomin je n'ai pas de catalogue récent, il faudrait  rechercher sur le net.
quelques photos


le cordon coupé fait 7mm et l'on voit bien les bulles ( non pas celle qui montent!!!)


fermeture longeron volet f3j


ce que nous avons trouvés


Claude aux manches "Sermange f3j boueux" avec mon shadow

Merci Jean. Je ne connaissais pas ce produit.
L'avez-vous utilisé pour coller le longeron? Pas de risque que ça se décolle sous effort? Vous l'appliquez sur la surface à coller avant que le mélange ne prenne du volume?

dés que le mélange est fait on dispose les filets du produit aux endroits des différents longerons, puis bord fuite,bord attaque.....et fermeture, étuve a 30° une nuit, collage trés puissant car du fait de la dilatation il pènétre partout.
sur des échantillons c'est trés solide, ce modéle est le premier par cette méthode car auparavant c'était comme d'hab(résine,microballon,silice) maintenant c'est le truc qui mousse.
on peut aussi pour gagner du temps coller la veille sur l'extrados tout les éléments (ne pas oublier de caler par des poids du fait de la dilatation du mélange)
on va poursuivre les essais, mais effectivement lors de rencontres si un planeur casse on demande si l'on peut observer les malheureux morceaux et cela fait plus d'un an que l'on avaient remarqué ce truc qui mousse sur des modèles commerce, jusqu'a trouver le produit chez les vendeurs.
voili,voilou, voila

papy stef

photos

Ce que je vois, c'est la possibilité de gagner du poids sur le mélange de micro ballon. On en met trois fois trop.
De plus, les excédents font bourrelets se qui limite les concentrations de contraintes.

C'est certain, la prochaine fois, je l'emploie.

Merci du tuyau.

Bons vols aux bip bips!!!!!!!
Marc

Merci la petite famille Stephan ! Je savais que ce produit moussant existait mais je n'avais pas de référence...
Je pense l'utiliser car je n'y vois que des avantages.
Merci pour le tuyau !

Voici les cadres finalisés pour les Futaba S3173SVi:


Je pense monter 4 de ces cadres dans le proto.
Nous travaillons aussi avec Olivier pour faire des cadres pour le Futaba S3174/S3150.

Je vais utiliser ma nouvelle Jeti DS16 pour le Beep Beep (j'utilise une Futaba T12Z pour mes Fosa).
J'ai supprimé les inters inutiles. Jeti ne fournit des bouchons que pour les inters de la face supérieure; J'ai donc utiliser des vis, joints toriques et écrous nylstop pour le remplacement des inters de la face avant.
Installation d'un inter de manche 3 positions. Manche que j'ai bidouillé pour le raccourcir.
J'ai aussi utilisé l'outil Ivona pour synthétiser des annonces lors des changements de phase de vol. Ca marche nickel.
Vous noterez aussi les joystick Jeti pour faciliter l'utilisation des trims.





Je pense attaquer le montage des cadres de servo dans les ailes demain.

Beep Beep .... whaou cela ne demande plus qu'a voler !

 bravo à vous, voila une belle équipe ,un magnifique travail de groupe.
je vais larguer le duo discus et le pilatus pour venir jouer avec vous.

laurent si je pouvais passer voir le chantier?  

encore bravo
Jérôme ac cigognes

bonjour, je vais encore poluer le site du "bip-bip", mais cette fois pour le dénouement.

il a volé: ( raconté par Claude, comme pilote d'essai)
Effectivement le Placebo à pris son envole hier par un vent soutenu , mais ça l'a fait sans probleme . La bestiole fait
2,140 kg pour 3.50 métres d'envergure,et je suis surpris par ces rentrées sous le vent , il avance le bougre ... et plein badin , il ne fait pas un bruit , furtif .....
Les termiques s'enroulent ds un mouchoir de poche , tout comme j'aime , derive super efficace , un vrai 2 axes .. les clefs d'ailes
font actuellement 7°, d'autres font 10° , à essayer dans le ptit temps .
Il me reste à poffiner les reglages , mais de sur c'est un bon jouet , il a du potentiel .






je rajoute ! "résine moussante" papy a moulé une aile de mini planeur et j'ai réalisé la fermeture des moules avec cette résine : filet de résine partout, mais arrivé au dernier: le bord d'attaque, que je n'ai pu finir " la mousse c'est bien dans une biére !!!" j'ai vite fermé les moules ? le lendemain démoulage et evidemment bord d'attaque a moitié collé (refait depuis) ALORS attention au dosage de l'adjuvant, il demande une bonne précision, si je retrouve mes notes je le précise une autre fois.

bonne journée Papy Stef

et alors ?