Jeti 2,4 Ghz

D'après ce que j'ai pu comprendre, et pour donner un début de réponse à la question de stefmog, la JetiBox préexistait à l'apparition du système DUPLEX et servait déjà à programmer les contrôleurs de la gamme Jeti.
Ne pas oublier qu'elle fait aussi testeur et cycleur de servo, avec test de rapidité en prime.
Figurez-vous qu'en deux trois vols on arrive à se faire aux signaux sonores de la sonde mVario. Réglée sur une sensibilité de 0,5m/s on peut même se faire facilement une idée des taux de chute et d'ascension. "Bip-bip-bip" signifie 0,5 x 3bips courts = +1,5m/s - "biiiiiiip-biiiiiiip" signifie 0,5 x 2biiiiiiiips longs = -1m/s. C'est assez vite intégré. Par contre mon module est installé dans ma radio et le buzzer est trop discret. Par bonne dynamique à la pente, je ne suis pas sûr qu'il se fasse bien entendre...

J'attends avec impatience la v2!

Rx

xxrexxmyxx a écrit,

Citation :

D'après ce que j'ai pu comprendre, et pour donner un début de réponse à
la question de stefmog, la JetiBox préexistait à l'apparition du
système DUPLEX et servait déjà à programmer les contrôleurs de la gamme
Jeti.
Ne pas oublier qu'elle fait aussi testeur et cycleur de servo, avec test de rapidité en prime.

Ouais je sais bien,
ce que je voulait dire c'est que l'on ne sait pas si la mini Jéti Box permettra également de programmer les contrôleurs et les servos, ou si elle aura juste les fonctionnalités pour le système 2.4G DUPLEX ????

Bah, commercialement et techniquement parlant, il me semble tout à fait logique que la mini box embarque les mêmes fonctionnalités. À confirmer.

Rx

Sur la photo il y a bien une prise "Ext." on peut supposer qu'elle ait les mêmes fonctionnalités. on le saura bientôt.

Citation :

Par bonne dynamique à la pente, je ne suis pas sûr qu'il se fasse bien entendre...

En même temps, si dynamique il y a, de vario tu te passeras....

Laurent a écrit:

En même temps, si dynamique il y a, de vario tu te passeras....

Effectivement! Mais d'alarme de tension basse d'accu de réception vraiment besoin je pourrais avoir!!!

Salut Laurent,
tu as écrit:

Citation :

En même temps, si dynamique il y a, de vario tu te passeras....

Exactement: comme en vol à voile, quand tu ne veux plus l'entendre, un inter lui coupe le sifflet !

Salut,

Je vient de recevoir mon ensemble 2.4 G Duplex,
Des utilisateurs pourraient me donner quelques conseils pour la première utilisation, mise en marche Etc...
J'ai lu qu'il fallait initialiser l'ensemble avec le Plug fourni, mais mis à part ça ?
Autre question, ensuite il y a t-il un ordre à respecter lors de l'allumage ( émetteur puis récepteur...?)

Merci

Stephane,

A part le binding, il n'y a rien d'autre à faire. la Jetibox n'est pas necessaire.

tu peux allumer dans n'importe qu'elle ordre.

a+

Pierre

Salut Pierre,

Ok, si j'ai bien lu : Fonctionnement uniquement en mode PPM sur l'émetteur.
Procédure pour appairer le Rx /Tx avec le plug.
Test de portée, avec le plug connecté sur le Rx et écoute des bips
( 50 M recommandé)

Puis après ces essais plus besoins d'utiliser le plug à nouveau ?

Pour l'ordre de mise en marche, pas d'importance ...
Sinon tu me confirmes que d'origine le module TX se trouve bien en 100mW ?

stefmog a écrit:

Ok, si j'ai bien lu : Fonctionnement uniquement en mode PPM sur l'émetteur.

Je te conseil même le ppm24 si tu veut profiter de tes 12 voies

ced_toulouse a écrit:

PS: j'aimerai bien que Futaba se mette a faire de la telemetrie

Miracle, Futaba FAIT de la télémétrie !

oui forcement, une T10 avec un module JEti fait de la telemetrie...

J'ai volé en Jeti tout le WE lors de la selection VKR. Aucun probleme, grand cofort d'utilisation. il y avait d'autre émetteur en 2.4, dont un FASST qui volait juste après moi.

....on etait un peu fou-fou a faire voler deux pilotes sur la meme frequence a la suite

Salut,

qu'est que ça a donné la selection VKR ? Vous nous faites un petit post vite fait ?


(et ben nous, à Munich, on a volé à 20 F3B en même temps (2 groupes de 10 en durée) et même pas tous en 2.4, nananère ;-))))

Bonsoir,

La dernière notice JETI sur les modules DUPLEX TX traduite en Français ici :
http://www.mediafire.com/?sharekey=4e848c8860cecb4af59be9b24ff09b30f35bed7966408fe4cb3856553fe058cc

Jack

Merci Jack ! Je suis preneur des notices recepteurs et sondes aussi ! Merci encore !

Salut à tous,
Si quelqu'un connaît quelqu'un qui connaît les protocoles utilisés par Jeti pour communiquer avec leurs modules de télémétrie (GPS, vario, etc.), je suis très intéressé. L'idée est de développer un module GPS qui transmet un signal (bip) à la JetiBox lorsque le planeur passe des bases dont les axes sont préprogrammées dans le module par leurs coordonnées. Je sais que les GPS n'apprécient pas forcément les G et que la précision du positionnement n'est pas parfaite, mais peut-être que ça donnerait un module d'entraînement F3F pour les ceux qui n'ont pas la chance d'avoir des juges de base attitrés...
Ayant bossé sur le système ArduPilot (pilote automatique open source développé sur DIYdrones.com), j'ai un peu d'expérience pour monter et programmer un tel module. Le poids embarqué pourrait se limiter à env. 20g.
Donc ma question: où trouver les protocoles utilisés par Jeti pour communiquer avec leur modules.
Merci de vos feedbacks ou faites passer.
A plus
Reto

Tu as un début là: http://www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=226786&sid=3992aea0eb507a7d83f54aa94d43181b
J'm

Bonjour

Xerivision a déjà exploré l'affaire. Tout au moins dans le principe de retransmettre au sol la position afin de faire des bases.
Je rappelle que Xerivision a développé un système embarqué complex (vitesse, altitude, position, traction du treuillage, tours minuts, GPS...) avec enregistrement en vol et retransmission au sol des données (possibilité de changer la donnée affichée pendant le vol par radio. Son originalité est que les informations retransmises au sol sont projetées sur une glace semi transparente. On pilote tout en ayant une information projetée. Du "Head Up Display".
Sans vouloir rentrer dans les avantages et inconvénients de la projection tête haute, Xerivision a explorer la possibilité de donner la distance entre le pilote et le modèle afin de faire des bases.
Sur le principe cela fonctionne bien.
Dans la réalité, même avec les GPS "rapides à 5Hz", le système a de la traîne (plus ou moins) et est totalement imprécis. L'oeil est alors bien plus fiable.

D'autres semblent être arriver à la même conclusion (voir RC-group).

Mais qui sait, tu as peut être une solution?

Merci J'm. En effet, c'est un début. Pas du tout cuit, mais faisable avec un peu d'expérimentation.
@Marc: en effet, c'est la rapidité du calcul et surtout la précision de la position qui semblent pécher le plus. Mais peut-être qu'avec les modules gps à 10Hz qui se font maintenant, on approche d'une solution. Pour ce qui est de la transmission télémétrique de Jeti, il ne devrait pas y avoir de problème, c'est rapide. Toutefois, l'ensemble du calcul doit se faire ans le module embarqué, car la box n'est qu'un afficheur et émetteurs d'ordres (boutons). Il ne calcule rien, tout le cerveau est embarqué (Rx, modules, éventuellement expander).
Pour ce qui est des accélérations, le bip doit venir après la traversée d'une base à l'autre, c'est à dire que la précision des positions est surtout attendue en fin de "ligne droite" soit les quelques secondes (pour moi) durant lesquelles le planeur ne subit pas trop de G.
Finalement, peut-être qu'une anticipation de la position par calcul (modélisation de la trajectoire) permettrait de mieux synchroniser les réactions. A voir.
Mais pour l'heure, réparation pour la pente!!! On a du vent.
A plus et merci
Reto

Essaie de prendre contact avec Xerivision de ma part.

Peut être y a t'il moyen d'une collaboration?

Pour ma part, je ne suis qu'un de leurs pilotes d'essais et le monsieur de la vidéo.