higth aspect electrique

...ce n'est pas une question indiscrete du tout.
cela fait 15 ans que je fais du bateau et de la voiture RC...

Je me suis mis au planeur plus tard mais mon parc de machine englobe un aldij électrifié par mes soins, en outrunner et 3s. Pour ceux qui connaissent, c'est un F3F avec pas mal de place)

Art hobby je connais un peu, j'ai un JK thermic que j'adore à la pente quand il y a pétole. Dans mon club, il y a 3 high aspects.

Mon problème est que "la partie applatie dans la main droite et la partie blanche dans la main gauche, et tu tires" cela ne fonctionne pas, ce ne sont qu'une seule et même partie, gelcoatée sur la partie avant pour faire l'ogive... D'où mon étonnement.

???

Le couple moteur est monté?

non, il n'y a pas de couple moteur fourni dans mon kit...

Mais je pense que c'est normal : il te faut découper le passage du moteur + controleur dans la contre ogive, rien de choquant :

MERCI !!!!!

Je viens de regarder tes photo et en effet il faut decouper une partie, cependant je sui étonné que la sous ogive soit collée... Voici comment j'ai monté la mienne

url]

J'ai par contre été un peu optimiste pour l'outrunner, le fuseau du HA et circulaire ce qui n'est pas un bon point pour laisser de l'espace aux fils, c'est marrant j'ai electrifié moi egalement un planeur aeromod un miraj et comme le fuseau est applati sur les coté les outrunner rentrent sans soucis... Les grands esprits se rencontrent ;-)

Je dirais que sur ton planeur la sous ogive va donner ceci



pour moi le bl480 6G dans l'ogive ca donne ca



Je suis preneur par contre sur ce que tu va utiliser comme servos pour l'empennage car j'ai les chocottes d'utiliser du GWS ou du blue bird en sub micro j'irais bien utiliser des jr 241 ou graupner 261...

stephane

je me tâte. Je vais peut être découper l'élément avant et recoller la partie transparente dans le prolongement du fuseau pour faire une contre ogive. En fibrant bien la jonction, cela va tenir.
Sinon, le système tel quel n'est pas si mal foutu maintenant que j'ai eu les explications d'un moins neuneu que moi...

En tout cas c'est inrunner obligatoire... J'ai un feigao 380s + son réducteur qui traînent, cela rentre parfaitement mais pèse 200 g tout de même. Je compenserai en mettant un accu plus petit (3s 2000 ou 2200 max)

Pour le stab en V, les graupner 261 iront bien, le high aspect ne volant vraiment pas vite. Comme il y a de la place, je prévois DES 9g chinois, moins compacts et moins chers.

Pour le mien, j'installe des GWS 10g (naro F+/HP BB) au stab et aux ailerons, Hitec HS 82 aux volets.

Boris, si je ne me trompe tu as un stab en V?

pour moi sur un stab en V j'aurais choisi comme toi mais j'ai eu une mauvaise aventure avec un gws cramé sur mon minij au stab, sans bobo car meme avec un seul volet au stab en v on rentre mais sur mon HA stab en croix le volet de profondeur est plus gros donc plus d'efforts et si c'est celui ci qui crame il n'y a pas d'issue joyeuse à la profondeur...

Stephane

Effectivement, sur stab en croix, j'aurais choisi plus gros/fiable.

Pour le montage de ton HA, vas faire un tour là, y a des photos:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=837035

Bonjour,
j'ai fini l'aile ce week end, découpé le couple moteur dans du circuit imprimé et renforcé l'ogive avec du carbone un peu partout...

Quelqu'un sait quel doit être l'angle du stab en V : 105, 110 ou 115° ?
La notice comme le plan ne donnent pas d'indications

merci

110°

Salut,

je suis moi aussi entrein de realiser le fuso et le couple moteur du ha .
Je me pose une question , comment dois ton faire pour que les 3 fils d'alim du moteur ne touche pas la cage tournante ? Il y a de la place mais enfin pourquoi les fils resteraient sagement a leurs places.
C'est la premiere fois que j'utilise un moteur brushless.

Merci


Gilles

J'aimerai pouvoir controler l'intensité consommé par le moteur pour choisir l'helice qui va bien.
Que pensez vous du wattmeter xpower vendu par topmodel?

merci

gilles

colle chaude pour fixer les fils du moteur contre le fuseau, mais vu l'accessibilité, cela ne sera pas la joie.
Sinon, une goutte de cyano et un peu de scotch armé par dessus

j'ai fini le high aspect electrique stab en V (et poutre de 84cm)... Photos et premier vol demain si la météo le permet.
1620 g prêt à voler (centrage à 84mm) sans un gramme de plomb. J'ai du rajouter un pack de réception bien lourd (4 GP1300) en lieu et place de l'UBEC initialement prévu car pas moyen de le centrer avec mon feigao 380s réducté et un lipo 3s 2200, qui est la taille de lipo maxi qui rentre dans le nez (390W avec une aeronaut 14*. Vive les A123, qui seraient parfaits vu le gabarit de l'ogive électrique.

Stéphane, comment as-tu fait pour le centrer avec un permax réducté qui fait 50g de moins que le feigao ?

gilles j'ai achete le wattmeter de xpower et en suis tres satisfait, pas besoin du bazard habituel tout est dans la boite sauf le compte tour... pour le prix n'hesites pas.

Antoine, pour le centrage, pas encore finalisé car j'attends mes servos de profondeur et de direction des JR241. En presentant à blanc et avec le moteur très en avant car j'ai un cone de 30mm, ca se passe bien avec un pack AAA 800mA et l'accus lipo 3S 2200ma en enfilade qui vient buter sur la vis avant de fixation de l'aile d'ailleurs je vais faire un couple la car sur mon JK thermic sur un aterissage genre soleil le fuseau c'est dechiré au deux vis de fixation du stab.

J'ai verifie pour les pack A123, ton idee etait bonne mais ca passe pas de front à trois elements, j'ai présenté le pack que j'ai pour mon futur LS4 electrique et niet de niet. Sinon j'aurais peut être mis cette confing en A123.

J'ai un peu de retard sur ma construction car ici il fait beau et je peux voler, avant je pouvais pas il faisait trop froid ou il y avait de la neige... Premier vols de mon gladiator 2 et c'est une pure merveille que du bonheur.

Stephane

Antoine ,

pas mal comme poid , je pense sortir plus lourd.

je suis dans la fabrication du moule perdu pour le ha electrique pour l'instant j'en suis a la premiere couche de fibre le resultat est pas mal , le moins evidant est passé.

Pour le cg cela sera probablement plus arriere .

Stephane,

ok pour le wattmeter xpower je passe commande la semaine prochaine.


gilles

Pour info, le Emetter Hypérion intègre un compte-tours, et calcule en direct le rendementet la traction de la propulsion si on y rentre les carac de l'hélice.

Salut Boris

Aurais tu un liens pour cet emetteur hyperion?

Je dois m'acheter un chargeur equilibreur pour lipo ou un equilibreur?
Je possede deja un ultramat 25.
Que prendrais tu a ma place ?

Gilles

premier vol aujourd'hui à la pente.
Comme prévu avec ma config, ça monte presque à la verticale et reste scotché en l'air et pratiquement à l'arrêt dans 15-20 km/h de vent.
Aussi stable que la version planeur pur - stab cruciforme que j'avais préalablement essayé.

Comme sur mon JK thermic, je n'ai pas renforcé les extrémités du panneau d'aile principal : si cela se passe bien sur le 2,5m, c'est une grosse erreur pour le high aspect qui a un grand bras de levier du fait de son envergure et beaucoup de poids dans le fuseau. A l'attéro, j'ai heurté une touffe d'herbe avec un saumon, les fourreaux de clef de panneaux extérieurs se sont décollé et ont cassé leur support en balsa. Je vais renforcer tout cela à l'époxy + microballon et fibrer la tranche du panneau comme le suggère la notice.

qq photos :
https://2img.net/r/ihimizer/img134/1649/highaspect001hq3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img74/7127/highaspect008tp4.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img377/8463/highaspect015iw3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img181/2493/highaspect006co2.jpg

tu trouveras ton bonheur chez:
www.aircraft-world.com

Boris, le emeter m'avait tape dans l'oeil mais ne semble plus dispo car ca fait un bail que je n'ai reussi à mettre la main dessus chez aircraft.

Gilles, j'ai achete un chargeur hyperion 606 ac/dc et c'est le bonheur depuis, j'avais un ultramat12 et souhaitait passer avec equilibreur integré, possibilite de charger sur secteur ou sur batterie et avec en plus la possibilite de charger des A123. CQFD

antoine, tu as mis quoi comme diametre de cone sur ton HA? j'allais faire comme toi pour le tissus sur la tranche je vais peut etre me raviser à le faire finalement

Stephane