Construction aile pleine

Rudy, le poly extrudé peux supporter un vide maximum mais ça dépends surtout de ce que tu utilise comme "moule" par exemple le PVC 0.3mm est assez souple et si tu mets trop de vide il a tendance a faire des vagues (a partir de -0.2 -0.3bar me dit Freddy). Par contre avec du mylar 0.35mm tu peux faire le vide a fond comme c'est très rigide, et c'est même conseillé de mettre beaucoup de vide pour que le mylar plaque le plus possible au BA. Moi je laisse la pompe de frigo a fond, le mano m'indique -1. Phil Barnes dans sa vidéo coffre a -0.85bar. C'est d'ailleurs pour ça que je déconseille aux nouveaux d'acheter des pompes d'aquarium, ça va pour coffrer avec du PVC ou radios mais le jour ou on a compris que le mylar c'est top la pompe n'est pas adapté.

Erik

Salut Rudy,

Je ne sais pas en fait mais mon installation suffit pour coffrer du stab de lancé main aux ailes d'un 4m donc pour moi, c'est parfait. C'est le plastique de mon sac à vide qui sert de "moule" comme dirait Erik.

Je viens de récupérer des noyaux avec les profils de l'Aspirin et du FW4.

J'essaye de les faire rapidement pour voir la différence par rapport au HN1070

Thierry

Pour coffrer des ailes classique (poly expansé et bois) il n'y a pas besoin de beaucoup -0.15 suffit, et plus c'est grand ... ça ne change rien

Salut,

en fait je disais que -0,2 à -0,3 bar avec un PVC de 0.3mm c'est OK.
Plus de dépression est ensuite risqué : sur un jeu stab /dérive, j'ai pas fait attention à mon réglage et la pompe est montée à -0.6, je l'ai baissé de suite après mais déjà trop tard.

Mes derniers stab et dérive ont été moulés à -0,3 bar : c'est nikel (avec PVC).

Pour ce qui est du mylar, j'ai vraiment eu du mal à penser utiliser une telle depression, sauf quand j'ai mis mon aile sous vide : j'ai mis à -0,8 bar (max pour mon installation) et ça ne semble vraiment pas broncher : résultat demain (désolé Erik pour ma "méfiance" mais c'est tellement loin de ce qui est utilisé avec le PVC!)

A+
Freddy

vive les ailes pleines :

confrontation en vrai nature du Tripoux au concours de reyrieux, c'est annoncé ( météo calme a modérée ) dans la tempète ou le zef fort je prendrais autre chose

et pour le CDf qui sait ? j'aurais peut être fini mon SG II/Torpille III soit ailes de SG II perso sur fuseau de Torpille !!!! ca va envoyer du paté !!!!

Rudy

bonjour,

une petite question: vous le trouvez ou le mylar? j'aimerai bein essayer cette matiere pour voir la difference avec le rhodoid.

a+,

Salut,

ici : http://shop.ezentrum.de/4DCGI/ezshop?hid=27&sprachnr=2

Freddy

genial, merci.

et moi qui commandait mes resines R&G chez lindinger

ced_toulouse a écrit:

bonjour,

une petite question: vous le trouvez ou le mylar? j'aimerai bein essayer cette matiere pour voir la difference avec le rhodoid.

a+,

Sur Nantes, on trouve le mylar 0,35mm chez Bainbridge à environ 15 € le M2. C'est un fournisseur de tissu et tout le nécessaire pour les voileries. C'est le mylar crème pour faire des gabarits.
Dominique

La troisième aile est en route

profil AG84, celui du FW4

Je viens de la sortir du sac. L'extrados est fait et le résultat est très satisfaisant. J'ai été moins radin sur la résine et sur le longeron. Je serai un peu plus lourd mais plus solide (quoique celle à 100g tient) et surtout plus jolie en finition

vivement l'intrados pour voir le poids.

Thierry

moi je suis en train de découper les noyaux.

aprés je me fais la main en stratifiant une aile de Tripoux 1 , puis je passe a la première version du TT08 ( tripoux team 2008 - V1 - N°001)

car le planeur Tripoux team sera evolutif dans sa voilure et permettra d'affiner nos réglages et choix aéro

Rudy

Cool, on comparera à Mex

Thierry

Ca ferra 3 nouvelles ailes à comparer à mex

L'aile extrados coffrée sort à 86g, 3g de plus que mon aile à 110g au même stade.

Ca vaut le coup vu l'état de surface et la rigidité obtenu avec le ruban carbone non recoupé pour le longeron.

L'intrados est sous vide avec le stab et la dérive c'est bien de se reveiller tôt le matin

Mon premier stab profilé sort à 8g alors que mon stab planche dépron sortait à 5g.

je vais tester pour voir si la différence de poids se justifie en vol

C'est le top de comparer les planeurs persos entre eux et surtout avec les bonnes machines du commerce.

Thierry

T'inquiètes pas, tu ne verra peut-être pas une différence au pilotage mais en passant d'un stab de 3 a 4mm d'épais tu doubles la rigidité (oui la formule c'est avec un puissance 3), ça risque moins de flutter et un profil de 4mm d'épais est certainement plus aérodynamique qu'une planche de 3mm.
La ou tu as vraiment a gagner c'est de faire la dérive profilé qui va moins traîner pour remettre le planeur droit au lancé...

T'as coffré avec quel tissus pour arriver a 8g?

toujours du 50g

Par contre, cette fois, une mèche carbone intrados et extrados plus une sur la gouverne à l'extrados.

C'est béton. Reyrieux m'a servit de leçon

La troisième : http://ctv01.free.fr/f3k3.htm

Vivement que je la teste, je sens que ça va le faire

Thierry

salut thierry

pour le diedre tu coupe l'estrados et tu ajoutes un ruban de renfort?

Oui. J'enlève environ 0.5mm à la dremel sur l'extrados pour obtenir le dièdre que je veux et ensuite je colle une bande de carbone, comme celle utilisé pour le longeron.

Thierry

Bon enfin, j'avance, après une pause j'aménage le garage..., la rencontre de Mex approchant, je m'y suis remis.

L'aile est terminée et sort à 145g tout équipée

Il me reste un peu de boulot mais le planeur sera prêt pour dimanche prochain. Il devrait sortir vers les 260-265g.

Vive les samedi pluvieux

Thierry

Rudy !!! Rudy !!!!!
un nouveau "tir qu'un coup" est sorti des ateliers de thierry !!!!!

bon ok, ok, à dimanche prochain

tchô

benji

Ma nouvelle aile sort du "moule" au meme poids que le tien (à peu prés 120g) mais Dbox carbone 125g et kevlar 61g je mettrais des photos en fin de WE.

Bien Erik, il ne te reste plus qu'une semaine pour la mettre sur un fuselage

Benji, porte moi pas la poisse Mon planeur avait une centaine de vol et casse au deuxième lancé à Reyrieux.. Il est réparé pour Meximieux

Thierry

nan mais le pire c'est que c'est pas à cause de l'aile qu'il s'est pété. Vu le choc qu'il a eu, je suis encore surpris que l'aile n'ai rien !!!!

si c'est réparé, ça va saigner !!!!!

tchô

benji

P.S: tu dis avoir utilisé le profil du FW4 : un AG84 , sur le fireworks c'est la série 455, 46, 47 , là t'as du faire un mix entre AG45 et AH84 !!!

Erik Richards a écrit:

Ma nouvelle aile sort du "moule" au meme poids que le tien (à peu prés 120g) mais Dbox carbone 125g et kevlar 61g je mettrais des photos en fin de WE.

Salut Erik,
Quel type de carbone 125g utilises tu (UD, tissu) ?
Et ou l'achètes-tu ?
Merci
A+
Loïc