Historique du planeur F3B

Hello,
Voici une photo d'une compétition Inter: Challenge Eole devenue ensuite: Eurotour  puis FAI F3b.
C'était à Chateaudun l'année je ne me souviens pas! on peut remarquer pull marron, Mr Herzog (Compétiteur Belge) qui je pense s'occupe toujours du F3b en Belgique.




MC

Michel Castel a écrit:

Hello,
Voici une photo d'une compétition Inter: Challenge Eole devenue ensuite: Eurotour  puis FAI F3b.
C'était à Chateaudun l'année je ne me souviens pas! on peut remarquer pull marron, Mr Herzog (Compétiteur Belge) qui je pense s'occupe toujours du F3b en Belgique.




MC

Je peut donner une fourchette de dates : entre 1981 et 1983. Les membres de l'époque du Club des Ramiers de Châteaudun, l'actuel Aéro-Model-Club de Châteaudun, sur son terrain dit le "Champs de Courses" s'étaient mobilisés pour organiser une compétition qu'aucun d'entre nous ne pratiquait.

Salut,

Je vois que le Post est bien documenté et pleins d'infos intéressantes, cool !

Puisque certains nous rappelle des planeurs comme le ZEN et le CRISMON utilisé entre 1983 et 1985 à ma connaissance par des membres de l'équipe de France de F3B, alors enchainons sur le Championnat du monde 1985, en Australie , Jacques tu y étais j'espère que tu vas nous sortir pleins de photos

1985,  5éme Championnat du Monde de F3B à Waikerie  en AUSTRALIE,

Je me souviens encore avoir lu les reportages dans ModelMag bien des années après et être resté bouche bée devant les splendides photos et les magnifiques paysages, encore une fois merci à Guy REVEL !!

Ces championnats du monde sont remarquables à bien des niveaux, malgré l'absence de certains pays et la petite participation (une quarantaine de pilotes), parmi ces absents les Suisses et les Pays bas.

Tout d'abord jusqu'à la fin de ce championnat du monde il y a eu un suspens total et avant la dernière manche plusieurs pilotes pouvaient être encore sacré champion du monde.

Au final c'est Ralf DECKER qui va l'emporter à l'issue d'une dernière vitesse pleine de maitrise et de sang froid, il est Champion du Monde pour la seconde fois consécutive.

Le podium est le suivant :

1- DECKER  Ralf (GER)  avec le Noname
2- WORRAL Dave (UK) avec le PLUS Task
3- WASNER Jr  Karl (AUT)  avec le QUASAR
4- BLANCHARD  Stuart (UK)  avec le CALYPSO 6
5- LIESE Reinhard (GER)  avec le MILAN 2




karl WASNER l'autrichien atteint enfin un podium tant mérité, et Dave WORRAL l'Anglais est second avec son magnifique PLUS Task à profil HQ,  évolution de son Q-Plus.




Lors de ce championnat du monde les profils HQ vont être très présents sur plus de la moitié des planeurs.
Mais ce sera aussi l'occasion de voir de découvrir de superbes planeurs comme le QUASAR de karl  WASNER, le CALYSPSO 6 de BLANCHARD  ou le DISKUS de  l'autrichien AICHHOLZER , qui est d'ailleurs toujours présent sur les compétitions de F3B actuelles

Mais il y aussi eu cette année là,  la présentation hors concours du TELE .F , mythique planeur de Ralf DECKER et Dieter PFEFFERKORN ,  avec ses ailes télescopiques.



Ci-dessous le lien d'une vidéo du TELE-F  en fonctionnement, bien des années plus tard,  

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WLlbWPg5UlU

Toujours lors du CDM 1885, les Anglais, grande nation du F3B dans les année 80-90,  termineront 1er par équipe:
 


En haut de gauche à Droite: Dave DYER,  Dave  WORRAL  et  Stuart  BLANCHARD,  le papa du Calypso Cobra !
D'ailleurs Stuart fera un très très bon championnat et de belle vitesse avec son Calypso à Profil E374 !

Et ci-dessous, Heiner FISHER, fabriquant du SHOOTER  et  de l'ESTRELLA,  ici avec son IMPULS , planeur qui malheureusement explosera en vol lors du treuillage.

Parlons un peu de l'équipe de France de F3B présente à ce Championnat du Monde 1985.
L'équipe est constitué de Francis CASAUX également chef d'équipe et qui vole sur la dernière Version du Crismon à profil E.205, de Martial  LEGOU qui utilises le Sitelle et de Jacques HURET  qui vole pour sa part avec le ZEN. Un seul aide Xavier HERIARD les accompagne.

L'équipe terminera 7ème sur 16pays  et  les pilotes se suivent au classement général:
Jacques HURET 21ème,  Francis CASAUX 23ème et Martial LEGOU 24ème.




A+

l'Impuls etait fabriqué par Rowing et avait la particularité d'etre moulé avec du carton, comme tous les planeurs de cette marque.
ils avaient d'ailleeurs un LS4 de toute beauté, juste que les ailes etaient un peu souple

Salut  Rudy,

Oui tout à fait, d'ailleurs ça m'avait surpris quand j'ai lu ça il y a plus de 20 ans....
Le pauvre Heiner FISHER en a fait les frais lors du Championnat du monde, lors de son troisième treuillage pour l'épreuve de vitesse, l'un de ses ailes a explosé au Zoom et le planeur a terminé détruit.
Même mésaventure pour son copain BLUMLER autre membre de l'équipe Allemande qui lui aussi verra son planeur explosé en vitesse après une touchette en vitesse.
Pour la petite histoire j'ai lu que les autres membres de l'équipe Allemande reprochait à ses deux là d'avoir choisi le dernier planeur, a des fins de promotion commerciale , alors que la machine n'était pas éprouvé pour un Championnat du Monde.

Heureusement maintenant on a le Herex, le Rohacell et le nid d'abeilles, mais Fisher reste un super constructeur et un bonhomme très sympa.

Oui je me souviens très bien de cette compétition j'était juge sous la bases B avec mon pote Franck Cayre!!! nous faisions partis de l'équipe d'Eole,
c'était génial on eu des grands moment bonheur avec des super vols!! c'est sous les bases ou l'on voie le spectacle du F3B,

anecdote de ce concours FAI de Châteaudun et hors concours il y a eu un vol du planeur de Ralf Decker le Tele-F, et pour l'année je pense après 1983,  84 car je venais de finir mon service militaire!!!!

A+
Roland  

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Michel Castel a écrit:

Hello,
Voici une photo d'une compétition Inter: Challenge Eole devenue ensuite: Eurotour  puis FAI F3b.
C'était à Chateaudun l'année je ne me souviens pas! on peut remarquer pull marron, Mr Herzog (Compétiteur Belge) qui je pense s'occupe toujours du F3b en Belgique.




MC

Je peut donner une fourchette de dates : entre 1981 et 1983. Les membres de l'époque du Club des Ramiers de Châteaudun, l'actuel Aéro-Model-Club de Châteaudun, sur son terrain dit le "Champs de Courses" s'étaient mobilisés pour organiser une compétition qu'aucun d'entre nous ne pratiquait.

Hello,
Dave WORRAL et son Plus TASK 85 , l'Anglais lors de l'entrainement en Australie ici accompagné de Dave DYER.

Salut

Revenons sur le sujet!!!!
J ai retrouvé des photos du CDM a Sacremento  1981 dans les archives!!!
Legou Sajeot Bourbon Huret Lehoux Nicaud le chef d equipe Guy Brouquiere




Les pilotes :Bourbon Nicaud Huret

Planeur canadien en arriere plan le treuil dragster!!!!
Ils ont du casser trois planeur avec ce treuil je me souviens d un depart ou les ailes sont restee sur place et le fuselage est parti dans la zone de renvois

Les treuils:
Treuil Canadien une vraie usine a gaz!!!!

Y a plus simple

OUAH les photos de treuil incroyable !!!

Salut

Regarder le diamètre du fil sur treuil Canadien!!!!!une foi aussi c est le renvoie qui est parti en l air .
c était la période ou tout était possible du moment que cela monte vite!!!!
Le règlement a changé suite a cela ,il y a eu les fusibles sur le fil et ensuite les batteries et la puissance des moteurs par la mise en place de résistances.
Heureusement
A+
Jacques

Excellent ! Continuez, on se régale :-)

Salut

Un autre treuil avec regulation de puissance elecronique, beaucoup d essais a cette epoque.

Salut

il y avait aussi de beau model!!!!!

Salut

Vas y Martial envoies la bestiole!!!!on sent bien les 41° a l hombre et ce soir on fera les cons dans la piscine avec les italiens c est bien le pays de la soif tout autour de nous etait jaune et brullé par le soleil .
A+Jacques

Salut
Encore quelques photos de planeurs


Les stabs en Te ont disparus maintenant que ce soit F3B F3J F3F

Modele du Japon

Je ne pense pas que celui la soit descendu en dessous des 20s en vitesse!!!!!Mais il etait present!!!!
A+
Jacques

Salut
Si on veux respecter la chronologie des CDM F3B apres Sacremento USA c est York Angleterre et la je n est pas de photos
Allez: Lehoux, Lemasson, Mahe a vos documents cela ne fait que 31 ans!!!!!!
Je reprendrais la suite en Australie1985.
A+
Jacques

Salut  Jacques ,

J'ai déjà fait un petit compte rendu du Championnat du Monde 1985 en Australie, regarde en milieu de page 4  de ce post, je faisais d'ailleurs allusion sur le fait que tu dois avoir des photos d'époque,  

Pour la chronologie avec ce que j'ai déjà fait il faut que Laurent replace tes photos à la suite de mon petit topo éventuellement.

A+

STEPHANE

Bon comme l'ami Jacques n'a pas de photos du CDM en Australie on continu les petit loups ,


  > 1987,  6éme Championnat du Monde de F3B à Osnabruck  en ALLEMAGNE,

Une fois encore le reportage de Guy REVEL dans Model Mag est très intéressant, vous pouvez aussi relire les RCM de l'époque !

Ce championnat du monde sera tout d'abord marqué par une météo très humide avec beaucoup de pluie et fort heureusement un terrain sablonneux qui a permis d'éviter la catastrophe.
Et ce fut aussi l'occasion de découvrir et de révéler de nombreux jeunes pilotes talentueux qui participaient pour la première fois à un CDM, comme Denis DUCHENES, Nic WRIGHT, Steve HALEY, Jeroen SMITS, Joachim STAHL, Peter ABEl ou encore J. HORVATH.
Et la présence de Michel CASTEL dans l'équipe de FRANCE   .

C'est Reinhard LIESE qui l'emporte à l'issue d'une remonté fantastique, il devient pour la première fois Champion du Monde après avoir été sacré Champion d'Europe en 1984 et 1986.

Le podium est le suivant :

1- LIESE  Reinhard (GER)  avec l'EPSILON.
2- HOFFMAN Peter (AUT) avec le TARGET.
3- VILLANI  Samuel (ITA)  avec le POLISH.
4- HALEY  Steve  (UK)  avec le KB.MERLIN.
5- AMMANN  Reiner  (SUI)  avec le TARENTULA  Plus.

Michel a d'ailleurs encore son planeur" espace". qu'il a fait volé il n'y a pas tres longtemps.
il prône joyeusement sur une etagere chez lui, encore tout equipé pret a voler avec le matos d'epoque. les servos; RS600 Robbe.