Jeti 2,4 Ghz

JM,

Comment fais tu pour aller chercher les 4 petits curseurs avec le pouce ?
Tu es obligé de lâcher légèrement l'émetteur du coté de la main qui va actionner ces trims ?
En plus ils sont proches l'un de l'autre , tu y arrives à l'aveugle ??

Moi personnellement, je penses que ça me déstabiliserait beaucoup, je suis un de ses pilotes qui utilises beaucoup le trim en vol (profondeur)




J'aurais bien vu au moins ce trim de profondeur a coté du manche, mais bon avec les modes 1,2,3 et 4 ça complique.

Si tu pilotes "pouces dessus" dans tous les cas tu es obligé de lâcher les manches, non?
Pour ma part encore une fois je ne trouve pas que cette implantation soit déconnante. La position des trims sur les côtés des manches est historique et dictée par la nature mécanique des trims qui agissaient directement sur les potars des manches sur les premières radios et où il fallait souvent utiliser le pouce et l'index pour ajuster finement leur valeur.
J'm

Ouais,

Par contre les 2 curseurs de trims semblent proches l'un de l'autre non, à l'aveugle il y erreur possible surtout avec des trims type poussoir ...........
J'adore JETI, mais bon, là je ne suis pas chaud pour essayer, faudrait déjà l'avoir en main afin de se faire un avis plus concret !
J'aime encore bien les manches classiques aussi, pas type Joystik, et les radio compacte .

Pour ma part avant de choisir une radio, quelle qu'elle soit, les deux plus importants points sont les capacités de programmation ainsi que la fiabilité. L'ergonomie est aussi importante mais ne constitue pas un point bloquant.
Pour ma part je vais attendre d'avoir un minimum de retour d'expérience sur la radio - soft + fiabilité - aux mains de quelques cobayes et après je verrai.

J'm

C'est pas un Italien qui l'a dessiné, c'est sur. Faut voir le rapport Perfo/Prix. je suis assez tenté.
Yves

Dispo Sept 2011, sur le site Topmodel. Surprenant le sondage sur le même site: seulement 8% pret à voler sur emetteur Jéti.
Je pensai que la bonne réputation des modules/recepteurs Duplex faciliterait le démarrage des Emetteur. Je suis dans les 8 .
Yves

Hello !

Sauf l'ergonomie et l’esthétique, il va falloir qu'ils fassent très très fort en terme de capacité et de facilité de programmation
pour se faire une place dans ce marché de renouvellement...

Personnellement, même si ma JR Propo a des limites, je ne suis pas prêt à changer (en passant par la case banque 800/1000€)
sauf si elle me lâche ! Je pense que ceux-qui sont équipés avec les standards auront le même raisonnement (T12, Graupner 22,24, MPX...).

Peut-être capter un peu de ceux qui ne sont pas encore en 2.4 mais bon... ca va se ventiler entre les marques de radio ou de modules...

Bref, en l'état, je ne vois pas bien comment ils vont s'en sortir...

non ?


Franck

Bon, on ne sait pas si le buz est volontaire ou si les modélistes l'ont fait grossir tous seuls comme des grands mais une chose est sûre :
- le matos Jeti est efficace et fiable (modules et RX duplex)
- le prix est dans l'honnête moyenne
- Jeti a un poil d'avance côté telemétrie...

Bref, Jeti a commencé à assoir une bonne réputation et au final, c'est le prix qui fera la différence.
Ceux qui comme Yves ou moi ont déjà fait le pas en reception sont en général contents des éméteurs qu'ils utilisent.
Soit les nouveaux sont abordables et sympa en programmation de leur discipline (planeur pour nous) et on pourra toujours essayer un émetteur Jeti en deuxième radio si le prix est inférieur ou égal à une T8 par exemple.
Pour des gens qui veulent s'équiper 2.4 c'est différent ...
En tout cas pour ceux qui sont déjà en Futaba et qui en sont contents, il faudra des lustres avant qu'ils changent car la télémetrie va venir et comme ils s'en sont passé jusque là, c'est qu'ils n'en n'ont pas réellement besoin.
On verra quand on en saura plus sur la qualité de programmation qui pourrait être très bonne mais on sait tous que les programmes planeurs ne sont pas si évidents que ça et il faut que Jeti fasse fort si on veut avoir aussi bien que sur nos bon vieux TX actuels ...

Je ne pense pas que ce soit aussi simple de faire changer les modélistes de matériel que de vendre des I-Phones même si Jeti propose des logiciels libres sur son matos !

Je reste ouvert mais en l'absence de besoin, il faudra quand même que Jeti soit convainquant ...

Salut,

Par rapport à tout ce qu'a dit Franck , je suis totalement d'accord avec son analyse
+ 1

Sylvain tu écris :

Citation :

Soit les nouveaux sont abordables et sympa en programmation de leur discipline (planeur pour nous) et on pourra toujours essayer un émetteur Jeti en deuxième radio si le prix est inférieur ou égal à une T8 par exemple.

Je pense qu'il ne vont pas être dans les prix d'une T8Fg ou d'une Aurora par exemple ( soit env. 400€ )
de ce que l'on peut entendre ou lire ici et là.........

Pour s'équiper en deuxième émetteur de qualité si j'avais le budget, je dirais qu'il faut mieux avoir 2 émetteur identiques pour la compétition, mais ce n'est que mon avis.

Conclusion, attendons les tarifs et les performances, ainsi que les premiers retours des testeurs de JETI !

A+

Quand on voit la présentation, les perfo. annoncées, la malette en alu, on peut craindre un haut de gamme à 700/900 euros.
Je pense qu'ils visent les clients MPX : boitier pupitre plat "3030 ou 4000", les trims "EVO", les 5 boutons sous l'écran qui ressemblent à ceux de l'EVO/PRO, pour l'acces direct aux menus.
Il est clair que ceux, comme moi, qui on fait le pas Modules / Recepteurs Duplex, en quête d'une meilleure fiabilité de nos emetteurs MPX EVO/PRO, la tentation est grande de faire le pas.
Il va falloir que ce soit costaud en prog., quand même, point fort (à mon avis) de MPX.

Yves

Citation :

En tout cas pour ceux qui sont déjà en Futaba et qui en sont contents,
il faudra des lustres avant qu'ils changent car la télémetrie va venir
et comme ils s'en sont passé jusque là, c'est qu'ils n'en n'ont pas
réellement besoin.

Justement, je suis en Futaba (T10CP, 2.4Ghz), j'en suis très content, pour l'instant, je ne me vois pas en changer, mais justement un truc qui pourrait me faire changer (à tarif équivalent....), outre une puissance de programmation supérieure, c'est la télémesure......

On voit régulièrement des gars en F3K avoir des altis/varios en entrainement pour mesurer les hauteurs de lancer, et justement le récepteur JETI sur lequel tu peux brancher en direct une sonde de ce type qui pèse 6g, ça me semble un truc assez sympa.....
En Planeur, je n'ai pas l'impression qu'on ait besoin d'autre chose, et encore, je pense que ça doit être interdit en compète.......
bon éventuellement on peux ajouter la tension effective des packs, mais on rajoute du poids, qui est, assez souvent, le nerf de la guerre.....

En plus, si Futaba se rend compte que la télémesure prend vraiment au niveau du modelisme, ils risquent de sortir du matériel adapté....

Pas de poids en plus avec les Duplex Jéti: avec la Jéti box, tu as la qualité de reception des 2 antennes , mais aussi la tension du pack de reception sans rien ajouter.
Concernant les vario/ GPS embarqués, il va falloir adapter les diffèrents réglements F3X, car rien ne les interdit pour le moment.
Yves

Les réglements FAI interdisent les communications du modèle vers le pilote il me semble.

Non ,

Le règlement dit : Les transmissions vers le pilote sont interdites à l'exception de la tension de l'accu de réception et du
niveau de réception du signal radio.

Donc les infos d'un altimètre embarqué sont interdites.

A+

Hello

Le pilotage autre que commandé depuis le sol était et reste interdit. La tolérance intervient sur le 2.4 au titre des infos du type niveau de charge de l'accus et qualité de réception.
Ces infos sont acceptés en 2011 et ne l'étaient donc pas en 2010...

Le mieux étant de regarder ici http://www.fai.org/aeromodelling/documents/sc4

Ca veut dire quoi à votre avis?:

"Scannage de la position des manches par capteur à effet Hall"

Lu sur le descriptif technique de l 'emetteur.

Yves

Ca signifie que la position des manches est repérée par des capteurs à effet Hall (magnétiques) plutôt que par un classique potentiomètre.

Ce type de capteur était utilisé par exemple sur les moteurs brushless ancienne génération, pour déterminer la position angulaire de l'arbre.

Merci pour l'info. Pas de potar= pas de frottement= pas d'usure ? Elle me plait de plus en plus cette radio.

Yves

salut,

la DC16 est au catalogue de Lindinger.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1291&products_id=89786

on trouve aussi la Graupner MC32 Hott!
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1291&products_id=89617

Cedric,

ps: je pense que les prix ne sont pas encore fixés.

Bonjour,
j'ai un petit soucis avec les antennes de mon R8, une des deux extrémités a perdu le petit morceau de gaine jaune qui recouvre la partie active.
Je n'arrive pas à la remettre, est elle indispensable? si oui par quoi puis je la remplacer?

Question subsidiaire au gars qui ont un planeur avec une ogive, comment faite vous sortir les antennes?

Merci
Tchao.

La gaine est là pour protéger la partie active. Il te suffit donc de remettre une gaine thermorétractable par dessus et c'est réglé!
Pour ce qui est des ogives, si ton nez et ton ogive sont en fibre de verre, tu laisses les antennes dedans aussi écartées que possible et pour qu'elle soient à 90 degrés l'une par rapport à l'autre. Si l'ogive est en carbone (ce qui est peu probable?), alors tu dois sortir les antennes derrière l'ogive! Le R8 avec antennes rallongées est alors plus adapté!

Bonjour

Je met de la petite gaine thermo.

A+
Alain

Bonjour
Deux Jeti R 8 montés dans des planeurs ( Balsa et Fibres)
L'alarme réglée au niveau 3 se déclenche dés 110 m d'altitude les infos signal sont a partir de 110 m entre 0 et 3.
J'ai changé la position des antennes plusieurs fois ( un brin vertical, et un horizontal)
ainsi que la puissance d'émission.
J'ai changé la position de l'antenne émission.
J'ai controlé la continuité de la masse entre la platine de ma "Profi 3030" et la base de l'antenne.
Faite vous les mêmes constats ?

Merci
Alain

Fais le test de portée comme indiqué dans la doc Jeti Duplex. Si tu le passes, tu ne devrais pas avoir de souci. Quant à l'alarme réglée à 3, c'est une affaire de choix, mais je pense que tu l'entendras trop souvent. La réception est encore parfaitement assurée avec un signal = 1. Et même lorsque le signal est à zéro, la réception est encore ok, mais là, je fais marche arrière!

reto.blumer a écrit:

Fais le test de portée comme indiqué dans la doc Jeti Duplex. Si tu le passes, tu ne devrais pas avoir de souci. !

J'ai fait

reto.blumer a écrit:

Quant à l'alarme réglée à 3, c'est une affaire de choix, mais je pense que tu l'entendras trop souvent. La réception est encore parfaitement assurée avec un signal = 1. Et même lorsque le signal est à zéro, la réception est encore ok, mais là, je fais marche arrière!

Je suppose que c'est bon même à zéro car je suis monté à 411 m.
Mais alors pourquoi mettre une alarme dont la valeur usine par defaut et 3.
Ca met le trouble et l'on doute de la qualité.
Il fairait mieu de revoir leur echelle de quantification de la qualité du signal. Au lieu de valeur négative (peut etre acceptable)
Une echelle de 0 à 18 ( par exemple) et un seuil par defaut à 9 et on ne se pose plas de question.
Ou alors ils ont fait un choix marketing illustrant le "plus produit" à savoir :
Présence de nombreuses alarmes

A+
Alain