higth aspect electrique

c'est un cône alu topmodel de 32mm

C'est avec interet que je suis cette discussion a propos du HA electro.

Je souhaitais m'en monter un avec un outrunner de 35mm de diametre (je sais que ce serai mieux avec un inrunner reducté, mais j'ai deja le moteur et je ne veux pas multiplier les investissements ...)

Sur le site de arthobby, on peut voir sur les cotes, que le "nez" du planeur faut 41mm. Ce qui permettrait de faire rentrer mon moteur.
Or, d'apres ce que je lis sur ce post ce n'est pas le cas ;-(

Visiblement de nouvelles cotes sont apparues (je me trompe ?).

Pouvez vous me dire la taille exacte que fait le nez ?

d'avance merci

Yann

cela dépend où tu l'achètes. Gerbair ne vend que les anciennes version à ogive dans lesquelles 28mm est le diamètre max de ton moteur. Jusqu'à épuisement du stock, je présume.
La version officielle que tu peux trouver ailleurs (chez Art hobby en direct par exemple) a un fuseau à verrière, dans laquelle tu pourras rentrer ton format 540.

Merci beaucoup pour ces precisions bien utiles

je vais regarder si je peux passer en direct chez art-hobby (il me semblait que non ...)

Salut Antoine

Si s'est encore possible peux tu nous mettre une photos de la zone de l'aile qui s'est endommagé a l'attero et une de ton installation radio sous l'aile ( servos du v et recepteur.
Merci.

Stephane , personnellement j'ai renforcé les tranches des profils des jonctions de l'ai avec du cpt de 1mm cela me semblait + costaud que de la fibre ?

Gilles

dommage, j'ai déjà réparé.
Voici une photo de la tranche intacte : les blocs de balsa autour des foureaux de clefs avaient éclaté
https://2img.net/r/ihimizer/img393/8567/tranchesrawdj3.jpg

voici la photo en cours de réparation : j'ai creusé le polystyrene sur 2-3 mm d'épaisseur coulé de la résine + microballons et posé un tissu de verre 50g en final.
https://2img.net/r/ihimizer/img501/984/tranchesreinforceddg7.jpg

voici une photo des servos de stab. Ce sont des HXT 3409 (9g). Je les ai logé à 45° pour avoir un bon bras de levier puisque j'ai changé les guignols de stab pour des plus longs (réflexion faite, aucune des 2 opérations n'était nécessaire).
https://2img.net/r/ihimizer/img364/7840/installservosui7.jpg

Le récepteur vient à l'arrière de la platine servos : pas de place à l'avant à cause du pack de réception

Merci Antoine

Finalement le coffrage de l'aile n'avait pas eclaté ?

D'apres les photos le fuso est plein comme un oeuf.

Le fuso moule perdu que je suis entrein de faire fait 2cm de plus en hauteur avec une verriere et les servos du v vont aller dans le papillon.

Voici une photo, demain j'enleve la mousse :

Gilles

non, j'ai du mal m'exprimer, le coffrage n'a rien eu à part une un léger écrasement du BF du fait du décalage du panneau extérieur vers l'arrière lors du choc, . Ce sont les fourreaux de clefs qui étaient détruits (blocs de balsa en 3 ou 4 morceaux).

Le fuselage est effectivement bien plein et ton fuseau en moule perdu avec une verrière est une bonne idée.
Je pense que la position que tu as retenu pour les servos de stab va te poser des problèmes de centrage, surtout si tu conserve une poutre de 84cm...

Je viens juste de terminer l'instalation radio sur mon HA, et heureuse surprise en passant sur le cg metre puisque je tombe sur le centrage prevu avec mon pack de propulsion et mon AQ de reception sans un gramme de plomb... 1500g tou mouillé

il ne reste plus qu'a faire les ralonges entre l'AQ de reception et le recepteur et celle entre le controleur et le recepteur, ensuite first flight...

Pour ceux qui l'on déja construit vous sortez a quel poids et qu'est ce que cela donne en vol?

voir là , derniere page.

Salut,

Je suis dans la phase finale , il me faut fixer les elements dans le fuso : variateur , accu propulsion et reception ,recepteur et vario .

Que me conseillez vous pour fixer les accus pour pas qu'il se ballade ??? J'ai un fuso a verriere .

j'ai fait une simulation cet aprem c'est ok pour le cg avec les servos du v dans le v . Poid du ha sans vario 1540 et avec + quelque bidouille 1600gr

gilles

Voila la bete a volé.

Je ne suis pas un specialiste de l'electrique et encore moins des lipos.
J'ai besoin de consiel.
Hier j'ai fait une seance de vol , j'ai utilisé 1.5 monté alors que avec le lipo 1800 3s je peux realiser une dixaine de monter a 100m.
Ma question : est ce que je peu recharger le pack pour le remonter a 100% de sa capacité ou bien dois je decharger completement le pack avant de le recharger ?
J'utilise un chargeur "multiplex ln 3008 eq".

merci







1600g pres a voler , cg ok avec les servos du papillon dans le papillon .
Reste un coup de peinture a donner au fuso.


gilles

Salut,

Tu recharges directement sans le décharger. Tu attends au minimum 1H après le vol pour de le recharger.

Thierry

bojour
je viends de commander un ha avec ogive; je vais l electrifier(impossible de l avoir avec verriere chez gerb-air)je l ais pris chez flash-rc
je viends de lire tout le post
j ais une question svp
comment faites vous tenir l ogive sur le fuselage?
merci beaucoup
thierry

Facile,

J'utilise simplement du blenderm, un tour sur la jonction fuselage ogive et cela tient parfaitement.

Stephane

ok !!!
merci
une autre
si j ais compris dans:
l ogive "moteur+controleur"
le fuselage " l'accus"et forcement recepteuret servos
cordialement
thierry

rebonjour
voici le planeur"3diedres par 1/2 aile au lieu de 2
http://www.flashrc.com/art_hobby/5830-high_aspect_res_3,1m_f3j_thermique_plaine_x_tail.html
et ma config
moteur simprop magic drive 40/28
controleur 60-16 simprop
helice aeronaut 14*8
cone 30mm
accus 3s 2200
recepteur assan
servos 4 hextronik dmg16
servos 2 hextronik mg14
fil et rallonge
700gr
+accus reception(2s1400) et ubec 3A 5v
780gr
ce qui devrait donner 1.6 a 1.7 kg en ordre de vol avec vernis et colle
votre avis serait le bien venu
merci
thierry
ps:pour l ogive avec du blenderme comme on me le dit ou une autre astuce
thierry

Thierry,

j'ai bien le même

je confirme, moteur plus controleur dans le fond de l'ogive.

Le lipo à moitié apparent dans la sous ogive et à moitié sous l'aile.

J'ai un AQ de reception AA juste après qui s'appuie sur la platine servo. L'aq est sous la vis de fixation du BA de l'aile.

Et le recepteur est dans le fond de la pouter du fuselage

je sort à 1Kg600 avec l'aq de reception si tu as un bec se sera plus léger. Mais à 1600g c'est déja light light...

si tu veux de photo particulières fais moi signe

Stéphane

bonsoir stephane et merci
j ais vu tes photos cela devrait aller
si besoin je fais apelle a toi
cordialement
thierry
ps:l oiseau doit arriver vendredi

thierry.h a écrit:

bojour

comment faites vous tenir l ogive sur le fuselage? :lol:

thierry

ogive : un plot en bois dur dans lequel on insert un écrou à griffe M4
fuselage : un trou pour laisser passer une vis M4
S'arranger pour monter une rallonge qui permettent de connecter rapidement le controleur dans l'ogive au récepteur resté sous l'aile

Le tout est démontable en 10 secondes.

merci antoine "abla"
si tu as une photo je suis preneur
j espere ne pas avoir les mèmes misères qu avec le sun
thierry"cyano84"

ça y est il est la!!!!!!!!!!!!!le ha-res
j'ais attaqué !!!!!!!!!!!!
collage des "wiglets",du support stab,passage fil servos,mise en place derrive.
le ha et le ha-res sont identique il n y que le plan qui change!!!
le ha ailerons et volets.........mais le ha-res 2 axes +aerofreins
donc je le monte version ha mais avec un peu de diedre entre panneau central et panneau externe
thierry

Samedi à St Martin deux spécialistes André et Gilles pour tes premiers vols.
Gérard

thierry.h a écrit:

ça y est il est la!!!!!!!!!!!!!le ha-res
j'ais attaqué !!!!!!!!!!!!
collage des "wiglets",du support stab,passage fil servos,mise en place derrive.
le ha et le ha-res sont identique il n y que le plan qui change!!!
le ha ailerons et volets.........mais le ha-res 2 axes +aerofreins
donc je le monte version ha mais avec un peu de diedre entre panneau central et panneau externe
thierry

sur l'aile 3 axes d'un HA d'occase :
aprés un an, on a augmenté le dièdre des ailes : panneau central : 2° d'origine , panneau moyen: 5° , panneau ext : 9°d'origine (à peu prés)
et 3 ans aprés évidé les 2 derniers panneaux (-80gr d'inertie en roulis)
bien amélioré par ces 2 modif.

visible samedi aprem à st martin de crau pour un cross contry

andré

Je n'ai pas de Higth Aspect , mais je serais très curieux de savoir ce qu'est le cross-country ?
"visible samedi aprem à st martin de crau pour un cross contry"

On se promène avec le planeur au bout de l'antenne ?