Martinet !

Le modèle sur les photos c'est la version F3B de 3000mm d'envergure.

Donc plus d'excuses pour ne pas le mettre au bout d'un treuil maintenant .


JCT, qui va se rencarder sur les dates des concours F3B 2009...

PS : j'aurais aussi une version F3F, faut pas déconner !

Alors celui-là il est beau!
Et en plus pas trop de violet...

J'm

Superbe! Bravo pour cette conception, de la partager sur le forum c'est super intéressant et enfin pour avoir lancé une production par CCM!
J'espère que l'on aura des vidéos en vol et des retours des utilisateurs

salut coco
enfin il est pret !!!! remi ta dit le prix qu'il compter les vendre ,et il y aura des version differentes? fdv ? carbonne bien sur? double peau?

beau boulot
a+
fred

Gros, gros boulot !!!
Félicitations aux parents et tous mes voeux de bonheur

Je ne dirai qu'un mot WOUAAAAAAAAHHHHHH!

Superbe travail

Ahh grande nouvelle ça...

Et pour les tarifs ça donne quoi ?

les tarifs dependront de la solution serie finale, pour le moment, les ailes sont simple carbone, mais si plus de rigidité est necessaire, il passera double carbone et des modifications du longerons pourraient egalement intervenir; le prix pourrait donc monter un peu...

je ne sais pas si je peux parler du prix, mais entout cas il ne sera pas plus cher que les planeurs au top en ce moment.

Cedric,

JC Tourniaire a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai le bonheur de vous annoncer l'arrivée sur le marché du Martinet. CCM, en la personne de Rémi Girard, a donc pris en charge la fabrication du modèle que j'ai créé et qui c'est montré parfaitement à la hauteur de mes plus grandes espérances.

A partir des pré-moules il a réalisé un master qui a reçu un patient travail de finition et d'ajustage. Des moules de production ont ensuite été fabriqués ainsi que de l'outillage spécifique.
Après plusieurs mois de travail acharné, l'exemplaire n°001 est enfin sorti des ateliers de CCM pour un "roll out" marquant le début de la phase de production du modèle :

La commercialisation officielle interviendra dans les jours qui viennent.

Deux versions sont au programme :

- Envergure 2800 mm (orientée vers le F3F)

- Envergure 3000 mm (orientée vers le F3B)

Une option double carbone sera également proposée.


Bonne soirée à tous.

JCT

as tu le poids final de ta version?

Cedric,

PS: il est beau, reste plus qu'a se trouver une deco personnalisé

Ah ben voilà, ya même Mr CCM sur le forum maintenant...
Bon ben Rémi, on attends des infos !
Puis si t'as besoin de testeurs en F3B...

Bonjour à tous

Je viens de m'inscrire sur le Forum, je suis le Rémi Girard de CCM, et avant toutes choses, je préfére demander à la communauté et ses modérateurs si ça dérange quelqu'un que je réponde en direct sur le Forum à toutes les quetions TECHNIQUES sur le Martinet ? Je voudrais pas dépasser la limite entre information et publicité...

@+
Rémi CCM

Salut Rémi!!!

Bienvenu,


Ps: me faudra faire un tour chez toi pour le voir cet oiseau...

Rémi Girard a écrit:

Bonjour à tous

Je viens de m'inscrire sur le Forum, je suis le Rémi Girard de CCM, et avant toutes choses, je préfére demander à la communauté et ses modérateurs si ça dérange quelqu'un que je réponde en direct sur le Forum à toutes les quetions TECHNIQUES sur le Martinet ? Je voudrais pas dépasser la limite entre information et publicité...

@+
Rémi CCM

je pense que tant que tu ne fais pas de lobbying forcé du style: c'est le meilleur planeur de la terre, il se dirige vers les pompes tout seul, il sait quand tourner et tout et tout, ca ne doit pas poser de probleme.

toutes les informations factuelles poids ou structure ne sont pas de la pub a mon sens.

a bientot,

Vas y Rémi, pas de problème.... pour beaucoup de bonnes raisons :

1- C'est une machine de compétition. En parler sur un forum orienté compétition c'est normal. Ici on te sollicite pour avoir ces infos...

2- On est Français/francophone, un poil chauvin... C'est une machine Française... conçue et fabriquée en France.

3- Il est tellement facile de taper sur les artisants modélistes que leur donner un peu la parole ne peut pas faire de mal.

...

Plus globalement, sur ce forum, on tolère la publicité tant que cela ne devient pas du harcelement... Faire part d'une promotion, d'une nouveauté qui reste dans le cadre de notre activité et qui constitue un bon plan est même plutôt sympa...

Conclusion : Pas de probleme

Laurent
Administrateur

Hello Rémy,

Super boulot sur ce premier Martinet!
Allez Hop Hop Hop! Au boulot! Fo nous sortir les autres viiiiiiiiiiit!

@+
Francois

Ca a l'air drolement beau tout ça,

allez, allez, faut nous en dire un peu plus, surface, poids fini, prix de base,...

Bonsoir à tous,

Quelques chiffres pour le Martinet dans la version F3F (version F3B).

Envergure : 2810mm (3000mm)
Longueur : 1420 mm
Surface : 56dm² (60dm²)
Masse : 1900 à 3000 grammes*
Profils : JCT avec des épaisseurs de 8,0 à 7,1% et des cambrures de 1,7 à 1,9%.

* : masses à vide et ballasté full des prototypes réalisés pour la Viking Race 2008.

A ce propos, il y a un triptyque et quelques photos des prototypes sur le site de Pierre Rondel :
http://pierre.rondel.free.fr/images2/Martinet/index.htm


Côté matériaux on retrouve pas mal de carbone (Rémi, tu corriges si me trompe) :

La poutre du fuseau est en carbone (d'où sa couleur sur les photos !).
L'ogive et la contre-ogive sont en fibre de verre (on devrait donc pouvoir faire du 2.4GHz).
En version standard les ailes reçoivent une couche de carbone en 160 gr/m² côté extérieur et une fine couche de fibre de verre côté intérieur du sandwich. Cette version est à préférer si vous volez sur des sites dont les zones d'atterrissage ressemble à un champs de mine.
En version double carbone se sont deux couches de carbone en 80gr/m² qui prennent places autour de l'Herex.


Pour les tarifs, je laisse la parole à Rémi qui doit évaluer tout ça afin de proposer une grille de tarif très bientôt sur son site. D'ailleurs une mise à jour ne ferait pas de mal Rémi


Bonne soirée.

@+

JCT

Bon je m'y colle alors...

Le Martinet sera donc disponible en 2 versions, déclinés en 2 options:

La version F3F en 2.80 m d'envergure pour 56 dm² et la version F3B en 3m pour 60.8 dm²:

Le fuselage commun aux 2 versions est en 3 parties:
La partie principale est en carbone pur jusqu'a l'ogive (150grs)
La sous ogive, qui integre la soute à lest, et l'ogive sont en FdV donc 2.4Ghz friendly (135grs). Les gaines et commandes en carbone 2mm sont posés

Les stabilisateurs commun eux aussi aux 2 versions sont en carbone 160grs uniquement, c'est pas courant, le demi stab pése 40 grs avec la clef de stab intégré, le systéme de fixation et la manivelle, vous comprendrez mieux en voyant les photos trés prochainement...

Les ailes ont un layup de base en carbone 160grs/herex/FDV longerons en sandwich carbone/balsa/carbone/balsa/carbone, la premiere paire fait 585grs l'unité en version 3m et la rigidité est plus que correct ,mais ça reste à confirmer au treuillage, j'ai appris à me mefier sur ce genre de certitude, mais à premiere vue c'est pas mal...

La clef d'aile est creuse avec 4 cloisons (100grs)

Je vais certainement proposé une version double carbone longeron UHM pour la competition, le layup sera surement 80grs carbone/herex/80 grs carbone, le poids devrait etre inférieur de 20 à 30 grs par demi aile... à suivre...

Le tout avec un maximum d'accastillage (guignols, prises, cables, caches servos... Seul le crochet de treuillage réglable me pose un probleme en série, mais je m'y colle pour trouver une solution...

Coté tarifs:
Martinet F3F standard 1000 €
Martinet F3B standard 1050 €
Martinet F3F competition 1200 €
Martinet F3B compétition 1250 €

Je rentrerai plus en détail sur chaque élèment avec des photos dans les prochains jours...

@
Rémi CCM

juste bravo ! voilà.

Ouai, un planeur français, un artisan Français, des tarifs corects pour un double carbone, les meilleurs pilotes F3F/F3B pour le développer, piloter, règler et l'ammener peut-être, je l'espère, au sommet!
Une bien belle histoire du modelisme Français c'est déjà écrite en F3F et je l'éspère va s'écrire en F3B!
Longue vie au martinet!!!!!!!!

Bravo à la famille CCM, reste à passer commande et que Rémy donne une indication sur les délais.

Je sponsorise Boris pour le premier (il va bien travailler un jour...).

Philippe

Moarffff

Il a de la chance Boris (ou plutot un gentil papa)

Super Nouvelle ce premier exemplaire du Martinet "de serie".
Vraiment une magnifique machine, qui sent bon "la Caussolienne".
Tiens nous au courant sur la deco finale et les typiques questions du type delai.....

@+, un fan

La déco sobre du proto est vraiment magnifique

Vous venez nous le montrer pour le F3B du creusot les 28 et 29 Mars ?

Alors, ces détails, ils arrivent ??? on a faim nous !!!

La sous ogive, le fuso, systeme de ballast.... miam miam