construction fw4.2

salut

un petit post pour suivre la construction d'un fw4.2:

challenge à relever => être prêt pour roman ce weekend !!!!

plaque de renfort remplaçant la soute à ballast d'origine:





soute à ballast (pas encore collée ni poncée):





bras de levier pour les commandes d'ailerons :



platine radio fibrée :



Peg de lancé :







voila, cet aprem , fixation des leviers sur les ailerons , collage de la platine radio et réalisation des commandes d'ailerons.

Normalement , ça va le faire pour Romans.

tchô

benji

t'es long a construire lol
bon vu que je suis encore plus long a mettre les photos j'ai perdu

le topic sur la construction que je comptais faire sera pour un prochain hihihi

hum hum j'vais suivre avec attention ton poste!!
++
Nico

j'aurai juste le stab moulé de différence, et l'aile disser

sinon j'ai monté comme sur le kit ( pdf sur le site )
j'ai juste enroulé une meche de carbone autour tu tube de stab qui était fendu ( le collage juste me paraissant optimiste ! )
c'est pitetre ça qui me coute les 5g de plomb ( peut etre 1g a l'arrière+le fil d'antenne )

demain je change le recepteur, je change le servo et op !

je ferai un ptit topo sur les reglages surement

Je suis long si tu veux....

Je prends mon temps pour réfléchir à tout vu que je ne tiens pas compte de la notice ( uniquement pour la soute à ballast) .

je mets des photos d'ici une heure.

tchô

P.S. nicolas , tu peux mettre une photo de ton ouverture sous le fuseau pour connecter les ailerons stp?

Nicolas??? mais y en a 2 dans la discution

lol, j'ai bien le droit de vaner hihihi, c'est pas méchant promis

l'ouverture, j'ai fait un "carré" avec les bouts arrondis sur 2mm il fait 1cm de long

j'ai pas le planeur chez moi, je construit chez mes parents ( pas de poussiere chez moi lol non je rigole )

j'ai essayé de pas faire de trou, et de passer ça par la trappe du dessus, mais impossible ( j'aurai meme fait une aile non demontable au pire )

mais les commandes d'aileron, tu peux y aller les yeux fermes, c'est super astucieu, et pas de jeu, je craignait le seul collage a la cyano de la CAP coté servo, mais c'est assez costaud !

seule subtilité pour le coté aileron, j'ai coupé en 2 la CAP ( j'ai pas fait de U avec la cap ) j'ai glissé à l'interieur la CAP coudée, et collé sur le coté l'autre, avec un tour de meche carbone


je referme la trappe avec un scotch, c'est aussi mon passage d'antenne ( je voulai pas gruyériser ce beau fuso )
et le dessus, pareil ( t'as vu le trou que ça fait sinon ? )
et je mettrai pas les caches d'ailerons

voili voiloi, verrdict bientot lol je te tiens au courant

t'as fait un carré de 1cm de côté dessous ??? faut pas que tu lances comme un bourrin alors
mon ouverture est ovale et fait environ 10mm de longueur et 6 de large. la forme ovale permet de mieux répartir les efforts tranchants sur la section lors du lancé je pense.

voila les photos du boulot de cet aprem... je sais je travaille lentement mais au moins les ajustements sont nikels!!!

les bras de levier :





les lamelles aérodynamiques :



la soute à ballaste finie :



et la platine radio mise en place:




les commandes d'ailerons seront faites demain matin.

tchô

benji

Salut,

c'est bon, il va être fini à temps ce planeur

Fait de petits lancés au début, hein. Au cas où ce soit aussi costaud qu'un prosal (ben ouai, faut lire entre les lignes )
C'est pas grave, je m'amuserai avec le kisal pendant que vous serez dans la compétition, je pourrai vous déconcentrer .

A+
Freddy

non non ça va c'est rigide j'ai fait gaffe, je dis la cote "à vu d'oeil"

avec nos calcul de structure empiriques je pense pas que ça ai le moindre impact lol

mon aile a des fentes bouchées par contres pas les tiennes ?
je vois que tu as reculé ta platine aussi pour tout passer à l'avant

par contre mes bras de servos sont comme sur la doc,( vers l'exterieur ) avec des bras de servos courts, pour leur donner du couple

les lamelles je les gardent sous le coud, pour tester ( en les scotchant ) si ça marche je garderai hihihi mais je parie que je verrai pas la différence


l'aile tout carbone semble bien belle en tout cas, as tu eu a reponcer les ailerons pour que ça passe ? ( j'ai enlevé bien 2/10 sur chaque ! )

ta soute a balast est sympa en tout cas, beau boulot, j'étais plus à la recherche d'une boite à altimetre pour ça

oui sinon, j'ai utilisé les ressords dans le kit, pour les rappels de neutres, ça me parrait vraiment pas mal, j'ai pris le ressord le plus petit ( ça ressemble a une mi aigu de guitare ! )

j'ai donc le pendulaire( bouhhhhh ) mais il à l'air super rigide et précis ( la très bonne surprise, je m'etai préparé a refaire un stab )

si, l'aile avait les fentes bouchées mais je n'aime pas cette méthode; et en plus j'ai du les enlever pour pouvoir mettre les bras de levier. Je les referai à ma sauce ( scotch plus farine!!!! )

J'ai également du reponcer les ailerons, environ 1/2 mm sur chaque.

Pour ce qui est des bras de servos, je vais utiliser le deuxième trou, le couple donné par la longueur des bras de levier est bien suffisant, on peut se permettre ainsi d'éloigner la commande de l'axe du palonnier pour gagner en débattement.

Mes ampennages seront également à ressorts , ça évite le jeu et ça laisse de la place dans le fuso ( pas de palonnier double, de toute façon il n'y a pas la place) , mais la profondeur sera à volet... j'ai pas des masses envie de foutre le fossile par terre à cause d'une bascule ....

Pour ce quiest de la platine , je ne l'ai pas reculée ( de toute façon la notice ne précie pas où il faut la mettre) , j'ai fais en sorte d'avoir chaque servo d'aileron pile au mileu de chaque ouverture, ce qui me laisse la place de mettre la batterie et le récepteur à l'avant.

Le récepteur a été sorti du boitier et la batterie doit être soudée de facon.... bizarre... vous verrez sur les photos,

tchô

benji

salut

Les commandes d'ailerons sont montées... pas un pet de jeu , c'est tout bon.
Les housses sont faites, dommage pas d'oeuf sur le plat ....

il ne reste plus que les empennages et leures commandes et le fossile est prêt, bref on pourra compter sur lui à romans.

tchô

benji

voila les photos:








c'est beau !!!!!!!

Salut Benj,

je ne sais pas si tu as prévu de le faire mais je pense qu'il est important de rendre imperméable le support de stab, avec le minimum de poids bien sûr.

Penses à l'allemagne!
Déjà que mon kisal à de très nombreux points de pourriture! Il a été ensorcelé par la tribu des tripoux !

A+
Freddy

oui, pas bête !!!

je vais le fibrer en 25 gr dans ce cas.

merci

tchô

benji

Tu n'est pas obligé de le fibre. L'enduire au bouche pore chargé de talc peut aller.

J'ai enduit sur le prosal avec un mélange tout prêt qui doit être équivalent (enduit nitro + talc je pense). Avec le talc, ça couvre bien. Après un ponçage fin, ça rend bien.

Je t'ai fait la remarque car le stab balsa du bleu jean faisait la gueule l'an dernier. Il me semble que le support de stab n'était pas en grande forme non plus.

pfffe, tu vas me dégoutter avec ton truc tout neuf samedi.

A+
Freddy

si tu fais la fixation avec un " oméga en fibre collé à la cyno" ( un rectange de fibre qui part de "a plat sur le stab", le long du pontet , autour du dessus du tube , le long du pontet et enfin a plat de l'autre coté du stab) le fait de mettre de la cyano sur les parties du pontet sans fibre suffit

c'est ma méthode préférée de collage de stab

rudy ( chaud mais pas fatigué)

oui , je pensais faire le oméga en fibre, mais pas à la ciano ( j'ai pas de ciano styro ) , plutôt avec de la résine de moulage, fluide et qui pénètre dans le balsa. Ca revient au même.

tchô

benji

salut

je stab est en cours de collage :





callage à 1.6° , pas deux fois la même erreur...

ce soir le dérive est collée et demain matin je passe les commandes.

tchô

benji

c'est bon la profondeur est sèche, callage à environ 1.63°... vraiment pas évident à mesurer précisément, heureusement il y a le fichier excell des romanais , mais c'est quand même chaud !!!
je me suis fais peur avec un -0.5° à un moment...!!!! mais après plusieurs mesures, stab à 0 et stab avec un angle quelconque, je retombe toujours entre 1.6 et 1.66°.

rassuré, parce que j'ai flippé un moment !!! dans des cas comme ça on se dit que le pendulaire c'est plus facile pfffff !!!! bon je remue pas le couteau dans la plaie... je vais mettre la dérive


tchô

benji

double remuage dans la plaie lol ( tu regardera l'autre topic lol )

moi j'ai pris tes blague en rigolant t'inquietes


j'ai ecris sechement un peu mais pas de soucis

la dérive est collée, mise en croix nikel , des photos demain.

CA DECHIRE TROP TOUT EN NOIRRRRRRR !!!!!!!!!

tchô

benji ( heureux )

lol pourri
tiens question, l'articulation est fait comment sur l'aile carbone ?

salut

sur la carbon, les arculations sont moulées comme sur la disser, puis les ailerons sont découpés et articulés avec du scotch. Franchement, ça force moins.

voila les photos de la bête sous ses housses.... vous n'en verrez pas plus avant Romans .... ça fera plus peur

seule la tripoux team aura le privilège de le voir avant !!!!





tchô

benji

Heuu...tu dors où maintenant?!