construction fw4.2

Bonjour

Tu as raison d'être heureux. Il est vraiment magnifique !!! Vive le père Noel ( trop loin !)

En attendant de belles vidéos de ce rapace ,

Bons vols a tous a Romans

je dors par terre!!! c'est pour m'habituer pour ce weekend....

bon voila les commandes sont passées , la bête est complètement finie, centrage à 72mm sans plomb, poids: 296.5 gr non ballasté et surement aux alentours de 345 gr ballasté ( j'ai pas encore retaillé le leste ).

challenge relevé, yapluka balancer!!! surement vendredi soir à Romans!!

tchô

benji

CHAROTTEbenjamin a écrit:

je dors par terre!!! c'est pour m'habituer pour ce weekend....

bon voila les commandes sont passées , la bête est complètement finie, centrage à 72mm sans plomb, poids: 296.5 gr non ballasté et surement aux alentours de 345 gr ballasté ( j'ai pas encore retaillé le leste ).

challenge relevé, yapluka balancer!!! surement vendredi soir à Romans!!

tchô

benji

Tiens, tiens... mais tu construis un FW4 à ce que je vois J'avais pas du tout remarqué

Joli...

C'est bien d'etre étudiant........tu à 3 voir 4 mois dans l'année pour construire

c'est les belles années , faut en profiter

oui YveSSS tu as remarqué!!!! j'ai même hésité à le faire avec dérive fixe mais après t'aurais fait la gueule...

A demain !!

tchô

benji

pour quoi l'aile carbone au lieu de la disser ?

Brice

CHAROTTEbenjamin a écrit:

oui YveSSS tu as remarqué!!!! j'ai même hésité à le faire avec dérive fixe mais après t'aurais fait la gueule...
benji

Oui, c'est sûr !
Un planeur sans gouvernail de direction, c'est comme un bar sans bierre.

bdereims a écrit:

pour quoi l'aile carbone au lieu de la disser ?

Brice

et pourquoi l'aile disser et pas la carbone??

J'ai déja une disser montée sur un fuso de turbo, le tout à 250 gr, c'est ma machine de petit temps.
il me fallait une machine de vent modéré à fort. Pour cela , l'aile carbone est plus rigide que la disser donc tu peux lancer comme un bourrin dans le vent. Tu dois pouvoir aussi avec une disser mais tant qu'à faire... autant avoir un max de rigidité.

YveSSSS c'était ironique mon histoire de dérive fixe... j'arriverais plus à piloter...

tchô

benji

P.S. il a volé cet aprem au fait... DE LA BALLE

pour le problème de stab, à priori je ne suis pas le seul :

Citation :

Dear fw4
pilots,



unfortunately we
have to inform you about problems of the production of the fw4.2
gfr-vertical-stab. The rohacell strenghtenings inside the stab went from stab to
stab from their place where they should be. So problems with the strength could
occur.



If you haven´t
fixed the stab, please send it back to us and we will send you for free one new
without failure.



If you have
mounted the stab on your fw4.2 please strengthen the stab with one 800tex carbon
roving at the left and right side as the drawing shows. If you don´t have carbon
rovings, let us know, we will send you some.



If you don´t
want to strengthen the stab, please cut off the old stab and send it to us. You
get a new one.



Please excuse
the problems you had with our parts. We try hard to keep possible damage off of
you.



Best
regards,

Your pcm
team

à toutes fins utiles