Compensation profondeur

Bonjour a tous.

Etant possesseur d ' une T8 FG je ne sait pas dans quel menu je dois régler la compensation de la profondeur par rapport aux AF , je précise que la machine est un ASW 15 de Robbé ( 3 axes , 2 AL ) .

Actuellement je suis sur le menu butterfly , mais le problème c est que je voudrais régler les débattements séparément.


Si une personne pouvais éclaire ma lanterne , merci .


Tonio.

Menu Butterfly, page 2/3. Tu règles ton % de compensation.
Voir Page 92 et 93 de la notice.

Sur la T8FG, le set up de la compensation ne permet pas plus. Sur la T12FG tu peux régler dans tous les sens, avec de l’expo et tout et tout…

Si vraiment tu as besoin d’une compensation autre que linéaire de base, tu peux contourner en créant une phase atterro (qui s’active au même moment que ton Butterfly à x% du manche). Et tu crées un mixage libre manche du BTFLY Profondeur, uniquement actif dans cette phase. Là tu pourras régler plus que le simple « rate »

Mais sur un simple relevage des ailerons, je doute que tu aies besoin d’un truc non linéaire….

OK, ta solution me compliquerait , car ayant acheté dernièrement l emmeteur je ne connais pas trop.

En pratique quand j ' active les AF a fur a mesure que je tire sur le joystick le planeur pique.

Es que quand on agit sur la valeur Butterfly page 2 on diminue le débattement de la profondeur ???? ( sur le terrain j ' ai essaye et m'a semblé pas de réaction ??.

Petite question es que quand on freine avec le joystick , indépendatement de la position du joystick le planeur doit garder sa trajectoire

Pour vérifier qu'on agit dans la bonne case, il suffit de faire des grosses corrections 100% ou zéro ; et en bougeant le manche :
> pour vérifier qu'on agit sur la bonne gouverne
> dans le bon sens

Bonjour Pinoteau.

Effectivement , j 'ai accentue le réglage et corrigé le débatemments de la profondeur sur le terrain , après essais ça a l 'air de fonctionner .
D' après ce que j'ai put constaté quand les AF sont au max ( environ 50 degrés la profondeur travail très peu ??.
Si quel qu' un pourrait me conseiller si ce mieux ou plus logique de freiner en tirant le joystick en arrière ??.
Encore une , la fonctions AF est toujours activée par un interrupteur ?? .

Merci des vos réponses .

Tonio

Bonjour,

Pour ma part, j'utilise les AF sur la voie des gaz, AF rentrés quand le manche est en avant et sortis quand le manche est tiré vers moi. ( C'est le plus confortable et le plus courant).

Ma fonction AF est toujours active sauf sur mes électriques ou en général je ne peux pas sortir les AF lorsque l'inter moteur est sur ON, ce qui fait aussi que si j'ai les AF sortis et que j'actionne le moteur On, ceux-ci rentre automatiquement.
Sinon, pour la compensation il faut la régler afin que l’assiette du planeur ne change pas ou presque pas

Bons réglages.


STEPHANE

Wooow , la fonction sur l 'electrique , ce mon cas j ' avais pas pensé , je vais avoir du travail pour programmer ça .

je supose que il faut afecter un interrupteur suplemantaire a part celui des AF et moteur ??.

Non,

J'affecte juste mon interrupteur (2 ou 3 positions) qui pilote ma voie moteur, au mixage AF Butterfly.
Position moteur OFF = AF actifs.
Position moteur ON = AF inactifs.

ET hop