Construction aile pleine

j'attends avec impatience ce soir

non pas de longeron, juste deux bandes carbone et j'ai essayé de faire du disser aux saumons

oui, le tissu est à 45°

j'ai mis à jour mon site pour les photos

Je ne sais pas encore pour l'articulation, j'attends de voir comment elle sort.

Thierry

120g mais en plus elle a l'air d'avoir une bonne surface, tu connais la surface?

74,5*18*8,6

La BA n'est pas rectiligne un peu comme l'Osiris et le saumon arrondit

je dirai dans les 21 dm2

Thierry

Salut thierry ,
Pour info , j'ai stratifier ma nouvelle aile avec du 50 gr/m2 des noyaux de loucho , et je suis arriver a 132 gr fini avec la decoupe des ailerons et pret a ressevoir les servos ...
Et revanche pour le longeron , , j'ai recouper l'aile dans sa longueur et j'ai stratifier un longeron en vertical en carbonne unidirectionel plus deux longerons intrado extrado...
Le tout forme donc un H comme longeron ..
j'ai un un gros blème de derive au essaie , mais avoir dans le temps si l'aile tiendra le coup ...
J'ai fais tout comme toi , sous vide ...
Bonne continuation a toi ...lolo

salut compagnéros de la construction en mousse.

Si tu ne veux pas que ton aile repéte en deux mon lolo, il y a un truc a faire, je l'ai fait sur le tripoux :

j'ai collé (la ou passent les vis) dans l'aile, des tubes carbones diamétre interieur égal a celui de tes vis de fixation d'aile, ils affleurent au dessous de l'aile et viennent au contact de la peau du sessus.

le but est que quand tu serres, ta vis vient au contact du tube et tu n'écrases pas l'aile.
dans le cas contraire les écrasement successifs au montage de l'aile la font vieillir trés vite et tu risque qu'elles fassent bravo

il faut penser aussi dans ce cas a mettre des petites rondelles pour eviter de voir partir le fuseau + tubes carbones + vis d'un coté et l'aile de l'autre.


Rudy

ok, merci lolo, tu m'as fait envie avec tes ailes en Auvergne

Je viens de la sortir du sac, 110 g

Je mets en ligne les photos http://ctv01.free.fr/f3k.htm

2 fois moins lourde que ma première aile, je suis trop content

Elle est rigide en torsion merci le tissu à 45° et les renforts disser mais je la trouve limite en compression... J'aurai du mettre un longeron ou le ruban carbone complet plutot que de le couper en deux..

Je fais pareil Rudy. Pour les tubes, j'utilise des prise PK 4mm que je coupe à la bonne longueur.

Avec un stab 5g, une dérive 5g et un fuselage 44g, merci Michel

J'arrive au kit à 165g

Si je dépasse 300g au montage, je me la mords

Merci de tes infos , rudy , mais c'est le montage que tu decris que je fais à chaque fois !!..
Mon aile à casser , car j'ai trop tirer sur la resine , et je me suis retrouver avec une aile superlight , mais pas rigide du tout ...
Il en etait de mème pour la poutre de queue ...
Encore une fois , il est toujours difficile de trouver le bon compromis pour grater du poids tout en restant solide avec la resine ...
C'est en cassant , en reparant , en construisant que l'on avance , ya pas de secret !!..
Bonne soirée ...a plus ...lolo

salut thierry ,
tiens nous au courant de ton avancement et de tes essaies en vol et lancer ...
tu arrivera je pense sans problème sous la barre des 300 gr ..
A plus ...lolo

Thierry Cutivet a écrit:

Elle est rigide en torsion merci le tissu à 45° et les renforts disser mais je la trouve limite en compression... J'aurai du mettre un longeron ou le ruban carbone complet plutot que de le couper en deux..

Tu veux dire flexion?

Flexion = ailes qui font bravo
Compression = ailes qui se marquent avec les doigts

Compression, j'aurais plus vu 1.50 m d'envergure en début de Championnat et 1.60 à la fin... c'est pas réglo tout ça

ah non, ça c'est la traction



Edit: compression dans le sens de l'envergure on parlerait plutôt de flambage

tout à fait flexion quoique la compression est bien là aussi mais c'est moins grave

lolo a écrit:

salut thierry ,
tiens nous au courant de ton avancement et de tes essaies en vol et lancer ...
tu arrivera je pense sans problème sous la barre des 300 gr ..
A plus ...lolo

Bien sur même si ca casse au premier lancé

Ah les paris sont ouverts



Avant de parier, ta dérive fait quelle épaisseur?

ben 3 mm comme la plaque de dépron dont elle est issue

Tu as fais fort fort pour l'ensemble derive stab !!!????
Le depron va trés bien pour ce travail , mais dans le temps , je me suis apperçu que ce n'est pas le top ...
En general , le stab ne bouge pas si il est suffisament renforcer , mais la derive souffre enormement entre les lancers et les atterissages ...
Le depron stratifier deviens trés cassant , alors attention aux atterissages de travers !!
Pour ma part , sur mon dernier , j'en suis revenu aux balsa plume 3mm ...
bonne continuation a toi ...
bonne journée ...lolo

C'est vrai que ça à l'air fragile

Tu le fibres aussi le balsa ?

La dérive de mon ex G2 est en balsa et elle tient le coup avec des mèches carbone en renfort.

Thierry

salut thierry ,
pour te repondre , je n'ai pas fibré le balsa pour des raison de poids bien sur ..
J'ai eu un blème de casse avec la derive , car je lui avais mis trop de corde ..
je l'ai retreci de 3 cm et renforcer comme toi avec de la meche carbonne ..
j'ai un ensemble un peu lourd , derive plus stab (15 gr en tout ) , mais dans le temps je pense que cela tiens mieux , et plus facile à reparer sans trop de poids en cas de casse ..
j'ai passé 2 couches d'enduit nitro avec ponçage a chaque passe pour eviter l'humidité et la deformation ...
il me reste qu'atendre que le vent se calme dans la regions pour pouvoir en dire plus ...
bonne soirée ...lolo

ok. je vais voir comment se comporte ma dérive.

Comme vous m'avez fait un peur et que j'ai déjà donné avec la dérive du topset, j'ai fibré en plus du collage la dérive sur le tube de queue et j'ai ajouté une meche carbone de chaque coté.

L'aile est collée au dièdre de l'osiris et le téton est en place.

Il ne reste plus que la fixation de l'aile à faire et l'installation radio.

Thierry

il est chaud le thierry,il est chaud!!!

vincent

Tu m'étonnes, il volera avant ce wk !!

J'ai ajouté deux photos.

Thierry

Il volera même cet am

Il ne me reste plus que les servos d'ailerons à mettre.

Je pense arriver à sortir le planeur à 260g

Si il tient au lancé, vous n'allez pas voir le jour à Reyrieux

beh elles sont ou tes photos ?? je ne vois que les photos de la premiere aile !

Salut Laurent,

force le rafraichissement de la page

Il vole dans 30 minutes

252g avant centrage

Ah ouais, t'as peu être été un peu léger sur le longeron carbone quand même ! Reponse ce soir !