Le planeur de voltige ultime ?!

Si tu te rapproches du design de l'excalibur, tu n'es pas loin de la solution parfiate (pour l'avoir maintes fois essayé en vol)

Philippe

humm
je te passerais ma limande pour essayer
une idée du fuseau ...2.40 M sans la dérive ARR


en cour de finition
bientôt un moule ...
++
thierry

sylvain58 a écrit:

salut
j'aurais voulu construire un sonic, apparement airtech peut fournir le fuseau?
pour les ailes je peux les construire moi même mais je n'ai pas de shéma de plan ou autres? vous avez des tuyaux?

j'ai les cotes si tu veut
passe moi ton mail en mp
je suis en train d'en faire une paire

ben moi j'aime bien l'exca parce qu'il tient bien sur la tranche mais pas au detriment des figures déclenchées et de la finesse générale .

Philippe

Bonsoir,

voici un lien sur un vol de limande, j'ai dessiné ce planeur il y a quelques années pour palier à mes lacunes de pilotage, et notamment la tranche ...



A+
Ronan

merci Ronan
c'est une tres bonne machine
c'est doux et ca envoie si tu lui demande ...
à consommer sans modération
et à voir
cela vous réconcilie avec la pente

Ben si avec ça ils comprennent pas pourquoi on est bien par chez nous !!!!!

Eh ! les pilotes à l'Est du péage de la gravelle !! cela ne vous donne pas l'envie de passer des petites vacances par chez nous (pas trop parce quapres, ils risquent de s'incruster lol !!!)

Philippe

[quote=

Peut être que je pars sur une idée fausse: celle que la dérive est porteuse pendant le vol sur la tranche... J'imagine que le palonnier vas plutôt coté ciel en vol tranche? est elle porteuse?...

.[/quote]

Ben j'imagine que c'est comme pour un planeur centré très avant : la dérive doit être déporteuse pour équilibrer l'ensemble.
Et comme sur un planeur centré avant : au moins ça va vite au plus il faut braquer la gouverne pour maintenir l'équilibre....

TP

" j'imagine que c'est comme pour un planeur centré très avant"
Oui, et ça justifie une belle surface de dérive. Merci Thierry.

pour la dérive elle fait 15.dcm² en surface
enfin 58 cm x 21 cm pour 2.40 de fuseau
j'espére ne pas étre trop léger en surface


pour info pente à ERQUY APM
thierry

Ok, j'avais pas vu l'échelle. quelle l'envergure?

oui
envergure 4.3 M 4 M
corde emplanture 450 mm
saumon 280 mm
stab enverqure 1 M
corde 250 mm
volet aileron 30% de la corde
chaque aileron est animer par 2 x 7 kg en H speed digi
longeron carbone en poutre sur chaque aile
et volet de courbure
voila pour
les essais mi aout début septembre
pour le proto

Bigre!

TDUBOIS a écrit:

pour la dérive elle fait 15.dcm² en surface
enfin 58 cm x 21 cm pour 2.40 de fuseau
j'espére ne pas étre trop léger en surface


pour info pente à ERQUY APM
thierry

Et bien tout ça me parait cohérent du Symetrix qui a une dérive de 13dm² (dont 9.5dm² de volet) pour un planeur de 2m20 de longueur totale). Sur le Symértrix la dérive est moins haute avec une petite sous-dérive.

TP

heu j'ai modifier la dérive suite à ta remarque de la derniere fois
encore merci pour ton aide
Thierry P
thierry

Bonjour,

pour moi, le meilleur planeur de voltige que j'ai piloté est le Wasabi de Flybiwo, l'ennui, c'est que je ne suis pas à la hauteur de ses possibilités et je stresse un peu au début des vols, après ça va mieux.
Je me fais toujours très plaisir à voler avec mon vieux Psycho de Airtech, il me pardonne tout mais n'est plus construit hélas.

Joël

Tout dépend de ce que tu recherches comme type de voltige ...
il est difficile de comparer par exemple un exca, une limande avec des planeurs tel que le jedi, psycho ...
A+
Ronan

Ronan a écrit:

Tout dépend de ce que tu recherches comme type de voltige ...
il est difficile de comparer par exemple un exca, une limande avec des planeurs tel que le jedi, psycho ...
A+
Ronan

Hello ronan,

Comme tu dis tout dépend de ce que l'on cherche, et je ne fais pas de commentaires sur les planeurs que je ne connais pas.
Comme je ne suis capable que de la voltige basique (Loop droits et inversés, tonneaux, renversements, vols dos) mon Psycho me donne bien du plaisir.
J'ai d'ailleur un fuso de Psycho que je compte bientôt construire pour le VTPR avec des profils de Thierry Platon, TP 66 à l'emplanture et TP 66 S au saumon, en 260 cm d'envergure.

Un nouveau planeur français vient de sortir, le Vulcain de CBmodélisme, je me demande ce qu'il vaut: http://www.cbmodelisme.com/vulcain_planeur_voltige_rc_cbmodelisme.ws.

Joël

Pour le vulcain difficile de juger sans avoir essayé, mais je suis curieux de savoir ce qui a guidé son choix de profil ...
Perso je n'irais pas faire du VTPR avec une charge alaire aussi importante, je ne sais pas faire .
Vu les caracyéristiques, l'objectif de ce planeur est peut être plus de faire de la voltige " académique "...mais j'essaierais bien

A+

Hello,
C'est drôle ce mélange Swift/Fox...
Il est sympa (enfin, c'est que mon avis) par contre, je trouve dommage qu'il n'y est pas de volets en plus des ailerons...

hello les voltigeurs

j'ai la possibilité de faire un planeur en 1.50 pour se retourner la crepe avec une incidence intégrale.
je me pose la question des profils, (aile et stab)
il y a bien le SB96,
je me demandait si un profil de 60" conviendrait....
Thierry, si tu me lis,que pourrais tu me conseiller que tu aurais derrière les fagos...?

Merci d'avance.


@+

Christopher Bumblebee a écrit:

hello les voltigeurs

j'ai la possibilité de faire un planeur en 1.50 pour se retourner la crepe avec une incidence intégrale.
je me pose la question des profils, (aile et stab)
il y a bien le SB96,
je me demandait si un profil de 60" conviendrait....
Thierry, si tu me lis,que pourrais tu me conseiller que tu aurais derrière les fagos...?

Merci d'avance.


@+

Hello

SB96V ira très bien et TP66 sera un peu plus rapide.

En voltige l'incidence intégrale permet une figure très originale et très impressionnante : la vrille à plat

Sinon il faut savoir que si l'incidence intégrale pure a comme gros avantage la simplicité, cette formule présente tout de même quelques limites:
- absence de dérive (pourtant utile en gratte et dans un certain nombre de figures de voltige)
- pas de possibilité d'utiliser les volets (gratte, vol dos,...)
- tendance au décrochage de l'aile intérieure en sortie de virage



TP

Hello , Thierry,
où peut on trouver tes profils de voltige et empennages avec un petit commentaire sur chaque?
d'avance merci !

Ben là :

http://pierre.rondel.free.fr/images2/newTPsections/TP_Profils.htm

ou encore là :

http://pierre.rondel.free.fr/images2/symetrix_episode5/SYMETRIX_episode5.htm

TP