Crobe2 ou Caracara (incidence intégrale): avis

Bonjour,

Ce n'est pas du F3x, mais dans l'idée que des Pixels ont leur place en 60" avec leur incidence intégrale, je me demandais si certains d'entre vous avaient un avis sur les planc Crobe2 et Caracara ?

Intérêt et vol de ces deux modèles ?

L'idée est de se poser toutes les questions avant de se lancer dans une construction ;-)

Cordialement,

Jean-Marc

Salut
tu trouveras plus d'adeptes de l'incidence integrale sur "forum modelisme" section planeur
L'incidence intégrale est un grand débat,
Je suis personnellement pour dans certains cas car la trainée aérodynamique du modèle est moindre .
Plusieurs solutions comme ajouter des volets full span sur des planeurs à I Int contribuent à encore à compléter l'intérêt de cette méthode .
Techniquement, le défi sur de grandes machines en freine plus d'un... mais c'est faisable

Sur de petit modèles comme la série de Franck Aguerre, où le profil FAD05 fait merveille, c'est abouti , pété répété, et très bien conçu
tu peux y aller les yeux fermés .
J'ai personellement conçu un petit rapace qui utilise ce profil et ce système, et fait voler de nombreux crobe ..
retour positif pour ma part

J ai construit des crobes2 à 65g. Cela permet de voler dans un filet d air. En le ballastant (je suis allè jusqu à 105g), le vole est possible dans 40 à 50 km/h de vent.
Depuis, j en ai fait des moules CN avec mon profil à moi (6% d'épaisseur). J y ai mis aussi un moteur et là, c est du mini racer. La chasse aux mouettes est redoutable alors. Martinet ( c est le type de vol que l on a avec un crobe) contre mouette, c est "MyCrobe" qui gagne.

J ai du produire plus de 15 MyCrobes depuis. Les différents propriétaires sont tous unanimes. Et c est pratiquement incassable... Et si vite réparé!

Marc

Merci de vos réponses, qui confirment me semble-t-il l'intérêt des heures passées à la construction, et ce pour des personnes habituées à faire voler des machines vraiment performantes. Cela me donne l'envie d'essayer.

Cordialement,

Jean-Marc

je dois être un des premiers à avoir gouter au Crobe, ( voir modelisme . machin) le mien s'appeler Crob'art.
Un planeur délicieux dont les choix aérodynamiques, incidence intégrale, collent avec seulement 2 servos, à l'envergure riquiqui, et à la charge alaire.
un modèle donc, qui glorifie le "less is more", bien logique, et radical.
En vol il te le rend, microbe turbulateur et fascinant tant que tes yeux arrivent à suivre, ou lent et doux dans la pétole.
Comme le dit Marc, le poids et un chalenge si tu veux profiter des 2 faces de l’engin, à 90 g il te reste plus que le diable.
Pourquoi le Caracara?
Gérard

Citation :

crobes2 à 65g. Cela permet de voler dans un filet d air

...Marc, es-tu le petit fils de pagnol ?

andré

[quote="gebazin"
Comme le dit Marc, le poids et un chalenge si tu veux profiter des 2 faces de l’engin, à 90 g il te reste plus que le diable.
Pourquoi le Caracara?
Gérard[/quote]

Bonjour Gérard, je n'a pas encore réussit à vous rejoindre avec mon Alula à Saint Martin de Crau... mais tout espoir n'est pas pardu.

Pourquoi un Caracara ? Je me disais qu'en cas de motorisation, l'envergure un peu plus grande supporterait plus facilement le surpoids. J'ai un Kinetic 800 qui suite à des problèmes de gravité récurrents a de plus en plus de mal à voler correctement. J'imagine que sa motorisation devrait coller avec les besoins d'un Caracara.

Ceci dit, Franck Aguerre disait sur sur un autre forum qu'il utilisait plus souvent le crobe que le caracara du fait de sa capacité à pouvoir voler quasi n'importe ou.

Jean-Marc

andre a écrit:

Citation :

crobes2 à 65g. Cela permet de voler dans un filet d air

...Marc, es-tu le petit fils de pagnol ?

andré

Ben pourquoi?
Je sais que j ai des origines du sud est, mais...
En construisant avec du balsa léger, tout en 10/10eme, et en entoilant au papier Japon, c est royal.
J en ai fait deux comme cela. Et ballastés, ils ont volé dans 40km/h de vent à la pointe du raz. Vidéo à l'appui.
C est ce qui m à décidé, de produire MyCrobe avec mon profil...

Marc

salut Marc,

je galéje un peu mais quand j'ai lu "le crobe à 65gr vole dans un filet d'air", je suis tombé de la chaise (mon vieux pixel allégé à 730gr fait 35gr/dm2 )

andre

c'est pourtant vrai ....

Ben de mémoire le mien aussi était à 65g.
bon je suis du sud aussi, m'enfin!
Jean Marc avec André on t'attend
Gérard

j'ai comppris, c'est tout petit...j'arrète d'écrire aprés un repas de famille !

gebazin a écrit:

Un planeur délicieux dont les choix aérodynamiques, ...un modèle donc, qui glorifie le "less is more", bien logique, et radical.

Une question culture au passage: dans la même veine, à construire, "less is more", logique, cohérent, efficace... mais en 3 axes. Il y aurait un équivalent ?

JM

Oui le szd55 du même cOncepteur !

Norbert

Un Crobe motorisé tout plastique fait entre 100 et 125g. Cela dépend du tissus de la résine, des renforts...et de la peinture... Une motorisation en 2S et une hélice 4*4 bricolée pour la rendre repliable (sinon on la casse à chaque attéro), et c'est un petit racer qui vole à plus de 50km/h. Pour 20 à 30w, c'est pas mal. Au moteur, avec une batterie de 360mA, de mémoire, c'est une quinzaine de minutes de vol. Et à la pente, c'est des heures en toute sécurité. Un déclenché ou un décrochage mal géré, et l'on s'en sort avec le moteur (monté verticale à perte de vue...).

A 85 ou 105g, cela vole déjà pas mal dans 20km/h de vent. Et le comportement est comme celui d'un martinet. Cardiaques et hésitations s'abstenir. Il faut toujours savoir comment il est.
Le centrage ne doit pas être approximatif. C'est une question de mm. Trop avant et il a de plus en plus de mal à babrer. Trop arrière et c'est impilotable (déclenchés traitres).
Mais quand c'est bien réglé, que l'on a une face claire et une face fonçée avec deux types de déco pour renforcer les contrastes, on vole au raz des moustaches en prenant toutes les rafales... Le pieds. Un chasse aux moucherons ou au mouettes (si elles ne sont pas trop loin).

Marc

50 à l'heure , t'es en miles là !?
tu peux rajouter ! en 2s a fond c'est 70 à 80 minimum. avec une vraie helice 4 x 4
en 3s, c'est tout simplement diabolique .
j'ai vu le crobe de Franck enchainer des boucles carrées à plus de 120 kmh l'accu dure 10 minutes, à cette vitesse et avec la taille du modèle (en 66 cm ), tu te payes une sacrée dose de sentations
Pas mal pour un petit fagot de bois ... micro F5D
encore une idée pour un moule , tiens

Chris Bumblebee a écrit:

50 à l'heure , t'es en miles là !?
tu peux rajouter ! en 2s a fond c'est 70 à 80 minimum.
en 3s, c'est tout simplement diabolique .
j'ai vu le crobe de Franck enchainer des boucles carrées à plus de 120 kmh l'accu dure 10 minutes, à cette vitesse et avec la taille du modèle (en 66 cm ), tu te payes une sacrée dose de sentations
Pas mal pour un petit fagot de bois ... micro F5D

Oui mais moi, je suis planeuriste avant tout. Alors quand un microbe dépasse les 50, je n arrive pas à mettre à fond.
Alors passer en 3s... Je n y pense même pas.
Par contre, je te crois tout à fait quand aux valeurs que tu annonces.
Même si t es du sud!

on est tous du sud de temps en temps
bon 120 .. je sais pas, peut être 115 non, je déconne pas